То, что масло надо лить 80W90 GL-4 плюсую.
Сперва загудела пятая видимо из-за масла.
А потом по описаниям мастер себе на карман.
Расчетный срок службы сцепления 120 тыс. км.,
если снимали КПП, меняйте сцепление или клиент через
20 тыс. еще раз заплатит за ту же работу?
И какой внутренний кулак меняли если кулак один, а
внутренние и наружные только ШРУСы?
И левый внутренний ШРУС чтоб убился - у него короче вал,
нагрузка меньше, короче не верю.

Блін, підкажіть що робити, шукати іншого майстра і знову платити 100 у.е. за роботу. Переживаю щоб коробка не заклинила... Хоча той майстер запевнив що нічого страшного, підвивати може диференціал, і помогти може присадка ХАДО.

Недавно заметил странный звук при движении на передаче, на холостых вроде нормально (последние 7 секунд на видео). Звук это некое тарахтение или трещание, словами не могу описать, закачал видео со звуком.

По этому можно что-то предположить ?
https://www.youtube.com/watch?v=zvDWFG4VbL8

стопорное кольцо ступици муфты синхронизатора....
с такими познаниями лучше не спешить с выводами... И новое кольцо синхрона может быть не пригодно к использованию не то что старое. первоочередная дефектовка колец начинается с замера зазора кольцо/шестерня.... учим мат часть.

люфт рычага кпп это в большинстве случаев карданчик либо плохо зажат либо раздолбан. есле рычаг не держится на нейтралке посередине и падает на какую либо сторону то тут проблема в выборке.
а вообще к этому нужно относится проще, в коробке воют не только подшипники а и шестеренки, так что вылечить это не реально. на новых вазах с пробегами 5-10 штук коробки воют тоже)))

А может быть этот шум от ШРУСА ? Может ШРУС шуметь только под нагрузкой, т.е при включенной передаче, а на нейтрали или выжатом сцеплении нет ?

Парни у меня такая проблема
Включаю заднюю и пытаюсь тронутся назад. И тут начинает прыгать передок и очень сильный стук, не едет, такое чувство что выпрыгнет движок
Это не всегда и появилось неделю назад.
Что это такое шрусы или кпп?

Всем привет!
Смотри подухи. Один пытается ехать,з.х, второй смотрит........... Потом слушаем впечатления того кто смотрел. Происходит зачастую после "вывески" двигла.
Удачи

да и или как вариант http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...c=2096&st=0

Подняли на подъемнике и давай задней шприцевать. Оказалось один передний болт оборван, а остальные откручены.
Вен ты был прав. Надо было раньше спросить.

У меня нет слов, зделали подушку вроде все нормально поездили дня 4-5 и тут опять эта хрень включаю заднюю ехать а
она не едит вроди и хочет но тупо начинает прыгать да так что зади глушак поцарапал бампер,воздушный фильтр вырвало с резинок и самое плачевное выхожу из под езда и вижу что у меня лужа масла на яму а там в кпп трещина возле задней подушки.Я так понимаю это кпп 100%

Для калины это больной вопрос. Регулярно надо проверять крепление болтов.
Если есть трещины в кпп, то можно и заварить, но лучше поставить новый корпус.
А этому водителю повезло больше http://prokpp.com/130-chasto-zadavaemye-vo...pp-vaz.html#v32 , высверлили, наварили обломки и уехал...

Опять подниму подзабытую тему шума КПП, с которым все свыклись. Напомню, что буквально на первой же неделе после покупки машины в 2008 г. полез в яму искать источник бешеной вибрации, выдержать которую не мог. Изменил крепление реактивной тяги к КПП, выбросив капроновые втулки, дававшие свободный зазор в пару мм. Заменил кусками оказавшихся под рукой резинок, и получил неплохой результат.
Прошло 7 лет, КПП прошла несколько стадий тюнинха, вой постоянно возрастал. Гонсчеги говорили, что мне ещё повезло, и для тюнингового ряда это очень тихая КПП.
Пару недель назад обнаружил неприличную течь сальника штока выбора передачи, полез я его менять и увидел, что "временно" поставленные резинки совсем стёрлись. Заменил их, долил масло до заветной буковки "А" на щупе. И получил сюрприз - "правильный" вой тюнингового ряда пропал. Почти совсем, остался лёгкий гул на нейтрали. Как в старые добрые времена на трассе слышу шум ветра
Не знаю, возможно в машинах посвежее проблемы крепления реактивной тяги уже нет, но обладателям "взрослых" машин с поющей КПП рекомендую заглянуть туда.

Что именно за резинки? Куда крепятся? Можно фото?

Как резинки повлияли на вой кпп,особенно вторая и третья передача???
Масло залито выше максимума на пару тройку мм,почти 4 литра вкорячил...После смены на Тотал,стала тише...
Ветер я тоже слушаю на трассе,да правда там на второй не еду...

А от чего резинки ставили?

как то странно болтается и при шевелении подстукивает реактивня тяга, но не могу понять где смотреть крепление ее или то просто тяга ибо она уходит внутрь кулисы

Снятие и разборка привода управления КПП

Она изначально болтается в районе коробки, а к кулисе намертво прикручена двумя болтами

Хех... "Баба девочка опять!" Поменяли подшипники в КПП. Похоже, теперь какое-то время не прийдётся объяснять грамотным пассажирам, что "уставшая коробка", "тюнинговый ряд" и т.д., и т.п. Да и самому приятнее - исчезло грюканье на нейтралке, подвывание между такими ходовыми 80 и 90 км/час. Вот только "надолго ли лягухе хвост"?..

Тюнингер хренов. да все нормально у нас на стоке..да воет как троллейбус....

Запчасти на Калину оставляют желать лучшего. Поменял год назад муфту первой, второй и третьей + синхроны.
Проехал 4 тысячи. Муфта первой п. развалилась на мелкие куски. Внутренняя часть. Перекалена или дефектная с завода ? Куплено где-то на Отрадном. Кажется лучше ездить на старых муфтах и шестернях до полного износа и не слушать бывалых мастеров, меняющих синхроны за компанию, после того как лопнуло стопорное кольцо. Заводские части надежнее как минимум.

Вот ее останки
https://drive.google.com/file/d/0BwSWCGoFem...iew?usp=sharing

Поменяли за компанию и сцепление. На фотографии старый диск и выжимной. Остаток фрикционов до заклепок около 1,5мм. Много? Сколько оно бы еще проездило?

Ну так если лампочка давления масла в поворотах моргает, то ничего удивительного нет

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

А навіщо ти цей анахронізм крутиш до 4-5??
Для нього 3 майже гора.

Хоча... я тепер здогадуюсь звідки тут пости про масложор і перебирання двигуна на 120 тисячах.

Подивись на заднє кріпленя КПП.Можливо резиновому амортизаторові хана.

двиг этот вибрирует, у всех почти. сильнее или слабее, но етсь такое. на разных оборотах.
подушка - раз, компрессия - двас

DDR теперь криптовалютой занимается

Як перевірити подушки?


Добавлено:

Їду 120 км/год дивлюся в зеркало заднього виду а там ВАЗ 2101 моргає щоб дав йому дорогу.я придаю газку щоб безпечно перелаштуватися в правий ряд і при 140 км/год починається вібрація ричага КПП,а при 160 пропадає.

Где-то писалось по поводу доп.шайб в креплении рычага КПП...
Причину не устраняет, но рычаг не трясет...

Відкрий теххарактеристики свого авто.. і досить брехати про 160, або здай спідометр в ремонт.

Я разгонял этим летом своё авто до 175 км/ч по прибору.До 180 не дошёл, очевидно не хватило мощи. 175 по прибору - реально 160 км/ч было точно.

Там авте уже за 10 лет, куплена с энных рук, кузов уже явно не "монолит", подвеска, бой кривой резины и дисков и ... много ещё чего. Но напрягла только ручка КПП.

зы. Разогнать можно, но поддать газку и уйти в точку с 140 до 160 это уже явно из оперы памфлеты.
Он забыл продолжить, что таз-2101 шёл 200 и объехал, как стоячего.

А если Калина в таком отличном состоянии и может 190, то почему она стОит на вторичном рынке 2700? )))

...нужно долить полный бак - будет 3000

Ты ранее писал, что 160 это невозможно по ТТХ .
По моим ощущением до 140 авто набирает очень резво и ровно, далее до 160 идет выполаживание, т.е. темп прироста скорости уменьшается, но все же 160 набирает довольно быстро, но не резво, а вот после 160 нужно ехать и ехать набор скорости очень сильно замедляется. И конечно ни о какой "в точку" речи быть не может. Все скорости по прибору, реальная км/ч на 5-10 меньше. Моему авто 10 лет, на газу и разгонялся на участке Киев- а/п Борисполь (автомагистраль 17 км).


Конъюнктура однако

Якщо ваше авто не їздить 160 то потрібна заміна прокладки!

А ричага КПП дійсно напрягає!

Прокладка має 37 років стажу , не уєпенилась і нікого не убрала з трасси , чого і Вам бажаю.

Можеш далі вірити, що ти володар найпотужнішого суперавто.)))

Не зважай - у хлопця перший "медовий " місяць, і він ще не розуміє, що насправді робить
Можна йому лише порадити трохи подумати над тим, що він буде робити на швидкості 160, якщо заблимають спереду червоними вогниками. Схоже, йому ще не доводилось екстрено гальмувати хоча б з сотні, і як в таких випадках веде себе "Калина" він не знає. Ну і нарізок з фотореєстраторів, де "справжні прокладки" опиняються чомусь в кращому разі в кюветі, а в гіршому під зустрічною фурою, теж не бачив... І, до речі, слово "прокладка" в таких випадках дуже точно відображає реалії..

Подскажите мастера по ремонту кпп, г. Киев можна Бровары

см. личку

Подпольный мастер?