Архивы за месяц Август, 2020

7 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Вьетнамский BMW X5 с мотором от Corvette. Премьеры и презентации автомобилей

Вьетнамская компания VinFast, использующая для своих моделей старые платформы BMW, показала очередную новинку. Это топовая версия кроссовера LUX SA, оснащенная двигателем V8. Предположительно, агрегат заимствован у Chevrolet Corvette.

Кроссовер получил название VinFast President и от LUX SA2.0 отличается внешним исполнением. Самые заметные изменения — капот с воздухозаборником, забранная мелкой сеткой решетка радиатора, 22-дюймовые колеса и золотистые акценты по периметру кузова. Сзади появился квартет парубков выхлопной системы. Фотографий салона нет, но можно ориентироваться на убранство обычного LUX SA. Со слов производителя, его щедро украсят замшей и углепластиком.

Под капотом VinFast President установлена V-образная «восьмерка», о происхождении которой компания предпочла не рассказывать.

Представленный в прошлом году на Женевском автосалоне прототип LUX V8 оснастили двигателем 6.2 серии LS от Chevrolet Corvette, и, вероятно, на «Президенте» используется такой же. Агрегат выдает 455 лошадиных сил и 624 Нм крутящего момента, позволяя машине разгоняться до 300 километров в час.

Обе модели — LUX SA2.0 и President — базируются на «тележке» BMW X5 серии F15. Над дизайном машин работало итальянское ателье Pininfarina. В гамму двигателей входят двухлитровые «турбочетверки» мощностью 176 (300 Нм) и 231 силу (350 Нм), совмещённые с восьмидиапазонным «автоматом».

Также советуем вам посмотреть обзор BMW X5 с индексом F15 от команды InfoCar.ua:

7 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

В работе водительских ассистентов обнаружены серьезные проблемы

Американская ассоциация автоклубов утверждает, что активные системы помощи при вождении мешают водителям.

Эксперты Американской ассоциации автоклубов (ААА) проверили работу систем активной помощи при вождении на полигонах и дорогах общего пользования в Калифорнии, Неваде и Юте. В испытаниях участвовали закупленные у дилеров или напрямую у производителей автомобили BMW X7 2019 года с системой Active Driving Assistant Professional, Cadillac CT6 2019 года с Super Cruise, Ford Edge 2019 года с системой Co-Pilot360, Kia Telluride 2020 года с функцией помощи при вождении на шоссе и Subaru Outback 2020 года с функцией EyeSight. Как отметили в ААА, Cadillac CT6 2019 года и Ford Edge 2019 года участвовали только в дорожных теста х.

Проехав в общей сложности, 4000 миль (6437 км), исследователи пришли к выводу, что водительские ассистенты больше вредят, чем помогают. В среднем сбои в работе систем фиксировались каждые 13 км. В частности, обнаружены проблемы в работе системы удержания в полосе движения: система позволяла автомобилям слишком близко приближаться с другими транспортным средствам и ограждениям. Также отмечено, что  она часто отключаются без уведомления, водителю приходиться резко брать управление на себя. Это делает его слишком зависимым от системы и ув еличивает вероятность ДТП, если водитель не успеет отреагировать.

Как отметили в ААА, во время тестов на полигонах работа активных систем помощи при вождении не вызывала никаких нареканий и вела себя вполне предсказуемое, тогда как на дорогах общего пользования 73% сбоев были связаны с выездом за пределы полосы движения или удержанием в полосе движения. Отдельно эксперты отмечают проблемы в испытании на приближение к стоящему впереди автомобилю. Столкновения были зафиксированы в 66% случаев, а средняя скорость удара составляла 40 км/ч.

Как показал опрос, проведенный AAA в 2020 году, только 12% водители готовы довериться системам автономного управления. По мнению экспертов ассоциации, исправить ситуацию производители смогут, только усовершенствовав их работу до массового выхода беспилотников на дороги общего пользования. Результаты тестов и свои рекомендации ААА уже передала лидерам автомобильной отрасли.

Источник: AAA 

7 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Bentley взялась за электрокары. Новинки мирового авторынка

Компания Bentley объявила о новом исследовательском проекте, целью которого является преобразование силовых агрегатов электромобилей и устранение необходимости в использовании в их конструкции редкоземельных магнитов.

Британский автопроизводитель пообещал, что полностью электрический автомобиль Bentley появится позже в этом десятилетии. Производитель говорит, что не будет торопиться, поскольку хочет, чтобы аккумуляторные технологии улучшили запас хода и устойчивость. С этой целью Bentley Motors только что объявила о трехлетнем исследовании по созданию более экологичного электромотора.

Новое «революционное» исследование британской компании, под названием OCTOPUS (Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions — оптимизация конструкции, диагностика и моделирование силовых агрегатов, в которых реализованы высокоскоростные решения), финансируется Британским Управлением транспортных средств с низким уровнем выбросов (OLEV).

Проект следует за 18-месячным исследованием, в ходе которого было обнаружено, что предлагаемая система электропривода обеспечивает лучшую производительность по сравнению с новейшими силовыми установками с постоянными магнитами без необходимости использования редкоземельных магнитов и медных обмоток, предлагая корпус, который является одновременно экономичным и пригодным для вторичной переработки по завершении жизненного цикла.

В исследовании Bentley OCTOPUS будет использоваться инновационный дизайн, включающий сдвоенные электродвигатели, силовую электронику и корпус трансмиссии, а также добавлены материалы следующего поколения, эффективные производственные процессы, а также необходимые имитационные и испытательные циклы для создания полноценной силовой установки с электроприводом, отличающимся уникальными уровнями интеграции в архитектуры электромобилей и «революционными» уровнями производительности.

Bentley ожидает, что новая силовая установка электрокара будет готова к использованию в серийном автомобиле к 2026 году, в том же году, когда, по заявлению автопроизводителя, будет представлена первая полностью электрическая модель Bentley.

«Поскольку промышленность, технологии и автомобили меняются быстрее, чем когда-либо прежде, исследовательские проекты, такие как OCTOPUS, имеют решающее значение для внедрения инновационных технологий и преодоления проблем, связанных с мобильными решениями следующего поколения», — цитирует издание speedme.ru Стефана Фишера, директора Bentley по разработке силовых агрегатов.

  • Популярное видео