Архивы за месяц Февраль, 2022

3 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

«Дочка» Volvo и Geely создала арктический электромобиль

Литфбэк Polestar 2 Arctic Circle — уникальный электромобиль, созданный на базе серийного Polestar 2. Он подготовлен для езды по обледенелым и не очень качественным дорогам в северных регионах мира.

Основой для Polestar 2 Arctic Circle послужил двухмоторный Polestar 2 Long Range с пакетом Performance. От исходника «арктическая» версия отличается увеличенным на 30 мм дорожным просветом и изготовленными на заказ 19-дюймовыми шинами размерности 245/35 R19 с металлическими шипами диаметром 4 мм (490 шт. за шину). Стандартные пружины заменили более мягкими и дополнили регулируемыми амортизаторами Öhlins с выносными резервуарами.

 

1

2

3

Уникальный Polestar 2 также получил пару распорок между передними и задними стойками, дополнительные фары на LED-элементах, массивные буксировочные проушины спереди и сзади, спортивные передние кресла Recaro, раллийные диски OZ Racing. Кузов окрашен в матовых серо-белых тонах, передний бампер снабжен защитной пластиной из углепластика, а в багажнике предусмотрели почетное место для лопаты с карбоновым черенком. 

 

1

2

Мощность и крутящий момент силовой установки Polestar 2 Arctic Circle такие же как у стандартного Polestar 2 Long Range Dual Motor: 350 кВт (475 л.с.) и 680 Н·м. Батарея также не изменилась, её ёмкость 78 кВт·ч.

Автомобиль изготовлен в единственном экземпляре и запускать серийное производство подобных машин Polestar пока не планирует.

 

1

2

Напомним, Polestar — шведский автомобильный бренд, принадлежащий Volvo и Geely. Штаб-квартира Polestar находится в Гётеборге (Швеция), но автомобили выпускают на заводе Geely в Китае.

Источник: Polestar

3 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

«Дочка» Volvo и Geely создала арктический электромобиль

Литфбэк Polestar 2 Arctic Circle — уникальный электромобиль, созданный на базе серийного Polestar 2. Он подготовлен для езды по обледенелым и не очень качественным дорогам в северных регионах мира.

Основой для Polestar 2 Arctic Circle послужил двухмоторный Polestar 2 Long Range с пакетом Performance. От исходника «арктическая» версия отличается увеличенным на 30 мм дорожным просветом и изготовленными на заказ 19-дюймовыми шинами размерности 245/35 R19 с металлическими шипами диаметром 4 мм (490 шт. за шину). Стандартные пружины заменили более мягкими и дополнили регулируемыми амортизаторами Öhlins с выносными резервуарами.

 

1

2

3

Уникальный Polestar 2 также получил пару распорок между передними и задними стойками, дополнительные фары на LED-элементах, массивные буксировочные проушины спереди и сзади, спортивные передние кресла Recaro, раллийные диски OZ Racing. Кузов окрашен в матовых серо-белых тонах, передний бампер снабжен защитной пластиной из углепластика, а в багажнике предусмотрели почетное место для лопаты с карбоновым черенком. 

 

1

2

Мощность и крутящий момент силовой установки Polestar 2 Arctic Circle такие же как у стандартного Polestar 2 Long Range Dual Motor: 350 кВт (475 л.с.) и 680 Н·м. Батарея также не изменилась, её ёмкость 78 кВт·ч.

Автомобиль изготовлен в единственном экземпляре и запускать серийное производство подобных машин Polestar пока не планирует.

 

1

2

Напомним, Polestar — шведский автомобильный бренд, принадлежащий Volvo и Geely. Штаб-квартира Polestar находится в Гётеборге (Швеция), но автомобили выпускают на заводе Geely в Китае.

Источник: Polestar

3 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Стала известна стоимость первого электрокара Bentley с функцией автоматической зарядки

Глава компании Bentley Эдриан Холлмарк объявил о планах до конца 2022 года вывести на испытания первый электромобиль британской марки. Топ-менеджер сообщил, что батарейная модель войдет в одну ценовую категорию с актуальной линейкой бренда. Специалист сравнил стоимость будущей новинки с седаном Mulsanne, стоимость которого составляла около 250 000 фунтов стерлингов (примерно 340 000 по текущему курсу).

Глава Bentley рассказал, что первый электрокар компании получит прогрессивный дизайн, а также ряд современных аэродинамических решений. В то же время батарейная новинка сохранит фирменную стилистику бренда. Интерьер электромобиля получит роскошную отделку, свойственную всей линейки британской марки. По словам Эдриана Холлмарка, специалисты на 85 процентов утвердили экстерьер модели. При этом разработка салона завершена на 95 процентов. Однако до сих пор неизвестно, какой кузов получит электрокар.

Одним из самых интересных решений в первом электрокаре марки станет отсутствие классического внешнего порта для зарядки аккумуляторов. Специалисты разрабатывают оригинальные решения, которые позволят заряжать батареи электромобиля «по воздуху» или с помощью роботизированных технологий. По мнению представителей компании, подобное решение избавит владельцев электромобилей от лишних проблем.

В конце января компания Bentley раскрыла подробности своей стратегии Beyond100, которая позволит марки достичь углеродной нейтральности в 2030 году. Отправной точкой специалистов станет первый электрокар, производство которого наладят на головном производстве бренда в Крю.

  • Популярное видео