Архивы за месяц Март, 2021

Объявлены цены на электрическую версию Fiat Ducato

В Европе объявлено начало сбора предзаказов на электрический вэн Fiat E-Ducato — первый серийный электрокар линейки Fiat Professional’s. Он представлен в пассажирской версии, в виде фургона с цельнометаллическим кузовом, а также шасси с кабиной.

Электрический Fiat Ducato будет выпускаться в различных конфигурациях по длине кузова и объему от 10 до 17 м3, с полезной нагрузкой до 1 910 кг. Для модели доступны на выбор две версии тяговой батареи, на 47 кВт·ч с запасом хода от 183 до 235 км в цикле WLTP и 79 кВт·ч, которая обеспечивает дальнобойность 293-371 км. По расчетам производителя, E-Ducato позволяет сэкономить на топливе около 15 000 евро при пробеге 150 тысяч километров. При этом затраты на обслуживание будут ниже, чем у дизельной версии на 40%.

Fiat дает 8-летнюю (или 160 000 км пробега) гарантию на батарею ёмкостью 47 кВт·ч и 10 лет / 220 000 км на комплект батарей емкостью 79 кВт·ч. Коммерческий электрокар в зависимости от модификации оснащается бортовым зарядным устройством переменного тока на 7, 11 или 22 кВт. В виде опции предлагается устройство постоянного тока, способное работать с мощностью до 50 кВт. В последнем случае первые 30 минут на зарядке прибавляют 100 км запаса хода.

Максимальная мощность двигателя — 90 кВт (123 л.с.), а крутящий момент — 280 Нм. Для оптимизации расхода батареи максимальная скорость ограничена на отметке 100 км/ч.

Прайс-лист фургона варьируется от 60 800 евро за версию со средней колесной базой до 65 000 евро за версию с удлиненной колесной базой и высокой крышей. Шасси с кабиной стартует с 60 300 евро за версию со средней колесной базой. На этапе запуска продаж новинки в стоимость включены 5 лет планового обслуживания и 5-летняя общая гарантия на автомобиль. Пассажирский минивэн появится позже.

Источник: Stellantis

Tesla нашла нового поставщика никеля. Электромобили и электрокары

Компания Tesla достигла соглашения с правительством Новой Каледонии и бразильской горнодобывающей компанией Vale о долговременных закупках никеля, пишет Financial Times. Из этого металла делают катоды для литий-ионных аккумуляторов.

Новая Каледония формально является частью Франции. Это островная территория в Тихом океане к востоку от Австралии. Именно там находятся одни из крупнейших запасов никеля.

Сделка могла быть заключена и ранее, однако в декабре в стране прошли протесты с требованием независимости от Франции. Это вызвало политическую нестабильность и отложило продажу месторождения никеля горнодобывающей компании Vale. Теперь все стороны смогли достигнуть соглашения.

Ранее Илон Маск не раз говорил о готовности заключить контракт на закупку большого количества никеля. При этом он всегда оговаривался, что для Tesla критическим является выбор того поставщика, который добывает металл без вреда для окружающей среды.

Из-за временной нехватки никеля Tesla и другие производители электромобилей даже стали переходить на литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Они стоят дешевле, служат дольше, но обладают большим удельным весом. В итоге в Tesla решили, что такая альтернатива подходит для базовых версий машин с наименьшим запасом хода, но для топовых версий с наиболее емкими батареями необходимо использование элементов питания с никелевыми катодами.

В начале осени прошлого года Tesla впервые представила аккумуляторы собственной разработки. Ранее она делала батареи из элементов питания LG и Panasonic. В новых аккумуляторах модели 4680, производство которых еще не стартовало, будут именно никелевые детали.

Обновленная «Восьмерка» выехаа на дороги. Шпионские фото автомобилей

Марка BMW приступила к тестовым испытаниям обновлённой версии семейства 8 серии, представленного в 2018 году. Судя по снимкам, которые публикует издание Autoevolution, новинка получит несколько малозначительных изменений в экстерьере.

Прототип новой модели BMW 8 серии вышел на тесты сразу в трёх версиях: купе, «четырёхдверное купе» и в М-модификации. У всех трёх вариантов машин камуфляжем оказались укрыты только передняя часть с бампером, радиаторной решёткой и частью капота, а также корма и фрагменты задних фонарей.

Вероятнее всего, что именно в закрытых частях новинки и сосредоточатся основные изменения внешности модели, причём они будут носить минимальный характер. При этом модернизированной модели BMW 8 серии не достанется значительно увеличенная радиаторная решётка, которую дизайнеры компании применили на купе BMW 4 серии.

Издание Autoevolution предполагает, что с обновлением модель BMW 8 серии получит ряд новых мультимедийных решений в интерьере. Кроме этого, может измениться и силовая линейка. Не исключено, что марка BMW поддержит заданный коллегами из компании Mercedes-Benz курс на электрификацию и оснастит 8-ю серию гибридными силовыми агрегатами.