Архивы рубрики ‘Автомир’

Пересувний автономний РЕБ виходить на непомітне чергування. Надзвичайні події

У Тернопільському професійному коледжі з посиленою військовою та фізичною підготовкою показ нового роботизованого комплексу «Плющ» відбувся за два тижні до його офіційної прем’єри.

Вітчизняний виробник наземних роботизованих комплексів НРК «МУРАХА» показав студентам «Плюща» виправдано, оскільки коледж першим в Україні розпочав готувати фахівців за спеціальністю «Оператор дистанційно керованих апаратів». Про це повідомляється на сторінці розробників у Facebook.

Таким чином викладачі, майстри виробничого навчання, студенти задовго до презентації першими в Україні ознайомилися з вітчизняною розробкою. А 2 лютого розробники офіційно представили свою новинку — автономну мобільну платформу з висувною щоглою під назвою «Плющ».

«Варіантів застосування багато, але наразі виокремлюємо два ключові та, як не дивно, протилежні операційні місії. З одного боку — це автономний ретранслятор для забезпечення стабільного зв’язку у важкодоступних районах, а з іншого — РЕБ-станція для створення ефективних перешкод для зв’язку ворога», — йдеться у іншій публікації.

В номенклатурній лінійці виробника це вже третя роботизована модель після логістично-евакуаційного транспортера «Мураха» та мобільної вогневої точки «Богомол» з бойовим модулем кулемета 12,7 мм.

Гусенична ходова на базі «Мурахи» робить цю малогабаритну машину (2470 x 1222 x 1310 мм) всюдихідною та малопомітною у складках місцевості. Працює практично безшумно.

Транспортер разом надбудовою телескопічної щогли важить 775 кг і має 40-кілометровий запас ходу на одній зарядці. Пересіченою місцевістю їде зі швидкістю 9 км/год.

В операційному режимі час розгортання комплексу з виведенням щогли на висоту 9,5 метра не перевищує 80 секунд, а для згортання потрібно всього 60 секунд. Це дозволяє легко зніматися з місця, маневрувати та передислоковуватися на іншу заздалегідь підібрану позицію і вже відтіля працювати в заданому режимі.

Як відновити свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу: алгоритм дій. Патрульна поліція

Втратили свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу — головне не панікувати. Такі ситуації часто можуть ставатись з громадянами, особливо в умовах воєнного стану. Загублені чи пошкоджені водійські документи можливо швидко та зручно відновити.

Для відновлення свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу необхідно звернутись до будь-якого зручного сервісного центру МВС в Україні. Адже послуги надаються за принципом екстериторіальності незалежно від місця проживання. Якщо автовласник не має можливості особисто відновити водійські документи, він може оформити нотаріальну довіреність на іншу особу, яка буде представляти його інтереси.

Власник або уповноважена особа звертається до сервісного центру МВС з пакетом документів:

  • паспорт з відміткою про реєстрацію місця проживання (або ID-картку та витяг про місце проживання);
  • копія довідки про реєстраційний номер облікової картки платника податків;
  • довідка з поліції (якщо свідоцтво було викрадено).

Орієнтовна вартість — 350 грн за адміністративну послугу та 486 грн — бланк свідоцтва. За потреби можливо закріпити за транспортним засобом новий номерний знак. Перереєстрація транспортного засобу та видача документів здійснюється у день звернення. Також під час перереєстрації авто власник може замовити електронне свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу без виготовлення на пластиковому бланку.

Audi объявила глобальную стандартизацию названий своих моделей

Audi решила упростить и унифицировать названия своих моделей во всем мире. Прежнее различие между электромобилями и моделями с двигателями внутреннего сгорания по четным и нечетным индексам больше не применяется.

Согласно новой схеме цифра в обозначении модели будет отражать размер и класс автомобиля, независимо от типа двигателя — бензинового, дизельного или электрического.

У тех, кто не сильно следит за новостями Audi может возникнуть вопрос, а разве было иначе? Ответ — да. В 2023 году Audi объявила, что переводит все свои модели с двигателями внутреннего сгорания на нечетные индексы, чтобы позволить электромобилям занять четные. Предполагалось создать четкое разделение между двумя типами, которое позволило бы покупателям легче различать их.

Марко Шуберт (Marco Schubert), член правления по продажам и маркетингу Audi AG, рассказал, что новое решение компании о схеме использования обозначений моделей стало результатом интенсивных обсуждений, а также соответствует пожеланиям клиентов и отзывам международных дилеров.

Новая схема работает следующим образом:

Буквы A и Q остаются:

  • A — легковые автомобили (седаны, универсалы, спортбэки)
  • Q — кроссоверы и внедорожники

Цифры (от 1 до 8) будут показывать класс модели, а не тип силовой установки. Обозначение двигателя будет отдельным:

  • TFSI e — плагин-гибрид
  • TFSI, TDI — бензиновый или дизельный мотор
  • e-tron — электрокар

Первой новой моделью, которая будет использовать эту номенклатуру, станет новая Audi A6 с двигателем внутреннего сгорания. Она будет представлена ​​по всему миру 4 марта. К примеру, A6 Avant TFSI будет универсалом с бензиновым двигателем. Согласно предыдущей схеме эта модель должна была перейти на обозначение A7.

Интересно, что ретроспективных изменений названий для моделей, которые уже продаются, не планируется. Это означает, что A5 с ДВС, заменивший A4 в прошлом году, так и останется А5. Однако его будущий электрический аналог будет иметь обозначение A4, как и планировалось изначально.

Источник: Audi