Накрылся регулятор задних тормазов. Что делать ? На СТО ПРЕДЛОГАЮТ СОЕДИНИТЬ НА ПРЯМУЮ.

Если регулятор неисправен, то его нужно заменить. То что предлагают - можно рассматривать только как исключительную временную меру и то, если подумать, то это есть внесение изменения в типовую конструкцию тормозной системы, что есть нарушение ПДД, как минимум, и твоей личной безопасности (а также окружающих), как максимум. Машина тормозить будет, но могут быть траблы при торможении с курсовой устойчивостью - ИМХО.

Добавлено:
Вообще за такие предложение нужно увольнять с работы...

во во. а при екстримальному гальмуванні буде круто заносити машину куди їй заманеться!

А что происходит с машиной при поломке этого регулятора? Каковы симптомы?

+100

+1 интересуют симптомы... И чему там ломаться-то? Может его отрегулировать надо?

Дабы не создавать новую тему, отпишусь здесь. Калина с пробегом до 1 тыс. км., 1 месяц эксплуатации (на гарантии), жесткая блокировка всех 4 колес: тормозные диски перед и задние барабаны все горячее. Похоже ГТЦ бракованный... в понедельник на ГСТО, кроме замены ГТЦ ,тормозуху, наверное, ГСТОшники менять не будут, поэтому заменить самим от греха подальше. Где еще могут накосячить при замене ГТЦ? И как проверить колодки на предмет возможного отслоения накладок? или заехать на диагностику на барабаны (типа как при техосмотре) и проверить эффективность тормозов после ГСТО? Мож еще какие будут мысл, прошу поделиться.

надо както доходчивей описывать проблему.. когда происходит блокировка?? может просто надо отрегулировать колдун, чтоб жопа не блокировалась..

Да куда уж доходчивей: заклинил ГТЦ в нажатом положении, все колеса заторможены, от этого при движении греются задние барабаны и передние тормозные диски. Заблокированы все колеса (тормозят рабочей тормозной системой), а не только задние, не отпускает (заклинило) шток ГТЦ внутри ГТЦ. Колдун на перед не влияет.
Короче: тормоза "все включено", независимо от положения педали тормоза.
Чтоб не вызывать эвакуатор, а доехать своим ходом, откручу штуцера прокачные, чтоб сбросить давление, если не поможет, сниму передние колеса, газовым ключом задвину поршня обратно.

открутиш штуцера, стравиш давление и возможно все прийдет в порядок..(такое иногда бывает)
или можно открутить трубки от самого ГТЦ чтоб колеса не снимать... (только без фанатизма, чтоб не завоздушить)