Архивы за месяц Август, 2020

Электрический болид дважды установил рекорд скорости. Не обошлось и без Tesla. Новости автоспорта Кольцевые гонки и ралли

На соляном озере Бонневилль состоялись квалификационные заезды электрического болида Electraliner. За сутки он дважды установил рекорд в своём классе: первый раз пилоту удалось развить среднюю скорость 351,15 километра в час, а затем он разогнался до 369,1 километра в час.

По правилам, установленным организацией SCTA (Southern California Timing Association), учитывается средняя скорость прохождения дистанции в одну милю (1,6 километра). Причём отрезок нужно проехать в обе стороны. Предыдущий рекорд, 342,9 километра в час, держался с 1997 года, однако современному Electraliner удалось его побить дважды в течение одного дня. В зачёт пошла средняя скорость, а максимальная достигла отметки в 386 километров в час.

Electraliner пилотировал Джим Хугерхайд, на счету которого уже есть рекорд скорости на электромотоцикле – 327,6 километра в час.

Что же касается самого болида, то его технические характеристики не раскрывают. Известно только, что в движение его приводят моторы от электромобилей Tesla.

Видео: EV West

Рекорд скорости на суше среди автомобилей, оснащенных традиционным поршневым двигателем внутреннего сгорания, недавно установил стримлайнер Speed Demon. На том же Бонневилле он развил среднюю скорость 757 километров в час, а максимальная составила 775 километров в час. Абсолютный рекорд принадлежит ракето­мобилю Thrust SSC, который в 1997 году на дистанции в 21 километр разогнался до 1230 километров в час.

Mercedes-AMG хочет побить рекорд скорости Porsche Panamera 2021. Видео новинок авторынка

Пару недель назад, новая версия немецкого фастбэка Porsche Panamera в самом мощном исполнении Turbo S, установила абсолютный рекорд гоночной трассы Нюрбургринг. Компания Mercedes-AMG, чей рекорд побила команда Porsche, опубликовала на своей странице в Facebook очень интересное видео.

В ходе вчерашней презентации фастбэка Panamera 2021 модельного года, компания Porsche объявила о том, что она установила новый рекорд среди самых быстрых автомобилей представительского класса на гоночной трассе Нюрбургринг. Еще две недели назад был опубликован видеоролик, на котором показан высокоскоростной пробег авто по трассе. Автомобиль, использованный для этой попытки, представлял собой новую версию Turbo S, которая улучшила время круга AMG GT 63 S на трассах Северной петли длиной 20,6 км и 20,83 км соответственно.

The GT 4-Door Coup? on the N?rburgring Nordschleife.

[Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,5 l/100 km | CO?-Emissionen kombiniert: 285 g/km | amg4.me/efficiency-statement] Almost 2 years ago, an AMG development engineer drove a production Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coup? on the N?rburgring in adverse conditions for a blistering time of 7:30.109 minutes on the Nordschleife. Our record lap was the best of its class and only 0.3 seconds off of a recent record time you may have heard about. Maybe, it’s high time to hit the track again… ?

Опубликовано Mercedes-AMG Среда, 26 августа 2020 г.

Компания Mercedes-AMG, похоже, очень хочет вернуть себе титул.

В сообщении в Facebook, опубликованном на этой неделе, AMG поделилась кадрами своего рекордного пробега полного круга трассы Нюрбургринг GT 63 S в 2018 году и приложила довольно интересную подпись:

«Наш рекордный круг был лучшим в своем классе и всего на 0,3 секунды меньше недавнего рекордного времени. Может, пора снова отправиться в путь … »

Время круга, которое нужно превзойти ребятам из Mercedes-AMG, составляет 7 минут 29,81 секунды для более длительной дистанции «Кольцо» и 7 минут 25,04 секунды для более короткой трассы. Возникает вопрос — какую версию GT 4-Door Coupe AMG собирается использовать, чтобы вернуть себе титул самого быстрого автомобиля представительского класса на Нюрбургринге?

Если AMG не будет использовать ту же версию своего мощного лифтбэка, он может представить грядущий GT 73e. Ожидается, что эта гибридная новинка, которая будет представлена в ближайшие месяцы, получит 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который работает вместе с электродвигателем. Общая мощность составит 800 л.с.

Новый Mercedes-Benz S-класса: последний тизер и минимум камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

Этим летом немцы устроили три цифровых шоу, объединенных под вывеской Meet the S-Class Digital и посвященных различным аспектам новой флагманской модели: мультимедийным возможностям, инновационным системам безопасности и технологиям комфорта. Теперь же производитель начал обратный отсчет до полноценной премьеры. Она, разумеется, также пройдет в онлайн-формате на платформе Meet Mercedes Digital.

Анонсируя презентацию, компания опубликовала эскиз седана, который, видимо, служит финальным тизером, и вкратце рассказала о том, что нас ждет. Так, глава правления Mercedes-Benz и всего концерна Daimler Ола Каллениус «пригласит зрителей на эксклюзивный тест-драйв», шеф-дизайнер Горден Вагенер раскроет детали фирменного стиля, директор по продажам Бритта Сигер расскажет о влиянии инноваций на пользовательский опыт, а исполнительный директор Маркус Шефер – о передовых технологиях безопасности. Кроме того, своими первыми впечатлениями от нов ого Mercedes-Benz S-класса поделятся различные знаменитости.

Также в рамках премьеры компания позволит нам заглянуть на ту самую «Фабрику 56» – ультрасовременный производственный комплекс с высокой степенью автоматизации, на котором и будут выпускать флагманскую модель. Все это и многое другое Mercedes-Benz расскажет и покажет уже через неделю, 2 сентября, а мы пока предлагаем вам ознакомиться со свежей (и, видимо, тоже последней) порцией шпионских фото, на которых седан запечатлен с минимальным количеством камуфляжа.