Архивы за месяц Сентябрь, 2021

Новый нейкед Kawasaki Z650 RS. Новости моторынка

Компания Kawasaki анонсировала новый нейкед Kawasaki Z650 RS 2022.

Оригинальный Kawasaki Z650 выпускали в 1976-1983 годах. Мотоцикл комплектовался 652-кубовым 64-сильным рядным четырехцилиндровым двигателем и внешне походил на старшую модель Z900. В 2022 году Kawasaki Z650 оснащается 649-кубовым 67-сильным рядным двухцилиндровым мотором, который еще ставят на Ninja 650.

Kawasaki Z650 RS отличается от базовой версии более классическим дизайном. От Z650 RS-версия унаследовала решетчатую раму, 41-мм вилку, рычажную заднюю подвеску, двухканальную систему АБС, двухпоршневые суппорты, 300-мм тормозные диски.

Kawasaki Z650RS оценивается в примерно 10 350 долларов (черный металлик) или в 10 500 долларов (серый или зеленый металлик). В европейских дилерствах новинка ожидается в ноябре.

Yaris Cross и Isuzu MU-X: кто безопасней?. Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Модели получили максимальные оценки за безопасность в австралийской системе тестирования.

Каждый автомобиль прошёл шесть видов тестов: фронтальный удар под углом на скорости 50 км/ч в двигающуюся на аналогичной скорости тележку весом 1400 килограмм с 50-процентным перекрытием, фронтальный удар о 100%-й несминаемый барьер на скорости 50 км/ч, боковой удар тележкой весом 1400 килограмм на скорости 60 км/ч, удар о столб. Также были проведены испытания сидений и имитация наезда на человека.

Стоит отметить, оба кроссовера имеют в своём оснащении фронтальные и боковые подушки безопасности, а также подушки между водителем и пассажиром. Система экстренного торможения может применяться лишь при движении вперёд. Как сообщает Тарантас Ньюс, испытания показали, что у автомобилей жёсткий кузов, а нагрузки на людей не достигли критических отметок.

В итоге, комплексная оценка безопасности модели Toyota Yaris Cross составила 86%. Такой же показатель оказался и у Isuzu MU-X.

Toyota начала использовать в автомобилях сделанный из растений пластик. Новости мирового авторынка

В салоне водородного седана Toyota Mirai второго поколения стали применять детали из инновационного и экологически безопасного материала Durabio.

Материал Durabio разработала и производит компания Mitsubishi Chemical, она называет его биоинженерным пластиком. Особенность материала заключается в том, что для его производства применяется не синтетический, а органический исходный продукт — изосорбид растительного сырья.

Пока из Durabio сделан лишь один элемент автомобиля — панель управления климатической установкой для задних пассажиров. В любом случае это первый пример использования такого материала на серийных машинах. В будущем Durabio планируют применять для большего числа деталей.

Новый материал имеет высокую прочность, он устойчив к царапинам. По этим показателям Durabio сравним с обычным пластиком.

Хотя Durabio относится к полимерам растительного происхождения, он не является биоразлагаемым. Его можно широко использовать в производстве автомобилей.

Напомним, продажи Mirai второго поколения начались в 2020 году. Машина приводится в движение электрическим мотором 174 л.с. Двигатель питает литий-ионная батарея, энергия для которой вырабатывается методом электрохимической реакции в водородных топливных ячейках. Запас хода на одной заправке у Mirai второго поколения достигает 850 километров.