Архивы за месяц Февраль, 2022

Пикап Ford F-150 Lightning обеспечит электроэнергией частный дом, если пропадет питание в сети

Новая система Ford Intelligent Backup Power позволяет использовать батарею пикапа F-150 Lightning как резервный источник питания для целого дома.

Один пикап Ford F-150 Lightning с батареей Extended Range на 131 кВт·ч способен обеспечивать электричеством среднестатистический частный дом в США на протяжении трех дней. Если же в домохозяйстве имеются солнечные панели, этот срок увеличивается до десяти дней, сообщила компания Ford Motor.

Для использования пикапа в качестве резервного источника энергии необходимо установить систему «домашней интеграции» от фирмы Sunrun, которая включает в себя инвертор, промежуточную батарею и переключатель потока электроэнергии между автомобилем и электросистемой дома. В нормальной ситуации она направляет электричество из сети либо солнечных панелей на зарядку автомобиля. Если происходит сбой, автоматика меняет направление и уже дом работает от системы аккумуляторов машины, способных выдавать стабильные 9,6 кВт.

По словам создателей системы, такой способ питания домохозяйства в случае ЧП экологичнее и стабильнее дизельных генераторов. В то же время емкость батареи большого пикапа выше, чем у большинства «настенных» аккумуляторных блоков. 

Сколько будет стоить все это удовольствие Ford пока не говорит. Сам по себе Ford F-150 Lightning в базовой комплектации и со стандартной батареей будет «стартовать» примерно с 40 тысяч долларов. В США продажи электромобиля начнутся весной этого года.

Toyota продала пикап Tundra за $700.000. Автомобильные аукционы

Toyota собрала 1,2 миллиона долларов для своего фонда по поддержке паралимпийской сборной США на аукционе. Для этого компании понадобилось всего лишь пустить с молотка два первых серийных экземпляра пикапа Tundra новой генерации.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на пресс-службу компании.

Первым лотом благотворительного аукциона стал пикап Toyota Tundra в исполнении Capstone с номером кузова 001. Машина была продана за 700 000 долларов. Вслед за ней Tundra в обвесе TRD Pro с номером кузова 002 ушла с молотка за 550 000 долларов. Кроме самих машин победители аукциона получат целый набор фирменных сувениров и экскурсию в центр подготовки американских паралимпийцев.

Оба пикапа оснащены новой гибридной силовой установкой i-FORCE MAX, которая сочетает в себе 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом, небольшой электромотор и 10-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Производительность новинки составляет 437 л.с. и 790 Нм. Интересно, что покупатели получат свои машины только через два месяца, в марте этого года.

Деньги, вырученные на аукционе, пойдут в Паралимпийский фонд США Toyota, созданный компанией для поддержки спортсменов-паралимпийцев сборной США. На сегодняшний день он поддержал более 340 спортсменов по всей стране. За все время своего существования фонд собрал в общей сложности 4,9 миллиона долларов. И продав лишь две машины, в эту копилку добавилось еще 1,2 млн долларов.

Контакты дилерских центров Toyota в Украине

Право на «Революцию»: что готовит Ram?. Новинки мирового авторынка

Входящая в альянс Stellantis компания FCA US LLC подала в ведомство по патентам и товарным знакам США (USPTO) заявку на регистрацию торговой марки Ram Revolution. В документе, поданном 27 января этого года, указано, что название предполагается использовать для транспортных средств, в частности – пикапов. И здесь напрашивается довольно очевидный вывод.

Самой революционной моделью, которой действительно подошло бы соответствующее имя, должен стать полностью электрический вариант Ram 1500, анонсированный прошлым летом и до сих пор обозначавшийся производителем просто как Ram 1500 BEV (от battery electric vehicle – аккумуляторный электромобиль). Судя по первым тизерам, дизайном он будет существенно отличаться от нынешнего топливного пикапа.

Ram 1500 BEV должен бросить вызов Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, GMC Hummer EV и, конечно, Tesla Cybertruck. При этом он может выйти на рынок позже всех основных конкурентов: на презентации речь шла о 2024 годе. Впрочем, гендиректора Ram Trucks Марка Коваля это не слишком беспокоит: по его словам, в разработке электропикапа бренд идет собственным путем, а не по стопам соперников.

Тизер Ram 1500 BEV

Технических подробностей о модели пока немного. Известно, что Ram 1500 BEV построят на рамной платформе STLA Frame. Она допускает установку блоков аккумуляторов емкостью до 200 киловатт-часов, их заряда должно хватать на 800 километров пути. К 2025 году электрифицированные версии появятся у большинства моделей Ram, а еще через пять лет – вообще у всех.