Руль надо снимать, потому-что не снимешь крепления педали тормаза и сцепления, а не сняв крепления не вытащишь радиатор отопителя.

Тока печку аккуратней вытаскивать - машина может вся развалится. Она собрана вокруг печки.

Надо скотчем обмотать, и тогда не развалиться.

Смех смехом,а проблем многовато!

Например?

Например?
[/quote]

Пульт накрылся.Где взять?

Добавлено:

Попробуйте описать поломку.Здесь не экстрасенсы.
А про покупку пульта(как я понял ключа,а не станка с ЧПУ)тем на форуме предостаточно.230 гр где-то встречал.

Тем много.Реального решения нету.Надо заменить пульт на ключе.Сам ключ в порядке.соответственно переобучить.Желательно в Крыму,так как работаю с утра до вечера с одним выходным.

Мне далековато-пятьсот км.Попробуйте отнесите в мастерскую по ремонту мобил.Паяльная станция и микроскоп иногда делают чудеса.Удачи.

горит предохранител F8. в книжке пишет что это тревожный сигнал, а в инете обогрев заднего стекла. но заднее стекло обогревается без этого предохранителя

F8 в калине это обогрев заднего стекла. Напиши хоть какая машина у тебя. Не перепуал ли с нуменацией предохранителя?

Я заливал и ничего не забило, ничего не произошло, отопитель перестал течь, всё работает в штатном режиме, ни какой жижи в СОД нет.

не перепутал. в тех описании которое дали к авто в салоне Ф8 тревожный сегнал пишет. калина 19, 2007г выпуска. что самое интересное все работает без этого предохранителя. все системы уже проверил

Не может быть, чтобы предохранитель стоял и не выполнял функции. Попробуй обогрев стекла без этого предохранителя проверить - снега сверху положи на стекло и проверь.

как я понимаю без него и незагорался светодиод на кнопке обогрева заднего стекла. и еще, счего б ему гореть если я обогревом не пользуюсь. хотя твое предложение проверю сегодня.

Лампа подсветки МОЖЕТ быть зипитана от приборки(нет схемы под рукой)

100 % световой сигнализатор в кнопке обогрева заднего стекла не связан непосредственно с "физическим" обогревом заднего стекла, а связан только с нажатием кнопки. Кнопка может быть нажата и гореть сигнализатор, а обогрева может и не быть, если предохранитель силовой сгорел, или клеммы окислились, или обрыв в силовой цепи.

У меня в авто предохранитель F8 плавился механически из-за переходного сопротивления в предохранителедержателе (клеммы). Сама вставка плавкая была целая. Чистил клеммы - результат ноль, клеммы ослабли. Сделал шунт навесным предохранителедержателем с доп. предохранителем с обратной стороны монтажного блока.
В монтажном блоке есть пустые места для предохранителей, но клемм не нашел.

Решил добраться до ЭБУ и посмотреть на возможное наличие протекания на него тосола. Как оказалось добраться до самой схемы довольно сложно, т.к. она закрыта, по-моему, путем штамповки. Во всяком случае, раскрутить винты (указаны на фото 1 красными стрелками)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
оказалось проблематично. Подскажите, все-таки как его (ЭБУ) разобрать.
После долгого размышления по поводу переноса ЭБУ из-под радиатора печки в другое подходящее место, пришел к выводу, что самое лучшее будет просто оставить его на штатном месте, при этом накрыть его чем-то вроде жести, а возможные места протекания тосола изолировать герметиком (место обработки герметиком указано на фото 2 красными линиями).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Накрытие из жести практически не увеличило размеры самого ЭБУ и он нормально стал на свое штатное место. Скажите, чем не решение проблемы… Давайте обсудим…
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Эти болтики открутить и будет доступ к ЭБУ. Штамповки там нет. А по поводу жести, пакетов и т.д. - не испытывай судьбу!!! Тосол попадает!!! У него проникаемость лучше, чем у воды и он попадает через щели, по проводам через разъём. Перенести - это 10 минут работы и эконимия минимум 1500 грн. Просто за полку положить и всё!!! А все эти жестянки до одного места, а в душе всё равно будет - а вдруг и стрём. А так едешь спокойно и знаешь, что в любом раскладе печка рванёт, а Эбу в другом месте и сухой, как попа младенца!!!

Добавлено:

Нобор ключей Торх решает эту проблему

Перенос под полку тоже стремно. Летом после хорошего дождя в случае засорения дренажного отверстия возле фильтра салона, вода может потечь через него в салон под коврики и на сам коврик. Уже проверено. Вода конечно не тосол, но все-же. А зимой пассажир будет задевать ЭБУ мокрыми ногами... Кстати, где-то на форумах видел, как на новых Калинах в заводских условиях закрывают ЭБУ подобным образом... (жестью)

Если течёт, то течёт под коврик, но никак на ЭБУ. Пассажир ногами туда физически ногами не может достать!!! Здесь на форуме у ооочень многих перенесён. И никого стрёма. У самого за полкой, вода от дренажа просто физически не может туда попасть!!!

Добавлено:
Почитай эту тему с самого начала и сделай вывод для себя. Новый контроллер не дешёвый!!!

Не знаю, писал я на этом форуме или нет, но повторюсь - в начале зимы у соседа по гаражу завыделывалась Калина - посмотрел - залитые мозги. Промыл, пропаял, высушил, перенес под барадачек машина поехала. Потеплело. Хозяин подходит и говорит : Давай на штаное место ЭБУ поставим!
-Зачем? Ты что радиатор отремонтировал или тут ему плохо работается?
-Давай и все , на заводе знают куда ставить..
Хозяин барин, сказал перенесли. Через неделю -Я стою, машина не заводится.. Помоги... А помочь то и нечем. Даже не стал ему блок подешевле искать, купил он плюсовой Январь в Киеве за 1350 грн, поставил его на ШТАТНОЕ место и пока ездит. Старый блок с прогоревшим почти насквозь отверстием в плате лежит у меня в гараже. Надеюсь скоро появится еще один..
П.С. Тема преноса блока с Калины обсосана на всех тематических форумах, а вопросы все задаются и задаются и придумываются "новые выходы из положения". Есть деньги на новый блок купи его сразу, положи в багажник и ничего никуда переносить не нужно, поможет целофан или жестянка

плюс 10050.
мужики вышо гоните?? какой штатное место..

та и не обязательно за коврик..
я перемещаю его с ПОД печка на НАД печкой -правда он там вертикально стоит.
никакая вода -ноги-тосоли-молоток его не достанет. иногда сам хозяин его найти не может после того как его спрятал..

Добавлено:
кстати на Гранте.. блок уже поставили именно под бардачек типа за коврик.. и прикрутили..
самолично его снимал для перепрошивки.

Жаль, что все так категоричны и считают перенос ЭБУ в другое (не штатное) место единственно правельным решением. Честно говоря, хотелось бы послушать мнения людей, которые что-то подобное уже делали и какой результат в конечном счете получили... проще говоря, - хоть один человек угробил свое ЭБУ после подобной процедуры.

это называется создай себе трудности и затем мужественно их преодолей. Если нормально потечет- сто пудов хана мозгам под жестянкой.

Хммм... Отнюдь не все категоричны... Так, например, известны случаи накрывки мозгов вырезкой из 5 литровой пластиковой бутылки, или же крышкой из жести.... Наиболее экстравагантный вариант, известный истории, это укладка поверх ЭБУ... - памперса! Но, ИМХО, при всем многообразии выбора, альтернативе переноса мозгов - нет!!!
По-сему - перенесите ЭБУ и не морочьте себе эндокринную систему...

И нам тоже.

Почему бы и нет? А если серьёзнее, то мозги перенести, а под печку положить памперс, чтобы если вдруг потечёт, то не на коврики, а в памперс. И сухо и тепло!!!

+1100000

За всякий случай запишите мой номер-есть запасной блок м73 на продажу

однажды приехала калина-блок скончем так замртали(наверное три котушки вытратили)-что я его полчаса вырезал оттуда и что?? в тосолле все-пошел под замену

Скотч-любимый ,универсальный,изоляционный материал всех домохозяек и офисных работниц.Чего они им только не мотают.

Вообщем год назад накрыл контролер цалафаном (на всякий случай), и вот сегодня двигатель начал работать как будто на трёх цилиндрах. Потом чер метров 500 появился запах герелого с низу панэли .
Результат на фото , эбу в тосоле . Машина с газовой установкой . ЭБУ был БОШ стоит ли менять на ЯНВАРЬ ?
если кто может предложить эбу - рассмотрю предложения !

Надо это сообщение в начале каждой страницы в этой теме размещать.

А то чт о с ноября 2007 года толдычат - прячем контроллер это ерунда. У меня будет не так. Целофаном накрою и будет класс, а то что по проводам течет - то как это может быть...А по тесме - покупай что найдешь дешевле или быстрей - уже разницы практически нет.

Да понту то, ведь человек знал и читал, решил накрыть вместо того чтоб за 5 минут под коврик перенести, ведь не паять ни крутить не нужно, кроме двух саморезов естественно. В армии говорили - не доходит через голову - дойдет через руки и ноги. Здесь - не доходит через голову - дойдет через кошелек!

НЕ НАДО ПЕРЕМЕЩАТЬ КОНТРОЛЕР. на заводе не дураки- а нам работа

Добавлено:
Дихлофос-молодец что выложил фотки..
пусть УМНИКИ сморят и памперсы меняют

А на вид элементы выгорившие есть? Если нет, то попробуй вытереть ЭБУ, протиреть спиртиком и спробувать ентот. Если нет, то найти на форуме телефое Venа, созвониться и попробовать сделать чудо с перепайкой. Короче начни с меньшего.

там ключи силовые на модуль зажигания постреляли и дороги естесно погорели..

не заюываем что плата ТРЕХслойная

Беда так беда, ПЭТ пакет предателем оказался. Это первый! Теперь ждём донышки с канистр, скотчи, дюральки, герметики......

Каким спиртиком - ты когда видел, чтоб что-то кроме серебрянных контактов конечно, спиртом протирали - проточной водой с моющим средством и сушка феном! Ни ВЕН ни ВАДИМКа здесь уже не помогут, хотя на спор может и сделают , но только это уже не будет по цене Короче начни с меньшего.
П.С. Прочитал я тут предыдущую страницу, где рассказывал, как менял блок и ставил на штатное место и увидел еще одного потенциального клиента. Глупость и упертость человеческая безграничны!!!


Добавлено:
Далеко не первый - и здесь многие описывались и на российском тоже. А в гараже у себя насмотрелся и на емкости из химии какой то и на целофан и на козырьки...
Как пишет VEN - удачи!

Это первый, кто признался!!!

В общем то что с цалафаном протупил , уже сомнений никаких ....
Теперь товарищи чиповщики подскажите пожалуйста
Блок был Bosch 11183-1411020-20 возможна ли замена на Bosch 21114-1411020-40 ?
Нужно ли будет шить ?

Да, в тупую заливаешь любую Калиновскую стоковую или лучше тюнерную прошиву для Боша на ЕВРО2 и катаешься дальше. Можно ездить и так но будет гореть ошибка по датчику неровной дороги и второй лямбде Не забудь снова замотать блок и установить на штатное место Шутка конечно же. Просто у меня такое было - минут 10 отговаривал человека но неполучилось.

На днях приобрёл себе Калину (хетч) прочитал по поводу ЭБУ могу сказать только спасибо ребят, завтра пойду пробвать переносить.

С приобретением.Пробовать там нечего -надо лереносить.

Как же быть с вонизмом в салоне? если ЭБУ перенесете, вы его защитите, но легкие свои как вы защитите ? НИКАК.. дышать парами этиленгликоля? вкурсе что это один из самых сильных канцерогенов? Хочется кончить свои деньки в палате раковых больных? переносите контрорлеры за бардачки .. Завод межу прочим беспокоится за ваше здоровье.. И отказ контролера работать способствует скорейшему устранению причин проблемы - замене печки.. а не борьбе с последствиями..

меняли недавно печку, рассмотрел ее конструкцию - пластиковые крышки поджимаются завальцовкой на люминявый конструктив. Однако если течет, то эт уже печку в топку. Сама печка имеет пару кусков приклеенного поролона с торцов. Так вот этот поролон пропитан аж хлюпал. Печка в последние два месяца текла видать конкретно - окна запотевали тосолом за 15 минут так что нельзя было вытереть - две микрофибровые тряпки выкинул за это время, эт если включить вентиляцию. поэтому ездил с открытыми окнами и вентиляцию не включал. Поэтому как появилась возможность заменить печку -заменил. Теперь красота. Никакого запаха!

А контролер все это время был поливаем обильно тосольчиком, и ничего ему не сделалось.. потому что плата была покрыта акриловым лаком в 6 слоев, с обоих сторон, поверх обильно намазана Литолом 24, крышка люминевая на стыке и там где отверстия тоже толстым слоем литола намазана, и поставлена под два болта крыша, вырезаная из 6 литровой бутылки пластиковой. И думаю что можно было бы ездить так еще долго.. Но в машине еще и ребенка возим в детсад.. потому решено было потратить 1000грн на замену печки..

не понимаю нахрена все делаось(последний абзац) ведь сами себе противоречите! свой защищали контролер, причем все сложно сделали, другие перенесли и ненадо лаками заливать, ненадо бклажки резать

А трудности попреодолевать? А в субботу в гараж от жены слинять- контроллер намазать литолом и 200 грм. сербануть?
Это понимать нужно!!!!

Можна ж банально контроллер перенести під бардачок, а на його місце кусок газетки постилити і час від часу зиряти на цю бумажку. Перевірити газетку на сліди тосолу ділов то на 5 хв.
А привід для жінки, щоб спитляти в гараж від хатньої роботи, теж не проблема знайти. Можна банально її пригрузити, "от йду перетягувати усі маси, бо щось розхід бензинчику збільшився", вона і так не зрозуміє, але відпустить зразу, бо це ж економія для сімейного бюджету.

А где народное творчество? А? Лаком вскрыть 6 раз,литолом обмазать всю торпеду,бутылки пластиковые из под пива порезать? А то массу проверить....

Кххх-...кххх.... Ну, вот ведь... Даже не знаю, что и сказать... Но мой разум просто отказывается это понимать...