Архивы за месяц Октябрь, 2020

1,4 тыс. км дорог Украины могут быть переданы в концессию. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

В планах «Укравтодора» на 2021 год — ремонт и строительство 6800 км дорог государственного значения, а также внедрение модели ГЧП в дорожной сфере.

Как пишет ЦТС, об этом в ходе презентации первой Программы государственно-частного партнерства в дорожной отрасли заявил глава «Укравтодора» Александр Кубраков.

«В 2020 году дорожный сектор стал государственным приоритетом. В планах на 2021 год — ремонт и строительство 6800 км дорог. Основные источники финансирования — Дорожный фонд, привлеченные средства под госгарантии, кредиты от МФО. Четвертым источником финансирования в следующем году могут стать проекты государственно-частного партнерства», — сказал Кубраков.

Как уже сообщалось ранее, на данный момент подготовлены первые шесть проектов ГЧП в дорожной сфере:

  • участок дороги М-03 от Борисполя до Полтавы;
  • часть дороги М-06 от Киева до Ривного;
  • маршрут от Днепра до Кривого Рога и Николаева (М-04, Н-11);
  • маршрут Ягодин-Ковель-Луцк (М-07, М-19);
  • маршрут Харьков-Днепр-Запорожье (М-29, M-04, M-18);
  • часть дороги М-14 от Херсона до Николаева.

Их общая протяженность — 1398 км. Общий объем инвестиций — около 1,5-2 млн долл. Это будут «браунфилд проекты» (то есть уже существующие дороги), но небольшая часть также будет подразумевать строительство новых дорог.

Что касается сроков реализации, то до весны следующего года будут разработаны ТЭО и принято решение о подготовке конкурсов, весной-летом 2021 года будут разработаны проекты договоров ГЧП, осенью 2021 года должны быть объявлены первые конкурсы.

«ГЧП — это не про платные автодороги, а о «дорогах в рассрочку», когда государство привлекает частные инвестиции в строительство, а инвестор реализует проект за свои деньги и после сдачи дороги в эксплуатацию получает платежи от государства. Это выгодно всем», — прокомментировал министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.

Ранее в «Укравтодоре» уже отмечали, что первый проекты ГЧП в дорожной отрасли не будут предусматривать введение платных дорог. В ведомстве заявляли, что инвестор будет зарабатывать на придорожной инфраструктуре. Под такой инфраструктурой подразумеваются заправочные станции, заведения общепита, рекламные площади, аренда.

Во Франции запретили продажи шведского электрокара Polestar 2

Французский суд удовлетворил иск компании Citroën, обвинившей шведскую марку Polestar в использовании «ее товарного знака».

Продажи электрического фастбека Polestar 2 во Франции должны были стартовать в начале 2021 года, но французская марка Citroën заблокировала выход шведского электрокара на местный рынок. Соответствующее решение принято французским судом, сообщает Connexionfrance.

По данным ресурса, формальной причиной обращения в суд стала якобы схожесть логотипов Citroën, Polestar 2 и принадлежащего Citroën бренда DS. Обвинения в «плагиате» прозвучали еще в июле 2019 года. Как утверждают в Citroën, стилизованная «Полярная звезда» шведской марки очень похожа на их трехмерный хромированный логотип.

Пока парижский суд запретил использование логотипа Polestar во Франции как минимум на шесть месяцев и обязал компанию выплатить Citroën 150 тысяч евро в качестве возмещения ущерба.

Компания уже прекратила продажи фастбека Polestar 2 французам. Как гласит сообщение на французском веб-сайте Polestar, сайт «недоступен для французской общественности из-за территориальных ограничений на использование французских товарных знаков № 016898173 и № 01689532». Тем же, кто все же желает приобрести электрокар, предлагают международный номер бесплатного телефона для «помощи» и обещают связаться позже.

Серийное производство электрического фастбека Polestar 2 стартовало в марте 2020 года на заводе корпорации Geely в китайском городе Люцяо. В начале октября стало известно, что Polestar отзывает 2200 фастбеков, доставленных на тот момент клиентам. Все они попали под отзывную кампанию, причиной которой стал ряд программных ошибок, самая серьезная из которых — остановка двигателя прямо во время движения.

Ford анонсировал премьеру электрического Transit

Официально электрическую версию фургона Ford Transit — E-Transit — рассекретят 12 ноября 2020 года, рыночный дебют запланирован на 2021 год.

Компания Ford опубликовала семисекундный видеотизер электрического Transit и объявила официальную дату премьеры — 12 ноября 2020 года. Никакой технической информацией об электрической новинке анонс не сопровождается. Судя по затемненному силуэту, внешне E-Transit ничем не отличается от базового фургона с ДВС.

Известно, что электрическая версия будет доступна в нескольких модификациях, отличающихся длинной колесной базы и высотой кузова. Также покупателям электрического Ford Transit обещаны некие уникальные цифровые услуги, которые, по словам главы Ford Джима Фарли, позволят корпоративным клиентам повысить производительность автопарков. Информации о силовой установке фургона на данный момент нет.

Выпуск Ford E-Transit — еще один шаг на пути реализации программы электрификации модельной линейки, которая до конца 2022 года обойдется компании в 11.5 млрд долларов. Серийное производство фургона наладят на заводе Ford в Канзас-Сити. Больше информации о новом электрическом фургоне появится во время премьеры.

Источник: Ford