29 июня, 2023 
Российская певица Катя Лель заявила, что инопланетяне спасли мир от ядерной войны
▪️«Они нами играют, они нас проверяют, и по вселенским законам они не имеют права вторгаться в ситуации человека»
Архивы за месяц Июнь, 2023
Российская певица Катя Лель заявила, что инопланетяне спасли мир от ядерной войны
BMW побудує «батарейний» завод у Південній Кароліні. Електромобілі та електрокари
BMW Group продовжує втілювати у життя стратегію електричного майбутнього. Як повідомив Carscoops, баварський концерн заклав основу для нового заводу зі збирання високовольтних акумуляторів у Південній Кароліні, де створять понад 300 робочих місць.
Підприємство, відоме як завод Woodruff, вироблятиме батареї шостого покоління для електричних кросоверів сімейства BMW X. Їх виробництво налагоджено у сусідньому Спартанбурзі, Південна Кароліні, де розташований головний автозавод BMW у США. Загалом тут випустять як мінімум шість електромобілів.
Акумуляторними елементами майданчик у Вудраффі забезпечить AESC (Automotive Energy Supply Corporation), яка будує завод у Флоренції, Південна Кароліна. Його проєктна потужність — 30 ГВт.год. На підприємстві виготовлятимуть круглі літій-іонні елементи нового формату. За деякими даними, вони мають на 20% більшу щільність зберігання енергії та забезпечують більшу швидкість зарядки й запас ходу.
Як кажуть у BMW, за рахунок відновлюваної енергії та часткового використання вторинного літію, кобальту та нікелю викиди СО2 під час виробництва акумуляторів скоротять на 60%. Також у компанії підтвердили, що завод Woodruff використовуватиме на 100% екологічно чисту електрику. Більше того, у його конструкції застосують спеціальний бетон, який «вбирає» СО2 у процесі змішування.
Словацький сервіс таксі Hopin повернувся до Києва після шестирічної перерви. Новини таксі
Словацький сервіс виклику таксі «Пурпур» (ТМ Hopin) повернувся до Києва після шестирічної перерви.
«Повертаємось до Києва після деякої паузи з 2017 року. Рішення про повернення до Києва у нас було на думці вже декілька років, але спочатку ковід сильно підкосив діяльність, потім війна. Хто знає, що буде далі, тому вирішили вже не чекати», — йдеться в коментарі компанії.
Мобільний застосунок Hopin Taxi працює з 2012 року. Спочатку його запустили у Братиславі, а потім — у Празі, Любляні, Кошиці, Остраві. У Києві сервіс вперше почав працювати із липня 2016 року. Тоді компанія анонсувала грандіозні плани: підключення 2000 машин, щомісячне обслуговування 500 000 замовлень та розширення на Львів, Одесу, Харків та Дніпро.
Того самого року в Україні одночасно почали працювати американський Uber, естонський Taxify (зараз — Bolt) і російський Яндекс.Таксі. На тлі такої жорсткої конкуренції й демпінгу зі сторони конкурентів Hopin через кілька місяців припинив роботу в Києві.
Водночас з 2017 року компанія працює в Чернігові.
«У нас там дуже добре налаштовані робочі процеси. Можна сказати, ми майже вийшли на еталон: як сервіс замовлення авто має працювати, які авто мають бути (гарний стан, відносно свіжі), рівень водіїв, репутація. Це те, що ми також хочемо принести у Київ», — заявила компанія.
Також Hopin була присутня на ринку Тернополя, але після початку великої війни поки що не змогла відновити діяльність у цьому місті.
«Зараз у нас Чернігів та Київ. У Києві у нас поки що близько 150-170 авто, у Чернігові близько 300», — йдеться в коментарі компанії.
У Києві доступні три тарифи: Limo, Easy та Comfort. Вартість поїздки складає від 70 грн, куди включені 2,5 км маршруту, кожен наступний кілометр коштує 11 грн.
Комісія компанії становить 12-13% (у Hopin кажуть, що в конкурентів вона більша і може сягати до 25%), а водіїв реєструють через офіс — перевіряючи документи та стан автомобілів.
