приветствую!

Надеюсь, меня ногами здесь на затопчут за, возможно, банальные вещи, но для меня это актуальные вопросы, ответы на которые очень надеюсь получить у Вас, впрочем, как и поддержку.

Я - славутовод с небольшим стажем (3 года и 40ткм), но ВНЕЗАПНО, я понял, что моя большая семья (так на вскидку - трое детей), выросла из машины, что не может радовать. Хотя, честно, проездить на Славуте всю жисть я не планировал. Думаю, проблема выбора вам уже ясна. Справедливо заметить, что мне дорога за как минимум Ларгус/Логаном MCV, но, увы, пока профит в семье не тот.
Выбор падает на Калину, на новую авто, тк с увеличением семейно-рабочих проблем стало совсем не до гаража, хотя руки вполне ровные и свою авто лечу сам по техническим возможностям.
Я нацелен на "приоровскую" модель Калины из-за двигателя и комплектации (совестливо хочется комфорта). Почему Калина? этот мой риторический вопрос задан себе, и ответ вроде как очевиден: первое, универсал наше всё! второе... нет, это снова будет спор до потери пульса. Уже перелопатив множество источников, начитавшим по самое немогу холиваров и прочих срачей проблемы выбора иномарки/ваза, украинско-корейского СП/Калины, 1.4 против 1.6 8v и так далее сомнений только больше, но моя ЦНС как бы намекает, что всё-таки Калина. В общем, вопрос приобретения сейчас в активной фазе, если всё нормально будет.

Выговорился

Буду признателен, если вы меня не пнёте, но по возможности укрепите (или развеете, что было бы странно на этом уважаемом форуме) мой выбор, ибо он подвергается нападкам людей с укорененными стереотипами и прочими нищтяками в жизни. У меня нет знакомых, с кем я мог бы непосредственно пообщаться по сабжу, не говоря уже о тест-драйвах, хотя оный можно заказать в нашей большой деревне именно на приоровском движке (Лада-Украина вроде как намекает).

Воооот... Что меня заставило раньше времени засветиться на форуме так это блог одних перцев, что решили повторить подвиг большого человека и проехать на жёлтой Калине от края до края Земли. Героический поступок, который широко освещался, сам мечтаю однажды повторить. Но перелистывая статьи в блоге резко засомневался: как так, что 95% населения ездят на Калине и горя вроде как не знают, а у этих пяти - всё стало в жизни плохо!! И вроде не старая инфа, то бишь машина уже из новых сборок... хз. Неужто власти что-то скрывают?

Шутки - шутками, но как бы вы прокомментировали то, что пишут в блоге kalina.drom.ru ? (это не реклама! это проблема )

И ещё более насущный вопрос: новая не обкатанная vs 2х-3х годичная? хотя в такой комплектации, наверное, ещё на вторичном рынке нет...

Сам читал этот блог про Калину корреспондентов как у Путина. Они же там ее нещадно тягали по всей матушке России от Владика до Кеника - по бездорожью, водопадам, горам и пескам, участвовали в разных гонках, автопробегах, дрифтах и т.д. Гарантийный срок не закончился, а они притянули ее на гарантийное СТО - типа по гарантии то сломалось, то сломалось. Так им дали письменный отказ на ремонт по гарантии, сославшись на нарушение условий экплуатации автомобиля. Я считаю правильно отказали. Теперь поставим на место Калины другую машину того же класса B. Интересно на сколько бы хватило одноклассников при такой эксплуатации?

мне тоже показалось странным, что "прикипевшие к иномаркам" (цитато из блога), купив машинку, сразу же погнали в кругосветку, без обкатки, давали её мацать во всех городах... хотя, вроде как, какая разница, где её обкатывать.
а в одной из статей механик спросил их, не выкручивали ли вы движок. вроде известный факт, что во время обкатки гонять поршня нельзя.. но всё же, общий фон поломок как бы зашкаливает. неповезло?

Хороший выбор. Отговаривать или наоборот приговаривать не буду. Это все круто: датчик света, дождя, парктроник, навигатор, подогрев стекла лобового и прочие приблуды. У меня у самого "люкс" 2010 года. Проблема в том, что этих машин можно пересчитать по пальцам. Здесь на форуме помимо меня есть еще 2 человека, насколько я знаю. У себя в Одессе я видел 1 люксовый седан и еще 1 универсал, причем такой, какой ты , наверное, хочешь. Меня стремает следующее: если одна из этих приблуд гавкнется, сколько ж будет стоить новая. У меня всего вышеперечисленного на машине нет. Хотя если бы в 2010 году такие машины продавались, я бы купил ее из-за мотора, короткой рейки и черного салона. Хотя 1,4 тоже двигло хорошее, особенно с ГП 3,9, которую с 2010 года начали ставить на все 16-ки. Так что покупай и не забудь завести бортовик. И что за такие деньги в такой комплектации НОВОЕ купишь?
УДАЧИ и плюй на предрассудки

Моторчик 1.6 8 ве уже только на одоробле Гранте- заходил в салон 79600 универ с 1.4+кондер+абс=бери и не парь мозх о приоромоторе.
зы-почитал комплектацию Ларгуса за 11450 енотов-плакал от смеха....Лохан за 91 000 грн- пустой барабан но иномарко, Лайнос- качество за последние годы испаскудилось и если хочешь ездить жопой по асфальту-это твой выбор.
Типа так.

полностью поддерживаю.

спасибо за ответы!
если не наберу нужной суммы до приорокалины, то 1.4 в списке стоит

кстати, АБС: что это за зверь и настолько уж он мешает ездить (не вообще, а в контексте Калины)?
я сужу исходя из собственного опыта. тормоза на славке, говорят , так себе, но при правильном использовании вполне работают. я к тому, что в разных ситуациях торможения побывал, и тормозить правильно без электроники научен, а с абс, вроде как, нужно/можно жать педальку, а комп сам всё сделает. чудеса! но стрёмно
система отключаема? от неё можно отказаться в люксовой комплектации? вопросы, вопросы..

нормальная машина, пробег пока 3500 и только один позитив. За рулем перестал уставать, спина как после тавры болеть перестала хоть и стояли сиденья не родные. Все изза дебильного смещения в тавре руля вправо относительно центра водительского сидения. Двери с первого раза закрываются, тихо очень в салоне, На 100 км по трасе с закрытыми окнами вообще тишина. кондей - позитив, кстати не кондей, а чтото на подобие климат-контроля. Выставил нужную темп. и система ее поддерживает. Свет - позавидовать может очень много машин. Тормоза - прогнозируемые и очень хорошие. Печка - проверил както вечером, когда похолодание сильное было - можно кофе подогревать))))). Подвеска - полностью устраивает. По бездорожью - четкая пятерка с плюсом. Коробка - все отлично. Очень удобная первая передача: в пробке на холостом ходу тянешься 5 км в час)). Гул коробки о котором многие пишут, я убрал, залив нормальное масло на первом то. Салон удобный и просторный. задний диван - вообще сказка. Руля слушает также остро и четко как таврия, и еще выворот человеческий + эур. После калины довелось покататься на разных машинах и на разные дистанции: и мне калина пришлась больше по душе. Минусы лично для меня - шумный вентилятор на 3 и 4 скорости, но силы потока хватает и на 2. Если сравнивать с таврией, то 2 скорость вентилятора по силе как у тавры на 3)) и воздуховоды очень грамотно продуманы. Не плавит печка кроссовок правой ноги)))). Еще недостаток - не было датчика педали сцепления, но и этот вопрос легко решился. Когда будешь покупать машину - внимательно осмотри педаль сцепления на его наличие. Иначе узнаешь, что его нет только через 50 км - чек загорится. даже заводская кама не такое "г." как я думал. Прикаталась, довольно хорошо держит машину на разных покрытиях, но немного жестковата. Напоминает бриджстоун. К качеству сборки нареканий вообще не было, только замок багажника подрегулировали и одну фару по прибору выставили. Даже все гайки закручены были)) Я перед покупкой Калины очень скептически настроен был и готов был ко всему, но оказалось, что это уже машина. 1.4 хватает вполне. Жалею теперь, что не взял максимальную комплектацию. Ну и заводские колодки выбросить и побыстрее. К 10 тыкам на них я мог лишиться передних тормозных дисков)))))

Открой секрет, яке?

mobil 75w90 shs. первые 200-300 км после замены стало тише, но шумы были. Сейчас уже нет. В тавре с шумом 5 передачи и плохим включением 1 и 2 на ходу помогло этоже масло.

вы что, новую за наличку планируете взять? о_О
Не знаю, что может заставить человека, имея деньги на руках, купить ЭТО.
Хотя, подозреваю, некоторое время, вам даже будет нравиться. Особенно после Славуты. Как бывший тавровод - ответственно заявляю
Рекомендую - посмотрите в сторону нормальных семейных Машин. За 10-12 - масса вариантов...

xg242, благодарствую за развёрнутый пост!

Алекс, за 13-15 можно присмотреть вполне с виду годную, не очень старую семейную ладью. посещаю виртуальный вторрынок довольно регулярно на предмет потешить себя возможностью купить "автомобиль!!" (по версии Якубовича ) очень доставляет Зафира и Шаран. но! кто мне гарантирует исправную быушку десятилетней давности? холивар о неломающихся иномарках всем известен довольно хорошо, но ненулевая вероятность посещения металлобаз в поисках годной запчасти меня очень так останавливает, а стоимость новых - напрягает (тащемто, изучал вопрос ремонта выхлопной системы для Зафирочки, и подофигел). в купе к этому наслышан историй от знакомых и их друзьях о попадаловах на ремонте свежекупленных кошерных б.у. машин.
я не категоричен. ЕСЛИ бы у меня был некто, кого бы я знал, и он совестливо продавал свой менивенчик, я бы рассмотрел этот вариант вне очереди. посему, мне пришлось делать свой выбор и пока что я иду к успеху™

Поддерживаю полностью, вот только почему ты так не говорил, когда на калине ездил?
П.С. Нормальная машина, но есть лучше... Как и хуже.

АБС везде работает одинаково (если работает ). Основной "приход" - не даст развернуться машине при торможении "тапка в пол". Но тормозной путь может оказаться и больше, особенно не на сухом покрытии. Меня, наверное, один раз серьёзно выручила. Ночью дорогу в поле передо мной перебежал один пьяный, а его приятель вроде остался стоять. Пока я следил за вторым, первый решил вернуться, "не взирая" на меня. Увидел его боковым зрением в последний момент. Тормозить пришлось одновременно с резкой работой рулём. Не было бы АБС - машину ушла бы в занос, и я ударил бы его боком. А так просто чуть чиркнул боковым зеркалом.

Не говорил - потому что ездил
Машина не плохая. Но, тыщи за 4-5. А не 10-12.
Купить 3х летку 16 кл. С кондеем за 5.5 да, вариант. За 12 или сколько там она стоит сейчас - редкостный тупак. Который я, в силу определенных обстоятельств, когда-то совершил.ездила и не ломалась.


Добавлено:

Во-первых почему 10 летнюю? Можно и моложе найти. Во-вторых рынок сейчас стоит- легко найти что- то при личное очень недорого. В-третьих - смотреть надо любую машину, особенно новую российкую)))
Легенды п стоимость запчастей - на 90 процентов миф. Всегда есть дешевая альтернатива оригинальной запчасти.
Хотя лично я предпочитаю оригинал заказанный оттуда - и дешевле и по-настоящему качественно.
Кстати, посмотрел цену запчастей на Славуту - на Целику привести из Японии оригинал - дешевле получается чем купить в Украине запчасть на украинскую машину...(в частности, по ходовке)

ГЫ
Все шо ниже тайоты -не машина..

???? Переведите на понятный

В отличии от xg242 у меня немного другие впечатления от машины. Сел я на нее с 2114. Она была длиннее шире и ниже. За счет этого, как мне казалось, более устойчива на высокой скорости. Калина мне показалась более валкой и не такой точной в поворотах как 2114. Виной всему усилитель руля. Неточность в поворотах устранил за счет установки на задок пластин отрицательного развала. Валкость, т.е. высокие крены остались. Хотя, если сравнить со Славутой, то она покажется самолетом. Еще достаточно сильно смущает реакция на боковой ветер на скоростях свыше 100 км / час. Но все эти минусы перекрывают существенные плюсы: внушительный клиренс, энергоемкая подвеска, едешь не сбавляя ходу там, где остальные проезжают шепотом, вместительный салон для своих габаритов. И еще: покупать машину надо новой. Тогда проблем с ней не будет года 3 точно.

а шго переводить.. Это все знают))

Не факт!!! 

у меня тут один мажорчик живет.. такой весь в цепях и соплях. маминьким сыночек..
так он так говорит.. что для мажоров самая низкая ступень-это тай-ота

Да и то, если это Крузак, не старше 2х лет

Хвакт. Просто езда на отечественном автомобиле- это философия. Я обращаю внимание на достаточно крупные поломки: двигатель, ходовая, кузов. Антикор не делал принципиально. За 2 года и 52 тыс пробега проблем из вышеперечисленного не было ни с чем. Кроме раскоксовки колец, но это наше топливо и завод тут ни причем. По ходовой проблем НИКАКИХ, не менял даже пыльники, не говоря уже о чем то более серьезном. По кузову проблем тоже нет, хотя он перенес 3 легких дтп, где было повреждено ЛКП и делались небольшие рихтовочные работы. Если же поднимать панику из-за нового сверчка в салоне и перегоревшей через месяц лампочки стоп- сигнала и прочих мелочей, то тогда это, извините, гуамно, а не машина. Смотря с чем сравнить: если с таврией, то это мерс, если с мерсом, то таврия

Коль так - то повезло.
У меня другая статистика... За первые 2 года поменяно:
1. Бензобак в сборе,
2. Основной радиатор (дважды!!!),
3. Главный тормозной цилиндр,
4 Сальник коленвала...

Благо машина была на гарантии, и все работы связанные с заменой легли на ГСТО. Зато после - в соответствии с теорией надежности - все притерлось и... тьфу-тьфу-тьфу...

По сему, утверждение что "у новой машины проблем нет" - спорно.

Очень странно... Совсем не совпадает с тем, что знаю я.
Про "очень прилично и недорого", "оригинальные запчасти" и "мифы".
Один сотрудник купил у родственника джету, про которую вроде знал всё. Пересел на неё с отцовской "двенашки". Первое время - сплошные восторги. А потом началось... На работе всё время сидит в инете, выбирая, что лучше - заказать новую деталь или купить что-то на разборке. Вот сейчас неделю машина стоит в связи с ремонтом АКПП. Заказали комплект какого-то ЗИПа по каталогу. Комплект пришел, но без каких-то сальников. Носятся по Киеву в поиске этих сальников... По тому, что сотрудник говорит, он вложил уже в машину примерно треть суммы, затраченной на покупку. И конца не видно.
Сын купил Субару СТИ 2003 года. Вроде там с завода кованная поршневая группа, двигатель должен быть очень надёжным. Пробег - 60 тык. Мы часто катаемся вместе на Боярке, и уже дважды я увозил его на шнурке. Первый раз джипом, второй - калиной . Последний раз у него сильно перегрелся двигатель, выдержав всего половину одного круга. Отвезли на СТО, пока только проверили радиатор. Диагноз - не держит минимального давления, замена. Цена вопроса - 800 у.е.. И это не дошли ещё до помпы, термостата, прокладки ГБЦ и т.д...

В общем, я мало в чем уверен по жизни, всегда допускаю варианты. Но исходя из личного опыта возни с подержанными автомобилями и того, что вижу по сторонам, имею одно твердое убеждение - любая потасканная машина в конце концов оказывается хуже любой новой. Намного хуже в плане затрат времени и средств. И, сколько бы не вкладывал, никогда не станет новой.

Очевидно для всех, что существуют машины лучше, надежней и т.д. Но катаясь на универсале 1,4 "люкс" на момент покупки 116-33, никаких особых косяков в данном авто не обнаружил, особенно после того как машинка стала обслуживаться у blistograd and Паша (не сочтите за рекламу).
В качестве семейного авто, машина абсолютно отрабатывает потраченные на нее деньги. За чуть больше года эксплуатации были мелкие косяки типа плавающие обороты холостого хода которые сразу поплыли после ГСТО, успешно укрощенные вышеперечисленными товарищами, вот пожалуй и все. Это оказалась единственная из "доступных" машин в которую я со своими габаритами спокойно поместился. Что называется на себе убедился как изменилось мнение о машине у 3-х моих хороших знакомых с большим опытом вождения, один из них покатавшись на Калине очень сетовал зачем же я тестю Форзу взял? Второй заявил, что это лучше чем имеющийся у него Land Mark. Третий, имея большой опыт эксплуатации ВАЗов сказал, что это первая машина ВАЗ за которую не стыдно. Такие вот мнения, хотите верьте, хотите нет. О данной модели сложилось действительно стереотипное мнение типа для Путина и то не могут сделать нормальную машину и т.д. Если бы я опять покупал первую машину, то вполне возможно взял бы "люкс" с 1,6 16 кл.
И еще, меня в первый день же день занятий на водительских курсах друг (фанат Чери) затащил в салон выбирать китайца. Я посидел в Чери Тигго, отрицательных ощущений не обнаружил, но и положительными не захлебывался, у менеджера даже кредит рассчитал и уже на выходе увидел Калину универсал в люксе цвета "калина". Сел в нее и понял - это она. В последствии такую же и купил. Вот так.
Почему-то с Лео мною здесь написанное совпадает:)

Топикстартер- покупай инопомойку за недораГа, не забудь правда вступить в клуб "Бомжевод разборочник", там на тайоты,нисцаны и прочее очень много ХОРОШИХ ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей и недораха.... да они потом и не ломаюцца.Да и сам полез,открутил,заплатил (зато made in Japan) за немного БУ. Алекс знает че говорит- кинет в личку все телефоны разборок по ипонцам!!!
зы- за 3-и года (гарантия)- отвертку в руки не взял,не одним ключем не орудовал,колесо снял ОДИН раз (шиномонтаж)
зы2- что такое Ставрон-знаю не по наслышке, а лушпайка Славуто это еще тот выкидыш...

продолжайте комплексовать и чиптюнить свое говноведерко.
Забавная нищебродская позиция и пугалки комплексующего ВАЗовода. Или вам в голову не приходит, что кто-то может покупать новые фирменные запчасти, не мороча себе голову что выбрать- как это происходит с совкопромом - потому что все некачественное? И посещая СТО раз в полгода лишь для того, чтобы убедиться что все ок?

[/quote исходя из личного опыта возни с подержанными автомобилями и того, что вижу по сторонам, имею одно твердое убеждение - любая потасканная машина в конце концов оказывается хуже любой новой. Намного хуже в плане затрат времени и средств. И, сколько бы не вкладывал, никогда не станет новой. [/quote]]
+100

Кстати еще ньюанс - если машину будешь брать сейчас то получишь: рейку 3.1 в отличии от 4.5 как было раньше, большие зеркала, шумку другую, антенку, пластиковый бак, ел. педаль газа, на эуре у меня красуется надпись гранта)) (2012 год выпуска), если верить интернету, то подвеска полностью совместимая с грантой (что именно, я не знаю, но передние пружины с переменным шагом), отсутствие неприятных заглушек на дверях, и много чего по мелочи, типа задних подголовников, и фиксаторов задних ремней. И в этом году появилась черная приборка и черный салон, навигация встроенная, и полный подогрев лобового стекла (не понравилось, может просто непривычно).

От читаю и улыбаюсь... Сколько людей-столько и мнений... А давайте посмотрим поглубже. У человека сейчас Гаврюша по имени Славик. Но нужна машина поболее. Калина относительно Гаврюши - шаг вперед. И достаточно неплохой аппарат как на свои деньги. И новый. Да, могут быть ньюансы, но все же - новое - есть новое. Если готов купить Калину - покупай. Заодно и попробуешь. Поездишь годик. Не понравится - продашь и купишь что-то зарубежное. В чем проблема? Страх перед тем, что купив Калинко и вступишь в какашку? Так пока не купишь - не узнаешь:) Так что сильно напрягайся и делай выбор. Более совершенные авто (пусть и б/у) стоят других денег... Как в плане покупки, так и в плане содержания...

+1, еще добавлю, что в б/у авто, как правило, идут запчасти новые с соответствующей ценой. Т.е. получается, что купив б/у авто человек кагби сэкономил (или по другим причинам), но в случае ремонта этот же человек будет тратить в разы больше, чем на новом авто, т.к. в первые годы нового авто все ремонты покрываются гарантийными обязательствами.

На чиптюненх ложил, и позиции вазовода у меня не было никогда. Кто вам сказал или глде я писал ,что я нищеброд? Я могу купить пару таких как у вас дырявых корыт с шильдиком тайота. И что дальше? Купить помойку и срать кирпичами на калина форуме? В отличиии от вашего супер мобайла в подушку моего авто никто кроме меня не пердел!!!!

Добавлено:
Продам говноведро, добавлю 500 дол. и куплю мечту чела из среднего класса http://rstcars.com/oldcars/toyota/celica/t...a_1981600.html- на перекрестках пуду харькать на нищебродов в Калинпах....
Как идея?

Ну, судя по всему, тут нищеброды все по определению, только одни с нормальным отношением к вещам, а другие с завышенным чувством собственной важности из-за фимоза головного мозга.
Был у меня друг когда-то, у его отца поперло по жизни (но не долгим периодом) и он мне заявил, что теперь его любимые сигареты Мальборо (акцент на "теперь"). А до этого мы с ним Фильтр по 40 коп. курили...

В общем прелести покупки оригинальных запчастей оттуда и оригинальных тут - не обсуждаю, только хочу заметить, что оттуда это не пошел и купил когда надо, а еще подождать нужно.

А по сути отношения, так тут просто философия другая (разная). Ведь ни для кого не секрет, что человек ездящий на новой Калине за 10 куев и на б/у иноведре за тех же 10 куев не хуже и не лучше, ведь сейчас секрета в ценах нет и каждый Калиновод (и не только) легко ориентируется в ценах рынка. Т.е. уровень остается тот же, а понтов больше.

Б\у не приемлю, разборки не воспринимаю, мне хватает на работе людей с б.у пыжами и прочим. У меня нет времени на это. Про позитивные впечатления о машине я уже писал. Есть золотое правило б\у машина: в первые два года 30-50% стоимости скушает, если конечно не ездить на убитой машине и говорить машина огонь. Тут ты хоть както, застрахован гарантией, от непредвиденных расходов и новое оно всегда новое. А проблемы с новыми машинами есть у любого производителя даже в премиум сегменте. Кому как повезет, да и от отношения к самой машине многое зависит. Через N лет, когда машина начнет просить много денег, задумаешься о том, что ее надо поменять и она попадет к любителю б\у. Я не говорю, что все б\у машины гавно.Можно найти достойные варианты с возрастом 1-2 года. Для меня лично это не приемлемо.

Сильно сказано! Нет слов Одни эмоции и скупая слеза......

Я, кстати, не сказал, что вы нищеброд -я сказал что позиция у вас такая. Можете купить - покупайте. И не говно как у меня, а лучше. И обязательно новое. А рассказывать про могу и не хочу - будете детям до 18 лет - они в это верят Не купили - значит не можете. (моч - это не собрать все деньги и купить, как вы понимаете.... )
Кирпичами я не сру, как вы изволили выразится, а выражаю альтернативное массовому, на данном форуме, мнение.
По поводу идеи - ссылка не работает - не могу оценить ваш вкус, но, в остальном - лишь бы вам нравилось.


Суждение не верное, но количество комплексующих тут в разы больше чем на ЗАЗ или Таврофоруме. Понты тут не при чем - любой калиновод тратит на приобретение и доводку соизмеримые деньги. Именно поэтому, как человек, который пробовал и то и то - выражаю свое мнение. Судя по постам - большинство ситуацию знаю по рассказам и наблюдениям со стороны, а вкус устриц, как известно, лучше обсуждать с теми, кто их ел...
Людей на лучше\хуже не делю.


Угу, все именно так - все иномарочники в выходные дни не вылезают из-под своих ржавых ведер. Про цены - купил за 11850, 084 + кондей, поставил ништяки чтобы она хоть к базовой комплектации нормальной машины приблизилась и еле продал перекупам через 2 года за 6+ Офигенная математика
Хотя, к самой машине, за 70 тык претензий у мну не было. За все время - только заменил передние опоры на 20 тыках.

Я купил в октябре 2008 за 46 000 грн при курсе 7 -7.5 как считать будем?
зы- хотел себе Киа Цид- а потом подумал ну науя? Икупил Калину.... да и похер мне на чем ездить,хотя мечтал на Волге...

Добавлено:

Киевским коммунистам салют!!! К выборам готовы?

Добавлено:

Для тебя

Извините, немного в цифрах ошибся - итого - май 2008 - цена 1.4 + кондей (первая партия в Одессе - 3 машины) - 53850. Курс 5.0 - итого 10700
У вас - несомненно отличное приобретение за 6 кусков.

обсуждение доставило, демократия не перевелась ещё

Алекс, я не упоротый поцреот, а лишь ориентируюсь на свои пожитки. в своё время я хотел двенашку, но смог только на б.у. Славуту, чему несказанно благодарен (то есть ей). отличная авто, будь там немного больше комфорта и для малой семьи. но я старею, и мои кости хотят благ, гг

Купить качественную иномарку - только за!, но не старушку-пердушку.
на "до пятилетки" у меня денег нет ни на одну (из достойных унивесалов, не забываем) иномарку, а играть в лотерею с железом, как здесь резонно заметили, хотя это вполне известный факт, я не могу по причине: достало и нет времени. при чём, при необходимости чинить Славку я это делал сам и с интересом - это было просто, но больше не доставляет.
хочу новую авто.
наиближайший рассово русский универсал нового образца - это Ларгус, но в наиболее своём интересном виде ему цена больше моей максимальной планки.
И хотя Калина не решает проблемы моей большой семьи, походу сзади, как и в Славке, три детский кресла не станут, но она "шаг вперёд", вперёд к большим свершениям. кто знает, что будет в будущем, я привык пользоваться тем, что есть у меня сегодня. и таких вариантов - децл.

и ещё пример "новое vs старое".
купил мой коллега Авео. авто как для седана - отличная за свои деньги (хотя седан - не машина! )
ещё совсем не ездил - пошабашил распредвал. попадалово! но авто на гарантии, и парень не парился. всё заменили. ничего не платил. позже к песцам отправилась рулевая рейка в сборе. снова владелец и в ус не дует.
а вот его знакомый, купив какого-то понтового корча, попал на штуку зелени с двиглом, и никто не поможет. обидно, да.

кстати, именно эффект гарантии, с которой на иномарках почти никто не слазит, а наши - чуть менее чем все (в былые времена так точно), и создаёт миф о "неломающихся" иномарках и болтах с вёдрами нашего автопрома.
возьмите в пример кетайцев - у них 5 лет гарантии через каждые 10 ткм - там превентивно всё меняют за ваши деньги (всё по сто долляров) - чему там ВНЕЗАПНО ломаться?

а терь по сабжу вопрос: маюсь я с хочется-колется, и в голову лезут паршивые мысли о коварном кредите.
никада не сталкивался. если кто сталкивался и не комплексует по этому вопросу, буду благодарен за инфу в личку/мыло на какой банк можно обратить внимание, или какой обходить. то есть не по наслышке, а из своего опыта. спасибо!

Если у вас нет комплексов - вы б тоже нипасали - сколько денег на все про все... Сразу бы все стало на свои места.
Кредит с тремя детьми.... Скажем так - не рекомендую, особенно в наше время и в нашей стране....
З.Ы. Про китайцев - вот они, как раз, в отличии от россиянских и инопомоечных - ВНЕЗАПНО способны ломаться...
З.З.Ы. ПРо старые помойки - заметил - все ждут чо купив - будешь просто кататься ничего не вкладывая. Так не бывает. Но, выбрав хороший экземпляр и вложив некоторую сумму денег - получаешь результат совершенно отличный от новых бюджетных авто. В том числе и в плане надежности.
З.З.З.Ы. Если конечно, вас не беспокоит кто пукал в ваше сиденье до вас.

Уххххх..... кредит на авто, ипотека - это ЖОзефина ПАвловна. Лучше подождать, поголодать, подсобирать и купить скопом. Но только не эта лотерея. Переплата - космос. Обходить все абсолютно банки и кредитные общества. Ни один мало мальски юрист в шорохе от договоров!!! Переплаты до 60% доходят, скрытые комиссии, страховки, осмотры и т.д. Сейчас это совсем жестяк. Экстрим, не испытывай судьбу и здоровье!!!

+100
хотя некоторые предложения, на первый взгляд, могут показаться весьма привлекательными...Умеют маркетологи, чего уж там

У банков разница в процентах +- 2-3% не более. Одни тянут время по просрочкам, другие сразу машину забирают. ГИС, так те совсем по дешёвке машины толкают после оценки и торгов. Цена смешнее нету, но для своих идёт продажа. Категоричен в авто кредите!!!

я о том же.

спросил на всякий случай, мало ли...
я вот тоже думаю: запасусь терпением и буду медитировать , и меж делом учить матчасть, ибо ВАЗ, это вам на ЗАЗ.

А че там изучать - те же яйца, только в профиль. Лей бензин нормальный и катайся с детишками на здоровье. машин то будет новый! Да и чему там сломается? Датчику какому-нибудь? Так это на диагностику и ГСТО привет. Я как купил Калинко, так и не одного ключа кроме балонного не возил сроду... Хотя на предыдущей пятерке был увесистый чемоданчик ))). И не подводила она меня ни разу (почти ). Так что решайся быстрее и фотками делись!

MISHEL, спасибо за поддержку

ага, оплачиваешь КАСКО, льешь всякое г.о от ГСТО, ставишь все только у них по несуразным ценам, а качество обслуживания выше всяких похвал...

З.Ы. Апофеозом моего обслуживания на ГСТО был случай, когда "мастер" не знал в какую сторону открутить колесные гайки... ) ) )