Архивы рубрики ‘Автомир’

14 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Lamborghini и Bugatti станут «последними из могикан». Новости мирового авторынка

Президент и генеральный директор Lamborghini и Bugatti Стефан Винкельманн выразил желание сохранить двигатели внутреннего сгорания «как можно дольше».

Несмотря на то, что Volkswagen Group вкладывает огромные средства в электрификацию, некоторые марки концерна не особо стремятся к нулевым выбросам. Речь про Lamborghini, которая использует моторы V8, V10 и V12, а также Bugatti с её W16. Как рассказал в интервью изданию Top Gear руководитель обеих марок Стефан Винкельманн, Lamborghini и Bugatti сохранят ДВС «как можно дольше». Он аргументировал это тем, что эти бренды являются мелкосерийными производителями и поэтому несут меньшую нагрузку на окружающую среду.

К примеру, средний годовой пробег Bugatti Chiron составляет всего лишь около 1600 километров. Винкельманн считает, что электрический гиперкар Lamborghini или Bugatti появится не ранее конца нынешнего десятилетия, поскольку в настоящее время «электрические» технологии недостаточно развиты с точки зрения скорости зарядки и производительности. Кроме того, топ-менеджер хочет убедиться, что клиенты легендарных марок готовы принять идею полностью электрических Lamborghini и Bugatti.

14 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Чемпион Формулы-1 испытал самый быстрый Mercedes в истории (видео). Новости Формула-1

Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон прокатился на гиперкаре Mercedes-AMG One, который станет быстрейшим автомобилем немецкой марки

Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон прокатился на новом гиперкаре Mercedes-AMG One, который станет самым мощным автомобилем немецкой марки и одной из быстрейших серийных машин в мире. Ролик под названием «After Work» («После работы») опубликовали в YouTube.

Первый прототип Mercedes-AMG One был показан в 2018 году, однако серийная сборка гиперкаров еще не началась. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой на модифицированного базе 1,6-литрового турбомотора V6, который используют на болидах заводской команды Mercedes-AMG в Формуле-1.

Бензиновый агрегат, способный раскручиваться до 11 тыс. оборотов в минуту, работает в паре с электромотором на задней оси. В передних колесах гиперкара установлено еще по одному вспомогательному электрическому мотору. Суммарная мощность агрегатов превышает 1000 лошадиных сил.

По предварительным данным, Mercedes-AMG One способен ускоряться с места до первой «сотни» примерно за 2,5 сек., а для разгона до 200 км/ч потребуется не более шести секунд. Максимальная скорость гиперкара превышает 350 км/ч. В ролике также показаны активные аэродинамические элементы, в том числе антикрыло, которое автоматически выдвигается при переводе управляющей электроники в экстремальный гоночный режим «R+».

Всего будет выпущено 275 экземпляров Mercedes-AMG One, стоимость каждого из которых составит около 2,5 млн евро. На данный момент все гиперкары уже распроданы.

14 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Грузовики в Европе лишат двигателей внутреннего сгорания раньше, чем планировалось. Автомобильные законы Украины и других стран

Европейские компании-производители грузовиков подписали соглашение, согласно которому будут оснащать все новые автомобили электромоторами с 2040 года, сообщает The Financial Times. Ранее они собирались отказаться от двигателей внутреннего сгорания на 10 лет позже – в 2050-м.

Об отказе от ДВС договорились семь компаний, входящих в Ассоциацию европейских производителей автомобилей (ACEA): Daimler, Scania, Man, Volvo, Daf, Iveco и Ford. Сообщается, что уже с 2040 года они будут выпускать грузовую технику, оснащенную электромоторами либо двигателями на топливных элементах.

По их планам, в течение следующих 20 лет значительные ресурсы будут направлены на разработку таких силовых установок. К примеру, шведская Scania намерена потратить на изучение новых видов двигателей от 50 до 100 миллиардов долларов – об этом заявил глава компании Хенрик Хенрикссон. Разработка будет вестись совместно с Потсдамским институтом изучения климатических изменений.

Чтобы ускорить процесс перехода на экологичные виды транспорта, компании попросили власти Европы поднять налоги на ископаемое топливо: по их мнению, такая мера подтолкнет большее количество производителей отказаться от разработки новых ДВС.

Некоторые европейские автомарки начали переводить грузовики на экологичное топливо заранее. Например, британская Bentley инициировала переход всей грузовой техники на своем заводе в Крю на биодизель, полученный из гидрогенизированного растительного масла. Под такое топливо адаптировали 10 грузовиков, которые ежедневно перевозят комплектующие со склада в Уинсфорде на завод в Крю, а также 20 фургонов и автомобилей службы безопасности.

Кроме этого, Bentley модернизирует и производственные процессы. Более 250 лебедок и вилочных погрузчиков на предприятии теперь работают на электричестве, которое вырабатывают 30 тысяч солнечных батарей.

Однако не все автопроизводители согласны попрощаться с ДВС, несмотря на готовящиеся запреты во многих европейских странах. Британская марка Aston Martin собирается продолжить выпускать машины на бензине и дизеле и после 2030 года, когда они будут запрещены на ее родине. Того же мнения придерживаются в Lamborghini и Bugatti: компании постараются сохранить двигатели внутреннего сгорания в своей линейке «как можно дольше».

  • Популярное видео