Anders я себе поставил сам, благодаря "фотосесии" Tesny. Больше всего времени заняло найти подходящую пластину и вырезать эту зверюгу, поскольку квартира менее всего похожа на слесарную мастерскую. По времени установка заняла вразвалочку с перекурами и кофе минут 30.
По деньгам 20 грн. (сам электропривод замка багажника вкупе с ним спица, саморезы итд. и тп.). Попробуй сам.
Кстати ПОТВОРі с ВАЗа которая придумала дырки для установки, проложила проводку и неустанавливает в стоке електропривод ГАНЬБА!

Поставил сам.
Эл.замок разблокировки

на 2114 все просто, ставим актюатор со спицей сверлим в стенве замка отверстие, подсоединяемся к любой двери и все готово. За мок всегда открыт( с ключа) но если закрыл с сигналки то кнопку не нажать. А вот как сделать в калине???? Пробывал поиском не нашел.

эта проблемная недоработка Ваза многих интересует!хорошо бы в калинку такую доработку!задолбало ключиком прокручивать!

Всем привет. Поставил и себе такой прибамбас, работает нормально.
единственное что не нравится что багажник открывается в месте с дверьми,
у меня доп. сига шериф 725. Может кто подскажет как сделать штобы открывалось отдельно, или при помощи другой кнопки.
Заранее благодарен.

да есть решение проблемы наверно.

Всем приветъ!

В этой теме внимательно 1-ю страницу. Там я ужо "жевал". Не поймешь,звони-не получится подъедешь на электронмаш-сам исправлю-но ужо за ВАШИ дензнаки! Тока все равно предварительно звони,шоб избежать холостой пробег.
Удачи!

В Калині ще простіше - не потрібно нічого сверлити - є передбачено штатне місце, виведена проводка, лише необхідно виготовити та встановити додатково пластину.

А взагалі пошук рулить.

http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=204

огромное спасибо.
я правда несовсем понял по украински))))сори москаль я))

я себе поставил за пол часа уже месяц прошол работает идеально. там все элементарно, 15 заняло изготовление пластины из алюминия и 15 установка.

почти изготовил пластинку)))) осталось угол подобрать для крепления тяги

Добавлено:
Вроде сделал, работает , время покажет качество моей работы)))

Маладес!

Добавлено:
Извиняй, сразу не увидел, что ты москвич, потому и чесал по-украински.
Приятно видеть на украинском форуме гостей из России

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Немного доработал приведенный вариант. Работает уже 2 месяца без нареканий. Тут чертеж Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сегодня с sёmой ставили электрозамок багажника вродебы всё легко и просто да вот провозились долго хотя и детальку подготовил заранее.Не работает как положенно и всё.
я подготовил саму фишку которая запирает и отпирает кнопку
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
пластину сделал из тексталита толщиной 2 мм
на рынке был куплен привод,с пластинами и тягами весь комплект слоил 20 гривен
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
сам он выглядит вот так
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
я так понимаю у них крепления все стандартные
далее прицепили всё по своим местам,кстати сверлить ничего не нужно завод всё предусмотрел,даже проводка лежит....
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
при нажатии на кнопку центрального замка всё закрывается,но тяга отпрыгивает обратно при етом не становится в нужное положение,пришлось принимать глобальные меры...,были выпиты две кружки зелёного чая,всё внимательно обдуманно,взвешено,утверждено.
Обрезали резиновый демпфер,всё заработало
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
на тягу прикрепили термообжимку чтоб потише клацало.....
после того как всё собрали работает отлично,кнопками на ключе отпирает но не открывает крышку багажника.
очень удобно всем советую поставить такую примочку.......

Ты бы фотку привода приложил. С пластиной все понятно. А вод с приводом не очень. Интересуют штаные места крепления, в смысле приводы стандартные для места установки или есть нюансы? Что покупать, как спаршивать на базаре (модель)?


Добавлено:
Спасибо за картинки привода.

Давайте каждый кто установит замок создаст новую тему

язвить ненадо ато както не коректно палучается

Добавлено:
ты нечего путёвава предложить не можеш Compass!!!!!!!!!!!!!!!!

Я уже писал, там на фото и марку привода видно, и как стает и колодка.
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...t=0&start=0

не знали что это уже придумано за нас (респект и уважуха )!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня он, завтра я, послезавтра ты сделаешь замок, и каждый создаст свою тему. И будет сколько клубных машин столько и тем. А потом зайдет человек на форум за информацией и увидит кучу одинаковых тем и каждая со своим обсуждением. Вот ссылка для ленивых http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=204
А теперь по теме.
Я для себя выбрал вариант от Uri т.к. все можно вернуть обратно, это очень удобно если делал сам, а машина гарантийная.
Привод наверное лутьше сразу купить родной вазовский и желательно с минимальным обратным ходом.

Не сортесьНажмите для просмотра прикрепленного файла, придут"добрые людиНажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файлаи сделают доброе дело".
Я например нашел пока-что три темы по переносу контролера.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Наверное ты опоздал "с количеством тем". Думаю, что процесс этот уже идет, как снежный ком. Люди прибавляются, темы тоже...

Всем приветї!

Зря обрезали. Подумай почему(и нах он нужон!!!?)
Удачи!!!

а я не обрезал а поставил пружину

ПРОСТО приветъ!

А наххххх.....!!!!!????? У мну у 100а человек работаетъ без всей ентай ебал-. Дык нах парицццццо?
Удачи!

Кроныч а какие у тебя лично мысли по переносу контролера ???

Мысль одна надо переносить, или записываться к ven или Вадимк на прием.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а вот от чего бы коробочку подобрать чтобы прям по размеру да ещё и с защёлочками может тогда и переносить необязательно даже

Добавлено:
вот например как сделал я....
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла[attachmen
t
=2826:DSC01503.JPG]Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла[
a
ttachment=2829:DSC01506.JPG]Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла[attachment=2
8
34:DSC01511.JPG]

супер !!!!!!!!!!!!!!!!

Вен, є такий баг - не всі замки підходять.
Після того, як ти передав мені досвід (і пластину з замком) для встановлення,
я вже в три машини його ставив (замки, не досвід, за пиво :-) ).
Так от, більшість замків чомусь відскакують в середнє положення.
Я знайшов лише 1 виробника - РІТ, котрі зупиняються в крайніх положеннях.

Спасибо за информацию, а то купил себе Доберман, а он отскакивает, и очень тяжело отрегулировать правильную длину тяги.

До поры до времени стаял такой девайс самодельный так вот проблему отскакивания соленоида решил путем добавления жесткости в ходе самодельной планки по средствам проставки пластиковой шайбы.

подскажите кто нибудь размеры эбу 3x12x21 от чего можно каробочку использовать к примеру для рыболовных снастей существуют ли такие в продаже и почем ??????????

Люди! Где там эта проводка? У меня 2 провода идут к габаритам, и 2 к самому замку. Всё. больше нету.

по ссылке vr_ написано токо для електриков.Я в этом не шарю,поэтому НАПИШИТЕ КТО НИБУДЬ ЯСНЕЕ ПОДАЛУЙСТА!а то поеду на сдрвис ствить,наверное будет проще

Вынять пистоны, снять пластмаску закрывающую привод замка. Вынять 3-4 пистона с "коврового" покрытия крышки багажника и видим две дырки для крепления и нужный провод, начать гордиться собой . Я ставил сам, в електрике не силен, ссылка Vr_ верна , главное прочитать до конца. Друзяки будьте внимательней!
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

теперь,я хоть понял куда ставить,дальше розберусь.пасиб КРОНЫЧу!

Спасибо вчера нашёл наощупь. Собрал, поставил, работает отлично.

Все вроде как описано и розписано. Надо тему освежить. О проблеме открывания замка багажника приоткрытии дверей с кновки в салоне.
Смотрите что я нашел на http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=10910&st=20 пост 33. Спасибо автору aleksandr!!! .Схему (там внесено одно озменение, я пишу ниже) прикладываю чтоб ви там лишний раз не регились.
И всю эту процедуру проделал себе и Volkov"у.
Все что надо так это обыкновенное жигулевское реле только на пять контактов и желание.
Как я сделал себе.
1. Нумерация выводов в норме (находится под задним сиденьем за водителем) начинается если смотреть от порога задней пасажирской двери, с нижнего ряда от порога . Т.Е. нижний ряд от порога 1-13, а верхний ряд от порогф 14-26.
2. Реле имеет пять выводов ( они подписаны) 85,86- контакты питания катушки реле (полярность по шарабану).30+87- силовые контакты, которые без напряжения РАЗОМКНУТЫ(нормально разомкнуты НР). 30+88 или 87а ( может быть и так)- силовые контакты , которые без напряжения замкнуты (нормально замкнуты НЗ). Я не зря написал два раза 30-й (хотя он один), так как на него напряжение подключается первым и уже потом в зависимости что нам надо ( размыкать или замыкать) мы коммутируем или на 87 или на 88 (87а).
3.Далее по схеме. Находим розовый с черным дротык контакт номер 2 нормы (второй от порога в нижнем ряду)- НЕ разрезая снимаем часть изоляции.
4.Находим 23-й контакт , красный провод ( в верхнем ряду от порога 10-й контакт) и также снимаем часть изоляции НЕ разрезая дротык.
5.Находим красный с розовым провод, это будет 19-й контакт нормы ( в верхнем ряду от порога 6-й дротык) и РАЗРЕЗАЕМ его, а концы зачищаем.
6. Теперь соединяем
Розовый с черным (контакт-2 нормы) с клемой реле 86.
Красный с клемой (контакт 23 нормы)с клемой реле 85. (ЗДЕСЬ изменение схемы , на схеме нарисовано что надо подключаться к 19-му контакту нормы.)
Это мы собрали схему питания катушки реле.
Далее
Один конец разрезанного красного с розовым (19-й контакт нормы) с клемой реле 88 (87а) , а второй с клемой 30 реле.
Пятый контакт реле 87 оставляем пустым, он не нужен.
Еще раз проверяем ччего мы нахамутали. Все правильно. Изолируем.
Релюху ложим где там рядом с Нормой (места хватает)

Подходим к кнопке на водительской двери. Запираем все двери и слушаем как сработали все актуаторы в т.ч. и багажника.
А теперь самое главное. При отпирании КОРОТКОЕ нажатие на кнопку откроем и двери и багажник, а ДЛИННОЕ ( 1 сек) откроет только двери, а багажник не откроется ( актуатор не успеет сработать так как подастся напряжение на контакты катушки реле 85-86 и наши НЗ контакты 30+ 88(87а), разомкнуться и схема питания актуатора разорвется.

Вот и все.
Цена вопроса. 15 грн. реле и изолента. По времени больше занимает открутить пластиковую накладку порога и отвернуть коврик под сиденьем.
Кстати вторая схема если захочется поставить отдельную кнопку на открытие багажника.
П.С. Я упредительно, отвечаю на возможные упреки, типа все это уже жевано-пережовано, оговорюсь, что оно то жевано ,но не проглочено (не все такие умные). Теперь надеюсь и это поправлено, т.е. проглочено.

Поставил и я себе замок на багажник. Бюджет 20 грн. Правда зделал чуть подругому, не вырезал пластину.
Открывание ключем остается. При нажатии кнопки на брелке доп сигнализации (или штатной) багажник открывается, причем на кнопку нажимать не нужно, просто поднимаем крышку багажника. Испытания прошли удачно. Ну правда сделано трохи не красиво, соберусь доведу до ума.

Поставил и я себе замок на багажник. Бюджет 20 грн. Правда зделал чуть подругому, не вырезал пластину.
Открывание ключем остается. При нажатии кнопки на брелке доп сигнализации (или штатной) багажник открывается, причем на кнопку нажимать не нужно, просто поднимаем крышку багажника


у меня так же!! хотелось бы еще что бы крышка и сама поддымалась вверх

Над этим нада еще помозговать

пример вот 10 ка! но у нее петли другие, как по мне так они хуже, занимают место в багажнике

Всем привет.После того,как у меня накрылась личинка замка,после восстановления последней,решил поставить экспtреминтальный вариант электрозамка.Выношу на ваш суд.
Купил первый попавшийся электропривод-KING-унbвирсальный,(как мне сказали),24грн.(фото прилагается).
Сам привод по размерам креплений подошёл.Пластину вырезал из алюминия,по чертежам приведенных выше.Огромное спасибо авторам.Очень помогло.Вот контакты к штекеру,который в машине другой системы-неподошtл.Пришлось делать скрутку и пайку.
В общем после некоторых настроек длинны спицы,кстати в комплекте к приводу,идет очень удобная штучка,с помощью которой легко регулировать длину спици(из двух частей),замок заработал.
Открывает,закрывает от:ключа,штатной.доп сигналок.Нажимать на личинку нада во всех случаях.
Меня напрягает следующие:
-большой люфт привода.В холостом положении его рукой можно легко двигать.
-создает много шума в нерабочем состоянии при движении машины.
Ну вот собственно и все.
Какие будут мысли и советы?
...Прошло время.Задрал меня этот привод.Стал очнь часто подводить.Психонул,поехал на базар,нашел ВАЗовский привод,(45 грн.),поставил-и все как и должно быть.Все движения четкие,возможно даже черезчур.Пока работает отменно.А там поглядим.
Вывод-нежалейте денег,ставте ВАЗовский привод.

Неделю назад ставил себе этот механизм, на авторынке на лепсе солеонид 30грн.
разобрал крышку багажника, проводки не нашёл, ужасно растроился, стал копать проводку в районе левой задней фары что ж туда вообще подходит и понял что всё таки, пошерстив форумы понял что нужно искать основательней проводку, и о чудо всё есть ))
из куска плстмасы не много корявенко вырезал задвижку, самым сложным было спицу выгнуть в размер, она в комплекте с соленоидом шла и реально гнуть её можно только один раз , вот чувствовал себя сапёром. Но всё теперь супер, щаслив не мерено, и самое главное очень удобно!

Есть там проводка. Мужики она просто очень спрятана.
Когда стоиш лицом с замку то слева крішки багажника под обшивкой есть металическая перемічка. И разъем закреплен как раз с тыльной стороны этой перемычки. засунь туда пальцы и найдеш. Шоб я так жил

У меня проблема была с соленоидом (китайским). Работал но не так как надо, пока не купил российского производства и вся проблема ушла с китайским соленоидом.

Кто то видел уже родный замок багажника?
вот комплектация с оф сайта ВАЗа в украине
LADA Хетчбек 16 кл., V=1.6, 98л.с., АИ=95, КПП-5, инжектор, ЭУР, подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники , центральный замок с дистанционным управлением, электрозеркала наружные с обогревом, бортовой компьютер, электропривод багажника, дополнительный стоп-сигнал, 5% тонировка стекол, регулировка руля по высоте, передние вентилируемые тормоза, легкосплавные диски R14, КОНДИЦИОНЕР, АБС

Как говриться: "лень двигатель прогреса"
Надоело мне каждый раз дергать ключем что б открыть/закрыть багажник. даи вытачивать не осбо что ли бо хотелось так как времни сейчас на это нету.
Накануне был в МЕТRO и увидел там Добермановские приводы для ЦЗ. цена 25 грн на один много хункциональный. аля для много функциональных сигналок (мож когда и сгодиться). на нем 5 проводов.

И так куплено, остаеться за малым: установить
почитав в инете что народ сталкиваеться с траблами что со срабатыванием ЦЗ открываеться и багажник и еще какието траблы я морально был к этому готов, но все ж не останавливаться ведь уже на пол пути.

Вчера сдал очередной цикл лабораторных работ в универе со спокойной совестью пошол к машине. снял обшивку нашол зводские места крепления актюатора. наметил примерно как оно должго быть....не катит, не получиться. решил поставить его паралельно заводской спице багажника. вот оно, вроде все хорошо, но опять уперся в вопрос: а что ж делать, шарнира нету, а кривизну тонадо как то обходить. решено было согнуть спицу, котрая шла в комплекте с ЦЗ. Если последует кто то моим вариантом то сначала надо одеть на спицу переходник на спихах, а потом его дожимать на спицу заподского привода.
Сам ЦЗ урепится к ребру на багажнике парально спице замка. растояния между креплениями на ЦЗ как раз подходит.
Пластинка взята из комплекта, просто немного укорочена.
далее. откусив концевики до обжатой части на синем и зеленом проводе подсоединил их к заводской мамке. стали хорошо. для лучшей изоляции обмотал изолетной. все остальные контакты на будущее заизолировал и хомутами притянул к кузову.
если после установки плохо закрываеться багажник то енадо ответкой отогнуть спицу ЦЗ так что б она была примерно наодном уровне с спицей замка отновительно крышки багажника. тогда будет закрываться легко. а что б при открыии не заедало то ограничительные резинки из крышки вкрутить/выкрутить так что б там было примерно 2-3 витка.
Ах да, забыл о самом главном сказать:) если открыв багажник и подсоеденив провода не будет хурычит на удерживание кнопки на брилке то не чтоит сразу впадать в панику. надо просто ответкой загнать ушко замка в положение "закрыто". просто придавить до упора в замок. там выскочит ушко которое и закрывает замок. я, наверное, основную часть времнеи потерял пока до этого допер. а допер методом тыка с помошью обычного светодиода и непоятно откуда мотыляющейся соединенной клемы.)))))
Извените если сумбурно, это перый отчет который пишу по автотематике. если есть какие либо вопросы то с радостью отвечу. фото прилачаються.

Во время эксплуатации был выявлен один из багов данной системы: при нажатии на кнопку открытия ЦЗ из салона на блоке, то открываеться все, и багажник в том числе.
Думал эту проблему решить путем вывода доп. кнопки. снял всю панель (там где управление стелок и ЦЗ) а там в шине только земля, подсветка и откр/закр. тут лажа так думаю посмотрю в самом блоке приема сигналов с дистанционки, а не тут то было. из основного жгута проводов, котороый спереди. то там только провода розово-черный и розово-белый. это те что отвечают за открытие/закрытие двери. а сам провод управляющий приводом замка багажника, розово-красный, появляеться только из самого блока. тоесть основной контроль и комутация происходит уже в блоке. пока толком не придумал как вывести всю эту баядень на нормальный рабочий уровень, всмысле что б ссалона все было грамотно. с брелка все работает четко без осечек.