Архивы рубрики ‘Автомир’

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Китайская марка Voyah анонсировала новый кроссовер

На рынке Китая кроссовер Voyah i-Free появится в 2021 году. Новинку предложат в полностью электрической и плагин-гибридной модификациях.


Принадлежащая китайской Dongfeng Motor Group новая премиальная марка Voyah анонсировала свою вторую модель — кроссовер i-Free. Премьера концепта будущей серийной модели состоялась на автосалоне в Пекине. Как завили в компании, предсерийные прототипы Voyah i-Free уже испытывают «по всему миру», а продажи модели на родном рынке марки стартуют в 2021 году.

На рынке Voyah i-Free предложат в полностью электрической и плагин-гибридной модификациях. Электрическая версия построена на платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture), плагин-гибрид — на «тележке» MVP (Multi-choice Valuable Power).

Внешне концепт выделяется рядом интересных решений. На месте радиаторной решетки у шоу-кара разделенный надвое тоннель для воздуха, выныривающий на капоте. Под лобовым стеклом — «веер» из стальных пластин, встречающий воздушный поток. Для чего и как работает эта система, Voyah не поясняет.

Также внимание привлекает передний бампер с ребристой «губой», «золотистый» декор и «глубокие» воздухозаборники с ромбовидным рисунком. Такие же «ромбы» видны на капоте, заднем бампере и других элементах кузова. По всей вероятности часть этих оригинальных решений в серию не пойдет.

Фотографий интерьера компания не предоставила, пообещав Voyah i-Free функцию распознавания лица, систему управления жестами и голосом и поддержку 5G.

Кроссовер i-Free — это второй прототип Voyah. В прошлом году марка представила «двухдверку» i-Land, а до 2022 году компания планирует выпустить еще и минивэн. Сборку автомобилей Voyah наладят на бывшем заводе Renault в Ухане с годовым объемом производства 150 тыс. единиц. 

Источник: Autohome

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

«Автомобиль будущего» от Ford. Возможно — это новый Mustang. Концепты автомобилей будущего

Компания Ford представила на автосалоне в Пекине необычную скульптуру «автомобиля будущего». По словам представителей бренда, арт-объект символизирует «уверенное движение вперёд и прогрессивную энергию бренда».

Необычная скульптура выполнена в соответствии с канонами нового фирменного стиля бренда под названием Progressive Energy In Strength («Прогрессивная энергия в большом количестве»). По задумке авторов, благодаря динамичным и ровным линиям кузова, арт-объект переосмысливает дизайнерский язык и символизирует уверенное движение вперед и прогрессивную энергию компании. Удлиненный капот скульптуры плавно переходит в гладкий салон, каплевидная форма которого образует крышу, перетекающую в заднюю часть кузова.

Дизайн скульптуры выполнен в стиле Mustang. Возможно, таким образом представители Ford намекнули на появление спорткара нового поколения — его должны представить в 2022 году. Главной особенностью «автомобиля будущего» является восьмиугольная радиаторная решетка с графическим дизайном, трехмерные элементы которой образуют логотип Ford.

Кроме того, «плавники» на задних крыльях отсылает к моделям 1950-х годов. По словам представителей компании, данная интерпретация сочетает новаторский дизайн и эстетику автомобилей прошлого века.

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Leaf, который реально может спасти вашу жизнь!. Новинки мирового авторынка

Компания Nissan превратила электрический хэтчбек Leaf в мобильную электростанцию, которая может помочь экстренным службам во время техногенных и природных катастроф. От электромобиля можно запитать различное оборудование, в том числе медицинское, и таким образом начать спасательные работы ещё до полного восстановления электроснабжения.

Прототип Nissan Re-Leaf — это серийный Leaf в максимальной комплектации Tekna с батарей от «дальнобойного» Leaf e+ на 62 киловатт-часа. Как и все электромобили семейства, он умеет не только забирать электричество из сети, но и отдавать его обратно. Причем заряда литий-ионного аккумулятора хватит на питание «среднестатистического европейского домохозяйства» в течение шести дней.

Чтобы хэтчбек мог выступить в роли мобильной электростанции, его немного доработали. Например, увеличили дорожный просвет до кроссоверных 225 миллиметров (+70 миллиметров), расшили колею спереди и сзади до 1830 и 1890 миллиметров соответственно, установили 40-миллиметровые расширители колесных арок из композита, а также диски Compomotive MO5 размером 17 дюймов с шинами BF Goodrich Baja All Terrain.

В багажнике хэтчбека разместили «центр управления» с 32-дюймовым монитором, на крыше — светодиодную балку. Задний диван демонтировали, а освободившееся пространство выделили под снаряжение.

Однако главным новшеством электрокара стали два защищённых от непогоды промышленных разъема питания (ещё одна бытовая розетка установлена в переднем багажнике), к которым можно подключить устройства, работающие в диапазоне напряжений 110–220 вольт.

Таких устройств может быть несколько, и Nissan даже подсчитал приблизительное время их работы. От электрокара можно одноврменно запитать бурильный молоток, воздухонагнетатель, 100-ваттный светодиодный прожектор и аппарат искусственной вентиляции легких — и каждый из них проработает сутки.

Этого времени хватит, чтобы восстановить электроснабжение, хотя бы частично. По статистике, на это в среднем уходит от 24 до 48 часов, в зависимости от характера и тяжести разрушений.

Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв Nissan Leaf от команды InfoCar:

  • Популярное видео