Європейська комісія у четвер почне митну реєстрацію імпорту китайських електромобілів (EV), тобто з цього моменту вони можуть постраждати від додаткового мита, якщо торговельне розслідування ЄС згодом прийде до висновку, що ці авто отримують несправедливі держсубсидії.

Розслідування має завершитися до листопада, хоча ЄС може ввести тимчасові мита вже у липні.

У документі, опублікованому у вівторок, комісія заявила, що має достатньо доказів, які свідчать про те, що китайські електромобілі субсидуються та що імпорт зріс на 14% у річному обчисленні з моменту офіційного початку розслідування.

Виробники ЄС можуть зазнати шкоди, яку буде важко виправити, якщо китайський імпорт продовжуватиметься такими прискореними темпами до завершення розслідування.

Зі свого боку торгово-промислова палата КНР в ЄС заявила, що сплеск імпорту відображає зростання попиту в Європі на електромобілі.

У чеському місті Клаштерець-над-Огржі днями було відкрито перший завод ZF із нульовими шкідливими викидами. Підприємство, що входить до підрозділу Electrified Powertrain Technology, було реконструйовано менш як за півтора роки. Сьогодні тут працює близько 700 осіб, які виробляють силову електроніку для електромобілів. Завод активно використовує сонячну енергію (3400 панелей на даху), що покриває до 20% усіх потреб. Що ж до покупної електроенергії, то вона також із відновлюваних джерел енергії. Замість газового опалення використовують теплові насоси.

Зазначимо, що компанія ZF поставила за мету досягти кліматичної нейтральності у всьому ланцюжку створення вартості вже до 2040 року. Для цього вона розпочала модернізацію своїх підприємств у всьому світі.

Так, завод в Орагадамі (Індія), де випускають шасі та електричні компоненти, зокрема повітряні компресори для легких та середніх вантажівок, планується перевести на 100% відновлювані джерела енергії. Тут уже встановлено сонячну електростанцію на 450 кВт-пік. Плюс до цього застосовується система збору та повторного використання дощової води, що дозволить до 2025 року зробити підприємство водонейтральним.

Компанія ZF також планує інвестувати 500 млн доларів у завод Грей-Карт (США), на якому випускають компоненти для ДВЗ та електромобільності, включаючи 8-ступеневу автоматичну коробку передач для гібридів, що заряджаються, – 8HP Gen4 PHEV. Крім того, було анонсовано технологію «розумних пасків безпеки» від ZF Passive Safety Systems. Завдяки багатоступеневому обмежувачу навантаження (MSLL) ремені зможуть адаптуватися до розміру та ваги людини. Все це дасть можливість автовиробникам відповідати вимогам Дорожньої картки NCAP 2030.