Абсолютно, тока ГП на 2114 стояла 3,7, а на калине 3,9. Разница в том,что при одинаковых скоростях и передачах на калине больше оборотов

На 2-й передаче 85-90 км/час?! Я в ах... шоке.
Точнее хлопаю стоя. В газельке 110 на 3-й катался (в качестве пассажира), но калину 90 на 2-й не видел - наверно взлетает раньше, чем обернешься))


Где можно купить? Бортовик гамма, который на торпеде устанавливал, не имеет такую функцию. Может прошивка ПО спасет?

Я так езжу под настроение...не взлетает...5600 оборотов правда

У меня около 6

Речь велась не про макс крутящий момент, а про ресурс. Есть некоторая разница. На шоссе при обгоне - да: немного за 4000, если нужно быстро обогнать, но ездить так постоянно .... Однако !
Объясни мне: как это тебе удается ездить по городу на 4000 оборотах ?
Или: педаль в пол - 6000 - до следующего перекрестка, потом тормоз в пол ? И двигло дышит ... Интересно долго оно так дышать будет. Вместе со сцепой и КПП.

Та ниче - где б мы еще поговорили ?

Сразу на вторую - это надо было Калину с 1,6 8 кл покупать.
Тут первая - 3000 хотя бы, потом вторая. Я обычно так еду.
Первая и 3000 - это около 20 км/ч.
Вторая и 3000 - это немного больше 40 км/ч.
Третья и 3000 - это около 60 км/ч.
Четвертая и 3000 - это около 90 км/ч.
Так шо не дрейфь.
Не знаю как там гуру, я обычно держу 2500-3000.

Вот, кстати, на трассе пятая и 3000 - это песня ! И ускоряется как с этой позиции !
Только вот трасс не осталось, да и ПДД у нас типа до 90 км/ч.

Это очевидно был совет для любителей рулетки.

Thyssen, сознайся - ты наверное гаишнег ?

Еще раз говорю, машина трудится в автошколе скорость на ней, в основном, свыше 40 км\ч не поднимается. Но иногда, под настроение получает под хвост. Насчет сцепы и КПП 68000 км поменял сцепу, но не по причине того, что гавкнулось, а потому, что меняли сальник первичного вала КПП, заодно решил подкинуть новую. Не сильно мне хотелось через 15-20 тыс. км, а это при моем режиме полгода попадать на лишние 50 у.е за снять-поставить КПП чтобы поменять его, когда гавкнется. За вышеуказанный пробег во внутрь коробки не лазили, передачи переключаются, как для переднеприводных ВАЗов, идеально, ШРУСы родные...
По поводу езды по городу на 4000 об- легко. Посади человека, который не умеет ездить за руль и не комментируй моменты переключений передач, так он тебе мотор в отсечку загонит, не то чтобы в 4000об\мин, а потом спросит: " а чего она ругается?" А когда сам едешь попробуй режим переключений 1-2-5, т.е 1-я - 40-45, 2-я 60-70, на 5-й поддерживаешь развитую на пониженных передачах скорость и ОООО чудо!!! расход падает где-то в пределах до 1 литра

Стиль-"ПЕНСИОНЕР"

Люблю иногда с гонщеГами постритовать со светофора, чем больше обвешано авто и громче хрюкает у соперника ,тем меня это больше заводит...
Не не гаишнеГ... Иногда вечером люблю полетать...

в опроснике нет Total французского. кто-то заливает такое? Может сравнить с Шеллом? я бы пересел на него из политических соображений

в пред машину, в Славуту, всегда лилось Хадо п/синтетик в ДВС, и в коробку, + присадки. уже пости 140ткм тьфу-тьфу-тьфу, (это не реклама ), но вот в Калинку не стал лить по нескольким причинам: ГСТО упёрлось и хадовцы проигнорили с моим официальным обращением (а я ведь постоянный покупатель, вся химия годами у них покупалась... ну и леший с ними!)

Последние 9 тыщ, я езжу на тотале, жрет как и репсол, одинаково. Сейчас перейду на полусинь, еще не решил на репсол или ЗИК, Зик дешевле.

то есть Тотал не устроил? и, на полусинтетик из-за цены или эксплуатации?

Доливать по 2 литра синьки- дорого, а так есть вероятность убить 2-х зайцев: во-первых полусинь дешевле, во-вторых из-за того, что она более густая уменьшится угар

наверное, это справедливо для моторов ближе к 100ткм. у меня пока за 7ткм не убавилось.
смотрю на ZIC, читаю о ю-корейской SK Energy. прорывные технологии VHVI, высокие допуски... и цена ниже, чем у Шелл. подвох или переплата за бренд Шелл?

Добавлено:
"Базовое масло Yubase имеет характеристики, сходные с синтетическими маслами на основе ПАО (полиальфаолефины). Именно поэтому масла на основе Yubase имеют название полисинтетических базовых масел. Такие высокие характеристики получаются в результате процесса глубокого гидрокрекинга, запатентованного в мире. Данный процесс очень экономичен, так как является модификацией процесса производства традиционных минеральных базовых масел. Именно по этой причине полусинтетические масла ZIC при их относительно низкой цене обладают такими же или даже лучшими характеристиками по сравнению с маслами других марок."

Минералка весна-лето-осень порулит... В принципе и зимой...

TOTAL s.a. крупная нефтедобывающая компания, больше ориентируется на добыче.
SK Energy сама добывает, перерабатывает и чего-то изобретает... в общем, нужно будет попробавать в след раз этот ZIC.

Смотри кЕтай не купи

связался с главным офисом, а также офф.дилером в Киеве, задал вопросы. посмотрим на адекватность и интерес. конечно же поинтересовался где купить

Минералка- рано, когда я буду покупать 2 канистры, чтобы поездить 10 тыщ, тогда буду лить минералку

У Вас есть ФРАНЦУЗСКИЙ Тоталь или Вы имели ввиду тотал кварц ?

Добавлено:


Сори, что Вы имели в виду ....Смотри кЕтай не купи....будьте так любезны,просветите сей вопрос.

Купил на замену сегодня такое:


Сейчас залито такое:

Зима заканчивается можно и на полусинь вернуться , хотя в этот сезон морозов особых не было и синь себя не оправдала...

Россказую...
Как то давно был у меня клиент по работе торгующий автомасламим... Делал мне скидки. Подъехал как то к нему в году 2004,он мне бери ZIK(С) ,типа руль Кореянская...Брал 4 раза, а потом приезжаю, а он мне "СТОП"- дядя поперла подделка,не бери ЭТО УГ.... и выдал мне Несте....Вот такая история...

Добавлено:

Кагби поздравляю с турецкой бодягой америкосовского бренду... Была залита в КПП помойка Мобил полусинь,которая на -20 замерзала... Слил нах... Больше к говномобилу из ТурцЫЫ не подойду на выстрел...

Добавлено:
зы- кагби попробуй Mobil 1