не хотлось бы ещё одну тему бесконечную зацепить.... я езжу на газе. расход +- около 10 литров. 75 грн 100 км. на бензине при 18...19 грн за литр расход должен быть на ту же стоимомть километра 4 на сотню.
из опыта езды на газе ( а на нём мощность 75% от бензиновойй) на маломощных моторах расход может быть даже больше, чем на большом обьёме- мощности не хватает, почти всё время на газ давить нужно больше. у меня на карбюраторной 2108 1300 кубов расход был 12, а на таком же оборудовании на 1500 и 1600 кубах расход около 10. поэтому разговры о том, что до капиталки разница в расходе бензина перекроет разницу в стоимости ремонта мягко говоря не совсем корректно.
и вопрос ещё в том, что не нужно было ставить 120 тысяч ресурс ремня, нужно было ставить с начала выпуска мотора 1,4 пару в редуктор 3,9. и меня не волнует степень сжатия 10.5 с втыковыми клапанами, если 1,6 8 клапанов пыполняет теже нормы токсичности. понизте степень, но сделайте мотор "без мины замедленного действия", как в своё время 1,3 все меняли поршни на СТК и подобные с полной выборкой под клапан. зарплаты сейчас не те, чтобы в автосалонах в очередь за новыми машинами записываться и если какаято резиночка или ниточка лопнет влетать на 5...7...10 штук гривен.

На счет мощности соглашусь, но частично. На первом и втором поколении, да, потери есть 20- 25% мощности относитально бенза, но как это может повлиять на расход, честно говоря сомневаюсь. Первая моя машина " копейка", 1,2 полный сток, ГП 4,3. Когда поставили ГБО 40 литров газа закончились за 280 км. Дальнейшие эксперименты привели с винтом жадности и зажиганием привели к тому, что расход упал до 10 литров при приемлемой динамике ( от девяток не отставала), правда по трассе больше 120 не ехала, на бензе свои паспортные 145 по спидометру выдавала. Все от настройки зависит. Предыдущая 2114 с мотором 1118 1,6 л на 4 поколении гбо при разгоне до 100 давала разницу 0,8 с в пользу бенза. Жопометр разницу в динамике по крайней мере в городе не ощущал. Расход бенза был 8,3-9,5, газа 10,5-12. Сейчас калина 1,4 расход бенза 7,5-8,9, газа 10-11. Жопометр разницы опять же не ощущает. Разница при разгоне до 100 те же 0,8 с в пользу бенза, но... Хоть калина и тяжелее, чем 2114, но время разго отличается на полторы секунды в пользу... Калины. Может потому что ГП 3,9? . По поводу втыковости клапанов: вы знаете хоть один безвтыковый мотор после 2005 года ( про 124-й просьба не вспоминать) ? Я нет.

Вставлю свои 5 копеек - 3 года назад бросил курить, это 200-300 грн в месяц или около 3000 в год. Так вот, эти 9 тысяч гривен я получается уже проел/пропил.
К чему это я? В моем случае хоть легкие очистились, а в вашем, дядя Боря, при влёте деньги все равно доставать надо!

потеря мощности на газе по сравнению с бензином будет в любом случае и на любом газовом оборудовании. по тому, что при згорании одного и тогоже обьёма газа и бензина ( а больше вы в цилиндр не засунете ) будет разное количество продуктов сгорания= количество газов давящих на поршень. ваша разница в расходе бензина и газа это доказыват однозначно. а про втыковость и безвтыковость.... кто сказал, ч то в производстве автомобилей всё правильно и честно? дизельгейтц? это уже политика, как растаможка машин в украине в 3 раза дороже самой БУ машины из-за бугра.

а какое гамно эти моторы....https://www.youtube.com/watch?v=9iAPXj2wiF0 и https://www.youtube.com/watch?v=22n3HlwDF60
дальше сыпать? шевроле эпика ( эванда, каптива), форд фокус.... на лансере 10 16 клапанов и регулировка зазоров цельниками. жлобство в чистом виде. ваз и тот уже круче. так что сделать можно, но "одноразовость" пострадает.

Засунуть больше можно-турбой или компрессором... На малообъемных моторах разница газ-бенз ощутима только сверхчувствительным жопометром..

Добавлено:
Калинваген 1.4 поехал,пока изменений не замечено..

С работой в 3к грн. влезли (ремень ГРМ отдельно,а не комплектом с роликами)?
ЗЫ посмотрел цены на Гейтс. в 3,5 к грн.?

Ремень с роликами 1500,клапана еще хз сколько,вечером узнаю у напарничка