Архивы за месяц Февраль, 2022

Первые фото прототипа электроцикла Triumph TE-1. Новости моторынка

Компания Triumph представила свой новый полностью электрический мотоцикл с проектным названием TE-1 2022. Данная модель была разработана в сотрудничестве с Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd. и Warwick Manufacturing Group Уорикского университета. Теперь производителю предстоит испытать прототип своего мотоцикла на различных стендах и тестовых полигонах.

Triumph уже анонсировала электрический мотоцикл в 2019 году. Первые эскизы модели были показаны в марте 2021 года. Уже тогда было понятно, что электропривод на байке малозаметен. Как и известный мотоцикл Triumph Speed Triple с двигателем внутреннего сгорания, новинка имеет односторонний задний маятник. Предсерийная версия байка будет тестироваться разработчиком в течение следующих шести месяцев, прежде чем летом будет представлена окончательная вариация со стандартной окраской. Только после этого официально будут объявлены характеристики новин ки от Triumph.

Пока официально упоминается только удельная мощность электродвигателя. Она составляет 13 кВт/кг в пике или 9 кВт/кг в непрерывном режиме. Однако, согласно сообщениям от инсайдеров, мотоцикл предлагает батарею на 15 кВт/ч. А отдача самого электромотора составляет 130 кВт или 176 лошадиных сил. Но не понятно, является ли этот показатель пиковой или же непрерывной производительностью. Положенная мотоциклу батарея на короткое время выдает 170 кВт, что более чем достаточно для электромотора, но в долгосрочной перспективе только 90 кВт. Аккумулят ор работает от напряжения 300 вольт и может быть заряжен до 80 процентов за 20 минут.

Пока на рынке присутствует достаточно мало электрических мотоциклов. Самым известным является LifeWire от Harley-Davidson, который был представлен в 2019 году. Он предлагает приводную мощность в 78 кВт, а его батарея на 16 кВт/ч и весит около 100 кг, что составляет почти половину общей массы, которая равна 250 кг. Стоимость этой модели составляет 32 995 евро.

Посмотрите на редкий Lamborghini Aventador без пробега: он стоит 500 000 долларов. Автомобильные аукционы

На онлайн-аукционе Bring a Trailer выставили на продажу уникальный Lamborghini Aventador LP750-4 в лимитированной серии SuperVelocе почти без пробега. Купе собрали в 2017 году, но тех пор он проехал всего 127 километров. Это один из 600 выпущенных суперкаров в этой модификации. Он окрашен в редкий фиолетовый цвет Viola. В ходе торгов, которые завершатся сегодня, за машину уже предложили полмиллиона долларов.

Lamborghini Aventador в исполнении SuperVeloce дебютировал в 2015 году. Всего построено 600 таких суперкаров, которые отличались карбоновыми аэродинамическими элементами кузова, сниженной на 50 килограммов массой, а также увеличенной отдачей 6,5-литрового V12 – до 750 лошадиных сил. Кроме того, выставленную на продажу модель, дополнительно оборудовали кастомной выхлопной системой, углепластиковыми распорками моторного отсека, адаптивной подвеской и карбон-керамическими тормозами.

Еще одной особенностью суперкара является эксклюзивный фиолетовый окрас кузова под названием Viola. Этот оттенок создан на основе цвета, в который окрашивали Lamborghini Diablo SE30, чей выпуск в 1994 году посвятили 30?летию марки. Образ уникального суперкара дополнен разноразмерными колесными дисками белого цвета, а также аэрографией на задних крыльях.

В ходе аукциона за редчайший Aventador предложили 500 000 долларов.

Кроссовер Ferrari Purosangue. Новинки мирового авторынка

О том, что однажды у Ferrari появится кроссовер, ныне покойный глава итальянской марки Серджио Маркионне говорил еще в 2017 году. С тех пор вокруг модели с внутризаводским обозначением F175 ходили самые разные слухи, а сам производитель почти не давал официальной информации: разве что признался в определенный момент, что автомобиль будет называться Purosangue («Чистокровный»).

И лишь в начале этого месяца, подводя финансовые итоги прошлого года, компания подтвердила, что наладит производство своего первого SUV (точнее, FUV – Ferrari Utility Vehicle) уже в 2022-м. Чем не повод художнику Motor1 расчехлить графический редактор и пофантазировать на тему облика перспективной новинки? Такие попытки предпринимались и в прошлом, даже не раз, но поймите правильно: хотя наши шпионы не первый год с успехом следят за испытаниями Purosangue, долгое время итальянцы обкатывали всевозможные «мулы» – работать было особенно не с чем. И лишь относит ельно недавно в кадр стали попадать прототипы с оригинальным кузовом.

Потому теперь мы уже с большей уверенностью можем сказать, что в сравнении с конкурентами вроде Aston Martin DBX или Lamborghini Urus кроссовер Ferrari будет несколько более изящным и приземистым. При этом он должен получить регулируемую пневмоподвеску, так что клиренс станет корректироваться в зависимости от дорожных условий. Оформление лицевой части с широкой решеткой и относительно узкими фарами получится до известной степени оригинальным, но с сохранением несомненного фамильного сходства с другими моделями марки.

С моторами определенности нет. По одной из наиболее распространенных версий Ferrari Purosangue должен получить плагин-гибридную установку на основе трехлитрового V6 – вроде той, что используется в среднемоторной берлинетте 296 GTB. Правда, если совокупной мощности в 830 л.с. кроссоверу будет более чем достаточно, то батарею явно придется увеличить: у 1470-килограммового купе емкость блока аккумуляторов составляет всего 7,45 киловатт-часа, и даже ему ее хватает только на 25 км пути с выключенным ДВС. Также рассматриваются варианты с V8 и V12.

Публичного дебюта Ferrari Purosangue аналитики ожидают в сентябре, но официально дата пока не объявлена. Зато уже подтверждено, что поставки покупателям начнутся в 2023-м. С появлением в товарной линейке кроссовера продажи марки должны резко рвануть вверх: рынок уже проходил это с Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan и уже упоминавшимися «Астоном» и «Ламбо».