Архивы за месяц Февраль, 2022

8 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

500-метровый автомобильный мост разрушили с помощью 120 кг взрывчатки. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Немецкое издание Siegener Zeitung опубликовало видеозапись, на которой запечатлели процесс демонтажа 55-летнего автомобильного моста, расположенного недалеко от города Франкфурт-на-Майне. Историческое сооружение было частью автобана A45. Для разрушения конструкции специалистам потребовалось около 120 килограммов взрывчатки, которую заложили во все опоры моста. За эффектным мероприятием с безопасного расстояния следили многочисленные зрители.

Автомобильный мост через долину Ринсдорф построили в 1967 году. Дорожное сооружение длиной более 500 метров и высотой более 70 метров позднее стало частью автобана A45. Для разрушения конструкции специалисты использовали около 120 килограммов взрывчатки, которую заложили в двух тысячах ниш всех 16 опор моста. Такое количество взрывчатого материала обеспечило равномерное разрушение сооружения.

Федеральная дорожная служба Германии заявила, что выполненный процесс демонтажа стал самым масштабным за всю историю страны. Понаблюдать за разрушением моста пришли местные жители, на глазах которых дорожное сооружение буквально «сложилось» за считанные секунды. При этом участок нового моста, открытый для движения в конце 2021 года, остался невредим.

В декабре прошлого года владелец Tesla Model S уничтожил свой электромобиль с помощью 30 килограммов взрывчатки. В момент взрыва в салоне машины находился манекен Илона Маска.

8 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Купе DS E-Tense вернулось с новым дизайном, полным приводом и 815 л.с.

Французский премиальный бренд DS Automobiles представил новую версию концепта DS E-Tense с «начинкой» от болидов Formula E третьего поколения.

В 2016 году экспозицию DS Automobiles на Женевском автосалоне украсил концепт DS E-Tense. Двухдверное купе длиной 4,1 м имело задний привод и полностью электрическую силовую установку на 402 л.с. и 516 Н·м, которая питалась от установленной под полом литий-ионной батареи. Ходили слухи, что E-Tense станет серийным, однако этого так и не произошло. И вот, через шесть после женевской премьеры, DS представила новую версию концепта. Теперь, с приставко й Perfomance к названию.

 

1

2

Спорткар DS E-Tense Performance сохранил большинство углепластиковых кузовных элементов от своей предыдущей итерации, а отличительной чертой стал дизайн передней части. Вместо решетки радиатора появился голографический дисплей с объемной эмблемой, на месте фар установлены камеры систем помощи при вождении, новые дневные ходовые огни напоминают лезвия и состоят из 800 светодиодов. Наконец, вместо 20-дюймовых колес купе переобули в 21-дюймовые.

 

1

2

Техническая часть у версии Performance полностью новая, от перспективных болидов электрической «Формулы», которые примут участие в чемпионате только в 2023 году. Моторов теперь два — на 340 л.с. спереди и 475 л.с. сзади, то есть в сумме они развивают до 815 л.с., в то время как крутящий момент на колесах достигает 8000 Н·м.

Тяговая батарея емкостью 25 кВт·ч разработана совместно с фирмой Saft (входит в концерн TotalEnergies). Она расположена за сиденьями в специальном корпусе из алюминия и углепластика, имеет продвинутую систему жидкостного охлаждения. Запас хода разработчики решили не уточнять, зато заявили, что разгон с места до «сотни» у нового купе займет всего около двух секунд.

Пока что опубликованы только компьютерные рендеры DS E-Tense Perfomance, причем без изображений интерьера. Тем не менее, в феврале должны начаться испытания «живого» прототипа, при помощи которого инженеры будут обкатывать новые технические решения для серийных электрокаров будущего.

Источник: DS Automobiles

8 февраля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Купе DS E-Tense вернулось с новым дизайном, полным приводом и 815 л.с.

Французский премиальный бренд DS Automobiles представил новую версию концепта DS E-Tense с «начинкой» от болидов Formula E третьего поколения.

В 2016 году экспозицию DS Automobiles на Женевском автосалоне украсил концепт DS E-Tense. Двухдверное купе длиной 4,1 м имело задний привод и полностью электрическую силовую установку на 402 л.с. и 516 Н·м, которая питалась от установленной под полом литий-ионной батареи. Ходили слухи, что E-Tense станет серийным, однако этого так и не произошло. И вот, через шесть после женевской премьеры, DS представила новую версию концепта. Теперь, с приставко й Perfomance к названию.

 

1

2

Спорткар DS E-Tense Performance сохранил большинство углепластиковых кузовных элементов от своей предыдущей итерации, а отличительной чертой стал дизайн передней части. Вместо решетки радиатора появился голографический дисплей с объемной эмблемой, на месте фар установлены камеры систем помощи при вождении, новые дневные ходовые огни напоминают лезвия и состоят из 800 светодиодов. Наконец, вместо 20-дюймовых колес купе переобули в 21-дюймовые.

 

1

2

Техническая часть у версии Performance полностью новая, от перспективных болидов электрической «Формулы», которые примут участие в чемпионате только в 2023 году. Моторов теперь два — на 340 л.с. спереди и 475 л.с. сзади, то есть в сумме они развивают до 815 л.с., в то время как крутящий момент на колесах достигает 8000 Н·м.

Тяговая батарея емкостью 25 кВт·ч разработана совместно с фирмой Saft (входит в концерн TotalEnergies). Она расположена за сиденьями в специальном корпусе из алюминия и углепластика, имеет продвинутую систему жидкостного охлаждения. Запас хода разработчики решили не уточнять, зато заявили, что разгон с места до «сотни» у нового купе займет всего около двух секунд.

Пока что опубликованы только компьютерные рендеры DS E-Tense Perfomance, причем без изображений интерьера. Тем не менее, в феврале должны начаться испытания «живого» прототипа, при помощи которого инженеры будут обкатывать новые технические решения для серийных электрокаров будущего.

Источник: DS Automobiles

  • Популярное видео