Думаю\. что качество масла или бренд в нагаре на РХХ не имеют определяющего значения. Просто время подошло (пробег). В двигателе в системе вентиляции картерных газов есть "маслоотделитель". Если он загрязнен - то масло вместе с газами будет поступать в ДУ и его каналы, в частности на "пулю" РХХ. В общем у меня до 50 000 км ДУ всегда был чистый, а потом пошло-поехало все хуже и хуже, пока на 78 000 км не почистил клапанную крышку. Сейчас уже 98 000 км и ДУ чистый. Промывка деталей системы вентиляции двигателя 1.6 8 кл (тема, жмем)...

То на хреновом масло-бензе катаемся... Или есть другие причины?

Тут причина одна - время. Какое бы масло не было или какой бензин, то со временем все равно щели маслоделителя закоксуются потому что:
1. Масло присутствует в картерных газах в виде взвеси.
2. Масло "липкое".
3. Температурные перепады от нерабочего и до рабочего состояния.
4. и т.п. ...
Ну возможно если на более качественном масле и топливе ездить, то это произойдет тысяч на 5-10 позже, но произойдет все равно, конструктив такой.

В регламенте процедура выполняется на 60 ккм. Т.е. для поддержания эксплуатационной годности чистить нужно и завод-изготовитель об этом сообщает.
Это как с тормозной жидкостью. Ее можно не менять и 100 ккм , тормозить будет, только не так эффективно, как на своевременно замененной жидкости...

полностью с вами согласен.

А я нет...
Чем хуже бенз,тем больше примесей в картерных газах,чем хуже моющие свойства масла,тем больше нагара остается в моторе... Плохая двойка бенз-мало и дает наслоения и отложения, а не "липкое" масло и прочие странные процессы описанные выше...
За свои 105 000 пробега было три попытки чистки ДУ, он оказывался чистым...При том при всем ,что кручу частенько мотор 4500-5000... В регламенте процедура на 60 000? Сделаю ее на 120 000 и выложу фотоотчет..

Сделай ее на 180 000 и отчет не выкладывай .

Как скажешь гуру

не, лучше делать всё как нужно, а в 2 раза просрочить это исполнение.

почитал тут. и все довольно таки неоднозначно, что конечно плохо.

Если бы компания Хадо отвечала на запросы в электронном виде,все было бы проще.. Почему-то Ликви Молли не в западло ответить на письмо, а Хадо и Hola молчат по сей день...

сервис компании говорит о ней больше, чем реклама, которую мы видим. а молчат - значит нечего сказать.

масла прикольные .после того как залил масло хадо в двигатель (как рас перед длительной поездкой) понял что у нас в городе продаётся одна бадяга что мобил что кастрол что шел один хе.., после шела двигло внутри смола (ели отмыл) .короче хадо реальная тема для v16 самый рас (мне нравится.но выбор за каждым )много позитива .

На все вопросы отвечаем=) можете спрашивать тут или писать на почту.

Добавлено:


Рады, что вам помогло. Будут вопросы, обращайтесь!

Спрашиваю тут:
На клубе газелистов,мне кидали как-то бумагу,что ХАДО в самом начале своей деятельности в плоть до 2000 (точно уже не помню) пользовалась присадками Ленинградского (Московского) института,название тоже не помню... Параллельно пытаясь на этой основе создать свои присадки...
Было такое?