Указанная версия новой не является и давно и многократно описана, но как справедливо отмечали:
1. Магнитных мин, могущих поразть "тигр" у русских не было (партизанские мины - смех для танка)
2. Места нанесения покрытия мягко говоря странны
3. "Циммерит" не мешает держаться на корпусе немецкой магнитной гранате.

Наши спецы исследовали "цементное покрытие" и пришли к выводу, что оно (если не брать в расчет места нанесения) может служить:
1. Сохранению тепла внутри танка
2. Созданию благоприятных условий для уменьшения заметности танка в тени
3. Способствованию соскальзывания тупоголового снаряда при попадании его под углами, близкими к критическим (улучшение при глубине покрытия в 8-11 мм составляло для 45-мм снаряда в 3-5 градусов)

Но мне кажется, что как во всей истории немецкого танкостроения указанная мера была призвана главной цели - наполнить карманы гг. Книпкампа, Заура и Филпса, которые имели изначально (а после гибели доктора Тодта приобрели еще большую) личную заинтересованность в удорожении танков, производимых в Касселе, так как являлись одними из акционеров Хеншель и сыновья.
Указанная версия рассматривалась в Панцеревю по Тигру Порше и фердинанду,в переводе М.Казьмина .
В этом случае все логично и красиво и не стоит ломать голову.

мужики, а как вам новый хюндай солярис - акцент?

Прилизанная Элантра

Там где проезжает Калина, Соларис губу потеряет.

Дело больше в свесах

и ваще жип то у мну уже есть

Хвастайся жипом!!!!

ну так все правельно гаварите то у вас паркетник , а вот настоящий жип стоит у моей бабульки в гараже ГАЗ-бенс-69, ждет кагда я его буду рейкарнировать

Так кинь характеристики болида.

та шо кидать.....
двиг 124-й турбо-нивопоршни
турба т3/т4 горячка 0,63 компрессорная часть 0,5 и гейт внешний

Гугл вам в помосч товарисчи!

Наш одноклубник Хорс приезжал к нам на гонки,видел её.Только без горячей части турпы была(обкатка,ещё нельзя....)

Не найдено ни одного документа, соответствующего запросу двиг 124-й турбо-нива поршни турбо т3/т4 горячка 0,63 компрессорная часть 0,5 и гейт внешний.

Рекомендации:
Убедитесь, что все слова написаны без ошибок.
Попробуйте использовать другие ключевые слова.
Попробуйте использовать более популярные ключевые слова.
Попробуйте уменьшить количество слов в запросе.

Спасибо. Интересно на стенд моторчик возили? Как кардан и задний мост отнеслись к прибавке мощности?

ох и днище поршня извращенное!)) нгарчик любит такие загогулины закоксовывать. интресно на поршенек с нашим бензином глянуть тыщь через 20)

ох и днище поршня извращенное!)) нгарчик любит такие загогулины закоксовывать. интресно на поршенек с нашим бензином глянуть тыщь через 20)

ох и днище поршня извращенное!)) нгарчик любит такие загогулины закоксовывать. интресно на поршенек с нашим бензином глянуть тыщь через 20)

Да ну. Я так не думаю.В конце-концов туда,наверное,льётся не 80 и даже не 92 бенз, а что-нибудь почище и повысокооктановей. Тем более как они (гонщики)крутят движки(до красного) то там не то что нагар-как бы поршня не повылетали.

ХАДО антикокс поможет

Ну вот Жека опять стал говорить матом.Пойду гуглить чё ето за словени.

я на своей,на 20 000 башку скидывал, так проточки под типа если ремень порвет клапана не загнет, засраны были так что их и почти м не видать было)
так что 16 клапанники, мы от вас не далеко уехали, не завидуйте нам))))

я на своей,на 20 000 башку скидывал, так проточки под типа если ремень порвет клапана не загнет, засраны были так что их и почти м не видать было)
так что 16 клапанники, мы от вас не далеко уехали, не завидуйте нам))))

я на своей,на 20 000 башку скидывал, так проточки под типа если ремень порвет клапана не загнет, засраны были так что их и почти м не видать было)
так что 16 клапанники, мы от вас не далеко уехали, не завидуйте нам))))

Ты хочешь сказать что и на 8 клаппанном движке при обрыве ремня ГРМ клапана повыгинает?

зелёнку рубит зеленстрой,а мы поддерживаем отечественого производителя