[/quote]
ждут к весне ГРАНТУ вместо седана калины [/quote]
Обманывают. Её даже еще не начали изготавливать. А по опыту, продажи модели на Украине стартуют месяцев через 10 после того, как их начинают продавать на своей родине. Лада Калина спорт начали продавать на Украине через 14 месяцев после начала продаж в РФ.

Лада Калина с приоромотором - злостное исключение.

я тоже так сразу подумал, но ему говорить не стал, что он брехун , просто у человека работа такая много говорить.
хорошо вот только что дали заглянуть в комп и посмотреть что есть, хотя я такой файл в эксели тоже могу наваять
кароче верить им нельзя стопудово и все нужно фильтровать
кста читал седня новости энергорынка, немного связан по профилю моего предприятия, так вот нашел статейку о планируемых ценнах на бензин и подумал о том чтоб достать свою лайбу-безклапанную с чердака

Интересный момент.
На сайте Лада-Украина есть комплектация с приоромотором LADA 11196-174-33 99400 грн
KALINA Sport Хетчбек 16 кл., V=1.6, 98л.с., АИ=95, КПП-5,
инжектор, Евро-3, ЭУР, дополнительный стоп-сигнал, 5% тонировка стекол,
стеклоподъемники с электроприводом всех дверей, центральный замок с ДУ,
бортовой компьютор, регулировка руля по высоте, передние вентилируемые тормоза,
литые диски R15, КОНДИЦИОНЕР, зеркала с э\приводом и э\обогревом, спортивный салон,
обогрев передних сидений, противотуманные фары, молдинги, антикрило.

На сайте Автоваза калины спорт с двигателем 1,6/16 нет, но это ладно. Там нет даже такой комплектации 11196-174-33.

Возникает вопрос это смесь хетча со спортом? Тогда какие у нее характеристики? клиренс, рулевая рейка, бампера?

это просто СПОРТ, и он только в хетче.. такая Калина есть в Киеве....

Я конечно извиняюсь, но отдать 100 штук за Калину - это надо быть больным на всю голову.


А тут тогда что?
33 комплектация - это люкс.

Юрко, радий вітати у цій гілці!
Прошу Вас порекомендувати, що можна придбати достойне та схоже на цей витвір автопрому північного сусіда за ціну біля 90 тисяч гривень? Моя мета - двигун більш потужний, ніж ВАЗ-11194, такий самий зручний п"ятидверний компактний універсал, як ВАЗ-1117, невисокі витрати на експлуатацію. Якщо нас недооцінюють, не поставляючи на Україну те, що самі експлуатують - я з радістю віддам перевагу іншому брендові.
Можливо, в мені сидить філософія того, що ВАЗ - це для нас, а все "іно" - лайно від бюргерів.
Дякую за відповідь!

прикинул по ценам на офсайте ваза
ЛЮКС универсал калина 1,6 16в = 357 500 руб и ЛЮКС приора универсал = 397 300 разница 40 000 что примерно штука полторы баксов, но как мы помним багажник у второй значительно больше и люкс у приоры нашпигованеее, а в универсале багажник самое главное
но там еще имеем кучу гемора с покупкой такой калинки, так что...

На вкус и цвет, как говориться, свои +, свои -. Но как по мне, Приора универсал, выглядит как-то громоздко, как шкаф на колесах, все-таки универсал больше смахивает на свою предшественницу, салон более тесный... Может тогда уже рассматривать Приора хэтч??? Или ждать Калину.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
а по мне приора универсал смахивает на субару оутбек в профиль, если еще калеса диаметра поставить большого, а 14е действительно кажутся маловатыми и как результат сама машина громоздкой на них, хотя по параметрам меньше того же аутбека, у которого 17е колеса, и задница у универсала красивая и фонари очень получились, но это уже ЧИСТО ИМХО
по вопросу разницы вместительности салона приоры и калины - ее побольшому счету нет, а есть рзница в ощущениях и в первую очередь в излишней, как по мне, высоте потолка в калине, а ширина и длина таже.
прикинул вот 15е колеса, ну кто скажет что не красота

Добавлено:
вообщем по моим постам уже можно понять что я созреваю на приору
да еще такое дело, у меня то калина уже есть, хочется чего то другого, а денех как вседа обмаль

Было бы очень не плохо, если бы у нас появилась Калина с приодвиглом... Я машиной еще не располагаю, собираю денежку на авто и уже определился, что куплю либо Калину, либо Приору. Был уже много раз в автосалоне и сидел в салоне и калины и приоры... Никогда мне не нравилась Калина, но вот когда сел внутрь понял, что мне в ней удобнее и комфортнее, чем в приоре... Если бы было больше денег, то я бы взял Приору чисто из-за движка... Уж сильно его все хвалят... Не для гонок по трассе, а для уверенного обгона попутных фур и безпроблемного подьема под горку, к примеру. Так что если бы в продаже появилась Калинка с движком от Приоры я был бы очень рад! )))

всем привет! А как узнать от приоры мотор или нет? Просто я когда менял ремень генератора со всеми роликами, то мне не подошел калиновский ремкомплект, встал приоровский. двигло 1.4 16 кл. Эт у меня одного такое или как?

Такая же история 4 месяца назад была и у меня. Пришёл в салон за Приорой, а уехал на Калине 11174 . И удобнее и комфортнее не только Приоры, но и всех остальных в данной ценовой нише. Что касается фур, горок и пр. то проблем никаких. Правда лью шелловский Пауэр. Да, дорого. Но лить 95-ю бодягу не хочу.

Дело не в приоромоторе, а в комплектации калиновского. Все шестерни с которыми работает ремень ГРМ (2 на распредвалах, помпа и приводная на коленвале) бывают двух исполнений. Первое - родное с круглым сечением зуба, второе - с трапецеидальным. На Автовазе ставят то, что есть в данную минуту на конвейере. Круглое сечение - родное калиновское, а трапеция - это от Приоры и более поздних исполнений и для Калины тоже.

Понял! Спасибо большое за разъяснения!

Ролики, ремень ГРМ и помпа на Калине 1,4 16ВЕ и Приоре 1,6 16ВЕ одинаковые!

У Приоры сечение ремня и роликов трапеция, а у Калин - круглое.

это какраз у приоры и круглое сечение а трапециевидный профиль у предыдущих моторах

"ОПТИМА" отказались везти 1,6 16ве калину под заказ, тока спорт и фсе

От ...уки!

ОПТИМА в Донецке, продает ограниченное количество люксовых калин http://optima.dn.ua/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%...%B2%D0%B0%D0%B7
смотрите обновленный прайс

Друзья, а ведь Калины с мотором от Приоры продаются достаточно давно. Неужели никто не приобрел ? Интересны впечатления от такого авто.

Спорт седан бывает? а то как то хетч с обассаным потолком не греет..

В точку!!!
зы- и багажником для редикюля...

Дааа 100 штук за Калину, даже универсал, даже с приоромотором, это уже можно задуматься о иномашине...

УВЫ спорно, ничего конкурентноспособного нет, с таким набором опций, и таким моторчиком

Я спецом зарегался на иномарочных форумах, и вот что скажу что до 21тысчи зелени ничего лучше Калины НЕТУ!!
Хотите можете за 17500у.е купить Киа, в котором комфортно только китайцам с ростом 165см, правое колено натирает выступ на торпеде, в котором нету :
1. подсветки бардачка
2. нету индикатора температуры двигателя
3. нету плавного выключения света салона
4. нету даже салонного фильтра, пылише прям в салоне.
5. акумулятор всего 35Ач
6. радиатор справляется с охлаждением 123лс мотора только в холодное время года
7. ручка(рычаг) регулировки сидушек вперед/назад железный
8. при порыве ГРМ не только клапана всмятку но и поршня..

Тоже где-то на форуме прочел что до 20 тыс. все авто ломаются одинаково.

Поцене до 20 зелени мой друг купил немного юзаный фольксваген Т-5 Мультиван. 1,5 года ездит, больше 100 тыщ накатал и ничё не ломается

так он же б\у, а мы говорим о НОВЫХ авто.
я даже так скажу, если б у нас летом были люкс калины я бы взял ее, а не фокуса, потому что в то время это было бы самым верным и оптимальным решением, а мог и рио и акцента и реношку купить, но нет
я не говорю о том, что Калина лучше форда, канешна нет, но он и намного дороже, а соответсвенно мне и даже моим предкам пришлось туго напрячься
ВЫВОД ИМХО: калина отличный вариант даже в сровнении с немного дороже иномарками, и как было выше сказано только авто в 20 и более штук имеют место быть купленными в противоположном Калине случае

Друг купил Рено Сандеро в компл. норма, около 75тыс. грв. ( была какая-то акция и скидка 10.тыс.). Он (лет с 16-18, по 2010год) проездил на представителях автоваза, последняя была 99-ка... Выбором реношки доволен... Я, смотрел комплектацию люкс, сейчас около 115-120тыс. украинских денег, когда люкс Калина с 80тыс., поднялась до 100, начинаешь задумываться о выборе нового авто (это конечно не сейчас)...
Более дорогой вариант Хюндай ай30, около 140тыс укр. денег, люкс, но хюндайский люкс, это далеко не люкс Калина (кто-то писал о подсветке бардачка, в хрюше есть даже охлаждение бардачка, этакий мини холодильник, как по мне, на лето классная опция, бросить туда бутылку с водой)...
Что хочу сказать, если раньше Калина позицировалась как сравнительно недорогой автомобиль с элементарным набором люкс опций, то сегодня подняв до 100штук цену за нее, продавец утрачивает сегмент рынка, потому как люди, желающие комфорта, будут "тянуться", "напрягаться" но возьмут авто дороже, но уже не на столько, сколь было раньше, но иномарочное...
Еще есть понятие "сан" обязывает ездить на определенном авто и когда разница значительно уменьшилась в цене, то чашу весов перевесит выбор того Рено Сандеро, потому как иномарка, а не АВТОВАЗ (сам к АВТОВАЗу отношусь непредвзято)...

В салоне на братиславской стоит универсал 1.6 16В, цена кусюча.

и скока?

11176-038 стоит 98 880грн.
цена не малая как за ВАЗ, но альтернативных машин по такой цене нет, не считая китайцев, конечно.

Нет, ну не сочтите за рекламу, но повторюсь Рено Сандеро люкск комплектация - 115килогривет... Разница не такая уже и большая и многих может заставить задуматься о выборе... Могли бы удерживать цену в районе, хотя бы 90тыс., я думаю, АВТОВАЗ по любому в прибыли, а так потеряют сегмент покупателей... Хотя может в России это авто доступнее по сравнению с инобратьями, а это наши дилеры гнут цену...

по поводу 90 тыс согласен полностью, но 115тыс это ж без кондея +6тыс и GPS да и не европеец это уже, а та ж Россия, что и ВАЗ.

Думаешь такой китаец или такой китаец чем-то хуже Калины? Очень сомневаюсь...
Видимо ВАЗ хочет уйти с укр. рынка с такими-то ценами.

Цена вполне адекватная за машину в такой комплектации. Найдите мне новый не китайский автомобиль с таким мотором и комплектации- с меня пиво

Может меня сейчас запинают ногами но выскажу свое... О какой калине может идти реч за такие деньги ???? знакомый купил логана з пробегом в 50 тыс так там подвеска работала тыше чем у меня после переборки, новый логан стоит 86 тыс я сомневаюсь что в нем все скрипит так как в калине... По поводу комплектации выскажу, кому нах надо ети функцыи если сам авто ненадежен (у половины коробка гудит, как буто в тракторе едеш, подвеска вообще своей жызню жывет) кому надо тот кондиционер если комфортного вождения нет. по двигателю тоже особый разговор, к любому двигателю привыкаеш вот например мотор 1.6 так ему настолько далеко к ино моторам что даже он и рядом не стоял. Ездил на рено сумбиан с 1.4 8 кл так с места на нем намного приятней чем на моем 1.4, и толку что у меня после 3 тыс он просыпаеться если после 3 тыс такой рев стоит что даже музыка не помогает.
Как на меня уж лутше ездить на пустой ино чем на ваз ( как был ваз, так и остался)

Добавлено:

Давайте рассмотрим сендреро с автоматом и 1.6 16 клапано и стоит всего на две тыс зеленых дороже... я не думаю что калине даже с приоромотором за им угнаться, а по ездовым качествам так и рядом не стояли. а по поводу доп фунццый я бы для себе кондишен поставил и все. каждый решает сам за себя но нужно быть реалистом и помимать, что ваз ето авто чтобы добраться с пункта А в пункт Б, безо всякого комфорта...
Воозмем новый рио с мотороми 1.4 16 кл я не думаю что он уступит калине с приоромотором но екстерер и интерер так калины и рядом не было. Соглашусь стоит дороже но и качественней насколько. Будьте реалистами калина столько стоить не может.

не понемаю смысла разговора этого.. И на этом форуме...Эта машина в сердце или пролет... то что это жигули и оно таким осталось каждый знает:) но калина лучше других жигулей:) у меня она в сердце я владелец двух авто езжу больше на этой.. свои плюсы:) и на другую не сажусь хотя все иначе, как описали примерно вы с рено:)

вот этот как по мне если на пару тыс грн и дороже выйдет, но всё-таки кореец и при всех его недостатках как по мне значительно лучше китайца. Ну не бывает китайского дешового товара в хорошем качестве, поверьте мне.
И первого и второго китайца смотрел в своё время. В первом (чери м11, кстати не пойму о каком 2012 годе выпуска идёт речь, если их китайцы обещали не ввозить ввиду появления Форзы) при закрытой двери левый локоть упирается в ней. Педали надо искать где-то там глубоко внутри. Второй (джилли) - голова слева упирается в супер-модный у китайцев люк и приходится наклонять её вправо :-). При этом на новом автомобиле капот установлен так, что кажется что с левой стороны он приоткрыт. Двери установлены тоже не фонтан. Крылья - на всех разные зазоры с кузовом. Зато дёшево :-).
По моторам китайским.... Мощные, ничего не могу сказать, если там столько лошадей в реале как написано.
По всей этой чудной китайской электронике...
АВТОВАЗ хоть и не блистает качеством, но в плане цен он точно знает что делает. Кто сомневается что ВАЗ может продаваться за такие деньги - пусть купит себе Форзу :-).
Про Логаны: если сложить все циферки в цене, то там выйдет совершенно не та цифра, которую Вы видите в прайсе. А если впихнуть туда все присутствующие в Калине опции - дык он и близко там не стоял по цене. 124-126 тыс грн седан с двигателем 1,6 84 л.с. Производится в России.
Удачи на дорогах!

M11 свои косяки имеет, посматривал товарищ на него, но взял акцент 1.4. Джили, пока не понятно что оно такое, только появился, но цена неплохая.
И не чем они нехуже, тут уж кому что больше нравится.


правильно подметил, там косяков не меньше чем на ВАЗе.

Но все же стоит отметить, что за более 4-х лет (с момента покупки Калины), китайцы движутся вперед набирая обороты и к количеству постепенно подтянется качество, в отличии от АВТОВАЗа. А с другой стороны цены на китайавтопром постепенно заставляют снижать цены других инопроизводителей, т.е. получается конкурентная борьба за нас с вами.

Ну, как там качество подтягивается у китайцев, откровенно говоря, не знаю, но из того что видел сам могу сделать вывод что у них чаще обновляется модельный ряд. Не более. При чём каждый раз они копируют всё более новые модели. Конечно, можно написать что дизайн разрабатывали итальянцы (сами слабо?), а всё остальное собственной разработки, но при ближайшем рассмотрении это всё те же тойоты, мицыки и что-там-ещё в упрощённом виде. Ну да ладно, это я просто в чувствах пишу :-). Ибо имею достаточно грустный опыт общения с нашими младшими братьями напрямую.
По конкурентной борьбе: схема у них одна и таже. Должно быть ярко, дёшево и много "наворотов". На это и покупается 99% пользователей. А задача глобальная - одна: отобрать ваши деньги к себе. При этом на качество практически можно наплевать, закон о защите прав потребителей - это по сути закон о защите криворуких производителей и продавцов. Не верите - проверьте :-).
Такая конкуренция и борьба за наши кошельки ничем хорошим как по мне нам же не светит. Отдашь свои деньги за то, что потом не будет работать и даже так как пресловутый ВАЗ. А заодно и ВАЗ заставляет на линии экономить на комплектующих, профессиональной рабочей силе и т.д. и т.п. Вот оно лицо настоящего "капитализьма".
В Европе не всё так хорошо, как кажется в финансово отношении. Но как-то там эти автомобили не распространены, несмотря на то, что "дёшево и соответствует всем евростандартам".
Удачи на дорогах!
З.Ы. очередная "громкая" победа над ВАЗом тут

Ну вот для кого пишутся такие статьи и кто 40 лет назад вел статистику по иноведрам? Еще бы сравнили с 1913 годом .

Добавлено:

Можно подумать, что другие массовые продавцы-производители ставят себе иные задачи . Задачи у всех одни, только пути достижения разные: одни с мылом хотят залезть, другие без мыла, образно говоря .

Добавлено:
Fagot73, но согласись, что у наших "братьев меньших" скорость лепки из говна конфетки заслуживает мирового внимания , просто где нужно эта конфетка будет с наполнителем и в красивой бумажки (где требования пожестче для входа на рынок), а где и так сойдет - без наполнителя (постсоветское пространство) и будет только красивая бумажка. Хотя с другой стороны наши меньшие брать уже прочно зашли в каждый украинский дом своими товарами. Войти в гаражи - дело только времени (и в данном контексте я не оцениваю хорошо это или плохо, это так будет и от этого в обозримом будущем никуда не деться ... ).

Примеры в студию!?
По-моему авто только дорожают. Причем все. Даже китай и ваз.

Ну то, что жизнь дорожает, так это и так понятно, и дорожать будет (инфляция-стимул для экономики ).
Я имею в виду удельные цены и пропорции, а также нужно смотреть во времени и возможно это "постепенно" еще и не наступило .

Друзья мои, цены на рынке Украины устанавливает не ВАЗ. Думаю понятно почему и кому выгодно ? А посему вы зря поносите производителя за дороговизну - зрите в корень.
Кстати и цены на Гранту, по этой же причине, могут задрать.
Касаемо китайцев - тут чтобы понять нужно хоть немного поинтересоваться прошлым этого народа и его мировоззрением. Тогда все станет на свои места.

В защиту китайцев скажу, что ноутбуки IBM и автомобили Volvo не самые плохие вещи были/есть. А тем не менее принадлежат китайцам. Про 90% комп. техники промолчу, но думаю, что понятно. Китай Китаю рознь. Как, собсно, и в Украине

+100