На недавней пресс-конференции с местными журналистами, министр дорожного транспорт и автомобильных дорог Индии Нитин Бхарата сообщил, что правительство страны рассматривает возможность введения собственной системы оценки безопасности автомобилей NCAP. Сообщается, что первые попытки ввести систему в Индии совершались ещё в 2016 году.

Предполагается, что система NCAP должна основываться на глобальной рейтинговой программе, а её введение будет постепенным и на добровольной основе. Отметим, что параллельно с новой системой оценки безопасности будут

Ожидается, что новое ведомство, которое будет управлять системой оценки безопасности, станет оценивать свойства автомобилей в зависимости от различных критериев и будет соответствовать программам оценки, действующим в США, ЕС, Австралии и Японии.

Как уже говорилось выше, параллельно с введением системы оценки безопасности правительство работает над улучшением безопасности автомобилей. Так, недавно сообщалось, что производителей обяжут оснащать легковые машины как минимум 6 подушками безопасности, а среднее место на заднем ряду — трёхточечным ремнём.

У Армии США появилась собственная климатическая стратегия, разделенная на три направления. Помимо электрификации военных объектов и техники, Минобороны оптимизирует поставки и логистику, а также займется обучением солдат «ведению боевых действий в условиях глобального изменения климата». Цель — к 2032 году сократить вредные выбросы до 50 процентов от уровня 2005-го, а к 2050-му сделать их нулевыми.

По словам министра обороны США Ллойда Остина, мир стоит на пороге климатического кризиса, и кому как не Армии США искать из него выход. Сейчас ведомство занимает 47-е место по вредным выбросам, опережая сотни стран. В парке армии — более 170 тысяч нетактической техники, перевод которой на электротягу займет не менее 13 лет. Так, к 2027 году Минобороны хочет электрифицировать как минимум легкие нетактические машины, а к 2035-му — все оставшиеся.

Отдельные службы ведомства уже начали отказываться от автомобилей с традиционными силовыми установками. За последние три года из парка убрали 18 тысяч бензиновых машин и добавили три тысячи гибридов, что позволило сэкономить около 50 миллионов долларов, снизить потребление топлива на 49 миллионов литров и уменьшить выбросы парниковых газов на каждую милю пробега на 12 процентов. В течение года на военных базах установят 470 зарядных станций, которые будет получать энергию от электрических микросетей на возобновляемых источниках.

Одновременно декарбонизация затронет логистические цепочки и всех ключевых поставщиков. От компаний будут требовать внедрять «зеленые» технологии и снижать выбросы парниковых газов. Другой важный момент стратегии — обучение солдат «ведению боевых действий в условиях глобального изменения климата», но такие программы появятся не раньше 2028 года. Вопросы электрификации боевой техники пока не затрагиваются, хотя эксперименты в этой области проводятся.

Компания Oshkosh Defense, обеспечивающая внедорожниками моторизованные подразделения американской армии, недавно построила лёгкий тактический автомобиль с гибридной силовой установкой. Он оснащён дизель-электрической системой, расходует на 20 процентов меньше топлива и позволяет какое-то время передвигаться бесшумно. Более того, от такого внедорожника можно запитать внешние устройства мощностью до 115 киловатт, а значит, нет необходимости возить с собой отдельный генератор.

По признанию Oshkosh, пока запросов на гибридные боевые машины от армии не поступало, поэтому их разработка ведется исключительно для демонстрации технических возможностей.

Главный сервисный центр МВД возобновил работу собственного портала электронных услуг — Электронного кабинета водителя. Его модернизировали и адаптировали для мобильных устройств.

Доступ в Электронный кабинет водителя был отключен в начале февраля на время обновления. Сегодня портал возобновил работу с новым дизайном, пересмотренной структурой и усиленной защитой от киберугроз, сообщил ГСЦ МВД Украины.