Архивы за месяц Февраль, 2022

Когда в Европе начнутся перебои со «светом» из-за электрокаров. Электромобили и электрокары

Аудиторская компания Ernst & Young совместно с европейской ассоциацией электроэнергетической отрасли Eurelectric спрогнозировали, как растущий рынок электромобилей повлияет на электросети Европы.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Eurelectric.

В ближайшие 13 лет количество электрокаров в Старом Свете должно вырасти с 3 до 130 млн. единиц. Ожидается, что уже через 10-15 лет пиковые нагрузки на сети возрастут на 25-90%.

Уже сегодня специалистам становится очевидным, что массовый переход на электромобили будет сопровождаться частыми скачками напряжения, потерей мощности и ростом цен на энергоносители. Избежать этого явления можно только внедрением системы умной зарядки.

Для достаточного обслуживания будущих электромобилей к 2030 году по всей Европе должно быть установлено 34 миллиона зарядных станций, а к 2035-му — 65 млн. В исследовании отмечается, что большая часть из них должна быть установлена в жилых домах, так как зарядка электромобиля дома обходится на 60-80% дешевле, чем на общественных станциях.

Считается, что электросети Европы готовы выдержать до 100 млн электромобилей. Но чтобы исключить перебои с электричеством, владельцам электрокаров могут запретить заряжаться дома днем и существенно ограничат использование публичных станций.

Пиковая нагрузка на сети до 2030 года увеличится на 90 процентов, а коэффициент загрузки трансформаторов — на 80 процентов. При этом только на развертывание домашних точек зарядки потребуется 115 миллиардов евро. К тому же, ожидается существенный рост цен на электроэнергию. Все эти траты лягут на плечи владельцев электрокаров.

Когда в Европе начнутся перебои со «светом» из-за электрокаров. Электромобили и электрокары

Аудиторская компания Ernst & Young совместно с европейской ассоциацией электроэнергетической отрасли Eurelectric спрогнозировали, как растущий рынок электромобилей повлияет на электросети Европы.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Eurelectric.

В ближайшие 13 лет количество электрокаров в Старом Свете должно вырасти с 3 до 130 млн. единиц. Ожидается, что уже через 10-15 лет пиковые нагрузки на сети возрастут на 25-90%.

Уже сегодня специалистам становится очевидным, что массовый переход на электромобили будет сопровождаться частыми скачками напряжения, потерей мощности и ростом цен на энергоносители. Избежать этого явления можно только внедрением системы умной зарядки.

Для достаточного обслуживания будущих электромобилей к 2030 году по всей Европе должно быть установлено 34 миллиона зарядных станций, а к 2035-му — 65 млн. В исследовании отмечается, что большая часть из них должна быть установлена в жилых домах, так как зарядка электромобиля дома обходится на 60-80% дешевле, чем на общественных станциях.

Считается, что электросети Европы готовы выдержать до 100 млн электромобилей. Но чтобы исключить перебои с электричеством, владельцам электрокаров могут запретить заряжаться дома днем и существенно ограничат использование публичных станций.

Пиковая нагрузка на сети до 2030 года увеличится на 90 процентов, а коэффициент загрузки трансформаторов — на 80 процентов. При этом только на развертывание домашних точек зарядки потребуется 115 миллиардов евро. К тому же, ожидается существенный рост цен на электроэнергию. Все эти траты лягут на плечи владельцев электрокаров.

Растаможка «евроблях» окончательно завершилась

8 февраля завершился срок действия законов №1402-IX и1403-IХ о льготной растаможке так называемых «евроблях». Дальше — штрафы за нарушение сроков временного ввоза и транзита.

Начиная с 9 февраля транспортные средства с иностранной регистрацией, ввезенные в Украину в таможенных режимах временного ввоза или транзита, которые до сих пор не были заявлены к таможенному оформлению или не были вывезены за пределы таможенной территории Украины, будут считаться находящимися в Украине с нарушением таможенного законодательства. Об этом сообщила Киевская таможня.

За указанные правонарушения предусмотрена административная ответственность и штрафы.

  • ч. 4 ст. 469 Таможенного кодекса Украины: передача ТС во владение, пользование или распоряжение лицу, непосредственно не ввозившему это ТС (за исключением случаев, когда в ТС находилось лицо, которое ввозило это ТС), а также использование ТС для целей предпринимательской деятельности и /или получения дохода в Украине — 34 000 гривен
  • ст. 481 Таможенного кодекса Украины: нарушение сроков временного ввоза:
  1. не более чем на 3 суток — предупреждение или штраф 850 грн;
  2. от 3 до 10 суток, а также повторное правонарушение (по превышению срока временного ввоза не более чем на 3 суток) и если лицо привлекалось к ответственности за такое нарушение в течение года — 5 100 грн;
  3. от 10 до 20 суток — штраф 17 000 грн;
  4. от 20 до 30 суток — штраф 85 000 грн;
  5. более 30 суток, потеря, разукомплектование —170 000 грн или конфискация
  • ст. 470 Таможенного кодекса Украины: нарушение сроков транзита:
  1. не более чем в сутки — предупреждение или штраф 170 грн;
  2. от суток до 10 суток — штраф 3 400 грн;
  3. от 10 до 20 суток — штраф 8 500 грн;
  4. от 20 до 30 суток, выдача без разрешения — 85 000 грн;
  5. более 30 суток, потеря, разукомплектование — 170 000 грн или конфискация

Гостаможслужба сообщила об автоматической передаче органам Национальной полиции информации о временно ввезенных автомобилях, а также машинах в режиме транзита. Сотрудники полиции вправе составлять протоколы об административных правонарушениях на водителей, которые нарушают указанные выше нормы Таможенного кодекса.

Напомним, льготная растаможка «евроблях» проходила с 15 июня до 10 ноября 2021 года. До 8 февраля 2022 года перевести ввезенную из другой страны машину на украинскую регистрацию могли участники Операции объединенных сил.