Добрый день. У меня в габаритах стоять LED лампы, "кукуруза" . Вроде бы потребляют 5 ват две штуки. Светят как у некоторых ближний свет. Вот думаю прокатят или нет с далека. Как думаете?

Не прокатят, сблизи посекут и опа

http://www.autotravel.ua/calculator/denni-...ni-chy-stavyty/

Так что желтоватый свет ламп включеных на пол накала, это уже основание считать такой свет фиг знает чем, только не ДХО.
Думаю что все эти приколы типа устройства ДХО это просто еще один новый способ заработать на водителях. Причем это все не дает никакой гарантии что вас не оштрафуют.

Поэтому все ж если впадло рукой пошевелить и включить ближний, то плати штраф. В другой раз просто не забудешь.

Добавлено:

Диоды стоящие с контакта 87 реле дальнего света это лишние потери напряжения. Обычный диод на 20 Ампер тока, кремниевый, создаст падение напряжения 0,75-0,9 вольта. Т.е. у тебя дальний будет светиться слабее чем без диодов примерно на 20%. ты готов к этому ?

Можно конечно найти и поставить древние германиевые диоды, тогда потеря напряжения составит 0,4-0,5 вольт, а свет будет слабее на 10-12%.

Реостат не нужен совершенно. Если ты поставишь последовательно два-три диода, то получишь понижение яркости уже процентов на 30-40.. Но уменьшения потребления электричества не жди в таком случае. То что уменьшится ток на лампе и нагрев ее, то компенсируется нагревом диодов.

Чтоб диод был маленький и с малыми потерями, нужно искать карбид кремневые Шоттки. и ставить их параллельно по две три штуки. может парелелить это не совсем правильно, но иногда это уменьшает падение напряжения. И желательно брать с большим запасом по току,. т.е. ищите на 50А.

«дневные ходовые огни» - внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток;


У меня противотуманки дают белый свет. Под определение ДХО подходит. Как думаете, гайцы цепляться будут?

"19.5. Протитуманні фари можна використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар, а в темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг - лише разом з ближнім або дальнім світлом фар."
Только заводские ДХО либо ближний свет.

По идее должны, читай п. 9.8 ПДД. Там четко указано что должно быть включено.

о, уже скиздили, типа раз в нете лежало, то ничьё )))

не будут

Будут цепляться

Порутчик, а вы пробовали-дрочить в присядку?
Нет, а чтос?
И на ипетесь и натанцуетесьх...
Включаем ближний и не катимся,господа дальнобои...

всё зависит от гайца.... не все шарят...

ну да гаец полный лох не отличает птф от дхо, а кто будет оправдываться, получит второй протокол, за то что птф горят без габаритных огней. а дальше как скажет гаец- иди оспаривай, плати, возмущайся и тд

С 1 октября и по 1 мая водители всех транспортных средств при движении вне населенных пунктов должны включать дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции авто – ближний свет фар (п. 9.8 Правил движения). При невыполнении данного требования работники ГАИ привлекают водителей к административной ответственности по статье 122 ч. 2 КоАП Украины за нарушение правил пользования внешними осветительными приборами, предусматривающей немалый штраф – 425-510 грн. Вместе с тем, таковые действия инспектора можно подвергнуть сомнению и опротестовать даже выписанный штраф, сообщает "Автоцентр" .
Согласно п. 9.1 (г) ПДД – включение ближнего света фар в светлое время суток – является предупреждающим сигналом. То есть, в данном случае налагать штраф за нарушение правил пользования внешними осветительными приборами – неправомерно. Не использование ближнего света фар, как нарушение правил пользования внешними осветительными приборами следует расценивать только в случаях, когда водители едут без включенных фар в темное время суток или в условиях недостаточной видимости. К этому их четко обязывает другой пункт ПДД – 19.
При этом ст. 122 ч. 2 КоАП Украины определяет ответственность за нарушение «…правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления…». Таким образом, работники ГАИ также не вправе привлекать водителей к ответственности за невключенный ближний свет фар в светлое время суток, расценив это как нарушение правил пользования предупреждающим сигналами. Ведь в ст. 122 ч. 2 КоАП Украины есть немаловажное уточнение «предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления», а не во время движения.
Исходя из вышесказанного, водители могут аргументированно требовать предупреждение вместо штрафа.