Архивы за месяц Февраль, 2022

Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD

В Узбекистане может начаться производство электрифицированных машин китайской компании BYD. Собирать электрокары планирует компания «Узавтосаноат», выпускающая автомобили Chevrolet Spark, Cobalt, Nexia.

Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD Auto Industry и «Узавтосаноат» подписали меморандум о взаимопонимании.

Стороны договорились изучить целесообразность реализации совместного проекта по производству в Узбекистане легковых автомобилей и автобусов на новых источниках энергии — гибридов, электромобилей и электробусов. Проект также включает в себя создание сети продаж и сервисного обслуживания, в том числе по ремонту аккумуляторных батарей и моторов электромобилей.

Какой-либо конкретики о моделях, которые могут встать на конвейер, пока нет — меморандум ни к чему не обязывает стороны и лишь обозначает вектор их сотрудничества. Хотя начальник управления стратегического планирования, анализа и развития «Узавтосаноат» Рустам Кодиров в марте 2021 года сообщил, что производство электромобилей в Узбекистане может быть налажено к 2025 году.

Если озвученные планы воплотятся в реальность, «Узавтосаноат» сможет перезагрузить автопром Узбекистана, который сейчас ориентирован на выпуск морально и технически устаревших моделей концерна Genaral Motors. При этом заводы компании получат доступ к технологиям корпорации BYD, которая имеет 8 заводов в разных странах, собственные R&D центры и занимает первое в Китае (и второе в мире после Tesla) место по продажам машин на новых источниках энергии.

Производственные мощности BYD Auto составляют порядка 1 млн автомобилей в год и в ближайшие годы объёмы производства планируется удвоить. Рыночная капитализация компании оценивается в 100 млрд долларов, а штат сотрудников насчитывает 220 тысяч человек.

Источник: Газета.uz

Ты у меня одна: редчайшая Alpina B12. Автомобильные аукционы

Автомобиль, на который вы смотрите, — это Alpina B12 6.0, окрашенная в британский гоночный зеленый. Эту модель считают одним из самых крутых авто, когда-либо выпущенных немецкой компанией.

Alpina B12 был представлен в 1988 году. Автомобиль базировался на BMW 7-Series поколения E32. Первоначально он был выпущен в версии 5.0, оснащенной 5,0-литровым атмосферным двигателем M70 V12 мощностью 345 л.с. и крутящим моментом 470 Нм при 4000 об/мин.

В 1999 году его заменил B12 6.0. Такой исполнение проучило модифицированную версию 6,0-литрового BMW M73 V12. Помимо увеличения мощности, Alpina установила алюминиевые поршни Mahle с более высокой степенью сжатия, систему впрыска топлива Bosch Motronic M5 2.1, новую выхлопную систему и новые воздухозаборники.

Обновлённый автомобиль мог похвастаться отдачей в 424 л. с. Всего было выпущено только 94 таких авто. Выставленный на продажу экземпляр носит номер 9 и является единственным из лимитированного тиража, окрашенным в цвет British Racing Green.

Автомобиль был выставлен на продажу на Mobile.de по цене 50 009 евро. У него было всего два владельца, а его пробег составляет около 200 000 км.

По словам продавца, автомобиль хорошо обслуживался на протяжении многих лет и оснащен множеством полезных функций. Среди них — электронные амортизаторы, окна с двойным остеклением, электронная регулировка рулевой колонки и подогрев передних кресел и сидений второго ряда. Салон авто привлекает внимание благодаря зелено-синей прострочке на сиденьях и в багажнике.

Tesla успела собрать более миллиона аккумуляторных ячеек типа 4680. Новости мирового авторынка

Осенью 2020 года компания Tesla показала разработанные вместе с Panasonic аккумуляторные ячейки типоразмера 4680, которые исключительно за счёт компоновочных изменений обещали понизить себестоимость хранения заряда и поднять удельную ёмкость. В Калифорнии на экспериментальной линии Tesla уже произведено более миллиона подобных аккумуляторных ячеек.

О преодолении символического рубежа в январе текущего года Tesla рассказала на своей странице в Twitter только на этой неделе. Сообщили, что выпуск подобных аккумуляторов со временем развернут не только на заводе в Техасе, но и в окрестностях Берлина, а комплектуемые ими кроссоверы Model Y будут сходить с обоих конвейеров в 2022 году. Фактически, отладочные партии автомобилей уже были замечены на стоянке возле завода в Остине, рядом с которым расположилась новая штаб-квартира компании.

Несмотря на статус экспериментальной линии, площадка в Калифорнии может выпускать аккумуляторы совокупной ёмкостью до 10 ГВт·ч, однако основные объёмы с течением времени всё-таки станут обеспечивать заводы в Остине и Берлине. На квартальном отчётном мероприятии представители Tesla рассказали, что в нынешнем году объёмы производства батарей типа 4680 не станут для неё ограничивающим фактором, и недостаток полупроводниковых компонентов на темпы развития производства электрокаров будет оказывать значительно большее влияние.

Компания Panasonic тоже планирует приступить к массовому выпуску аккумуляторов типоразмера 4680 в будущем году, однако поставлять их будет не только компании Tesla. Аналогичные аккумуляторные ячейки хочет получить и корейская LG Energy Solution, а вот Samsung SDI создала собственный аналог с несколько иными характеристиками.