Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій «електричок» в Україні протягом травня визначили ТОП-15 моделей в трьох сегментах: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових електричних авто. Виявилося, останній місяць весни-2023 виявився рекордним для сегмента електромобілів.

Динаміка ринку електричних авто

У травні українці придбали 4 тисячі нових та вживаних електромобілів. Це на 53,8% більше, ніж у травні минулого року та на 21,2% більше, ніж у квітні-2023. І це — новий рекорд продажів електромобілів в Україні.

Серед загальної кількості електричних авто у травні, 99,1% були легковими, вантажними — 0,9% (37 шт.).

Більш ніж половину електромобілів (50,3%, 1 989 шт.) привезли вживаними з-за кордону. Імпорт авто з пробігом надалі залишається основним джерелом поповнення українського парку електричних авто, а сприяє їх ввезенню «нульова» ставка розмитнення на них.

На внутрішньому ринку придбали 34,9% від загальної кількості проданих автомобілів з електричним двигуном (1 379 шт.).

Новими купили 14,9% машин (588 шт.). Це — максимальний кількісний показник реєстрацій нових електромобілів, тобто, це ще один рекорд на ринку електроавто.

Станом на кінець травня 2023 року, за підрахунками Інституту досліджень авторинку, загальний парк автомобільної техніки з електричним двигуном складає 57 830 штук, зареєстрованих в Україні (з урахуванням знятих з обліку у зв’язку з вибракуванням та вивезенням за кордон): 55 856 легкових, 1 969 вантажних та 5 автобусів.

ТОП найпопулярніших електромобілів на внутрішньому ринку

Перше місце серед внутрішніх перепродажів традиційно, з великим відривом від найближчих конкурентів, займає Nissan Leaf. У травні щодо таких уклали 342 угоди купівлі-продажу. На другому місці в списку — Tesla Model 3, щодо якої уклали 116 угод.

Третє місце тримає за собою Volkswagen ID.4 (104 шт.). На четверту позицію піднявся Volkswagen E-Golf (96 шт.), а на п’яте місце піднялася Tesla Model Y (60 шт.).

1. Nissan Leaf — 342 шт.
2. Tesla Model 3 — 116 шт.
3. Volkswagen ID.4 — 104 шт.
4. Volkswagen Golf — 96 шт.
5. Tesla Model Y — 60 шт.
6. Honda M-NV — 57 шт.
7. Renault Zoe — 57 шт.
8. Tesla Model S — 57 шт.
9. BMW i3 — 41 шт.
10. Audi E-Tron — 29 шт.
11. Mercedes-Benz B-Classe — 28 шт.
12. Chevrolet Bolt — 26 шт.
13. Tesla Model X — 23 шт.
14. Renault Kangoo — 19 шт.
15. Volkswagen ID.6 — 18 шт.

ТОП імпортованих вживаних електромобілів

Як і на внутрішньому ринку, в сегменті «свіжопригнаних» електромобілів першість у травні зберіг Nissal Leaf (402 шт.).

На друге місце піднявся Volkswagen E-Golf (272 шт.), потіснивши на третю сходинку Tesla Model 3 (156 шт.).

Renault Zoe залишився на четвертому місце (131 шт.), а на п’ятому — Tesla Model Y (126 шт.).

1. Nissan Leaf — 402 шт.
2. Volkswagen Golf — 272 шт.
3. Tesla Model 3 — 156 шт.
4. Renault Zoe — 131 шт.
5. Tesla Model Y — 126 шт.
6. Volkswagen ID.4 — 100 шт.
7. Tesla Model S — 93 шт.
8. Honda M-NV — 54 шт.
9. Audi E-Tron — 53 шт.
10. Mercedes-Benz B-Classe — 51 шт.
11. BMW i3 — 39 шт.
12. Hyundai Kona — 35 шт.
13. Chevrolet Bolt — 34 шт.
14. Tesla Model X — 32 шт.
15. Hyundai Ioniq — 28 шт.

ТОП нових електромобілів

Перше місце за підсумками травня зайняв Volkswagen ID.4 (176 шт.). Друге місце посіла Honda M-NV (111 шт.), а на третє піднявся Mercedes-Benz EQS (26 шт.).

Volkswagen ID.6 опустився на четверте місце (23 шт.), а на п’яте піднялася Honda e:NS1 (21 шт.).

1. Volkswagen ID.4 — 176 шт.
2. Honda M-NV — 111 шт.
3. Mercedes-Benz EQS — 26 шт.
4. Volkswagen ID.6 — 23 шт.
5. Honda e:NS1 — 21 шт.
6. BMW iX — 20 шт.
7. Hyundai Kona — 17 шт.
8. Audi E-Tron — 14 шт.
9. MG 4 — 14 шт.
10. Volkswagen ID.3 — 14 шт.
11. BMW i4 — 8 шт.
12. BMW i7 — 8 шт.
13. BYD Yuan — 8 шт.
14. Mercedes-Benz EQC — 7 шт.
15. Porshe Taycan — 7 шт.

Депутат Європарламенту припустив, що Саудівська Аравія може продавати ЄС російські нафтопродукти з великою націнкою, фактично підриваючи санкції блоку. Про це повідомляє видання Breitbart.

Марк Ботенга, лівий бельгійський політик, запитав у Європейської комісії, чи зможе вона визначити, чи продавала Саудівська Аравія дизельне пальне, яке походить із росії. Союз відповів, що навіть якби Саудівська Аравія продавала європейським країнам дизельне пальне, виготовлене з російської нафти, це все одно не суперечило б режиму санкцій.

ЄС запровадив заборону на імпорт російської нафти і нафтопродуктів, що призвело до різкого зростання вартості бензину й дизельного пального в усьому блоці, що завдало шкоди споживачам.

Натомість Саудівська Аравія, як повідомляється, скупила велику кількість російського ДП, яке залишилося на відкритому ринку, а також, у свою чергу, продала більше власного дизпального в Європейський Союз зі значним прибутком.

У письмовому запитанні високопоставленим європосадовцям Ботенга підняв ймовірність того, що частина цього дизпального, яке спрямовується на Захід, насправді могла походити з Росії весь час, частково зводячи нанівець дух антиросійських санкцій й водночас коштуючи європейцям більше грошей.

«Які докази є у комісії, що дизельне пальне, імпортоване до ЄС із Саудівської Аравії, насправді не є перепакованою російською нафтою?» — запитав депутат Європарламенту, продовжуючи цікавитись, чи офіційні особи «знали про різницю між (середньою) ціною, сплаченою Саудівською Аравією за пільговий імпорт дизельного палива з Росії, й ціною на імпорт ЄС із Саудівської Аравії».

У відповідь єврокомісар Кадрі Сімсон не змогла відповісти, чи зможе блок насправді сказати, чи це відбувається, лише сказала, що справді існує заборона на реекспорт російського дизельного пального до Європи зі сторонньої країни.

«Санкції ЄС загалом забороняють імпорт у ЄС російської сирої нафти й російських нафтопродуктів, які експортуються безпосередньо з Росії або походять з Росії», — написала вона.

«Не підпадають під санкції нафтопродукти, вироблені з російської сирої нафти в третій країні», — додав чиновник.

Це далеко не перший випадок, коли політики побоюються, що паливні правила ЄС могли обійти або проігнорувати країни за межами блоку, у квітневому звіті вказується, що так званий «зелений» біодизель з Китаю, який спрямовується на Захід, швидше за все, є підробкою.