Архивы за месяц Август, 2020

20 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ferrari Portofino и Roma не подлежат электрификации

Компания Ferrari поделилась планами развития модельной линейки на ближайшие пять лет.


В течение следующих пяти лет Ferrari планирует вывести на рынок 15 новых или обновленных моделей, но гибридных модификаций купе Roma и кабриолета Portofino среди них нет. Следующей электрифицированной моделью марки станет преемник суперкара F8 Tributo. Об этом было заявлено во время пресс-конференции Ferrari, сообщил Autocar.

Электрифицировать восьмицилиндровое купе Ferrari Roma в компании не планировали изначально. Внедрение в конструкцию заднеприводного купе с передним расположение двигателя дополнительных электродвигателей и аккумуляторных батареей было бы проблемным. Именно поэтому купе и родственный ему кабриолет останутся автомобилями с «чистыми» ДВС. В тоже время в компании подтвердили, что более половины из запланированных 15 новинок будут гибридными.

Купе F8 Tributo, ставшее преемником модели 488 GTB, итальянцы показали на прошлогоднем автосалоне в Женеве. Суперкар оснастили 3.9-литровым V8 с двумя турбонагнетателями, который до этого устанавливали только на экстремальную модификацию 488 Pista. Отдача мотора составила 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента, что позволило купе разгоняться до 100 км/ч за 2.9 секунды, на 0.1 секунды быстрее 488 GTB. Разница в максимальной скорости составляет 10 км/ч в пользу F8 Tributo — 340 км/ч.

Что касается Ferrari Portofino, то в начале месяца в сети появилась серия шпионских фото и видео с испытаний таинственного закамуфлированного прототипа, практически идентичного нынешнему кабриолету. Предположительно, компания вывела на тесты модель 2021 года. Благодаря утечке из базы EPA уже известно, что отдачу 3.9 литрового Twin-Turbo V8 увеличили с 600 до 620 л.с., что позволило кабриолету сравняться в мощности с купе Ferrari Roma.

20 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Ram TRX Launch Edition: 702 пикапа за 3 часа. Новинки мирового авторынка

Как сообщает пресс-служба американского бренда, все 702 экземпляра высокопроизводительного пикапа Ram TRX 2021 модельного года в эксклюзивной версии Launch Edition были раскуплены за три часа.

Как и в случае с многими другими горячо ожидаемыми машинами, продажи высокопроизводительного грузовика Ram TRX 2021 модельного года начнутся с эксклюзивной версии Launch Edition. Примечательно, что всего было запланировано 702 экземпляра полноразмерной новинки в этом издании и все они были распроданы в течение трех часов после того, как RAM открыл на них прием заказов. Было это во вторник, 18 августа.

Начальная цена на эксклюзивную версию Launch Edition составит 90 315 долларов, а максимальная сумма будет равна более 100 000 долларов, если выбрать все возможные опции в конфигураторе.

Наряду с фактом обладания одним из первых экземпляров «заряженного» 1500 TRX, покупатель версии Launch Edition также получит пикап с уникальной графикой на кузове, колесами с возможностью блокировки, адаптивным круиз-контролем, системой помощи при удержании полосы движения и памятным значком, обозначающим эксклюзивную версию модели. Ограниченный выпуск TRX основан на комплектации Level 2, которая включает в себя кожаную и замшевую обивку салона, обогрев и вентиляцию передних и задних сидений, а также более роскошную внутреннюю отделку.

К счастью для энтузиастов высокоскоростного бездорожья, Ram построит как можно больше экземпляров обычных версий пикапа TRX. И почти все особенности Launch Edition, будут доступны для заказа в качестве дополнительных опций.

Начальная цена «заряженного» Ram 1500 TRX составит всего 71 790 долларов. Любопытно, что нет доступного бесплатного цвета кузова — покупатели могут выбрать либо однотонную краску Diamond Black Crystal за 100 долларов, либо выбрать из 10 доступных цветов за 0 долларов с обязательной двухцветной краской за 250 долларов. На первых порах, грузовик будет доступен с 6,2-литровым Hellcat V8 с наддувом, который может похвастаться 702 л.с. (881 Нм), а потом можно будет заказать и 5,7-литровый мотор Hemi.

20 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Subaru Levorg оснастили новым оппозитным турбомотором

Компания Subaru полностью рассекретила универсал Levorg нового поколения.


Смену поколений Subaru Levorg пережил через шесть лет после выхода на рынок первого поколения модели. Новый Levorg первая серийная модель, разработанная в соответствии с новой философией дизайна Bolder, впервые продемонстрированной в 2019 году Subaru Viziv Adrenaline Concept.

Приобретением универсала стала новая модульная «тележка» SGP (Subaru Global Platform), на которую он переехал вслед за донорской моделью Impreza. «Второй» Levorg на 65 мм длиннее (4755 мм), на 15 мм шире (1795 мм) и на 15 мм выше (1500 мм) предшественника. Размер колесной базы 2670 мм против 2650 мм. Дорожный просвет — 145 мм.

Шасси принципиально не изменилось. Спереди установлены стойки McPherson, сзади — многорычажка. Зато универсал обзавелся электрическим усилителем тормозов и стал первой моделью Subaru с новым оппозитным турбомотором объемом 1.8 литра с индексом CB18. Отдача агрегата — 177 л.с. и 300 Нм крутящего момент. В пару ему предусмотрен клиноцепной вариатор Lineartronic с ручным режимом и восемью фиксированными передачами. Привод — полный с муфтой подключения задней оси. В базовой версии Levorg получил систему SI-Drive с двумя ездовыми режимами, тогда как версия STI Sport ста л первой моделью с расширенной системой Drive Mode Select с пятью ездовыми режимами. Также «спортивный» универсал — первая модель марки, укомплектованная электронноуправляемыми амортизаторами с несколькими режима жесткости.

Уже в базовой комплектации новый Levorg может предложить 12.3-дюймовую цифровую приборную панель и медиасистему Starlink с вертикальным дисплеем диагональю 11.6 дюйма, на которую вынесено управление климат-контролем, навигацией и второстепенными функциями автомобиля. Во втором ряду теперь установлены сидения с подогревом и спинкой, разделенной на три части. Также увеличилось место для коленей задних пассажиров. Дверь багажного отделения оборудована электроприводом и открывается касанием к эмблеме на корме, причем коснуться можно любой ча стью тела. Объем багажного отделения — 492 литра. Еще 69 литров багажа можно поместить в подпольный отсек на месте ниши для запаски, в котором предусмотрены отдельные крючки для пакетов.

В базовую комплектацию «второго» Levorg также включена система EyeSight нового поколения, которая отвечает за системы автоматического торможения и удержания в полосе. За доплату универсал укомплектуют расширенным комплексом EyeSight X, который позволяет автомобилю самостоятельно передвигаться по трассе, а водителю на короткое время убирать руки с рулевого колеса.

В Японии прием заказов на универсал Subaru Levorg второго поколения уже объявлен, а поставки автомобилей дилерам начнутся в октябре. Сроки выхода новинки на другие рынки, пока не объявлены. 

Источник: Autoreview

  • Популярное видео