А я давно говорил что эти приблуды ерунда, необходимо устранять причину а не последствия

главное в салоне тепло зимой , и безболезненный выпуск воздуха в атмосферу из СО, что позволяет оттянуть ремонт до весны .Я и снимать тройники не буду , недавно вставку термоса менял , так вот корпус поеденый , и кто знает сколько там ещё таких мест , а зимой начнёца буль буль ...

Итог: 1) печка каптит аховски( аки раньше, в "дотройниковый период"), со старта наваливает тепло.
2) карлсон и термос (пока) работают как часы, по мурзилке.
Ещё момент- мой РБ тоже трёхсекционный с завода, токи горловина не такая "глубокая".

Добавлено:

Ага, лейте далее бюджетный "красный тосол" в СОД и будет счастье- от экономии на антифризе и ест алюминь и его сплавы. Читайте матчасть

Погазовал на уклоне, минут 5 от силы бо надоело. Печка стала теплее. А потом еще заменил крышку бачка. Вот недельку откатал, включил печку - сразу жара пошла!

Здравствуйте.
Подскажите где копать. Не включается вентилятор.
За городом держит температуру 85-90 гр. В городе на жаре начинает подниматься до 110-120 гр, а вентилятор стоит. Поменял датчик тем. охл. жидкости не помогло. Снимаю колодку с ДТОЖ вентилятор запускается на максимальных оборотах и крутит пока не оденешь колодку на место.

Включением вентилятора управляет ЭБУ по температуре, заложенной в прошивке, обычно 102 град. С. Воздушная пробка возле термостата не дает подняться температуре до значения включения. Термостат работает?

Спасибо разобрался. Скорее всего была небольшая пробка. Снял декоративную крышку с двигателя и открутил маленький патрубок который идет от термостата и немного дунул в расш. бачек, вышло немного воздуха. Прогрел двигатель до 102-105 гр.пожмакал большие патрубки, включился вентилятор, отключился при 95.

помпу какого производителя лучше взять на калину 1.4л 16кл?

Несколько раз приходилось подтягивать некоторые хомуты патрубков. Устанавливали силиконовые патрубки на систему охлаждения калины? Получится с ними забыть о подтяжке хомутов? Они не тверднут со временем?

Хай, хочу тоже установить силиконовые, но на 1.4 не накопал, только патрубки на печку вроде идут для калины что пообещал притянуть знакомый торгаш, а остальных не знает где добыть на все вазы кроме калины есть, если дето встречал такие дай инфо.

Патрубок, посаженный на герметик, не потечет. Подтягивал один раз при покупке.

Герметик, конечно, хорошо при сборке. Но потом придёт время и разбирать...
Но у меня вопрос к эрудитам немного из другого места. Калина, 2008 год, вентилятор системы охлаждения односкоростной или... ?

Я понимаю, что лень снять правую заглушку воздуховода возле ног переднего пассажира, там же 1 саморез открутить, но все же?

Сверху реле ЭБН, предохранитель вентилятора радиатора двигателя
Снизу слева направо: реле большой скорости вентилятора, главное реле, реле малой скорости вентилятора.
Если так, то 2 скорости, иначе - 1.
ЗЫ включение второй скорости было только один раз, когда перелезал перевал от Приветного до Белогорска. Включилась после 110 С.

Один саморез и гайка под ключ на 10, еще возможно проверить наличие дополнительного резистора, он установлен на рамке вентилятора снизу (рядом с нижним патрубком радиатора), если туда идет два провода значит двух скоростной

Прикупил сегодня крышку РБ типо с приоры нового образца с двумя клапанами кто то юзал такую? та что переделал синюю в свой кортус что то не нравится работа нудно проверить как подощрение что давление не скидывает.

Пока не знаю где взять. А разве патрубки у 1,6 и 1,4 разные?

Как мне сказал торгаш что как то он привозил не уточнял какой мотор и на 1. 4 тройной который был коротковат, нужно погуглить

Добавлено:

О такую прикупил

Как она по резьбе, подходит?

Еще не пробовал завтра вечером буду дома проверю

Задавал вопрос здесь по поводу их силиконовых патрубков. Посмотрим, какой будет ответ.

Хомуты там взрослые

Их ответ:
"Добрый день . На калину вообще всегда большая очередь . наверное в дней 15 . мало приходит калин .
подается калина только большим комплектом
вот таким
ВАЗ 1117-1119 КАЛИНА
Патрубки радиатора и термостата 3 шт 2500
Хомуты к ним 500
патрубки печки комплект 2 шт 600
хомуты к ним 4 шт 320
шланг обратки расширительного бачка 1 шт 520
хомуты к нему 2 шт 160
Шланги охлождения дроселя 2 шт 520
хомуты к ним 4 шт 320
Шланг вакуумного усилителя тормозов 750
хомуты к нему 160
Патрубки масло стойкие картерных газов 2 шт 1500
хомуты к ним 4 шт 320

По доставки отправляем только почтой или маршрутками .
Вот если в Киеве живете то вообще проблем нет . У нас маршрутка раза 2 в неделю ходит на Киев ей и передаем ."


Стоит ли их силикон того?

Ну на печку я бы купил, на 08-09 на перова 450грн комплект

08 длиннее будут. На печку можно и взять, но как они будут держать х. з.
Может попробовать с ними договорится, чтобы сообщили когда появятся отдельно патрубки печки. Возможно они не хотят связываться через малую сумму, тогда нужно заказывать несколько комплектов и в Киеве должен их кто-то забрать.

Мой торгаш обещал притянуть как будет следующий раз ехать на рашку, как будет по них какая инфо маякну закажем не думаю что будут дороже чем 08-09, хотя я менял печку брал БРТ с 09 обрезал и ходили тож думал взять у него силиконы с 09 обрезать поставить

Купуй украыньскэ патриотэ ))) И ехать не нужно....

Таврий уже не выпускают.

Добавлено:

Весной ставил новые калиновские патрубки на печку, а сегодня ездил на яму протягивал хомуты(Сочилось). Дома плюс к старым патрубкам печки лежит новый комплект. Про силикон стал думать когда увидел капли о. ж., но неизвестно как с ними будет.

А зря.... Влада,каждому мыздобулу-пэрэможцу выдасть по Таврии,с номэрамы ПТН00000ПНХ и номером гуцульства...Там текти не будЭ )

Не поверишь, у меня была новая таврия и там про патрубки я даже и не думал потому что не текло. Хотя было другое о чем думать.

Я раз сменил радиатор печки на Славуте и на Таврии(перед этим была) по пробегу за 120 тыщ., но патрубки не текли ни на Славке ни на Тавроне!

Патрубки печки на ставроне менять еще тот прикол,конструкторам респект за хомуты в р-не моторного щита.

Хорошо работает и подходит на родной РБ. Юзаю 6 месяцев

А мне надоело постоянное бульканье печки. В связи с чем был установлен гранто-термос. Пока ощущения положительные, а главное печка не булькает и дует теплом сразу.

Де брал кинь ссыль чем он лучше?

Здесь 450 грн.
Он другой конструкции: прямопоточный, т.е. большой круг отсекается полностью и подогрева дросселя тоже нет.
Только брать Behr, и то потом колхозят туда термоэлемент от Ауди.

Мне на халяву достался "Luzar", иначе покупал бы "Behr". Лучше он тем, что в малом круге у него: ДВС, печка, подогрев дросселя и газовый редуктор. И наконец то пропало бульканье печки по утрам

А на 16 вэ таку приблуду можно вкорячить? А то подзамахался с открученой пробкой РБ ездить

Нормально с крышкой открытой зимой...

Можно.

Добавлено:

Можно.

Привет, могу продать за 450 грн
1. Термостат в сборе BEHR— 21900-1306010-00 — 1шт;
2. Прокладка термостата — 21100-1303017-00 — 1шт;
3. Шпилька М8х85 — 00001-0035447-21 — 2шт;
все новое.

Купил 21900-1306010-00, а увидел 21900-1306010-10 и захотел его поставить. Кто-то считает лишней тратой денег за 10-ый. Просто я только начал читать по этой схеме - умер термоэлемент и, выбирая новый термостат, узнал про грантосхему.
И еще вопрос к знающим по грантовской схеме - Патрубок к помпе раза в два больше диаметра патрубка печки. Куда девается давление, создаваемое помпой?

У меня как раз 1.4(1.5 уже) 16v. Все отлично становится)

Спустя год снова заклинил термостат в открытом положении.
Первый раз заклинил прошлой зимой, месяца за три до этого менял радиатор печки, промыл систему и залил новый тосол Sintec. Разобрав термостат ничего военного там не увидел, потому решил купить термоэлемент и заменить. Взял Лузаровский, система работала ровно. Но вот сегодня мое авто перестало быстро прогреваться, а в пути температура еле поднялась до 70. Спустя год, тосол приобрел коричневый оттенок. В чем причина? Хреновый термостат? Или хреновый тосол?

плохо когда тосол темнеет( в 60 процентах случаев это уже прокладка.

Это мы уже проходили))) месяц назад замена прокладки ГБЦ. Хотел было тогда менять тосол, но мастер отговорил. Типа Бог с ним что темный, зато головку не ест, да и пробега на нем всего 10тыс.. Процедил через сито и залил обратно.
Наверное залью Felix или тосол или антифриз.

Темнеет от качества тосола, всегда заливаю Аванте, дешево и сердито, 5л -30 порядка 130грн стоит, его где то под Киевом бадяжат, темнеет после 15тыс пробега, но головка целая при пробеге 500тыс, правда на прамовском термостате следы розложения алюминия были, на цвет внимания особо не обращаю глобальной замены тосола с рождения не делал и систему не промывал, после ремонта системы охлаждения просто доливаю свежего и все

А теперь лезИм в ИнтЫрнет и находим отличия между тосолом и антифризом, а потом и с Felix-сом, но аргументированно.

По системе охлаждения...
Началась пэрэмога,потеть в правом углу начал гидный москальский радиатор,ну типа так ему и нужно агрэссору,но Зрада -тосолоантхфриз мвфский дарагой...Рацуха заключилась в покупке кремлевскотрамповском хайгире,который скотыняка на просторах каструльных скакунов работать не желает..Вот не пойму,толи попил от шин добавить,толи гимн спеть или растянуть прапор на весь экватор сидя на заблёваной щупынке... Посоветуйте як быть?

Как по мне, я бы заменил агрессорский радиатор на точно такой же агрессорский, только новый и забодяжил бы трамповский красный шелл зон или фашистский хепу, но тоже красный. И никакого гидного шмаровыдла! Танцы под гимн с прапором с кастрюлей на голове, как по мне, не помогут.

Выбор сделан. Тосол Felix -45.
- Он подходит к нашей СОД
- Рекомендован Автовазом
- По отзывам нормального качества.