Созрел я на покупку машинки.
Опыта за спиной - первый вводный урок в автошколе. Через 2 дня будет второй
О устройстве машин знаю, что если круглое и внутри, то это руль. А если снаружи - колесо.
Денег - 15 килобаксов на все и вся.
Начиналось хотение с Шкоды Фабии 1,4 универсал в макс. комплекте. Продолжилось аналогичной Шкодой Румстер.
После подсчета денег хотение осталось, но не более того.
Список кандидатур
1) Калина 11174-116-33
2) Chery Tiggo
3) Chevrolet Lacetti Wagon
4) ???

Требования обязательные: кондиционер, максимум эйрбегов, чтобы коляска-танк влазила, минимум по деньгам в обслуживании(бензин/запчасти)
Использование: По Киеву возить в/из ремонта компы и комплектуху, пару раз в год в Крым к теще и во Львов к родственникам, на выходных/праздниках с женой и ребенком на природу/экскурсию. В Крыму ясное дело по полуострову. Экстремальной рыбалки/охоты не предвидится.
Мысли:
1) Ломается все.
2) Качество наших дорог это песТня, так что большая резина Тигги выигрышнее минимального клиренса Шевролёта.
3) Бензин дешеветь не будет и налоги падать тоже, так что 1,4 Калины обыгрывает всех.
Субъективно больше хочется Тигго, Шевролёт хвалят за соотношение цены/качества ("15к платишь и на 15к получаешь в отличии от Калины где получаешь половину и Тигго где просто попадаешь на 15к" (с) не моя) Калина выглядит прагматичным выбором.

Пасаветуйти_чо_делать_люди_добрыи_а_то_моск_ужо_сломан_нафих!!!

было бы у меня сразу 15 килобаксов,не знал бы я такого горя как калина

Я однозначно взял бы Chevrolet Lacetti с типом кузова 5-дверный HATCHBACK - как раз денег должно хватить!!!! Или LADA КАЛИНА Спорт ВАЗ-11196!!! Chery Tiggo - отстой редкостный!!!!! ИМХО! А там размышляйте сами!

давай те рассуждать так человек не опытный, значит чинить сам не будет, тут у калины минус, задрачивать будет чаще чем лаччети, но если найти хорпошего мастера, частника, не гсто, то проблем не будет, так же можно поступить и с лачетти, но как не крути , но плановое ТО будет дороже в разы, те же колодки, ремни. сравниваю по собственному опыту к меня калина у жены гется, например фильтр салона на калину 50 грн( не угольный) на гетс 108, и так во всем. Я ездил с товарищем в крым на лачеке 1.8, мне не понравилось совершенно, во первых расход у нас составил 10 л на 100 км, в таком же режиме на калине на газу к меня 9. торпедла черная, устаревшая на мой взгляд, салон мне не понравился. было бы у меня сейчас 15 и стоял бы вопрос покупки авто, я бы смотрел на хюндай асент, я на него изначально смотрел, но у меня не хватало,а калина селан очень похожа, или бы смотрел на гоовалую бу киа сеед, очень достойный таз, с мотором 1.6 16 клапанов очень резвая, и экономнее калины с 1.6 мотором, но втулки стабилизатора ее минус, часто ипут мозг, то на фирменном сто тоже по свыше калины, у меня у другая такое авто, так он сам чайник как водитель, он ее купил со мной в один день в 2008 году, даже дворники не поменял, ни гремит ничего, тишина, пробеги одинаковые а авто в идеале, хотя я за своей слежу гораздо лучше чем он, он просто наездник!
поэтому скажу так думаю калина будет доставать своими болячками, такими как стеклоподемники не работают пока не бахнишь по обшивки двери, свкрчки в салоне, стук замков дверей, замена новых заводских колодок, дворники.мелочи которые просто портят впринципе не дорогой, и не плохой автомомбиль

И что бы взял тогда?

Добавлено:

Хорошая идея. Только стоит 14,6, а еще есть слово страховка, а еще явно появится желание чего-то дополнительное поставить.
Так же сомневаюсь, что поставляется в комплекте с резиной на след. сезон.
Итого классная мысль, но дороговастенько

Калинка, хорошая рабочая лошадка, соответствует своим деньгам. Конечно, есть вариант лотереи, например, как удары по обшивке двери, если не работает стеклоподъемник, это ведь кому как повезет, т. е. не абсолютно во всех машинах.
*По поводу стуков, грюков в салоне, самый большой источник грохота, это воздуховоды под торпедо, если нет подушек безопасности, решается за 30мин, без снятия торпеды: вынимается панель приборов, стяжками притягиваются воздуховоды слева, "сковыривается" декоративная полка над бардачком, аналогичное девство справа.
*По ходу поменять стойки на более лучшие (не критично, можно после износа родных).
*Колодки поменяли на ТО1, уже больше 40тыс. (два года) бегают не скрипят, но похоже что скоро нужно будет менять.
*Из разницы в цене между Лачети и Калиной, можно потратить деньги на установку газа и еще денег куча останется...

По поводу Лачети хэтчбек, у начальника на предыдущей работе был такой, жаловался на то, что все скрипит и грохочет в салоне, какой пробег был, не знаю.
У коллеги на нынешней работе, Лачети седан, слышал, что стал, он постоянным клиентом на авторынке и СТО по ходовой, подробности не знаю.

Лучше взять иномарку, и пускай у нее ТО дороже но кроме него расходов практически нет. Я сравниваю свою Калину и Дачию моего дядьки. Он за 3ри года делает только ТО и все, а я уже много чего поменял...
Я для себя сделал вывод что при покупке нового авто нужно обращать внимание на:
1. Цена авто;
2. Комплектация;
3. ТО;
4. Как часто нужно ремонтировать;

и разницу в деньгах калины и того же Лохана в этим пунктам

Супир!(с) нм
1. 10,5 килобаксов.
2. 11174-116-33
Мне бы иномарку за такую цену и комплектацию, хоть посмотреть. Китай иномаркой не считают обычно

4. Как часто нужно ремонтировать
Вот этот пункт меня и тормозит. Что в Калине что в Тигго.

да не ремонтировать нужно калину а доводить, как написал Doc-surgeon, я с ним согласен на все 100, и я взял калину из за того что все решаемо, и для сеня эти пункты не вопрос

По поводу стуков, грюков в салоне, самый большой источник грохота, это воздуховоды под торпедо, если нет подушек безопасности, решается за 30мин, без снятия торпеды: вынимается панель приборов, стяжками притягиваются воздуховоды слева, "сковыривается" декоративная полка над бардачком, аналогичное девство справа.
*По ходу поменять стойки на более лучшие (не критично, можно после износа родных).
*Колодки поменяли на ТО1, уже больше 40тыс. (два года) бегают не скрипят, но похоже что скоро нужно будет менять.
*Из разницы в цене между Лачети и Калиной, можно потратить деньги на установку газа и еще денег куча останется...

все эти пункты решаются, и не дорого, и получится дешевле чем тотже лохан. НО У НАС НЕ ОПЫТНЫЙ ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЙ В ЭТОМ САМ И ПРИЗНАЛСЯ!!! вот это тоже надо учесть!!!

а Тиго е Китай????

А на чем имха основывается? А то у меня уже есть одна имха одного товарища, что купив Тиггу, заезжаешь в гараж, меняешь сразу проблемные вещи, на аналогичное от рав4 и следующие 50тыков ездишь только на заправку. Вполне кошерная машинка получается. Веселый рассказ, как мужик пересобрав новую таврию с завода спокойно уделывал всех на трассе под 160 думаю читали.


Добавлено:

Китай, но в виду того, что не считается, то Калина с Тиггой идут как соплеменники

человек то не опытный. а форум нафига
а партнеры
да и просто телеыон
все же можно обяснить
помочь
сделать за копейки.


Добавлено:
от токо не надо про Тиго как про машину.

Я все видел у китайцев

но то чтобы в ТИгго РУЛЬ СЛОМАЛСЯ. сама баранка лопнула такого не видел ни в одной машине.

С другой стороны пользоваться Гуглом я умею, да и что-то мне подсказывает, что первое место куда после салона я поеду будет круг почета по КалиноГуру. Осталось составить список чего проверить и к кому с каким вопросом приставать и что с собой привозить. Вот уже знаю, что в Блиставицу с коньяком ехать не стоит

а еще руль лопается в москвиче 2141 отваливается полностью)))

Правильно. с кофем.
все доведем понюхаем.
могу весь мотор тщательно осмотреть и во внутрь заглянуть своим "всевидящим оком."

Добавлено:

ну сравнил х с пальцем.))))))))))))))))))

Калина не для новичка-автомобилиста. Непредсказуемая машина в плане поломок и фортелей.Больше 15-и лет за рулем, но такого,как выбрасывает КАЛИНА, у меня еще не было...

слово калина -женского рода.

Так и говорят. у меня появилась любовница зовут ее ЛАДА а фамилия КАЛИНА.

потому и уход соответствующий.

Все остальное ОНО.
Тигго-оно
Авео-оно
Лачетти-оно
и т.д.

Добавлено:

Вот как раз для певой машины это и нормально для мужика. Почему в автошколах учат на механике?? а не на автомате??
почему первая ваз должна быть? а потому шо мужик должен разбираться потом когда купит иноведро во всем. Потому как школа жизни хорошая получается.

Кароче калина-малина рулит и всё тут!!!! А сосед по гаражу продал свой ланос, который брал с салона, доплатил и взял шевроле б/у с кондеем - доволен как слон грит!!! Хотя я лично за калину - столько возможностей для творчества наверное не в одной машине и самое главное всё можно самому имея голову и немного серого вещества!!!

Надо зарегистрироваться на форуме Чери и задать аналогичный вопрос.

А еще лучше краш-тесты посмотреть той же калины к примеру и тех же китайцев и посмотреть и послушать результаты тестов и желание покупать китайца сразу должно отпасть само собой!!! Ибо китай - откровенное ГЭэээээээээээ!!!!!!!!!!!!!!!

+199
классный конструктор

GreegAV,найди себе подержанное инно до 5ти лет и будет счастье )
Если возьмешь калину,то готовься к тому,что в ней постоянно будет что-то тарабанить и отваливаться,но это все компенсируется дешевыми железяками ))
ИМХО,новая калина,- хороший выбор за 45-50 килогривен,больше она не стоит где-то я уже это говорил ))
ЗЫ: фанаты не злитесь ))

Ну у меня машина будет первая. Как-то хотелось бы чтобы и я у нее тоже был первый
А стучание и отваливание можно ликвидировать. С мотором после Blistograd'a я уверен все будет ОК. Более чем уверен, что спецы на остальную часть машины тоже на этом форуме найдутся.

и я как раз выпишусь пока купишь )))

В чем то ты прав,все можно поломать,все можно починить )
Радует,что в детстве у Блистограда небыло ЛегО и он с радостью играется с нашими конструкторами
ток потом не жалуйся,что тебя не предупредили

Добавлено:

ну это ж машина,а не ......

Супер!
На когда выписка назначена и с чем/куда заезжать?

заежать в блиставицю, а с чем мы тебе рецепт на диагностике выпишим )))

Посмотри фиат линеа, Я себе хотел с турбо мотором. Но как-то в кредит стремно лезть было, так на калинке остановился....

Ну, ну... 5-летняя ино может показаться и ничего машинкой. Но есть одна проблема. Через 3 года она превратится в 8-ми летнюю, а через 5 - в десятилетнюю. И для справки. Мазды у меня уже нет. 6-ти летней. После замены рычагов задней подвески машина простояла примерно месяц. Завел - и натяжному ролику кирдык. Цена вопроса - 2 400 грн.
Всего за неполных три года (пробег с 66 до 98 тык) дополнительных вливаний - примерно половина стоимости Калины.
Так что, Аlexxx, извини. Хорошо там, где нас нет. Но это только кажется
П.С. И, кстати, ты советуешь человеку с нулевым опытом б/у машину. А у тебя случайно родственников по линии наследников Ивана Сусанина не было ?

Машину надо брать ту которая самому больше нравится. И не слушать советов. Походи по салонам, посиди в авто, заведи двигатель, порути руль, побибикай . Вообщем присмотрись и покупай ту которая тебе понравилась. Пускай даже внешне. И тогда она тебя будет радовать. И на все поломки ты будешь закрывать глаза (как ты справедливо заметил "ломается все"). Если купишь ту что рекомендовал кто-то, и потом не дай Бог что-то там "отвалится" (даже просто лампочка перегорит - будешь и рекомендателя проклинать и машину и себя. У меня Калина - первая машина. Мне она понравилась сразу (просто на улице увидел и понравилась) и не смотря на все разговоры: тебе что денег не жалко на это г, да лучше ланос купить, или даже десятку, бери подержаную ино и т.д. я взял калину. Вот третий год езжу. Радует. Устройство машины изучаю в основном по форуму ну и "тюнингую" по мелочи в свое удовольствие (птф там, подогрев сидений и т.п.). Из поломок - стартер, реле поворотов, реле-регулятор заряда - все заменено по гарантии за первые 15 тыс.
А друг вместе со мной взял Ланос и тоже доволен им. По гарантии - рулевая рейка, радиатор. У коллеги на работе Логан. Он им тоже полностью доволен. Пока поломок не было (пробег еще до 10 тыс). У другого - поддержанная шестилетняя шкода октавия. Он тоже ей полностью доволен. Правда ездит с бутылкой жидкости для гидроусилителя руля, потому как тот течет а заменить на новый - дорого. Также есть у знакомых тигго и джили мк. И они тоже довольны. И все мы считаем свой выбор единственно верным .
На опыт других надо смотреть конечно тоже, но с некоторой долей скептицизма. Много говорят - поломалось то, отвалилось то. Но часто бывает так: я три раза перепрошивался супер-пупер чудо тюнинг прошивкой а теперь чек-енжин горит, я залил чудо присадку - потек радиатор, а я езжу по всем бровкам - застучали амортизаторы - автоваз г-но делает.

Почему я купил Калину-универсал б/у?

Да потому, что на Логан денег не хватило...

Я бы советовал включить в список Логан-Сандеро...


ЗЫ. Устрил ел, на рено отъездил последних 15 лет.

Про Лачетти не скажу, а Шевроле-Авео, у меня отдельное мнение - по шуму и сверчкам в салоне, он повыше калины будет, следовательно - склоняюсь к вагону-лачети...
Калина - это машина для работы, т.е. - отъездить и пристрелить.

Я на этом форуме уже пару месяцев, но читаю каждый день. Тут для многих это первая: своя, новая машина - поэтому од калине здесь поют много, но по сути своей это то же - зубло.

Но отдать должное нужно - вазовцы хоть немного, но отошли от 10-го семейства, в калине по крайней мере я хотя бы помещаюсь за рулём...

Всё - имхо.

все это конечно хорошо,но эйфория от покупки новой калины быстро проходит,я в свое время на это тоже купился )
казалось бы,купил новую машину,и нет проблем ... но они будут,гарантировано автовазом
так что есть у человека опыт или нет,спорно,он же не сам будет ее крутить
кстати,для сравнения
с разницей в неделю со мной,мой кум купил фиесту ...
за 3 года,кроме планового масла,фильтров и колодок , только гарантийня замена КПП,причем без вопросов со стороны ГСТО ...
не буду говорить,что я уже сделал по калине,но даже когда в ней сделаешь все ... то что- всеравно вылезет через месяц )
удачного выбора )

Да, я в полемике я забыл посоветовать . Абсолютно поддерживаю, что надо брать ту, которая нравится из тех, на которые хватает денег. Тянутся из последних не стоит - в жизни есть и другие стОящие удовольствия.
Форд говорил, что машина может быть любого цвета, если он черный. Для новичка перефразирую - первая машина может быть любой, если она новая. Иначе Вы не узнаете, как ведет себя исправная машина. И сервисмены будут этот момент нещадно эксплуатировать. За Ваш счет.
Калина-Лачетти? Лачетти будет потише и где-то приятнее в управлении. Но подороже при покупке и в эксплуатации. Есть деньги на тишину - берите Лачетти. Но т.н. эргономика водительского места у Калины получше. И в городе освоиться будет проще.

Добавлено:

"Знов за рибу гроші" А у меня не ламается, уже почти три года. Кроме трех лампочек. И не только у меня. А всё, что менял сверх лампочек - по своей инициативе, потому как дедушку "шиза закосила" - гоняться ему захотелось
И ещё добавлю. Об ино. На те же мероприятия, что и я, дважды пытался выехать парень на Лачетти 1,8. И дважды "сходы" - оба раза порвал сцепление. Так что, все Лачетти - на мусор? Уверен, что просто частный случай, не повезло ему

http://www.infocar.ua/compare_4868-4289.html
Или я не шарю, но стоит ли разница в +50% цены? Я, конечно, понимаю, что "у кожному Lanos є Sens", но все же
Да и 126кгрн это больше 15кбаксов, а еще страховки-допы-бензины...

там было слово "лачетти-вагон", у человека денег хватает на... и смотрим ссылку ещё раз..

http://www.infocar.ua/compare_761-4868-4289.html

http://auto.ria.ua/auto_toyota_2871082.html

На такой ездит друг! Танк! Сам хотел бы такую бритву.

скажу коротко.
+100
поддерживаю двумя руками

Именно поэтому я и смотрю на Тигго. Китай не Китай, но преимуществ на фоне Калины у него море. Как собсно и недостатков на ее же фоне
Посему если тов. Пашка & тов. Blistograd согласятся допинать Тиггу до нормального состояния и пинать в случае чего, то вопрос почти решен будет. Правда прожорливость его меня напрягает и сильно.

Добавлено:

Симпатичная машинка...
Я как-то смотрел на Добло. Но потом наткнулся на высказывание, что "не брать 4Ф - Форд, Фиат и Фсе Французское".
Почему Фиат Добло не брать народ аргументировал, что "если там чего дохнет, то все. Даже ГСТО опускают руки, не то что Кулибины в гаражах".
А вот все остальное - пока внятного ответа не добился.
Просветите?

Я сбросил именно РАВ 4..... Это никак не идет в поддержку ТИГГО..... РАВ самодостаточен... Двигатель миллионник, подвеска, привод.... НА остаток суммы можно довести его до ума. Не вру. друг катается на таком же только ярко-красном.... Машине 15 лет! Для общего описания надежности: при общих нагрузках 100-200 км в день, рыбалки, шашлыки, Крым, Карпаты (ежегодно)только месяц назад лопнул виток пружины- деталь прослужила 15 лет...
На эту модель сейчас более чем доступные запчасти....

Я все смотрел и наблюдал и в конце концов не смог пройти мимо .

Ну какие у него преимущества на фоне Калины? Это все из серии машин для перевозки пенопласта.
Изучаем матчасть (жмет тут).
Снаряженная масса, кг: 1375
Полная масса, кг: 1750
Машина для перевозки 3-х с половиной пассажиров с ручной кладью (грузоподъемность 375 кг). Ну и зачем там багажник 827 л (почти в два раза больше чем у Калины седан и почти в 3,5 раза больше хетча) ?
А о чем это говорит? А это говорит, что кузов Тигго, по сравнению с Калиной, ресурса не имеет.
И отсюда былины о лопнувших кузовных швах на лежачих полицейских.

Калина:
характеристики Калины (жмем сюда).
Снаряженная масса, кг 1080
Полезная масса, кг 475
Максимальная масса, кг 1555




А РАВ 15-ти летний брать - это самого себя обманывать.
Он может еще и столько же проедет, но если начнет сыпаться, то уже не остановишь. А чтобы поддерживать его годность нужно запчасти оригинальные ставить, а там уровень цен...даже говорить не хочу...Или туда подходят от Тигго ?

Кстати, у моего отца копейка 30 лет, там пружины еще родные стоят ...

З.ы. Все ИМХО... не агитирую ни за что, т.к. это не благодарное занятие.
Машину нужно брать по карману с учетом обслуживание, рисков ДТП и т. д. и чтобы она не тянула больше 10-15% семейного ежемесячного бюджета. Хотя конечно, понты великая вещь и тут на форуме описаны мерсы летом на зимней резине,..., но каждый кролик должен жевать свою морковку .

я думаю что если к 85к грн прибавить 40к грн и взять рено сондеро,то ет наверно глупо
за 20к грн мона перебрать всю хадовку на оч хорошую и доп ебесшумку,и наверно ещё останится для похода с одноклубниками по КАРАВАНУ 18.11.2010,но это надо делать сразу и у знающих людей,а не на СТОшках

Добавлено:
и общаясь с водителями у которых машинки до 20к$ (кроме немцев) ломаются не хуже лады

Добавлено:
например: у друга элантра-через 1 год рулевая полетела
у тётки актион-через пол года гидроусилитель,через 1 год-кондёр
можно было бы продолжить....

Добавлено:
а ещё +к этим 20к грн мона вставить http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=4959

Те кто советует иномарку Б/у Наверное у них не было иномарок, был у меня скудо когда покупал было ему 8 лет, я его продал и купил новую, хоть и ваз но новый. А про ино скажу так можно брать если знать машину, а так в слепую глупо однако, также иномарка б/у хороша если на ней кто-то ездит и ремонтирует тоже кто-то а не вы... после фиата когда мне сказали что вакуум на калину стоит около 1000 грн я просто пал в истерику ибо на мой фиат стоял оди рычаг 700 грн и ходил он отнюдь не 100 тыс а всего 15-30 ( В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ЦЕНЫ) и если мне ремонт обходился мение 1 тыс грн я не щитал ето ремонтом.... Да кстати и моим знакомым не попадался нормальный автомобиль вечно или битый, или с проблемами,... Так что каждый решает сам за себя на чом ему ездить, я свой выбор сделал, Былиб деньги я взял бы Линеа но по прежнему новую....

Почти убили все варианты

Вапрос-расширение1.
Если брать Калина 11174-116-33, то что НЕОБХОДИМО поставить-сделать в салоне?
Вапрос-расширение2.
Что НЕОБХОДИМО сделать-поставить после салона и у кого именно?
Вапрос-расширение3.
Что есть смысл сделать-поставить?

Идеи обшивки руля и ручника кожей крокодила меня совершенно не греет и не возбуждает. А вот вопрос защиты машины от угона и работы тружеников Автодора крайне интересен. Повторюсь - это в компутерном железе я знаю разницу между винтами 7200 и 5400 и как руткиты из компов гонять, а вот в машинах я еще не выяснил какую резину ставить Р13 или Р14. Остальные цифры вообще молчу.

http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...p;hl=blistograd
люди которые тебе могут допомогты
и мех. и электрика
поговори с ними в личке

Добавлено:
а если сразу довести калинку до ума....то...)))

Добавлено:
и кстати Р14 красивше))))))

Blistograd'y осталось сказать с каким кофем к нему ехать, а так уже договорился. Тов. Пашка отморозился на тему с чем к нему приезжать - обещал по приезде рассказать .


Что скрывается за "....то...)))"?


Ну на "красивше" мне глубоко и основательно. А вот практичнее это актуальнее. Да и не могу понять какие сейчас ставят при продаже. Вроде везде написано, что 13, а на сайте автоваза - 14.

у меня с салона были 14
скрывается,что норм машинка будет)))
главное! о чём здеся мало было сказано(мне на сто как-то сказали:сегодня не машина розкошь,а её содержание) у тя ща есть 15к, а как на счёт завтра или через год? я брал с таким расчётом,что малоли что будет через год...но калину всегда смогу отремонтировать
жалею,что сразу не зделал обезшумку и не задул все стыки и детали, и очень рад,что поставил газ 4го поколения и через год его отбил и вот год наслождаюсь заправкой по 4 грн.

Угу. Меня тоже вопрос обслуживания крайне волнует. И поэтому и спрашиваю чего сделать сразу, чтобы не растянуть удовольствие от трат на долгие времена. 15ка то тоже не за квартал зарабатывалась А за год отбить газ - это ж сколько надо ездить?

а где кстати на нивках может появиться одноклубник и сосед? )

Добавлено:
за 3 года 90 000

Добавлено:
за 40 000 где-то отбивается

Цена установки? И из чего исходить "а стоит ли?"
Интернациональная. Возле дома быта Акордбанка.