пересмотрел в этом разделе все темы, но таковой не нашел, решил что если кого интересует помогу: Вообщем когда "пробегала" моя любимая 15 тыс. и мне порядком надоели все эти стуки, щелчки удары я кардинально решил (и не жалею) поменять передние стойки..... пересмотрел много вариантов, советов и остановился на выборе 10-х стоек. Взял пердние опоры "севи -спорт М", стойки 10-е разборные + амортизаторы к ним, пружины, чашки под пружины, пыльники и отбойники, и еще взял резиновые накладки под пружину SS20))) (даже такие есть ) и это все добро мне обошлось в 1200 грн, работа в 120 грн. сказать что эффект положительный - ничего не сказать.... сначала ездил и долго прислушивался к работе "новой" ходовой, так проездил где-то 1000 км, слов нет все работает как "часики" (почти иномарка ). очень,очень,очень,очень доволен выбором сейчас уже 23000 км ничего не застучало не заскрипело (тьфу-тьфу) вообщем класс, единственное что добавил так это еще "зад" немного задрал с помощью проставок от той же 10-ки под задние аммортизаторы так как после установки новых передних стоек машина со стороны выглядела как испуганный таракан - мордой вверх! думал что после обкатки "сядет", но не тут то было - после 5000км все так же смотрела в небо

П.С.Если надо могу фото выложить. и есче если вам будут на СТО рассказывать про необходимости "переваривать" крепления- не слушайте, все становиться как родное!

интересно давай всю инфу с фото, а опорный калиновский?

в том то и сама загвоздка, на калине опорный подшипник с пластмассовой муфтой (короче пластмассовый из за него основные шумы в подвеске) он идет отдельно от самой опоры, и если кто разбирал или будет разбирать саму опору в этом может убедится, а 10-й подшипник металический запресованый в опору, не побоюсь добавить что на опору и опорный подшипник гарантия 2 года без ограничения пробега.... фото добавлю уже завтра т.к. ночь на улице

и есчё: 1. опоры можно поискать в яндексе набрав "севи спортМ" (именно "М" а не просто Севи Спорт)
2. стоимость 10-й опоры (вместе с подшипником) 150 грн "Калиновской" 210 грн. (про качество молчу)
3.важно ставить саму стойку разборную(!) т.к. есть запаяные (как родная "калиновская"). просто разборная при пробитии или утечки масла из амортизатора обойдется в ремонте 80-110 грн. одна, а не разборная в замене самой стойки по -моему 300 с хвостиком грн. за штуку.
4. Николаевцам и не только могу за чисто символическую сумму "подогнать" свои старые передние стойки в сборе (пружина, опора, стойка,опорный подшипник вообщем вся )

п.с. в случае такой замены, ни одна деталь "калиновской" ходовой не подходит, оттуда и сумма в 1200 грн за все(!) экономия 100%

Добавлено:
Вот фото того что у мну получилось:

и как давно ты уже на 10 стойках ездиш?

А шаровые, рулевые, нормально стали? И что, вообще ничего не переделывал? И ещо 1200гр. это одна сторона?

Кастор какой получился?

на них уже 10 тысяч пробежал, конечно опоры от сс20 может и лучше, я не буду спорить, но говорю то что лично попробовал

Добавлено:

все стало как родное, ничего вообще не переделывал, приехал на СТО отдал, через час сел и поехал, правда на первой яме пружины "стрельнули" (на место стали, так что это должно так быть тоб не пугались). 1200 это обе стороны, и 120 замена стоек вообщем у мну получилось1320 за все, пружины брал "модные" как мне сказали))) как обьяснили, там сначала прут стальной закручивают, а потом из этого прута делают пружину, она прочнее получается. вот

Добавлено:

придумывать не буду в цифрах не скажу, скажу точно то что на развал заехал, мне его выставили и все ок (по моему (+)или (-) 0,05 вроде так не помню точно. Но сказали что все ок, за все время что проездил ничего странного замечено не было, тормозит норм, резину не жрет, правда зад задирать пришлось вот фото "задка":

А можешь написать фирмы производители запов, или это уже не реально?

еще добавлю что если есть деньги то рулевые можно тож от 10-ки втыкнуть, хуже точно не будет))))

в смысле запов?

В смысле запасных частей установленных на автомобиль , а то я в поисковиках вообще таких товаров не могу найти. А по фирмам на рынке проще сориентироваться. Ну или отдельно цену на каждую деталь.

http://www.sevi.ru/?mod=article&razdel=8&id=9 - опора.

Зачем же десяточные - они же поднимут передок!!!! Кто это посоветовал такое ???? Восьмерочные в самый раз.

А цены киевские?

Додайте 25 % і буде київська...

Да и хрен с ним. Зато по бровкам можно будет на 4-й.
А восьмёрочные переделывать надо.

Добавлено:

Или 125. А хотелось бы приценится.

В белой церкви на рынке стойки с пружинами но без опор 900 гр.

я не буду говорить про качество опор 8-ки или 10-ки, но я поставил 10-е без всяких переделок, и мучений, при том разборные т.е. в том случае если "потечет" амортизатор его будет легко заменить. да не спорю передок поднялся на 5-7 см., но зато я 100% скажу что шум в салоне стал меньше на процентов 70-80 по сравнению с родной. правда зад зарал немного, а так все кулл. http://www.postavto.ru/product_9575.html - подкладки под пружины вот

900гр. Это пара? Разборные?

да 2 стойки и 2 пружины но повторяю без опор
а по поводу разборных не знаю я знакомому звонил и он мне сказал такую цену

Афигеть!!! Считай в 2 раза. Нахрена на калину новые придумали?

Зачем так парится? снимаеш свой амик, обрезаеш, точиш шайбы делаеш родную стойку розборной, покупаеш два вклада, и будет тебе счастье.

Добавлено:

http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...0&start=280

не я думаю что с такой махинацией сачстья будет не много и не долго

Я на билштейнах накатал 20000км проблем никоких, но кастор у меня +1,56,при том что задние стойки идут регулируемые по висоте, соответствено подвеска работает правельнее.

[quote name='Алек' date='23.9.2009, 22:38' post='56194']
Да и хрен с ним. Зато по бровкам можно будет на 4-й.
А восьмёрочные переделывать надо.

Че ты хош там переделывать ??? Все встает как родное! И по бровкам можно... запросто. Восьмерочные покрепче десяточных будут... А то, шо лучше подходит почитать можна на форуме ss20.

[/quote]Че ты хош там переделывать ??? Все встает как родное! И по бровкам можно... запросто. Восьмерочные покрепче десяточных будут... А то, шо лучше подходит почитать можна на форуме ss20.

И чем они крепче будут? Вкладышами?

Добавлено:
Возможно ты это имел в виду?

сегодня опять интересовался у товарища по поводу цен так обычная (не знаю какая стойка) 300 гр а газо-масляная 325гр
на 10

И чем они крепче будут? Вкладышами?

Добавлено:
Возможно ты это имел в виду?
[/quote]
Покрепче опорами будут, а пыльники лучше 2110... А вкладыши Финвейл действительно хорошие - двусторонние, правда мягковатые... зато боковые крены стали меньше, чем на родных... Машина будет выше на 10-х (от 08-х) на 12-15 мм по конструкции крепления...

может я и ошибаюсь, но 10-е стойки у них шток толще, его для Калиновских опор надо точить-уменишать!

Выкинь те опоры

Совершенно верно.

Добавлено:

зачем выкидать опоры? чем калиновские хуже 10-х???

наверно калиновская лучше, так как наборная и пошабашить в ней может только подшипник который легко меняется. Чтобы остальное убить нужна хорошая кувалда. Но так, как легких путей не ищем опору надо выкинуть и думать что туда тулить.

Добавлено:
Ну ладно раньше на Калину небыло ничего нормального из стоек, приходилось фантазировать, но сейчас то много вариантов без переделок...

Не знаю чем она лучше, в 08 или 10 опоре депферная площадь намного больше калиновской - посмотри сколько той резины (ее объем)... да и какой подшипник... это мое мнение. Но все-таки главная беда наверное в пружинах и вкладышах(т.е. амортизаторах).

На родных стоиках до кырдыка проехал 90 000, а у друга (Ланос) KYB газ - отстои, калиновские лучше.
Опра выхаживает долго. зачем выкидывать бабло ?

+1
все варианты ето нерозборные, либо 08, где нуно попадать.
Проще раз переделать, зделать розборными, потом токо вклады менять.


Добавлено:

посмотри конструкцию 8-й или 10-й.

сколько раз я был на разных СТО, еще не встречал ни одного мастера который похвалил бы калиновскую опору. Из приятного, она только улыбку вызывает и все....

Чем больше в подвеске резины - тем резиновее реакции автомобиля на управление.
Что бы сделать управляемость лучше, как-раз и избавлялись от лишней резины, разделив демферы пружины и штока амо.

Кто нибуть пробовал сравнить калину на нештатной подвеске со стоком, например на змейке?
Уверен, что калина со стоком рулится намного лучше.

+1

сегодня к нам на Харьковскую встречу презжала легендарная Калина турбо. Стоит там севи спорт, только не помню 8 или 10, слишком много инфы было. С их мощностью управляемость нужна достойная и она есть на этих опорах. Сток и SS20 закозлили.

Один БОК - нужен ТОЛКОВЫИ токарь, малеиша зарапина от зажима и вкладыш кырдык

Добавлено:
СегоднКупил 10-ю ходовку:
Опоры SS-20 680грн.
Пружины KYB 300грн.
Стоика разборная 250грн.
Вкладыши АLKO 370грн.

Итого:1600грн. В Пн. поставлю...

ну чо поставил стойки? как вчепетление?

Доволен Очень!

Я честно говоря не ожидал получить ходовку как на мерсе...
- Авто стало жосче (это зависит от вкладышей)
+ При вьезде в поворот авто не так сильно клонится в бок
Намного лучше сцепление на трасе
ОСНОВНОЙ+ перхода на 10 комплект:
почти не убиваемые опоры ss-20, которые не надо постоянно менять
Легкая замена вкладыше(в случаи не обходимости), вместо замены все стойки
Большой выбор вкладышей, на любой вкус





Добавлено:
P.S. кастор +1,5

чтоб кастор уменьшить попробуй поднять задок....., я лично так и сделал кастор- +0,05 вот так вот.

Поднять задок - потерять авто на трасе. Спасибо не хочу, я очень много летаю... .


Добавлено:
А ваще вкладышы ALKO это полный отстой,
А на BOGGE или KYB не хватило бобла

Добавлено:
Про вкладыши ALKO:
На скорости догору держат просто супер, на малом ходу все ямки обрабтываются - Супер,
НО на скорости 40 даже маленькая ямка дает торохтение!!!

Добавлено:
И еще (Для тех кто не шарит(Я)), Разве кастор не увеличивают для лучшей езды, зачем его уменьшать?

Привет всем.Вот и я сегодня заменил стойки на Сакс адвантаж для калины,но не разборные.Пружины и всё остальное оставил родное,всё в отменном состоянии.Да но на рынках типа Сакс и Боже много фуфельного,сам убедился.Переделаю сток на разборные,а там видно будет.

Они под пружину "конус"?

Да yurko.Под коническую.

Люди .. есть тема про передние стоики, а здесь разговор о 10-х
Спасибо

А где все это можно проделать в Киеве?
Хочу тоже подвеску поменять.
Может у кого есть контакты.

Ссооррии, но ми из Днепра, а в Киеве был всего 2 раза