Доливать по 2 литра синьки- дорого, а так есть вероятность убить 2-х зайцев: во-первых полусинь дешевле, во-вторых из-за того, что она более густая уменьшится угар

наверное, это справедливо для моторов ближе к 100ткм. у меня пока за 7ткм не убавилось.
смотрю на ZIC, читаю о ю-корейской SK Energy. прорывные технологии VHVI, высокие допуски... и цена ниже, чем у Шелл. подвох или переплата за бренд Шелл?

Добавлено:
"Базовое масло Yubase имеет характеристики, сходные с синтетическими маслами на основе ПАО (полиальфаолефины). Именно поэтому масла на основе Yubase имеют название полисинтетических базовых масел. Такие высокие характеристики получаются в результате процесса глубокого гидрокрекинга, запатентованного в мире. Данный процесс очень экономичен, так как является модификацией процесса производства традиционных минеральных базовых масел. Именно по этой причине полусинтетические масла ZIC при их относительно низкой цене обладают такими же или даже лучшими характеристиками по сравнению с маслами других марок."

Минералка весна-лето-осень порулит... В принципе и зимой...

TOTAL s.a. крупная нефтедобывающая компания, больше ориентируется на добыче.
SK Energy сама добывает, перерабатывает и чего-то изобретает... в общем, нужно будет попробавать в след раз этот ZIC.

Смотри кЕтай не купи

связался с главным офисом, а также офф.дилером в Киеве, задал вопросы. посмотрим на адекватность и интерес. конечно же поинтересовался где купить

Минералка- рано, когда я буду покупать 2 канистры, чтобы поездить 10 тыщ, тогда буду лить минералку

У Вас есть ФРАНЦУЗСКИЙ Тоталь или Вы имели ввиду тотал кварц ?

Добавлено:


Сори, что Вы имели в виду ....Смотри кЕтай не купи....будьте так любезны,просветите сей вопрос.

Купил на замену сегодня такое:


Сейчас залито такое:

Зима заканчивается можно и на полусинь вернуться , хотя в этот сезон морозов особых не было и синь себя не оправдала...

Россказую...
Как то давно был у меня клиент по работе торгующий автомасламим... Делал мне скидки. Подъехал как то к нему в году 2004,он мне бери ZIK(С) ,типа руль Кореянская...Брал 4 раза, а потом приезжаю, а он мне "СТОП"- дядя поперла подделка,не бери ЭТО УГ.... и выдал мне Несте....Вот такая история...

Добавлено:

Кагби поздравляю с турецкой бодягой америкосовского бренду... Была залита в КПП помойка Мобил полусинь,которая на -20 замерзала... Слил нах... Больше к говномобилу из ТурцЫЫ не подойду на выстрел...

Добавлено:
зы- кагби попробуй Mobil 1

Да мне кагби пох, что ты там себе заливал в КПП .

З.ы. Но так для информации, раз речь зашла о КПП: в моей КПП залито ТНК минеральное.

Откровенно говоря, я хринею от вашей просвещённости.....просветите юзера, как это Вы на вскидку по фото определяете, что это турецкая бодяга.

Не хреней. Не путай Mobil1 и Mobil (разливается и производится в Турции) У R_S спроси что у него на флаконах написано. Made in EU?
Сорри ...еще и делают в России.... http://www.exxonmobil.ru/Russia-Russian/PA/default.aspx

Вообще-то Mobil1 и Mobil Super (в моем случае) это разные линейки одного и того же производителя, а не разные "кфирмы" .
Я сфоткаю этикетки своих банок и выложу, но позже...

Кагби Линейка Мобил-это порожняк для стран нищебродов....Ты Mobil1 Made in USA купи ТУТ-и хвастайся,только оно еще в первобытные временя стоило ТУТ 100 енотов за 4 литра... ща и не знаю....

Только, пилять, я никак не пойму чем я должен хвастаться. Я, в общем, оргазм не испытываю от владения того или иного продукта. Т.е. не совсем понятно Thyssen, на что ты все же хочешь раскрыть глаза ...

Добавлено:
Кстати, посмотрел я этикетки, Сделано в Евросоюзе, Финляндия.
И еще одно , Турция ведь так и не стала членом Евросоюза.

Благодарствую и за это, прочитал, позновательно, но там указано о разработке шельфа,сотрудничестве и т.д но о производстве масло мобил, ессо (как топовой линейки) ...ни слова, может я не увидел. Тыкните носом, не сочтите за труд и теперь тогда как с этим быть, цытирую....

Масла Mobil 1 поступают в Россию и Украину с заводов в Наантали (Финляндия) и Сервибурну (Турция), которые получают базовые масла и пакеты присадок с других заводов ExxonMobil, таких как предприятие в Гравеншоне (Франция). Эти предприятия оснащены новейшим оборудованием. Система статистического контроля производственных процессов и комплексный контроль качества, включающий комплексную систему обеспечения высококачественной работы оборудования, являются неотъемлемой частью производственных работ на заводах компании. Таким образом, моторные масла Mobil 1, поступающие на рынки России и Украины из Финляндии и Турции идентичны по своему качеству.
По информации производителя, структура кода является универсальной для всех видов упаковок продукции Mobil и Esso.
Номер партии состоит из одной буквы и шести цифр, например N310141.
В качестве третьего знака может использоваться одна из трех букв : А, В или С, например U2C0238
Эта аббревиатура расшифровывается следующим образом:
Первая буква обозначает месторасположение завода, на котором произведен продукт:

J - Port Jerom (Порт Джером, Франция)
P - Purfleet(Пурфлит, Великобритания)
H - Hamburg (Гамбург, Германия)
E - Pernis (Пернис, Голландия)
G - Gravenchon (Гравеншон, Франция)
N - Naantali (Наантали, Финляндия)
U - Uddevalla (Уддевала, Швеция)

Вторая цифра обозначает год производства :
2 - 2002, 3 - 2003

Третья цифра обозначает месяц производства:

1-9 - Январь - Сентябрь, А - Октябрь, В - Ноябрь, С - декабрь.

Последние четыре цифры - непосредственно номер залива данного продукта.


....или это уже не годится?

А вот таким похвастайся

Давай фото баночек и своей горловины... Там и испытаем оргазм.
зы- пробег 95 168 масло Aral 10w40 Bluetronic

Добавлено:
R_S, я же жду,или ты ищешь фото горловины.... Мне интересен результат от Mobil..... Ты обещал фото баночек от ЕУ )))
Жги коллега!!!!

Добавлено:
Еще валяюсь----Лью только синьку,а езжу до 3000.... Продолжайте....)))

А Арал давно льём?

50 000.............

А в пежо?

арал хорошее масло.но есть и палево!мне знакомый барыга показывал 2 канистры которые с виду ничем не отличаются,а разница в четкости печати этикетки и конечно же самого масла.

Господа юзеры, обращаюсь за помощью,меня интересует РЕАЛЬНОЕ мнение о масле Neste Oil City Standard 5W40. Обращаюсь к любителям "погреть уши утюгом", просьба не беспокоится. Заранее благодарен.

Где же R_S c фото?.... Держите меня в пятером!!!!

Добавлено:

Пыж на гарантии...только жабоквакоющее масло...
А вольем таки Aral!!!!!

Добавлено:

Юзеры? Так написал бы ламеры... От делов то....
Реальное мнеие о масле,может быть после РЕАЛЬНОГО пробега,а не потуги "переходящих" туда -сюда....

Добавлено:
Где таки R_S с фото? Был же на форуме, я хочу обдро, ой обкон..ой от выбора...мацла.... Давайте искать с фонарями!!!!

Верняково остросюжетный фильм снимает!!!

Дайте мне R_S.........

Thyssen....зачем же так с иронией?! Из моего сообщения и так понятно о сути изложенного, естественно речь о потугах "переходящих" и не шла...меня просто интересует мнение. Масло которое я использую в своей машине с НУЛЯ (с пробегом 102тыс), меня полностью устраивает и уверяю Вас по чистоте двигателя не хуже вашего. Чистота это один показатель (он от много зависит, в дебри не стоит лезть), основное же предназночение масло....защита от износа. Есть именитый бренд, моющие у него прекрасные, а защита фиговая.
Так что масло стоит рассматривать в совокупе. Ладно, спасибо и на этом.

Фото Калиновского мотора,прошедшего без капиталки 270 000 на Aral ,разрешит вопрос об износе?

Thyssen....на данный момент, меня вопрос об износе просто не интересует, в предыдущем топике я написал это так к слову....к стати 270тыс это не предел. Меня НА ДАННЫЙ момент интересует Несте. Ну что же, спасибо и на этом.

Масло которое лил до 102 тыс. исчезло из продажи?
Несте не пробовал,сказать ничего не могу, а вот Мобил и ESSO да...

Да нет, почему? Если интересует какое....да не вопрос, ELF EXCELLIUM NF 5W40...просто напрягает, почему то у него исчез значок GVO, а когда возникают вопросы, почему то и сомнения появляются. Я бы с БОЛЬШИМ удовольствием на вальвик залез, но у нас он исчез с продажи...несте и вальвик, вроде контора СЕЙЧАС одна. Вот и посматриваю.

Я и не знал, что так ждете . Все же сказано - Финляндия.
2000:


3000:


А фото горловины нужно еще сделать .
До синьки 3000 я заливал полусинь Кастрол Волшебную.

Жду с нетерпением, особенно после ВОЛШЕБНОГО Кастрюля...

Вот и горловина (85700 км сию):


Кстати, вот тема (жмем), там есть фотка моего двигателя без клапанной крышки на 78800 км (Мобил 3000 был залит где-то на 73500 км) и расписаны масла, которые употреблялись.

Добавлено:

Ну судя по всему, Thyssen, ты будешь кончать в отверстие маслогорловины своего мотора .

Да судя по этому,не стоит рекомендовать людям ВОЛШЕБНОЕ ГОВНОМАСЛО.... вот и все.... Лей дальше Мобил...

Добавлено:
Мой мотор

Thyssen, купи у Асопота телефон, а то твой фото делает не айс.

Это Гнусмас i710 и руки алкоголика, с НТС немного проще,есть система стабилизации. Поеду на стольнике клапанцы регульнуть, возьму свой зеркальный Nikon-Обещаю,фото будет руль!!!

А чё такой коричневый? От масла или так цвет передаётся?

Аллергиен... на говномацло.....

Как по мне, то баланс по цвету там правильный в отличии от некоторых .
Действительно, нетрущиеся части с налетом, тот же распредвал (кулочки) - идеальное зеркальное состояние (видно на фотках в теме по чистке маслоотделителя).
В чем причина - сложный вопрос, может Кастрол, а может Эссо, а может оно так с рождения было (недоворонение ). Вообще это не критично. Например Шелл оставляет налет бронзового цвета, а эти масла коксового .

Надо глянуть у себя

Моему 1,6 8 кл 2008 г.в. 96000 езжу с 75000 на масле AGIP(теперь eni) полусинь- выглядит так как на Вашем фото

Тоже с отложениями коричневыми? А фото моно?

На днях сфотаю, но тока через горловину )))))

Конечно!!! Бо тоже AGIP залито. Хочу сравнить.

Что скажите о BP VISCO 3000

Тоже на днях заглянул в горлышко. И вот что увидел. Как по мне, то все довольно-таки не плохо. Масло ZIC 10W40. Пробег 180 000 км...

Плохо сфоткал, не зачёт.

Бронзовый налёт - это как правило есть отложение лака, но как правило это есть естественный процесс. В принципе ЛЮБОЕ МАСЛО ( ИМХО) вызывает лакообразование, только один в большей степени, ДРУГОЙ В МЕНЬШЕЙ.
Но, что бы шелл лакировал...слышу впервые.

Добавлено:


Откровенно говоря, я не понимаю, что там можно разглядеть в эту дырочку и хоть бы отписывались типа какой интервал, режим,вид топлива, а так как в анекдоте.....учитель должен угадать по голой жопе мужика - чей он отец, не видя лица и не зная фамилии.

Ну знаете ли... Давай свою показывай!

Добавлено:


Интервал 10 000 км. Топливо 95. Режим - каждый день. умеренно спокойный....