Ну, чтож, начну. Только приехал с ТО-1 (Автоком на Котлова). Впечатления - противоречивые. Но обо всем по порядку.
При пробеге 2000 км позвонил на СТО: так мол и так, надо бы пройти ТО-1.
Менеджер - не вопрос, приезжай в такой-то день к 9.00 - все сделаем.
Приехал к 9.00. А менеджера нет! Мужики на охране говорят, что это обычная ситуация, минут через 15 будет. Ну, ладно, жду.
Через минут 20 приходит мол.чел., выписал пропуск, загнал машину на подъемник.
Подошли два СТОшника, объяснили что будут делать. В принципе, все то, что указано в сервисной книжке, за исключением развала. На мой вопрос, а как же развал? Ответ меня "порадовал". - Машину в сторону не уводит? Нет. Тогда не морочь ни себе, ни нам эндокринную систему. У нас, типа, по прейскуранту этой услуги на ТО-1 нет.
Ну, нет, так нет. Расскажите, говорю про слабые места Калин (все-таки ребята на сервисе работают). Опуская "не переводимую игру слов на местном диалекте" выяснил, что самыми проблемными являются:
1. Стойки. И заменить их на что-то нормальное не представляется возможным! Нет в принципе! Говорят, что можно попробывать СС-20, но, во-первых - они достаточно дорогие, во-вторых - в Харькове их дефицит, в-третьих - не намного они и лучше родных. Будем, как говориться, ждать...
2. Тормозные колодки. Ну, в этом я убедился сам. Скрипели - громче ФА-ФА-сигнала!!!. "Вскрытие" показало, что на родных колодках имеются вкрапления металла, причем достаточно крупных фракций!!! В результате - полоса на тормозном диске. Небольшая, но все-же...
3. Охлаждающая жидкость + крышка расширительного бачка. Типа родной Тосол разъедает детали охлаждающей системы, берется хлопьями и вообще Г!!! (Ой, я чуть на "местный диалект не перешел" ).
В остальном, говорят, Калина нормальная машина. Хотя она нам и даром не нужна .
После "торжественного вступления" принялись за работу, корая практически ежеминутно прерывалась то телефонным звонком, то просьбой какого-нибудь "дяди" посмотреть его машину "прям щас" (калиноводов, в отличии от Приор - небыло, что уже как-то радует). В итоге работа заняла два с небольшим часа. В результате "наполегливої праці" сделано:
1. Подтяжка ходовой. Доворачивать пришлось на "чуть-чуть". Видно, что предпродажка делалась.
2. Замена тормозных колодок на Ferrodo Target. В результате скрип пропал, машина тормозить стала мягче. Да и диск, я думаю, не такими темпами будет изнашиваться.
3. Замена масла. Залили полуситетику Mobil 1. Говорят у СТО контракт с поставщиком, поэтому и льют. Но говорят масло нормальное.
4. Регулировка клапанов. Говорят, что 8-клапанники Калины - это камянный век, в 16 - вообще регулировать ничего не надо. Не знаю? У меня 8, поэтому пришлось регулировать.
5. Проверка оптики. Ну линзу какуюто достали, свет включили, посмотрели, сказали все "пучком".
6. Проверка кодов ошибок двигателя. Выдана одна ошибка - пропадание напряжения сети. СТОшник говорит. что это в следствии отключения аккумулятора. Тут, я так думаю может происходить следущее. По паспорту с завода машина выезжает с аккумулятором на 60А, а в салоне аккумулятор - уже 55А!!! Где 5А думаю понятно.
7. Замена охлаждающей жидкости и крышки расширительного бачка. Залили какой-то концетрат. Типа держит температуру на 10 градусов больше, чем родной. Крышка бачка - от фольсвагена (с двумя клапанами).
Вроде все. По ощущениям (кроме тормозов) ничего не скажу. Пока, после ТО-1, слишком мало проехал. Посмотрим, как-то оно будет...

Практически все тоже самое, что написал IgorS, я ТО-1 проходил в АВТОКОМЕ - ни малейших претензий (ну если не считать что моменты затяжки болтов и гаек "на глаз"), даже осталось хорошее впечатление, ну не дай бог попасть туда по гарантии!!! Потому как я ПОПАЛ, могу расказать.

Прошел сегодня ТО-1 на Котлова, 210.

Ключом подтянули ходовую.
Заменили моторное масло, залили Mobil полусинтетику.
Заменили масляный фильтр.
Протестировали БК.
Проверили линзой фары. Что-то там покрутили.
Заменили тормозные колодки на Феродо зеленые (родные выбросили).
Посоветовали поменять тосол на импортный концентрат. У них в наличии не оказалось.
Клапана не регулировали. Т.к. их 16, а там гидрокомпенсаторы и тра-ла-ла. Короче регулировать не надо.

ТО - 400 грн.
Тормозные колодки с установкой - 110 грн.
Итого: 510 грн.
Претензий нет.

А тонировку тоже у них делал? Ели нет, то где? Что за пленка и стоимость вопроса?

Тонировку делал у них на Котлова. Пленка вроде американка, Квантум-14. 590грн. с установкой.

Уплотнители для стекол покупал отдельно или на СТО они просто старые обрезали?

Уплотнители еще не купил. Заезжал на Лоск, а там их не было. Ситуация обычная - вчера забрали последние. А старые на СТО обрезали. Когда стекла закрыты то нормально, а как откроешь так тарахтят как ненормальные

Сегодня уплотнители купил на Барабане. Резина с флокированием (напыление кожи). Вроде как оригинальные (во всяком случае судя по вкладышу ОТК). Цена правда дороговата - 150грн. Но других на всем базаре небыло, а на Лоск ехать далековато было.

Купил на Барабашке. Да цена 150грн. Установил сам. Красота, теперь стекла не тарахтят.
Теперь бы еще защиту картера прикрутить. Винты купил, а ставить стремно. Вдруг рычаги подвески открутятся в движении.

Если будешь брать защиту картера, то лучше брать типа "Шериф". Она есть на Лоске (на барабане не встречал). Что касается установки, то при прохождении ТО-1 в Автокоме я задал вопрос относительно установки защиты. Ответ был такой: "Привози, мы ее поставим".
Кроме того, на Фрунзе (р-н стаадиона Металлист) сами изготавливают т устанавливают (причем с гарантией, как сказал чел. по телефону) защиту на Калину.
В любом случае, та защита которую ставит Автоком - далеко не лучшая! Пока езжу с ней, но со временем думаю поменять. Наиболее подходящие варианты изложил выше.

Проходил первое ТО на Котлова.
1.Подтянули ходовую.
2.Сняли клапаную крышку,минут 30 охлаждали,потом пришёл мастер проверил зазоры.Сказал,что ничего делать не надо и был таков.
3.Залили масло с канистры без опозновательных знаков,говорят Mobil полусинтетика,поставили фильтр фильтрон.
4.Проверели оптику сказали норма.На мои возражения ответили, чтобы я поменл лампочки.
Посоветовали поменять колодки, тосол, защиту, лампы на оптику. Переустановить сигнал.
Всего-400 грн.
Мой отзыв-ЛОХОДРОМ.

Пробег 1590км сделал ТО 1 на Автокоме (Котлова)
Впечатления, какие впечатления я же не не мерене амгешном приехал.
Записывался на 10 утра, приехал а менеджера нет. Ждите. Через 20 мин. мене это надоело, поднаехал - где же он ваш менеждер? Позвонили, сказали 10 мин. будет. Зашел механик спросил че за машина, говорю Ягодка Калинка. выписал мне пропуск, загнал на подъемник, договорились что поменяет передние колодки на мои феродо за 30 грн. ... и тут появился менеджер Дима!
И спросил Вы на ТО, че за тачка..., так нужно записываться..., меня это просто возмутило, оказывается механик знает что на 10 утра записана авто, а менеджер, который и должен записывать ни о чем и не догадывался, может похмелье ...
Виписал он мне сервисную книжку и предложил поменять колодки передние, если на мои то уже за 40 грн и мимо кассы, естественно нужно менять тосол и он был послан...
Вернемся к впечатлениям, вернее к их отсутствию. Мои 8 клапанов после регулировки звучать тише не стали, и заводится моя Ягодка при -8 стала хуже чем при -20. Думаю ТО 2 я там проходит точно не буду.

Дааа ... Неуж то тама действительно плоховато???

Механики вроде хорошие там, на счет менеджеров - согласен, они там часто меняются, лучше с механиками сразу договариваться, и у них записываться...
А сколько они щас за ТО дерут?

ТО стоило 400 грн. из них 160грн. масло Мобил 1 полусинтетика + фильтр 20грн.

Седня поменяли антифриз! Канистрочка концентрата SHELL емкостью 3,875 л. была приобретена за 120 грн + 15 грн. 6 л. дистилятора. Печка стала работать просто СУПЕР!!!

Вчера прошел ТО-1 при пробеге 2430 км на СТО "Winner Ford Украина" к которой приписан, т.к. машину брал в "Лада Украина".
Позвонил за день, но по другому вопросу (хотел ТО пройти при 3000 км), а менеджер уговорил на ТО.
Приехал на 10:00. Сказали что при ТО-1 регулируют клапана и машина должна остыть, а посему заниматься ей начнут в 13:00.
к сожалению не смог проконтролировать работу, т.к. поехал на свою.
Приблизительно в 14:30 менеджер позвонил и сказал что машинку можно забирать.
По акту выполненых работ они типа сделали все что и должны были:
- осмотр;
- подтяжка всех соединений;
- проверка работоспособности узлов;
- регулировка развала и схождения;
- замена масла в ДВС и масляного фильтра;
- регулировка клапанов с заменой прокладки и резиновых втулочек;
- проверка уровня технических жидкостей и их доливка;
- и остальные работы.
Стоимость - 516,65 грн.:
- Масло Mobil Super S 10W40 - 187,50 грн (3,75 л);
- Фильтр - 50, 00 грн;
- Прокладка и втулочки приблизительно - 25,00 (точно не помню);
- Остальное работа (40,00 грн стоимость часа работы на СТО).
Оценить качество работ мне трудно, опыта маловато, но в отношении делалось ли:
- развал и схождение делали: давление в шинах довели до нормы, а было меньше, колпаки с колес снимали, выдали таблицу углов;
- масло и фильтр поменяли;
- клапана: вроде что-то изменилось и машина стала тяговитей, звук ДВС стал чуть тише, но это субэктивно;
- просил заменить масло в КПП - не заменили по причине отсутствия у них на складе, а я с собой не взял;
- уровень Тосола я сам доводил до требуэмого (начал уходить при морозах), а тормозная жидкость вроде и так была в норме;
- просил продиагностировать КПП: написали замечаний нет, машина новая и еще не приработалась (иногда бывает 1-я не сразу включается на холодную);
- по ходовой записано что замечаний нет;
- просил посмотреть генератор или натяжение ремня (появился непонятный звук при работе ДВС, похоже на ремень) - проверили и сказали что все нормально. На звуки сказали что все ВАЗы имеют один недостаток - у одних то гремит, а у других это тарахтит.
Отношением менеджеров к клиенту (ко мне) больше доволен, чем нет. Хотя это не уровень эвропейского сервиса.
Так что поезжу узнаю, что изменилось и в какую сторону.
Удачи всем.

ГСТО на Котлова в топку!Понтов больше чем дела.Проходил там первое ТО год назад.Отношение принебрежительное к клиенту.Кроме регулировки клапанов и смены масла ничего не сделали ,на мои замечания отвечали ,что все нормально.После приезжал к ним с разными неисправностями,хотел отремонтировать по гарантии ,но получал ответ ,что случаи не гарантийные.По гарантии поменяли ,правда,датчик скорости.На 2000-х стал закусывать подшипник верхней опоры(звук еще тот).Поехал к ним,сказали что попала грязь,и менять по гарантии не будут,могут почистить за 250 гр.БЫЛИ посланы на ЮГ.Затем стали плавать обороты.На холостом машина периодически подгазовывала до 3500 об.Позвонил на ГСТО, сказали ,что-бы приехал через неделю.Приехал ,подиагностировали,сказали ,что все нормально,типа топливо плохое.На следующий день поехал в Киев.На светофоре машина сама газнула до 3500 об и обороты не упали ,заглушил ,завел- не помогло.Достал книгу по ремонту(кстати ,клевая книга),почитал и понял проблему-ДПДЗ.НА такси сьездил в автомагазин,купил ДПДЗ за 80 гр ,поставил и все заработало как надо.Что,этого не могли сделать на ГСТО?Могли,только им это нах не нужно.Было еще с десяток проблем по которым даже не захотел ехать к ним.Потому-что всегда ответы такого типа:1.Все нормально-это же наша машина2.Ты же видел что покупал.3.У всех так для Калины это нормально.Вообщем мое мнение - НАХ такую гарантию!

Хэ ... Да! Веселая гарантия ...

Вчера был на 2-ом ТО. Делал на "Винер-Форд". Итого 490 грн. без замены фильтра салона, которого у них неоказалось, и с заменой 2 лампочек стоп-сигналов (2,50 лампочка и 20 грн работа по замене одной лампочки). Стоимость 1 нормо-часа уже 63грн. Работу слесаря не контролировал, что они там делали неизвестно. Пожаловался на передние стойки, вроде начали потеть немного, сказали все в норме. Следующее ТО уже буду проходить у неофициалов.

Вот и я седня прошел 4 ТО. Было приобретено: масло трансмиссионое Castrol TAF-X 75W90 (синтетика) за 383 грн-4 литра; фильтра FRAM: маслянный -16 грн, воздушный - 28 грн, топливный - 38 грн; свечи зажигания Bosch Platinum WR7DPX по 17 грн за штучку; задние тормозные колодки российские (импортного не нашел) 64 грн. Моторное масло Shell Helix Ultra 5W40 3,750 литра досталося за спасибо, за что и СПАСИБО родственику Димону. Также как и у Саши была приобретена лампочка для заднего стопака. Все работы проводились у бывшего мастера "Дорожной Карты" Максима (по прозвищу Борода). За все работы было уплачено 200 грн. Я ОЧ ДОВОЛЕН! А в придачу наконецто помыл кузов и заехал на АЗС Shell заправил свою ЯГОДКУ хорошим бензолем, хоть она и поимела меня в последнее время: то сцепление, то аккумулятор, то контроллер, то катушка зажигания. Единственное, что договорились на вторник на регулеровку клапанов. Так, что как токо сделаю регулеровку, наверно сразу поеду чиповаться. Надеюсь теперь усе будет ОТЛИЧНО!

Сегодня прошел 2-е ТО. На Котлова 210. Поменяли масло, масляный фильтр, салонный фильтр, подтянули ремень генератора, закрутили гайки на ходовой. Удовольствие 590грн. Я доволен

Да ужж... Нах надо такое ТО....

соррии за грубость.

Реально 150-200гр можно было с экономить причем залить лучшие масло.


p.s. У нас есть клубный механик Vladkom , сделает качественнее и дешевле ЭТО не Реклама Это Факт!!!

Сегодня прошел ТО2 .По наводке alexandr_zahar ,за что ему большое спасибо , Сьездил к Максиму.Мое мнение,что он хороший адекватный механик.На все задаваемые мной вопросы,я получал врозумительные ответы.По сравнению с сервисом на Катлова ,все зачетно.

Поменял масло,регульнул клапана,подтянул рулевую рейку.Был устранен грохочущий шум ,исходивший из под защиты.Проинспектированы крепления двигла на предмет обрыва болтов.

И все по нормальным ценам.Как всегда,ощущения,что машинка заработала мягше.

Короче, мое + 1.Все понравилось.

Абы на здоровье!!! Ну вот ... Я тож ни кого не рекламирую, но Макс - СПЕЦ ОТЛИЧНЕЙШИЙ!!!

Кто знает на гсто на котлова за самовольную установку магнитолы гарантию не снимают??

Прошел ТО-1 на СТО "Поэзии". Дорогое удовольствие - 700 грн. Официально туда больше ни колесом.

нет не снимут


p.s. Так на всякий случай, у нас есть клубный механик Влад работающий на сервисе AUDI-VW. Координаты у меня, звоните. Будет и дешевле и качественнее.

После покупки авто узнал сколько стоит ТО 1 (600грн).Забил и все делаю сам.

- это на Алексеевке, возле окружной?

Кх...кх...
Я бы не поскупился на ТО-1. Причина следующая... Согласно теории надежности, наибольшее количество отказов происходит либо в начальный период эксплуотации, либо в период окончания жизненного цикла изделия. В данном контексте, прохождение ТО-1 позволяет более спокойно провести надлежащую обкатку всех узлов авто, не заморачиваясь на "вдруг вылезший трабл": приехал на ГСТО - поменял по гарантии. Если своевременно не пройти ТО - с гарантии снимают...
Поэтому, те 600 грн, что загадали ГСТОшники - не такие уж и большие деньги...

PS Не знаю, у кого как, но лично я по гарантии поменял:
1. бензобак в сборе (насос, датчик и т.д),
2. главный тормозной цилиндр,
3. радиатор,
4. стеклоподъемник водительской двери,
5. сальник распредвала.

Так, что - выбор за Вами...

Я бы перед тем как забивать, включил бы мозг (или хотя бы калькулятор ) и посчитал, если конечно Вы считаете что ТО-1 машине нужно делать в принципе.

Почему-то народ думает, что ТО это только замена масла и подтягивание ручника.
Посчитайте сколько Вы потратите на замену масла с самим маслом и промывочным маслом, фильтр, а так же что самому сделать проблематично - развал, регулировка клапанов. И даже для ручника желательно яму иметь. И что будет на выходе??? : экономия 20-100 грн и слет с гарантии на наших лотерейных авто ....

Добавлено:


Вообще нужно создать тему, кто, чего и за какой период заменил по гарантии и у какого дилера.
Может народ более вразумительный станет...

Все мы любим считать? А я посчитал так.За 30 000 пробега замена масла,передних тормозных колодок и усе.Считаем гдето 1000грн.Если ездить на ТО сколько обойдется? А 30 000 это я беру тот гарантийный пробег.А если чтото серьезное - движок,коробка,вам по гарантии заменят?Я в этом сомневаюсь. 56 000 полет нормальный.

А где регулировка клапанов -2 раза (3000 и 30000 км) , развал-схождение 3 раза (3000 ,15000 и 30000 км), подтяжка ручника тоже 3 раза и т.д.

Или я не так понял или Вы эксплуатируете машину не поддерживая ее годности ...

Добавлено:

Можешь даже не сомневаться :


Это цитата была из: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...pic=57&st=0

Еще добавлю, что после всего ранее описанного была гарантийная замена трех клапанов. Все описано в ветке по Озерной 1. http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=426

меняю только масло и колодкиюа вообще правильно говорят это лоторея.

Я проходил ТО1, ТО2
потом перестал.За год понял, что в основном ничего не сломалось
+ еще убили СТОшники когда сказали что у меня не может быть салонного фильтра
и когда вместо того чтоб затянуть гайку ступицы- начали развод на сухие гранаты и что их надо смазывать...
Это было последней каплей.Стал проходить сам и там где считал нужным.

Это на каком СТО такие "спецы"? Список в студию! Страна должна знать своих "героев"!!!

Машинку покупал в "Галактеке" на Московском проспекте.
"Их" СТО на ул Широненцев.Если ехать от 50летия в сторону Салтовки -находится за перекрестком Механизаторской и Широненцев
Гдето валялась их визитка.Найду -напишу как называются....
Тогда списал на то что Калинки тока появились и не все их еще в глаза видели.
Хотя было грустно

Насколько я знаю, "Галактика" не является оф. диллером автоваза. По сути - это серые перекупщики, с соответствующим уровнем сервиса... 

НИ разу не писал на этом форуме )) напишу. Просто тема для меня больная.

Покупал машину на Гарина, магазин ДК. предпродажную сделали все ок, за исключением петли в 4 дверях куда дверной язычок заходит почти отпали не одна не прикручина была)) Обслуживание лажа, из всего положенного тока механик сделал 60% своей работы, остальные приходили про жалобы спрашивали. и сальники распред валов потекли они это не заметили пока я не сказал. думаю еслиб он снял защиту двигателя то увидел бы что там текут и сальники коленвала, но это было увидено когда снимали крышку распред волов чтоб устранить теч масла в колодцах свечаей (16 кл). было разобрано пол машины.А т.к. между радиаторами кондея и тосола был уронен удлиннитель ключа торцевого, а в след за ней при попытки достать этот удлинитель и магнит, было еще разобрано пол машины чтоб вытащить все это. когда пошел в ход лом у меня ужо терпение не выдержало, это дикость и лажа то что они там делают, все самому мона сделать намного дешевле и качественней. а за тот день что я с нимим провел я увидел как они делают машины когда хозяина рядом нету.

Подскажите, пожалуйста,

покупал машину в автокоме. теперь мне удобнее проходить ТО в лада-украина. возможно ли это? устраняют ли гарантийные неисправности у другого дилера (не того где брал машину)?

Брал машину в Автокоме на м.Киевской, ГСТО на Котлова 210. Прошел ТО на прошлой неделе. Обошлось 480 грн. - ТО1. + 60 грн.- замена передних тормозных колодок (колодки были куплены на Лоске еще год назад). Заменили масло в двигателе, масляный фильтр. По просьбе отрегулировали закрытие ляды, сверчек под лобовым стеклом над рулевой колонкой и вибрация под седеньем пасажира сказали устраняется шумовиброизоляцией за 3600 грн. После ТО двигатель стал работать как то тяжелей (по звуку как камаз). Может конечно, так и должно быть? Присмотревшись к ляде понял что регулировать они должны были петли а не ответную часть замка. Посмотрим что дальше будет...

Добавлено:
+ развал и поподтягивали гайки.

Да, что автоком, что лада-Украина являются оф. диллерами. Но хочу предостеречь: не всегда более "удобное ГСТО" предоставляет более качественные усуги.
В данном контексте, ИМХО, целесообразнее выбрать ГСТО по качеству и количеству предоставляемых сервисов, а не близостью дома. Ведь на ГСТО Вам надо быть лишь для планового прохождения ТО и, может быть, решения каких-либо траблов. Все это  - не так часто, чтобы жертвовать качеством, во имя близости... 

Прошел сегодня на автокоме ТО 30000.

Перед процедурой менеджер говорит "610 грн".
"Ок" говорю я. "за пару часов справитесь?"- спрашиваю.
говорит "справимся"
сижу значит в кафе на СТО пью чаек, через час смотрю мою калину вывозят из здания. подхожу к менеджеру, спрашиваю "все, мол?" "да" говорит и протягивает квитанцию, где про 610 грн написано. ну я пошел в кассу заплатил. А когда приехал на работу, вычитал в квитанции что мне посчитали материалы и 3 (три) нормочаса обслуживания. Пустячок, а обидно. вопрос, где проходить ТО на 45000?

Главное, чтобы сделали хорошо! А на счет нормочасов, то я бы не заморачивался. Как составляются эти нормочасы одним ВАЗовцам и понятно. Остальные только догадываются! Так, например, снятие-установка переднего бампера - 1,5 часа! Хотя самому реально за минут 10-15 снять и столько же, чтобы поставить. И это не особо торопясь!
Поэтому, я думаю, что есть определенный перечень работ, есть их нормочасы. Это в квитанцию и прописали. А за сколько сделали - это уже второй вопрос. Повторюсь, если сделали хорошо, то, ИМХО, не стОит и брови хмурить. А сделали коряво - то тут уже, как говорится, возможны варианты...

На это и надеюсь, что сделали хорошо . к сожалению, сам определить не могу , проблем не было и то хорошо

Всем большой привет! Тут меня начали поджимать сроки на ТО-2, подскажите где лучше его пройти? Первое ТО-1 проходил на Гагарина (Дорожная карта), однако как мне стало известно этим летом у них что то происходило, и судя по всему СТО и салон были реорганизованы, правда по гарантии свеклоподъёмник и шаровую поменяли, однако довольно долго морочили голову, что мол они не работают! Теперь вот возникает вопрос, стоит ли ехать на это СТО, не хочу слетать с гарантии! Может кто подскажет варианты?

Адреса и телефоны официалов в Харькове здесь: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=4742.

Выбор за Вами!

Телефон клубного мастера в личке!!!

p.s.: кстати бывший работник Дорожной карты, но действительно толковый и понимающий в КАЛИНАх!

За телефончик большое спасибо. Позвоню как немного определюсь, пока 13000 пробег - есть немного времени подумать, рассмотреть варианты. Интересно что же всёж таки с Дорожной картой происходит, салон открыт и калинки стоят.