Архивы за месяц Март, 2021

10 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Доставка авто от «Укрзализныци». Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

В «Укрзализныце» снова доступна услуга перевозки авто в вагонах-автомобилевозах компании, пишет ЦТС.

«Теперь все желающие смогут воспользоваться услугой перевозки машин в вагонах-автомобилевозах и независимо от погодных условий доехать до места назначения наиболее безопасным транспортом со своим авто», — говорится в сообщении УЗ.

Отмечается, что c 9 марта вагоны-автомобилевозы курсируют по направлениям в поездах № 12/11 Одесса-Львов, из Одессы через день по четным числам, из Львова через день по нечетным числам (кроме 9 марта).

В поездах №41/42 Днепр-Трускавец (во Львов) — отправление из Днепра через день по четным числам, из Львова через день по нечетным числам, и кроме того, в поезде №15/16 Харьков-Рахов (во Львов) — будет курсировать с 12 марта 2021 два раза в неделю.

Также вагоны-автомобилевозы курсируют в поездах №17/18 Харьков-Ужгород (во Львов), — с 15 марта дважды в неделю и в проезде №7/8 Харьков-Одесса вагон-автомобилевоз начнет курсировать в ближайшее время один раз в неделю.

По состоянию на 9 марта уже осуществлено около 15 рейсов вагонов-автомобилевозов.

«За один рейс вагон-автомобилевоз может транспортировать от 4 до 8 автомобилей, в зависимости от габаритов: ограничение по высоте автомобиля составляет 1,7 метра. Общая грузовместимость одного такого вагона — 12 тонн», — добавили в УЗ.

Напомним, ЦТС писал, что в 2019 году в вагонах-автомобилевозах «Укрзализныци» было перевезено более 8066 тысяч автомобилей. Самыми популярными направлениями по перевозке в позапрошлом году стали Днепр-Львов (более 1,25 тыс. авто), Львов-Днепр (более 1,2 тыс. авто) и Киев-Днепр (свыше 1 тыс. автомобилей). Реже услугой пользовались на направлениях Львов-Одесса и Харьков-Одесса.

10 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Peugeot 3008 после рестайлинга стал хуже проходить «лосиный тест»

Журналисты испанского издания km77 устроили «лосиный тест» рестайлинговой версии кроссовера Peugeot 3008 второго поколения. К удивлению экспертов результат оказался хуже, чем у дореформенной модели 2017 года.

«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим результатом считается скорость 77 км/ч.

Для рестайлингового Peugeot 3008 самой высокой скоростью прохождения испытания без сбитых конусов стала 73 км/ч. Тестовая машина была оснащена бензиновым турбомотором объемом 1.6 л (181 л.с.) и обута в шины Michelin Primacy 3 размерностью 205/55 R19.

В 2017 году Peugeot 3008 справился с испытанием на скорости 80 км/ч. Однако та машина была со 120-сильным турбодизелем 1.6 Blue HDi, шинами Michelin такой же модели, но в размерности 225/55 R18. По мнению испанцев, именно шины могли повлиять на итоговый показатель проверки.

Также интересно, что во время маневра у 3008-го одно из задних колес поднимается в воздух. На дорестайле при этом срабатывала система стабилизации, а у машины 2021 года — нет. В остальном, поведение автомобилей во время экстремального вождения практически не изменилось.

10 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Как проходят испытания новой Fabia?. Тесты новых автомобилей

Компания Skoda завершает испытания хэтчбека Fabia четвертого поколения, премьера которого состоится в 2021 году. Автомобили прошли серию различных сложных тестов, призванных помочь инженерам улучшить динамические характеристики, надежность и безопасность модели.

Так, прототип новой Fabia испытывали вместе со специальным трейлером под названием «Towing dyno» с динамометром внутри, благодаря которому можно изменять силу сопротивления, действующую на автомобиль. Таким образом, инженеры могли изучить способность машины к преодолению крутых подъемов и буксировке прицепов различной тяжести.

Плюс ко всему новая Skoda Fabia прошла испытания при разных температурах, варьировавшихся в диапазоне от минус 30 до плюс 45 градусов Цельсия, в условиях сильных снегопадов, пылевых бурь и муссонных дождей. Экстремальные тесты были проведены ради проверки работы электроники, в том числе основных ассистирующих систем и функций безопасности автомобиля.

Хэтчбек также испытывали в аэродинамической трубе, где он провел более 100 часов. В компании отмечают, что у новой Skoda Fabia будет лучший коэффициент лобового сопротивления в своем классе — 0,28. Наконец, машина прошла около 150 виртуальных тестов, имитирующих различные ситуации на дорогах.

Skoda Fabia создадут на платформе MQB-A0, на которой базируются другие «младшие» модели концерна Volkswagen AG, в том числе Volkswagen Polo, SEAT Ibiza и Audi A1. Базовым мотором новой Skoda Fabia станет трехцилиндровый атмосферный бензиновый агрегат рабочим объемом один литр, доступный в двух вариантах мощности: 65 и 80 лошадиных сил. Трансмиссия — пятиступенчатая «механика». Кроме того, будут доступны наддувные версии этого агрегата мощностью 95 и 110 лошадиных сил.

На вершине линейки окажется 1,5-литровая «турбочетверка», развивающая 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Такой двигатель будет действовать вместе с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

  • Популярное видео