СТО НА ОЗЕРНОЙ 1 - ООО "Авторесурс" (Сервис-центр "Прага Авто"), Сюда пишем причины обращения и отзывы о работе.Народ должен знать сво Опции

[blistograd]

По гарантии может и внятно обслуживают, но простая замена ремня ГРМ на 8-клап. двигателе для простого смертного за 331 грн. (манагер пару минут на калькуляторе считал - сюда входит только работа т.е. все необходимое было в наличии) со скидкой за выходной день!!! - аднака!!!

Блин, вот это да.
Обдиралово чистой воды. реальная цена замены ровно в 2 раза дешевле. тем более на 8 клапанник. там полчаса работы и никаких неудобностей. ПИПЕЦ

[R_S]

По гарантии может и внятно обслуживают, но простая замена ремня ГРМ на 8-клап. двигателе для простого смертного за 331 грн. (манагер пару минут на калькуляторе считал - сюда входит только работа т.е. все необходимое было в наличии) со скидкой за выходной день!!! - аднака!!!

Блин, вот это да.
Обдиралово чистой воды. реальная цена замены ровно в 2 раза дешевле. тем более на 8 клапанник. там полчаса работы и никаких неудобностей. ПИПЕЦ

Согласен, цены там для народа очень выше средних по городу Киеву. Поэтому после окончания гарантии туда больше не ездил, ходя практически за три года со всеми там визуально знаком . Была попытка туда обратиться на развал-схождение с заменой рулевых наконечников, но озвученная цена по телефону в 560-590 грн за все (в том числе только за развал-схождение около 190 грн насчитали, при средней цене в Киеве 120-140 грн) меня мягко сказать не удовлетворило.

[Fagot73]

По гарантии может и внятно обслуживают, но простая замена ремня ГРМ на 8-клап. двигателе для простого смертного за 331 грн. (манагер пару минут на калькуляторе считал - сюда входит только работа т.е. все необходимое было в наличии) со скидкой за выходной день!!! - аднака!!!

Блин, вот это да.
Обдиралово чистой воды. реальная цена замены ровно в 2 раза дешевле. тем более на 8 клапанник. там полчаса работы и никаких неудобностей. ПИПЕЦ

есть одна достаточно правильная (на мой взгляд) фраза по этому поводу - "это не у них дорого, это у нас мало денег". Кстати - для кого-то и 165,5 грн за полчаса работы - это дорого

З.Ы. никто не заставляет менять за 331 грн, предложили цену - или соглашайся или едь ищи дешевле. Если ставят цену после того, как выполнили работы - тоже твои проблемы. Я всегда уточняю цену перед выполнением работ. Могут быть нюансы в ходе выполнения - это тоже оглашается.

[R_S]

есть одна достаточно правильная (на мой взгляд) фраза по этому поводу - "это не у них дорого, это у нас мало денег". Кстати - для кого-то и 165,5 грн за полчаса работы - это дорого

Тоже верно, но только с одной стороны, а есть еще и другая сторона.
Одним из критериев выбора автомашины является стоимость обслуживания.
Коротая там время при посещении по гарантии, выяснил для себя не мало интересного. И не стоит забывать, что они официальное авторизированное СТО для наших машинок, и там персонал очень жаловался о низкой стоимости нормочаса для автомобилей ВАЗ. Это я подвожу к принципу ценообразования. На каждый вид работ есть количество нормочасов указанная в нормативно-технической документации на конкретный тип авто и есть сама стоимость нормочаса.
По состоянию на 2009г нормочас стоил порядка 120 грн (думаю он не вырос в цене). Вот и получается, что замена ремня ГРМ не может длится около трех часов с одной стороны, а с другой получается что стоимость от фонаря выставляется, т.к. от этого фонаря идет зарплата менеджерам по приемке. Это все мое ИМХО, но в ценовой политике они не проявляют гибкости и не участвуют в конкуренции (очевидно это им не нужно, т.к. им выгодней обслуживать Шкоды и Сиаты, а там и так все дорого ).
И еще напомню, что тема тут про конкретное СТО.

[blistograd]

есть одна достаточно правильная (на мой взгляд) фраза по этому поводу - "это не у них дорого, это у нас мало денег". Кстати - для кого-то и 165,5 грн за полчаса работы - это дорого

Люди которым дорого, просто все делают сами. Не знают как?-читают книжки интересуются у знакомых. можна с кумом за пляшкой пива.

есть такие которым и 50 грн будет дорого- это отдельная категория :лентяи или жлобы.

[Fagot73]

красный

есть одна достаточно правильная (на мой взгляд) фраза по этому поводу - "это не у них дорого, это у нас мало денег". Кстати - для кого-то и 165,5 грн за полчаса работы - это дорого

Тоже верно, но только с одной стороны, а есть еще и другая сторона.
Одним из критериев выбора автомашины является стоимость обслуживания. бесспорно
Коротая там время при посещении по гарантии, выяснил для себя не мало интересного. И не стоит забывать, что они официальное авторизированное СТО для наших машинок, и там персонал очень жаловался о низкой стоимости нормочаса для автомобилей ВАЗ. Это я подвожу к принципу ценообразования. На каждый вид работ есть количество нормочасов указанная в нормативно-технической документации на конкретный тип авто и есть сама стоимость нормочаса. существуют технологические карты по замене ремня ГРМ, в которых может быть указано, что для самой замены необходимо выполнить (например) снятие защиты двигателя или чего-то там ещё. Проверяйте цену - этого никто Вам не запрещает. Просто спросить "почему это столько стоит?". Запросто может набежать по техкартам 3 часа. Отсюда и выкатывают такую цену.
По состоянию на 2009г нормочас стоил порядка 120 грн (думаю он не вырос в цене). Вот и получается, что замена ремня ГРМ не может длится около трех часов с одной стороны, а с другой получается что стоимость от фонаря выставляется, т.к. от этого фонаря идет зарплата менеджерам по приемке. метод ценообразования "отфонаря" никто не отменял. Можно говорить о нечестности, писать на форуме и т.д. Если Вы купились на этот метод - то это только Ваша проблема, и ничья больше. Это все мое ИМХО, но в ценовой политике они не проявляют гибкости и не участвуют в конкуренции (очевидно это им не нужно, т.к. им выгодней обслуживать Шкоды и Сиаты, а там и так все дорого ). --- Вы сами ответили на свой вопрос
И еще напомню, что тема тут про конкретное СТО. общие вопросы типа ценообразования "отфонаря" относятся к ней, не вижу противоречий.

Добавлено:

есть одна достаточно правильная (на мой взгляд) фраза по этому поводу - "это не у них дорого, это у нас мало денег". Кстати - для кого-то и 165,5 грн за полчаса работы - это дорого

Люди которым дорого, просто все делают сами. Не знают как?-читают книжки интересуются у знакомых. можна с кумом за пляшкой пива.

есть такие которым и 50 грн будет дорого- это отдельная категория :лентяи или жлобы.

Андрей, не к тебе лично и не к Р_С мои размышления по поводу "дорого". У каждой компании своя политика ценообразования. Она основана на абсолютно реальных затратах на поддержку деятельности. У крупных компаний - большие затраты, у мелких - мелкие. У крупных - СТО с площадью в пару квадратных км, подъёмники, оборудование, десятки человек работников (им зарплату платить нужно), у мелких - гараж+яма и все затраты. Поскольку существуют и те и другие, значит есть выбор. И по цене и по качеству услуг и по срокам работ. Это правильно. А нам остаётся определиться - ехать в крупную компанию и потом кричать "дорого" или ехать в мелкую. По своему опыту - особой экономии не обнаружил. Самому делать возможности нет - ни времени, ни инструментов.

З.Ы. кстати по поводу мелких компаний у которых "в два раза дешевше" - на гарантийное обслуживание ВАЗ берёте? Опять же без личных обид, я просто пытаюсь объяснить почему "у них так дорого".

[R_S]

Fagot73, лично я противоречий не вижу, но делаю вывод:
1. На данном СТО приемлемо только гарантийное обслуживание.
2. Постгарантийное и текущее оперативное обслуживание там стоит значительно выше чем в среднем по нашему городу-герою относительно нашего типа автомобиля.
3. На данном СТО присутствует момент "легкого сруба денег" в процессе выполнения самих работ (опыт имеется).
4. Уровень цен на данном СТО по п.2 не гарантируют качество выполнения самих работ и зависит от конкретных исполнителей (т.е. на данном СТО очень выражен человеческий фактор, а это уже проблемы менеджмента).

А дальше, как говориться , кто как хочет, так и ...

[blistograd]

та мне то по большому счету по шарабану эти СТО и большие и маленькие. я делаю все сам.

и сам определяю плату за свой труд. я его просто продаю.Каждый решает все равно сам для себя. Куда и к кому ехать.

Fagot73, да я с тобой согласен на все 100 процентов, поэтому никаких обид.

я просто как бы размышлял вслух.


Единственное я не понял по поводу гарантийки. Ти хочеш сказать что если СТО явгляется гарантийным автоваза например, то ему это дело автовазом не уплачивается?? НЕ ВЕРЮ. Если бы было не выгодно никто на гарантийное не согласился бы.

[Alexxx]

Fagot73,каждый выбирает то,что ему ближе )
кому-то быть кинутым на ГстО ,кому-то быть довольным обслуживанием в гараже (к примеру у Андрея,как я )
ИМХО,никогда не оставлю свою машину человеку,которому не доверяю,а когда ты доверяешь человеку,которого ты видишь первый раз в жизни,то для этого есть определение,-"ЛОХ" называется )
Удачи и не болеть)

[Fagot73]

та мне то по большому счету по шарабану эти СТО и большие и маленькие. я делаю все сам.

и сам определяю плату за свой труд. я его просто продаю.Каждый решает все равно сам для себя. Куда и к кому ехать.

Fagot73, да я с тобой согласен на все 100 процентов, поэтому никаких обид.

я просто как бы размышлял вслух.


Единственное я не понял по поводу гарантийки. Ти хочеш сказать что если СТО явгляется гарантийным автоваза например, то ему это дело автовазом не уплачивается?? НЕ ВЕРЮ. Если бы было не выгодно никто на гарантийное не согласился бы.

гарантия оплачивается ВАЗом, но это "полезная" нагрузка на дилеров. Оплачивается исходя из достаточно низких расценок, ещё как для дилеров ВАЗ устанавливается указанная выше Р_С сумма в 120 грн за час работ дабы поддержать тему "самое дешёвое обслуживание на ВАЗ". Кстати, сейчас чтобы дилер выполнил работы по гарантии и получил за это деньги от ВАЗа, дилеру необходимо согласовывать кучу вопросов перед выполнением работ. Вопрос о "выгодности" именно по обслуживанию гарантии тут скользковатый. А автомобили-то уже пошли не типа 2107, а в принципе по сложности работ - типа корейца тыщ так за 110-120. Но это просто общие размышления.

Добавлено:

Fagot73, лично я противоречий не вижу, но делаю вывод:
1. На данном СТО приемлемо только гарантийное обслуживание.
2. Постгарантийное и текущее оперативное обслуживание там стоит значительно выше чем в среднем по нашему городу-герою относительно нашего типа автомобиля.
3. На данном СТО присутствует момент "легкого сруба денег" в процессе выполнения самих работ (опыт имеется).
4. Уровень цен на данном СТО по п.2 не гарантируют качество выполнения самих работ и зависит от конкретных исполнителей (т.е. на данном СТО очень выражен человеческий фактор, а это уже проблемы менеджмента).

А дальше, как говориться , кто как хочет, так и ...

Благодарен Вам за понимание . Важен п.4 - считаю так: если берёте деньги, то делайте качественно. За это и боремся обычно.

Добавлено:

Fagot73,каждый выбирает то,что ему ближе )
кому-то быть кинутым на ГстО ,кому-то быть довольным обслуживанием в гараже (к примеру у Андрея,как я )
ИМХО,никогда не оставлю свою машину человеку,которому не доверяю,а когда ты доверяешь человеку,которого ты видишь первый раз в жизни,то для этого есть определение,-"ЛОХ" называется )
Удачи и не болеть)

не совсем понял кого Вы имеете ввиду под определением из трёх букв, но тоже стараюсь придерживаться правил "не оставляй машину без присмотра механику". Знакомому-незнакомому - без разницы. Не оставляю. Одно из моих требований к ГСТО, и они его выполняют. И обслуживает автомобиль на ГСТО один механик, которого я знаю и он меня (автомобиль) знает. Лишние вопросы в наших с ГСТО взаимоотношениях с прошлого лета отпали как таковые.
Кстати - никого не рекламировал

[Alexxx]

не совсем понял кого Вы имеете ввиду под определением из трёх букв, но тоже стараюсь придерживаться правил "не оставляй машину без присмотра механику". Знакомому-незнакомому - без разницы. Не оставляю.

никого лично,просто мысли в слух.

[Ronny]

В очередной раз посетил СТО, подтяжка ходовой и так по мелочам.... Спасибо Андрею.

[DrRost]

На СТО езжу только если сам не могу решить данную проблему.. например если нужно машину на подъемник.. Или по крупному.. Менял там сцепление, клапана регулировал, менял задние амортизаторы, ставил пластины в стаканы, проверял акумулятор, чистка инжектора три раза, замена резинок в передке, кроме крабов, замена шаровых, замена ШРУСа, установили бублики на задних амиках, поставили резиновую (красную) растяжку от шкоды - крепление глушителя, замена сальника выбора передач. Все работы уже после окончания гарантии. Почти всегда присутствую в ремзоне. За три года там помеялись мастера, и сейчас пара человек там есть - без малейшего понятия вообще.. Ромашки когда пресовали в рычаг не получилось у мастера, пришлось его отодвинуть и сделать самому, а то бы порвал ее.. Бублики тоже ставили под моим руководством, они не знают что амики нужно вытянуть сначала, а если в дырку не попал, то снова подымаем машину, вытягиваем шток и по новой.. Забыли поставить на место тормозной шланг дважды (на передке и сзади).. Проверить натяжение ГРМ у них нет такого понятия ваще.. делается на глазок..мерять нечем.. померять компрессию - проблема.. сначала искали компресометр пол часа, потом переходник штуцер, так и не нашли.. проверить правильно ли установлены метки распредвал-коленвал, искали пол часа где они расположены.. Наверное надо запоминать кто там есть адекватный мастер и ходить только к нему.. При таком раскладе цена работ явно завышена..

[Thomas]

На СТО езжу только если сам не могу решить данную проблему.. например если нужно машину на подъемник.. Или по крупному.. Менял там сцепление, клапана регулировал, менял задние амортизаторы, ставил пластины в стаканы, проверял акумулятор, чистка инжектора три раза, замена резинок в передке, кроме крабов, замена шаровых, замена ШРУСа, установили бублики на задних амиках, поставили резиновую (красную) растяжку от шкоды - крепление глушителя, замена сальника выбора передач. Все работы уже после окончания гарантии. Почти всегда присутствую в ремзоне. За три года там помеялись мастера, и сейчас пара человек там есть - без малейшего понятия вообще.. Ромашки когда пресовали в рычаг не получилось у мастера, пришлось его отодвинуть и сделать самому, а то бы порвал ее.. Бублики тоже ставили под моим руководством, они не знают что амики нужно вытянуть сначала, а если в дырку не попал, то снова подымаем машину, вытягиваем шток и по новой.. Забыли поставить на место тормозной шланг дважды (на передке и сзади).. Проверить натяжение ГРМ у них нет такого понятия ваще.. делается на глазок..мерять нечем.. померять компрессию - проблема.. сначала искали компресометр пол часа, потом переходник штуцер, так и не нашли.. проверить правильно ли установлены метки распредвал-коленвал, искали пол часа где они расположены.. Наверное надо запоминать кто там есть адекватный мастер и ходить только к нему.. При таком раскладе цена работ явно завышена..

если это не по гарантии, то подумай о смене СТО

[DrRost]

Проблема может в цене работ.. На Калину стоимость работ в 1,5 или 2 раза дешевле чем на иномарки. И понятно что мастера не очень хотят делать, кроме того конструкция Калины местами такая идиотская, как например когда меняли сальник на рычаге КПП, этот сальник выковырять - попотеть надо, а стоимость его замены - понты. И потом ВАЗ должен обеспечивать СТО специальным инструментом, именно для вот таких дурацких операций, чтоб выполнять работы быстро и просто.. Пюс еще модель новая относительно, и некоторые виды работ делаются когда-либо впервые.. \

Но большой плюс в том что никто не запрещает находиться в ремзоне, хоть ты чинишь у них Калину, хоть Сеат.. Почитайте отзывы где нибудь на форумах про СТО Мицубиси-Хонды-Хюндая и др.. Как люди пьют кофе с коньяком на ресепшене Мерседеса, а в это время в ремзоне в спешке закрашивают и полируют то что поцарапали или отбили.
И порадуйтесь что у вас Калина!

[Svatenkov]

купил машину в июне 2008 и сразу ушел с гарантии (дорого). Зимой 2008 потек тосол, записался (хотя долго отнекивались). Приехал, два часа наблюдал как они калинку то подымали то опускали, колупали, защиту снимали (один был явно максимум ЖЭКовский сантехник). Потом выгнали, заплатил 160+50 за мойку и довольный поехал, какраз была оттепель. Только ударил мороз (как назло ровно через 2 недели - гарантия на работы) снова побежал тосол. Решил доливать)) Заехал через месяц к знакомому, в итоге: 1. За 20 грн течь устранил. 2. Сламали мне какуюто хрень, теперь периодически спереди справа дребезжит жестянка. Недоволен, больше не поеду никогда

[Gandzas]

Заезжал 2 раза. Один раз тосол побежал, второй раз мозги на бекрень встали. оба раза все сделали быстро и качественно. машинка на гарантии. Этим летом хочу им мозги попарить на тему ходовой, сцепления и коробки. тоже по гарантии. да и ТО-2 у них делать планирую. сравниваю обслуживание с обслуживанием в Ладушке и СТО на Сосниных. Вот там правда ужас. А на Озерной все в рамках.

[GreegAV]

По итогу длительных общений с первого дня покупки сделали все нужное(замена АПС).
Внятно отвечали на все мои глупые вопросы.
Пока впечатления только положительные.
Мастеру Андрею привет от Калины с АПСом (она ему уже наверное снится в кошмарах )

[Thomas]

По итогу длительных общений с первого дня покупки сделали все нужное(замена АПС).
Внятно отвечали на все мои глупые вопросы.
Пока впечатления только положительные.
Мастеру Андрею привет от Калины с АПСом (она ему уже наверное снится в кошмарах )

Главное, чтобы под торпедо не залазили, для этого там есть специальный инструмент, последствия применения видны не вооруженным глазом даже после устранения самых вопиющих последствий...

[Ronny]

В очередной раз говорю "Спасибо!" Андрею!!! За понимание, содействие в решении технических вопросов по авто!
Читая отзывы, могу предположить, что в отношениях между драйверами и мастерами есть элемент везения и наоборот!
В любом случае, каждый делает свой выбор!

От современника:
Спокойствие или нервы, скорость или первый
До упора или в меру
Это, это твоё личное дело
Это, это твоё личное дело..........