Архивы за месяц Март, 2021

VW ID.5 попался перед премьерой ID.5. Шпионские фото автомобилей

Volkswagen ID.5 официально дебютирует во второй половине этого года. Накануне фотошпионы заметили, что модель проходит финальные испытания.

ID.5 замаскирован под нерешительную KIA и следует по стопам ID.4, только модель получилась более модным кросс-купе. Изменения очевидны, если смотреть сбоку, поскольку у ID.5 более гладкая крыша и более динамичные задние стойки. Дизайнеры также наделили модель задней дверью в виде багажника с выступающим спойлером.

Фотошпионы не смогли приблизиться к машине, чтобы сделать снимки интерьера. В салоне стоит ожидать 5,3-дюймовую цифровую приборную панель, а также 10- или 12-дюймовую информационно-развлекательную систему.

Трансмиссии также должны перенестись. Это означает, что у модели будут аккумуляторные блоки с полезной емкостью 52 и 77 кВтч. Они, вероятно, будут приводить в действие задний электродвигатель мощностью на 146 лошадиных сил и 220 Нм, 168 л.с. и 310 Нм, а также 201 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Увидит свет GTX вариация, с приводом на все колеса, также должны быть частью очереди.

Хотя спецификации остаются неподтвержденными, ID.4 предлагает дальность действия WLTP до 522 км с большим аккумулятором. Кроссовер также может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Представители Volkswagen предположили, что ID.5 будет эксклюзивным для Европы, но позже они оставили дверь открытой для более широких продаж. Больше подробностей о новинке станет известно позже в этом году.

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине

BMW обновила iDrive. Техника и технологии

Марка BMW представила новое поколение мультимедийного комплекса iDrive. Система обзавелась новым ПО и «железом», новыми деталями интерфейса и возможностью самообучения. Первой моделью с новым комплексом станет серийный электрический кроссовер iX, который появится ближе к концу нынешнего года.

Новый монитор медиасистемы iDrive выполнен изогнутым: отмечается, что это футуристичная интерпретация традиции компании BMW ориентировать органы управления именно на водителя. В его состав войдут 12,3-дюймовый экран для приборной панели, названный «информационным», и центральный дисплей на 14,9-дюйма, который позиционируется «контрольным». Оба экрана получили высокое разрешение: 200 пикселей на дюйм.

При этом по сравнению с нынешними моделями BMW количество кнопок и переключателей для управления функциями медиасистемы снизилось примерно вдвое. Их задачи переложили на сенсорные элементы, а также голосовое управление, но привычный контроллер iDrive в компании BMW решили всё же сохранить.

В восьмой генерации BMW iDrive обзавёлся новым интерфейсом, который намеренно упростили и выполнили интуитивно понятным. Отображение информации можно будет менять по собственному выбору в зависимости от дорожной обстановки, водитель сможет также выбирать набор отображаемых на главном дисплее виджетов и их порядок.

«Персональный помощник» стал умнее и научился функционировать, как сформулировали в компании BMW, «в соответствии с контекстом» — то есть, теперь он может учитывать в диалоге с пользователем данную ситуацию как внутри, так и снаружи машины. По мере усовершенствования ПО у помощника будут появляться новые функции.

В компании BMW расширили спектр персональных настроек для каждого пользователя автомобиля и объединили их в список My Modes. Каждый пресет может персонализировать не только настройки медиасистемы и климата, но и вид графического отображения информации, схему атмосферной подсветки, настройки шасси и мотора: всего до 10 параметров. При этом активироваться он будет ещё до посадки в машину: новые модели марки BMW благодаря свехширокополосной радиосвязи и интеллектуальным ключам получат возможность распознавать водителя на расстоянии до 3-х метров.

Кроме того, пользователям мультимедиа BMW iDrive пообещали множество новых онлайн-сервисов, обновления ПО «по воздуху» и упрощённую технологию установки сторонних приложений в рамках программы интеграции.

Товарная версия медиасистемы BMW iDrive нового поколения будет полностью представлена вместе с электрическим кроссовером iX до конца 2021 года. Прототип данной модели баварская марка показала в ноябре 2020 года. Позже новый медиакомплекс появится на электрокаре i4, который сейчас проходит финальные испытания. В будущем компания BMW планирует постепенно внедрять новую медиасистему и в другие модели.

Tesla впервые продемонстрировала в движении электрический грузовик Semi. Видео новинок авторынка

Компания Tesla опубликовала небольшой ролик с испытаний электрического грузовика Semi на своем тестовом полигоне. На видео показан прототип будущей новинки без прицепа. Предполагается, что это финальный дизайн автомобиля, и именно в таком облике машина поступит в серийное производство. По информации иностранных СМИ, первые электрические грузовики будут отправлены клиентам до конца текущего года.

По словам главы Tesla Илона Маска, электрический грузовик Semi сможет проезжать на одном заряде до 1000 километров. По его словам, таких показателей можно достичь благодаря модернизированным аккумуляторам и передовым технологиям американских инженеров.

Предполагается, что грузовик Tesla Semi будет приводиться в движение силовой установкой, в которую войдут четыре электромотора. По предварительной информации модель сможет разгоняться с места до 100 км/ч за пять секунд без прицепа, а с прицепом массой в 40 тонн — за 20 секунд. Однако официального подтверждения этой информации пока нет.

Напомним, премьера прототипа электрогрузовика Tesla Semi состоялась еще в ноябре 2017 года, после чего старт серийного производства автомобиля не раз переносили. Изначально, планировалось, что машина встанет на конвейер в 2019 году. О причинах переноса сроков не уточняется.

Ранее сообщалось, что компания Tesla начинает терять контроль над важнейшими рынками на фоне продвижения другими крупными автопроизводителями конкурирующих моделей электрокаров.