Архивы за месяц Март, 2021

Когда мы увидим серийный Mercedes EQS?. Новинки мирового авторынка

Ожидание почти закончилось, так как Mercedes объявила о планах представить EQS 2022 15 апреля. Долгожданный электромобиль откроет новую эру для Mercedes и должен создать серьезную угрозу для Tesla Model S.

Mercedes все еще держит детали в секрете, но они подтвердили, что производство аккумуляторов сейчас ведется на их заводе в Штутгарте-Хедельфингене в Германии. На предприятии есть производственная и логистическая зона площадью примерно 16 500 кв.м., а батареи производятся на производственной линии длиной около 300 метров, включающей более 70 отдельных производственных станций.

EQS будет предлагаться с различными аккумуляторными батареями для удовлетворения различных требований к производительности и дальности действия. Самый большой из них будет иметь мощность 108 кВт/ч, что обеспечит дальность действия более 700 км в цикле WLTP. Mercedes также отметил, что система управления энергопотреблением EQS будет способна получать обновления по беспроводной сети, в то время как сами батареи будут иметь «CO2-нейтральные элементы», а также химический состав, который снижает потребность в кобальте.

В то время как производство в Штутгарте-Хедельфингене только начинается, Mercedes уже смотрит в будущее, поскольку планируется строительство нового завода для мелкосерийного производства будущих литий-ионных аккумуляторных элементов. Его планируется открыть в 2023 году и продолжить развитие аккумуляторных технологий.

У Mercedes появится ассортимент электромобилей. В следующие два года семейство EQ расширится и будет включать более 10 электромобилей, включая грядущий EQE, а также кроссоверные версии EQS и EQE.

Ранее сообщалось, что Mercedes EQS запускается в августе с опцией Plug & Charge.

Audi Q4 e-tron встал на конвейер. Новости мирового авторынка

Паркетник Audi Q4 e-tron важен для «четырёх колец», так как выступит «входным билетом в мир электромобилей премиум-класса по привлекательной цене». И это также первый электрический кроссовер Audi, выпускаемый в Германии (напомним, большой e-tron производят в Бельгии и Китае). Сегодня компания объявила о запуске серийного производства Q4 на заводе Фольксвагена в Цвиккау, который с этого момента стал мультибрендовым.

В Цвиккау Q4 делит линии с соплатформенным кроссовером Volkswagen ID.4. Там же в феврале началось пилотное производство ID.5.

Старт выпуска Q4 в Цвиккау Audi называет прекрасным примером синергии, взаимодействия Audi с Фольксвагеном. Ещё в ноябре более 200 сотрудников «колец» были на год переведены на этот завод для обучения. Более сотни человек из Audi участвовали в организации производства. А в поставке инструментов были задействованы предприятия в Ингольштадте и Неккарзульме.

Завод в Цвиккау полностью покрывает свои потребности в энергии за счёт возобновляемых источников, а для самого Audi Q4 компания прорабатывает варианты утилизации батарей после окончания срока службы с извлечением сырья или переделки их для применения в других областях (стационарные накопители).

Модель компания показывала лишь в маскировке, а интерьер «ку-четвёртого» уже рассекречен официально.

Премьера кроссовера Audi Q4 e-tron намечена на середину апреля, а выход на европейские рынки — на лето 2021 года. Позднее компанию электрокару составит купеобразный родственник Audi Q4 Sportback e-tron. Они станут настоящей опорой в деле растущей электрификации марки. Только в прошлом месяце портфель бренда пополнил седан Audi e-tron GT на «тележке» J1 от Тайкана, а в 2022 году в Ингольштадте на конвейер встанет первая модель на основе платформы Premium Platform Electric (PPE), разработанной совместно с Porsche.

«К 2025 году Audi планирует выпустить более 20 полностью электрических моделей и расширить ассортимент заряжаемых от сети гибридов PHEV», — добавляет производитель.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi e-tron Sportback от команды InfoCar.ua:

KIA почти показала рестайлинговый Cerato. Шпионские фото автомобилей

Компания KIA готовит к дебюту обновленную модель Cerato, накануне рестайлинговый автомобиль заметили на дорогах Южной Кореи.

Стоит сразу заметить, что снимки не радуют приемлемым качеством, но они позволяют оценить характер изменений. Заметны фары с непривычным для KIA рисунком ДХО, а также новый бампер и решетка радиатора. Профиль остался без существенных метаморфоз, а вот задние фонали получат иной рисунок.

Не обойдется и без дополнительных мелочей, пишет портал drom.ru. К примеру, на фото видны 17-дюймовые диски, дизайн которых ранее не встречался на Cerato. Внутри ожидается появление полностью цифровой «приборки» и увеличенной с 8 до 10,25 дюйма диагонали экрана медиасистемы.

По технике пока нет точных данных. Портал TheKoreanCarBlog прогнозирует появление 1,5-литрового турбомотора, известного уже по Ceed. Его, кстати, скоро начнут устанавливать и на KIA калининградской сборки.