подскажите,что может быть -машина холодная ,при прогревании работает нормально,только прогрелась начинает появляться
выхлоп через время,когда идет выхлоп стрелка тахометра немножко прыгает.Машина 2006г заслонку чистил,заранее спасибо за ответ если поможет

Промывка и смазка РХХ, если не поможет - замена.

а что значит выхлоп??-слопки в глушитель?? или попырхтвания???

клапана как себя чуствуют?? компрессия какая??
свечи надеюсь не бош0платинум??

serega3884 Ты сам понял, что написал !?

ребят а какие свечи лучше ставть на калину 1,6 ,а то от старого хозяина остались бош платинум???

Выбросиьть платинум это в топку

и поставить родные по 30 грн..А17ДМРВ 10

и зазоры поставь по 1мм

ок спс

а чо что-то не понятно

Добавлено:

попырхтования,при этом маленькая детонация выхлопной,свечи А17ДВРМ10 компрессию измерял в начале зимы было нормально но это уже было.

Ну а это как?

при сбое труба немного качается

Может вы имеете в виду пропуски зажигания?

Нихрена не помогает!!!! Как похлопывала у меня с новья так и похлопывает в выхлопную 66 000...

И у меня. У mastergid-а пропало после замены поршневой... Я пока не готов...

serega3884.свечи,провода,зазоры клапанов,подсос воздуха(проверить резиновые заглушки на пластиковом рессивере),гофра...

Всем приветъ!

Отлично! Первое что приходит на ум зто то что если холодная работает адекватно знчт на обогащенной смеси все ОК. Правильнее сказать при прогреве система работает на оптимальной смеси. После прогрева(порог дета 60гр. и выше) адаптация смеси происходит по ДК. Если в первом случае состав ТВС был порядка 11:1, то далее 14,7:1 ,соответственно такую смесь полыхнуть тяжелее,для этого нам и требуется супер искра ,ОКейные форсунки, оптимальное давление в ТР, отсутствие несанкционированного подсоса воздуха, полное перекрытие клапанов в рабочей фазе,разница компресии по цилиндрово, исправность(достоверность показаний ДК и ДТ). Проверку выхлопной системы на герметичность можно исключить т.к. в противном случае-богатило б.Катколлектор не исключается.
Ниже приводятся советы коллег взаимодополняющие.



+1


+2

Полностью согласен на счет воша и росс. свечек. Хотя я лично своим клиентам рекомендую BRISK (у нас цена вопроса 34грн. к-т и 70грн. BRISK Silver) ,неплохо себя показівают на стенде даже при граничном пробеге. Граничній пробег(по нашему замена!) я рекомендую 10000 км(т.е. при каждом т.о.). Хотя решайте сами.


Ставлю 0.7-0.8(ГБО-меньше)


Так

Далее не звучал ДК. Так вот представь он отравлен и показівает ЄБУ богатую смесь,соотсно идет команда уменьшить время впріска. Ессно уже не 14.7:1 а более и возможно гораздо. Коллегам сразу поясняю(как Вы знаете), вялая лямбда не всегда может видится как -нетъ отклика.......бла..бла-(тип ЭБУ и или условия).
Далее форсунки и дырки в них(дюзы) Тут думаю понятно.... Все равно как крантик в ванной накипи.
Давление в ТР. (включая фильтр,сетку,сам насос) При нехватке давления и или производительности неможе в нужную ед. времени сцыкнуть стоко скоко нуно. Хотя в Вашем конкретном случае я бы это отмел.
Следом идущее достаточно важное-показания ДТ ! Видите ли состав ТВС при -20 и при +100 оч отличается. Представьте если он потерялася....
На 99 процентов все это можно принять , понять и часть пунктов отмести при диагнозе. сканером. Остачу добить иными средствами (МТ,ДГ и проч. кто что имеет и пользит.).
Как видите причин могет быть многа! Будете менять все по очереди-длинный путь.
Не глянул где Вы территориально. По Донецкому региону есть oleg12345, по столице blistograd
Так что не занимайтесь самолечением. Разве что свечи,подсосы воздуха.
Удачи!

Р.С. Во меня пробило. Самый длинный трактат. Опасаюсь все ли нормально!?

Делал полную диагностику, все ништяк. Просто забил и езжу дальше....
А свечи? А свечи г-н Ven хоть Энгельсовские ставьте в промасленной бумажке..... ,я лучше Бош...

Вам лучше знать..
Я умываю руки
Удачи!

Как-то согласовывал по работе документ у начальника не моего отдела. С этим человеком какое-то время назад в определенном смысле мы были коллегами по направлению деятельности, потом он перешел в другой профиль. И вот сидит он один в большом кабинете, "подмахнул" мне документ за несколько секунд (ворон ворону глаз не выколет) и я уже собрался дальше идти по кабинетам, как он мне так грустно говорит: "Ну как дела, ..." И вот у меня первая мысль на его вопрос: "А поговорить-то ему и не с кем..."
Конечно, грустно все это...

ТТа не. Ешшо не керосинил.......

Грустно когда человек пишет ломаным языком техническую абракадабру- суть которой сводится к свечам и не дает конкретного ответа. Конкретный ответ был не от него-ЗАМЕНА ПОРШНЕВОЙ помогла- коротко и ясно, а околотехничным словоблудием с кучей сокращений могу заниматься и я.

В общем, Thyssen, я не о той грусти. И грусть наверное у каждого своя и она разная ...

Да и я о веселом- валяюсь когда корчат из себя великих спецов
Приобрел шнурок для диагностики- буду "копать" матчасть, там видно будут...

Вот тиссен. если бы ты хоть 1 процент освоил того что Вэн Валера уже давно высрал.. Он сдесяток лет уже в теме.. он начинал первым подымать калины еще на стадии автосалона.. и могие форумнчане ему благодарны..

Валера Специалист с Большой буквы.. и я у него учился и продолжаю ..апомню как я впервые решил поставить себе доводчик и звонил Вэну-помог безх вопросов..

Если не знаеш человека-зачем так говориш??

Проблема в написании у него есть..но поверь-кому надо тот понимает его выражоавывания... и получает ответ на свой вопрос..
словом Тиссен по отношению к Валере ты не прав..

шнурок купить можно.. а вот ума и опыта к этому шнурку не купиш

Добавлено:
вот точно как в анекдоте про Дартаньяна и поручика ржевского

Добавлено:

Читай внимательно что Валера написал.. свечи он рекомендовал как раз в самую последнюю очередь..

А если судить по-твоему. то надо поршня менять??

Всем привет!

Молодой человек, понимаю,кнечно, но если Вы не понимаете тех или иных тех.сокращений можно набрать в гугле (или Вас и там забанили???!). Мне конечно не сложно расшифровать для особоодаренных, сделаю это с запасом
ДК-датчик кислорода(представляешь-он же лямбда !!!!!)
ДПКВ-датчик положения коленвала,без него никто ни куда не едетъ!!!!И даже не заводится!
ЭБУ-электронный блок управления (для КАЛИН часто в тосольном соусе)
ДПДЗ-датчик положения дроссельной заслонки
ДСА-датчик скорости автомобиля
РДВ(Вы его по ошибке называете РХХ-регулятор холостого хода)-регулятор дополнительного воздуха работает на всех режимах от холостых до полного дросселя
ДД-датчик детонации
ДМРВ-датчик массового расхода воздуха
МЗ-модуль зажигания
КА-клапан адсорбера
ну и реллюхи:
ГР-главное релле
РВ-релле вентилятора
РБ-релле бензонасоса
РС((оционноДРС)-релле стартера и дополнительное соотсно.
Все в куче ЭСУД-электронная система управления двигателем
Ну по КАЛИНЕ примерно все. Можете покупать шнурок.
Теперь о Вас: я не огорчен что Вы ни хрена не поняли,даже напротив. Как говорят умный смолчит........ Не думаю что те расшифровки что я дал пойдут Вам на пользу. В отличии от Вас я давал ответ в тему,пускай может по Вашему он и неверен. А вот Вы занимаетесь обсуждением моих постов. Как это по правилам обзывается,считающий себя образованным???
Опять же. Не бывает единой панацеи я же писал начать с ДИАГНОСТИКИ!. Это отметет шелуху! И останется нужное! После диагнозы пупок зеленкой и сестричка намажет!
Вас то я конечно понимаю, и Вам бы сильно советовал поменять не только поршень но и прокладку.
Но если я своим клиентам буду советовать менять при каждом пропуске зажигания поршня, в отличие от Вас они меня не поймут. Возможно более. oleg12345 специалист и мой коллега. Если в его конкретном случае єто (замена поршней) имело место-я ему верю. Вам-нетъ.
И еще. Тутъ вроде форум калиноводов, создается впечатление что Вы всеже с более северного форума.
Удачи
РС просмотрел.
ДТ-датчик температуры, причем ДТОЖ(эт охлаждающей жидкости), ДТВ(воздуха находится в корпусе ДМРВ см.выше)
ТР-топливная рампа.
Состав ТВС-это топливно-воздушная смесь. Циферки с дробью-это соотношение воздуха к топливу (в весовом значении, допустим килограмм. Это оч важно понимать при работах связаных с ремонтом турбокомпресоров и или интеркуллеров) Воздух сжимаем за счет этого(и или охлаждения) можно загнать в тот же объем больше кг. воздуха и соотсно подать (пропорционально) больше топлива. В итоге в одну и ту же единицу времени взорвем большее к-во ТВС=прирост мощности.

Валер, да не кипяться ты - это не прошибаемо и бесполезно в данном случае.
П.С. По поводу рекомендаций замены поршней я не говорил... Я сказал, что у Вовчика после замены работа выровнялась, а у себя ничего найти не могу... Подергивается гадина на холостых изредка... Работает не так как хотелось бы мне.

Чим Вам бошплатінум недогодив??????????????

Выкинеш после такого пробег как и А17ДМРВ а денег на 4 комплекта, сейчас 105тис перед зимой поменял 3-й комплект и то начала плохо заводится трабл был в регулятором холостого засорился так под раздачу попали и свечи всё равно около 40грн особо не думал поменял заодно чтобы зимой не ковырять.

Бош Платинум выкидываю раз в сезон- перед зимой.... Как правило получается пробег 17-20, в этом году 40... Как работали -так и работают,рекорды пробегов на свечах не ставлю ..