Архивы за месяц Август, 2020

26 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

McLaren разработал новую архитектуру для гибридов

Первый гибридный суперкар McLaren на новой архитектуре выйдет в 2021 году.

Компания McLaren Automotive представила новую, гибкую и легкую архитектуру, которая станет основой для электрифицированных суперкаров следующего поколения. Новая платформа разработана и изготовлена в технологическом центре McLaren Composites Technology Center (MCTC) в Великобритании, открывшемся в 2018 году. Инвестиции в его создание составили 50 млн фунтов стерлингов (55.66 млн евро).

Как заявляют в компании, новая автомобильная платформа основана на «инновационных, первых в мире процессах и методах, позволяющих избавиться от лишней массы, снизить общий вес автомобиля, а также дополнительно улучшить характеристики безопасности». В ее конструкции использовано большое количество углеродного волокна, что позволит устанавливать гибридные силовые установки без значительной прибавки в весе.

«Новая революционная архитектура автомобиля столь же революционна, как и шасси MonoCell, которое мы представили с первым автомобилем компании, 12C, когда мы впервые приступили к производству серийных автомобилей десять лет назад. Это новое сверхлегкое шасси из углеродного волокна может похвастаться большей структурной целостностью и более высоким уровнем качества, чем когда-либо прежде», — сказал, представляя «тележку» генеральный директор McLaren Майк Флюитт.

Также Флюитт анонсировал первый гибридный суперкар на новом шасси. Он выйдет уже в следующем году. Предполагается, что им станет преемник 570S. По слухам, в его силовой установке будет использована не очередная версия фирменного V8, а совершенно новый V6.

В дальнейшем новая платформа станет основой для целой линейки гибридов, которые компания планирует выпустить в течение второго десятилетия серийного производства автомобилей McLaren. 

Источник: McLaren

26 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mazda CX-5 Carbon Edition. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Mazda CX-5 с возрастом только улучшается: японский автопроизводитель объявил несколько обновлений для 2021 модельного года. CX-5 получит больший сенсорный экран, новую технологию безопасности и версию Carbon.

Обновленный кроссовер Mazda CX-5 поступит в продажу в США в следующем месяце. Теперь модель стандартно поставляется с 10,25-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы, который заменяет предыдущие 7- и 8-дюймовые дисплеи и поддерживает Android Auto, а также совместимость с Apple CarPlay.

Информационно-развлекательная система использует новейшее программное обеспечение и поставляется с трехлетней пробной версией Mazda Connected Services. Последний позволяет владельцам удаленно контролировать и управлять своим кроссовером через приложение MyMazda. Цены с обновлением только увеличились: CX-5 Sport начального уровня теперь предлагается о цене от 25 270 долларов.

Помимо обновленной мультимедиа, CX-5 Touring получает совершенно новый пакет Touring Preferred SV Package, который добавляет множество часто запрашиваемых функций. К ним относятся передние сиденья с электроприводом, кожаная обивка, люк в крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, аудиосистему Bose с десятью динамиками и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением с Homelink.

Еще одно нововведение — ранее анонсированный CX-5 Carbon Edition. Он основан на CX-5 Touring с пакетом Touring Preferred SV Package и имеет кузов цвета Polymetal Grey с глянцевыми черными зеркалами и 19-дюймовые легкосплавные диски с черной отделкой. Специальное издание также получает красные кожаные сиденья, черную отделку в виде сот и красную контрастную прострочку на рулевом колесе.

Наконец, топовая модель CX-5 Signature получает дополнительные технологии безопасности i-Activsense, в том числе предупреждение о внимании водителя и функцией Smart City Brake Support Reverse, камера с обзором 360 градусов повышенной четкости.

Линейка двигателей сохранена и включают 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель без наддува, который развивает 187 л.с. и 252 Нм крутящего момента. Покупатели также могут выбрать 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью до 250 л.с. и крутящим моментом 433 Нм.

26 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID.3 проехал больше чем обещал. Тесты новых автомобилей

Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3 смог проехать на одном заряде батарей 531 км, что на 111 км больше официально заявленного запаса хода модели по динамическому циклу WLTP (420 км). Об этом сообщает пресс-служба немецкой марки, опубликовавшая видео с пробегом.

Путешествие стартовало в немецком Цвиккау, а завершилось в швейцарском городе Шаффхаузен. Примерно 44% пути прошло автобанам, тогда как оставшаяся часть дистанции пролегала по проселочным дорогам. Поездка, во время которой автомобиль двигался около 56 км/ч, заняла около 9 часов.

Volkswagen ID.3 укомплектован единственным электромотором, развивающим 204 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Автомобиль способен ускоряться с места до «сотни» за 7,3 секунды, а его максимальная скорость принудительно ограничена 160 км в час.

Всего к 2025 г. немцы планируют запустить в серию свыше 20 автомобилей с электрическими силовыми установками. Первым серийным электрокаром немцев, построенным на новой платформе MEB, стал хэтчбек ID.3. При этом Volkswagen до сих пор не может начать его продажи в Европе из-за многочисленных системных сбоев и ошибок, обнаруженных во время испытаний.

  • Популярное видео