Гейтс гавно? Не знал-завтра сниму и поставлю БРТ.... :Dхоть и дороже в 1.5 раза....

Гейтс у мну протерся до дыр за две недели (правда, ролик был б/у) - гавно, хоть и дороже в 1.5 раза
ЗЫ: Ну нет уже того китайского качества как раньше...

Гейтс-Гейтсу рознь.... отличайте подделки ...

http://avtopride.zp.ua/vaz/5904.html 30 грн )))

Есть у меня где то фото в архиве как распознать поддельный гейтс... облом рыть... тут на форуме она есть..

Тоже менял (11тыс уже проехал) на такой-же гейтс и там же брал, пока все нормально.

Обрыв ремня ГРМ, всё точно вот по этому сценарию, только на 82ой ткм.



Но после замены появился осадочек , :
- не заводится без лёгкого нажатия на педаль газа
- на ХХ плавают обороты от 800 вниз до 400-500 и опять вверх.
Если прогазовать - ХХ приходят в норму, но через некоторое время (после работой газа при езде) опять...
К тяге и общей езде претензий нет.

Подозреваю, что рыть нужно дроссельный узел.
Могло быть, что при остановленном распредвале и крутящемся колене (пока я припарковался на обочину - двигло крутилось принудительно от колёс) так сильно соснУло или плюнуло из цилиндра через открытый клапан, что подняло всю грязь и забило байпасный канал ХХ в дросселе?

Комп ошибок не выдаёт.

Какие будут мысли - как это связано с обрывом ремня?

Промой ДУ и видно будет. А на счет СОСНУЛО,это тебе нужно обратится в тему модернизации СО к ведущим тройниководам форума,они знают,где,как и почему СОСЕТ и ПОДСАСЫВАЕТ...

И о качестве:
1. Рено 25 - пробег ремня (тот что ближе) 90ткм заменён по регламенту ТО-90 - ему ещё бегать и бегать. Думаю, что до ТО-120 он бы без проблем...





2. КалЫно - пробег ремня 80ткм, заменён "бо тріснув":
Состояние:


то, что осталось:

Сейчас и на ино продают такого фуфло по брендом оригинала. На кадетт брал чехлы на шрусы - оригинал GM, так и года не прошли.

Помогло.
По РХХ у Чучундрика толково расписано, когда видишь внутренности - знаешь что промывать.

в мене 1.6 16v
екзіст пропонує ремінь
Bosch 1 987 949 559
Ремень зубчатый
Длина, мм 1295
Число зубцов, шт 136
Ширина, мм 25
за 122 грн

а в мене зараз стоїть
Bosch 1 987 949 044
Ремень зубчатый
Длина, мм 1295
Число зубцов, шт 136
Ширина, мм 25
за 136 грн

по параметрах такий самий, але він для дизельних 1,8-1,9-2,0 Сітроєнів і Фіатів.

цікаво в чому різниця
я думаю шо все таки такий як в мене , буде надійніше, бо він для високомоментних дизельних моторів, і має витримувати більші нагрузки

Поддерживая общий бардак на форуме, солью сюда чертежи самопального паразитного ролика (1,4).
Ролик - титан, втулка Ст.45, болт 40Х, (на чертежах м-л изготовления один, по факту - то, что написано здесь), кольцо - станд. поз., подшипника 2, но более легкой серии (произв. - Россия, хотя возможно и Кетай).
пробег на нем почти 50 тыс. подшипники еще не менял.
Смотрим.

Есть же ролики на Калину с двухрядным подшипником. Зачем этот самопал?

Не знаю, какие там есть двенадцатые что-ли? Вряд-ли в них можно менять подшипник. В моем в-те можно. Сам ролик титановый. Вечный.

Но, но!!!

Для ВАЗ 2108 старого образца

eklimko74, а яка собівартість виготовлення такого "вічного" ролика?

Стоял у меня Gates 65 тыс.,поменял на такой же .Ремень цел и без трещин....

Добавлено:

Поменял ролик на 90 000 тыс.( и то просто так,не свистел и не гремел)Поставил VBF, 120 грн. Зачем эти изголения? Раз в пять лет поменяли забыл на пять лет.

Два подшипника по 30 грн., остальное - бонус от родного завода.
Капролон для ролика не проходит, т.к. со временем от температуры он "плывет" и в нем погибает посадка под наружную обойму подшипника.
Распорная втулка и болт выполнены так, чтобы выбрать зазор в подшипнике и исключить стартовый люфт. Где-то когда-то уже писАл об этом. Спорить ни с кем не буду. Каждый волен. Двухрядный подшипник создает колебательные движения, при которых растягиваются краи ремня (если посмотреть на его сечение). Плюс двухрядные подшипники болезненно реагируют на высокие обороты. А два подшипника легкой серии способны нести значительно большую нагрузку, чем подшипн. стандартной, усиленной серии, либо двухрядный. Откройте Анурьева, там все есть. Удачи, парни.

Смотрю на тахометр,а там 5500и 6000 и все нормуль... При езде в стиле "пенсионер" 2500-3200 нужно читать только газеты.... )))
зы-это же надо-колЕБАТЕЛЬНЫЕ движения...

Вчера поменял ремень прошедший почти 130 тыс. Уже примерно десятку, как посвистывал. Поставил родной, который стоял с завода и пробежал что-то в р-не 50-60 тыс. Ролики в норме, не менял, подшипники в опорном оставил те же. Работы на полтора часа с двумя перекурами)

Интересно как свистит ремень ГРМ? если есть запись свиста выложите, может и у меня свистит, а я не понял что звук от ремня ГРМ.

Свистеть может ролик. Открой крышку и через палку послушай шумы мотора,заодно глянешь на состояние ремня

Нет это не уменя, был пост что ремень свистит а ролики впорядке, его наверно удалили, а я просто вопрос задал как ремень свистит

Записей не делал, но скрипит, ка мокрая резина примерно. Кстати мелкая "лохматость" ремня не страшна, а вот трещины у основания зубчиков - начало его разрушения. П этой причине, ремень и скрипит.

Так скрипит или свистит??

Женя не может ремень ГРМ ни скрипеть ни свистеть по определению ибо там зубья...я надеюсь ты прикалывался.))
свист после запуска или при резкой нагрузке от проскальзывания ремня генератора-просто подтянуть нуна и усьо..


А исчо прошивка свистит када слетает))))))))

Андрюха, какие приколы? Поменял ремень ГРМ и свист-скрип (это у кого какой слух) прекратился. Как визжит ремень генератора - я знаю. Подтянуть его - это 10 мин со съемом-установкой бачка омывателя. Перед заменой ремня ГРМ специально снимал ремень генератора. Звуки были те же. Ща все в поряде.
Завтра специально сделаю фотки снятого ремня. На нем четко видны трещины у основания зубьев. Я на нем навалил почти 130 тс.

Кто может подсказать, ремень грм нужно подтягивать или там автонатяжитель? Как проверять натяжку? Двиг. 1,4 16.

Странно,катаешься на таком моторе и не боишься....
Годиков там два,паразитный и натяжной( самоподводящийся) ,ну а если кто из них,тогда спросишь по чем клапана.

А когда катаешься и боишься, клапана не гнет?

Здавствуйте! Подскажите кто в курсе: на сколько зубов ремень ГРМ на калине? Слышал что может быть два варианта и отличаться на один зуб. Так ли это? И еще подскажите какой ремень и ролик лучше брать? Какой фирмы? У меня двиг. 1,4 16кл. Спасибо.

Жрёт ремень ГРМ со стороны мотора примерно на 3-4 мм.
Что может бить???

РолЕг...есть темы как исправить этот трабл с помощью пивной банки..
зы- пимпа (г-н Азиров)

только одной банки может не хватить, чтоб напиться и забить.

Запить хватит...
А для полушайбы,хватит и четверти... )))

менять шестерню распредвала и коленвала

Не поможет )) У меня на 25к сожрало ремень на 2\3,приехал из Крыма....На ГСТО подрешали под ролик шайбой...

Ремень ГРМ: периодичность замены и причины износа
https://carbook.ua/media/articles/timing-belt-info

На медне,60к,ремень как новый а ролик свистит...(Гейтс)..Сменил на тот же комплект..

130 тыс. Вроде как пора менять грм и ремень генератора буду брать GATES K015631XS (комплект), а что делать с помпой менять тоже и на что . Какую помпу лучше брать. пока ничего не свистит и не гремит, ремень генератора выглядит как новый.

Поставишь HEPU будет на холостых печка немного прохладноватая.. зато выдержит 50тысч пробегу.
Поставишь какойто газвазговнокамаз, печка будет молотить как положено, но потекет помпа неизвестно когда, мож через 5 тык, мож через 25.. Но потекет точно..
говорят еще Dolz вроде ниче.. но я пока не проверю - не поверю.. У меня HEPU стоит, одновременно зе с ней установлен Гейтс усиленный, прошли уже 70тык, и все пока путем..

Dolz говно-сейчас стоит..
зы-УСИЛЯЙ ГЕЙТС

Немного матчасти))
Ремень ГРМ: периодичность замены и причины износа
https://carbook.ua/media/articles/timing-belt-info

Набор Гейтц...ролик 30к и зашумел...

Дык и понятно! Желание сэкономить часто
приводит к плохим результатам((
Хреновый бош https://eshop.elit.ua/buy/bosch_1987948286_241/
Правда, не самый дешевый - 50 тыщ и намека на износ!
Ну, по крайней мере, хотелось бы верить)))

В мене Калина мотор 1,6 8кл.
Провів заміну помпи (DOLZ L123), ремінь ГРМ разом з натяжним роликом (Gates K015521).
Завів мотор і зауважив що ремінь на шестерні розпредвалу і колінвалу, сповзає в сторону мотора, вирішив замінити шестерню колінвалу.
Після заміни шестерні колінвала ремінь на шестерні розпредвала став на середену а ось на помпі гуляє вліво і вправо і замітно підгризання ремня зі сторони мотора, думаю що це його натяжний ролик гризе.
Хто стикався з таким прошу підказати що робити?
Також маю запитання по помпі Калина має свою помпу ? Чи хто яку ставив що пропонуєте?

Заводской брак установки шпильки натяжного ролика. Лечится установкой полукольца под шайбу ролика.
Шайба ставится в зависимости от смешения ремня,снизу или сверху.

Добавлено:
Помпа на калину 1.6 ,ВАЗ 2108..ТЗА,сного нареканий...
Лучшая производительность у Лузар Турбо 1,Турбо 2 полная лажа...

Я теж на Gates замінив кажуть що вони і для ВАГа ремні роблять і нормальная фірма 50-60 тис сміливо ходить або 5-6 років

Дайко тоже свое ходит