СТО НА ОЗЕРНОЙ 1 - ООО "Авторесурс" (Сервис-центр "Прага Авто"), Сюда пишем причины обращения и отзывы о работе.Народ должен знать сво Опции

[R_S]

По гаранти поменяли шаровую, всё без проблем, респект гарантийному инспектору Андрею!

Какой пробег?

[Anders]

Какой пробег?

14 тыс.

[Anders]

Огромный респект Андрею гарантийному инспектору, поменяли левую шаровую (пробег 15 тис.)

[R_S]

Обратился по гарантии на СТО (ул. Озерная 1). Пробег ~ 35 000 км.
Был два раза - 26.08 и 7.09.2009г.
В итоге выполнено по гарантии:
26.08:
- замена левой передней стойки (потекла);
- регулировка клапанов (слышался цокот);
- замена прокладки крышки ГРМ;
- замена ремня генератора (родной был в трещинах, можно сказать попал под хорошее насторение );
- помыли двигатель с КПП (течь (течь это конечно громко сказано) масла с КПП);
- послушали стетоскопом КПП (шуршание при работе КПП), предложили замену шестерней диференциалла (работа мин. два дня, в итоге решил, что пока не стоит, но дефект как-бы устно зафиксировали);
- два раза делали развал-схождение,
7.09:
- замена правой передней стойки (стуки, стойка сухая но на зеркале под резинками рытвины);
- замена втулок стабилизатора (в народе называются яйца, растрескивание резинок);
- устранение течи из под боковой крышки КПП (снимали крышку, посадили на герметик);
- обтяжка ходовой;
- три раза развал-схождение (раза четыре переставляли колеса, в итоге вернулись в изначальное положение).


Высказываю благодарность инженеру по гарантии Андрею Ивановичу, мастеру смены Константину и в общем всему персоналу.

Ранее писал про некоторый негатив при прохождении ТО-3, это была другая смена, другие люди.

[Ronny]

04.09. Обращался с проблемой нерабочего сигнала. Заменили за 15 минут. Мало того, увидел как лечится... Не для слабонервных.
Андрюхе в очередной раз спасибо.

[R_S]

Обратился опять по гарантии на СТО (ул. Озерная 1). Пробег ~ 37 500 км.
Причина: крайние два дня были проблемы с запуском мотора. Загорался значок иммобилизатора с двумя писками (по мурзилке: нет связи АПС и ЭСУД). И вчера конкретно встал. Т.е. мотор вообще отказался заводится, не рабочим не мастер ключом. Обзвонил коллег по клубу, были высказаны мнения о подходе мозгов к тому свету. Где-то полчаса возился, все безрезультатно. Уже подумывал как, чем и куда везти машину. Пробовал вытянуть контроллер, но место гдке стал на прикол не располагало стать "раком", что бы осмотреться, а в темную снять не получилось в виду отсутствия опыта. Последняя надежда была на полное обесточивание машины (снятие клеммы с АКБ), что собственно и помогло. Короче мотор запустился, я продолжил ездить по делам с некоторым "гемороем". Если машина простоит больше часа - она заводится со второй попытки. Если выключить мотор и заводить сразу - она заводится. Если после останова проходит 10-20 минут - начинается пляска с клеммой АКБ и после какого-то раза происходит пуск. После любого описанного удачного пуска, на приборке горит "Проверь двигатель", двигатель работает устойчиво, машина едет как обычно и сигнализатор "Проверь двигатель" со временнем гаснет до следующего пуска. Вот с этим был сегодня (14.10.2009г.) на ГСТО, вчера предварительно договорившись с Андреем Ивановичем (инженером по гарантийному обслуживанию).
Утром машина завелась почти сразу, доехал на Озерную, но сначала зарулил на технологическую мойку возле ГСТО. После мойки (примерно 10 минут после останова мотора) машина стала и танцы с АКБ не помогли. Минут 10 я стучал бубном и в конце концом ребята с мойки оттолкали меня на стоянку ГСТО. Минут через 40 пришли с приемщиком ГСТО за машиной и два бойца СТО ее уже толкали со стоянки в цех. (Вообще считаю что удачно я доехал до СТО и нигде не останавливался по пути.)

В итоге на ГСТО по гарантии был заменен контролер двигателя (тот что под печкой в салоне). Диагноз - "утопленник". На верхней крышке налет от тосола и салазка с одной стороны слегка влажная. Поставили блок ИТЕЛМА (пишу по памяти, может с ошибками название) с прошивкой крайние символы СР57.
Со стороны инженера была проявлена инициатива о переносе блока в другое место, что и было реализовано исполнителями. Блок заложили за ковер со стороны ног пассажира закрепив на двухстороннем скотче к шумке.
Так же было устранено "болтание" кожуха отопителя и скрип неметаллического характера сзади слева.
Все было выполнено за два часа.

В очередной раз высказываю благодарность в адрес инженера по гарантии Андрея Ивановича и всего персонала данной СТО.
Впечатления только положительные, но что-то я туда зачастил со своим авто .

[kaprom]

Мне 16.10 тоже поменяли контролер по гарантии. Заключение аналогично, кстати меняют по несколько штук в день на Калинах. И поэтому очень рад что не спрыгнул с гарантии, так как еще много чего заменили. Судя по наплыву народа с приходом холодов стали включать печку а место контролера действительно неудачное. Так что в любом случае перенесите его.
Когда уезжал не попрощался с Андреем Ивановичем. Андрей не нашел тебя, а так выражаю Благодарность и всего наилучшего.
На ТО-4 обязательно приеду!

[pro100_max]

Сегодня забрал Калину с СТО - заменили ремень генератора - зубья на ремне были слизаны на участке ремня приблизительно 2-5-3 см. Чего так не сказали. но заменили бесплатно, в рамках гарантийного срока.
совет для экономных водителей - на данном СТО в бокс зрязную машину не загонят. Заставляют мыть, причём могут у себя за 40 грн. Если вы уверенны что отдаёте к ним на СТО свою машинку - помойте
ОТЛИЧНОЕ СТО

[R_S]

11.12.2009г. в очередной раз обратился на ГСТО по причине периодического загорания чека двигателя при прогреве мотора с последующим характерным троением. Постоянно выбивало ошибки множественные пропуски воспламенения, пропуски зажигания во 2-ом и 4-ом цилиндре. Пробег ~ 38 500 км
Выполнили диагностику. Результат: "неровная" компрессия по цилиндрам, а именно в первом 13, во втором 11, в третьем 13, в четвертом - 10 (числа округлил до целых значений). Предложили вскрыть и посмотреть.
Сегодня (17.12.2009г.) забрал машину. Был выполнен ремонт двигателя, а именно замена трех клапанов (по моему если память мне не изменяет клапана были выпускные). Со слов мастера, один клапан прогорел, в двух трещины. Так же притерли все клапана.

Ну что вам сказать :
В очередной раз высказываю благодарность в адреса инженера по гарантии Андрея Ивановича, главного по смене Константина и всего персонала данной СТО.
В какой раз, впечатления только положительные.

Мотор работает ровно и такое впечатление, что с новья он так не работал .
Ехал с Петровки на Отрадное часа два, первые снежные заносы в Киеве. В тянучке на 2-ой передаче под горку отпускаю газ и машина сама пытается набрать скорость соответствующую 1000 оборотам. Такого раньше не было, если бы не подгазововал, то пальчики начинали стучать и мог заглохнуть. А сейчас песня, но нужно привыкнуть .
На ГСТО предложили через 2000 км приехать по гарантии отрегулировать еще раз клапана.

Добавлено:
Узнал сколько стоит ТО-4 - 950 грн (по прежнему в выходные есть скидки 10 %).

[Милинкевич]

Никто и не спорил

[DrRost]

Электрик Олег там вроде нормальный чел.. По сравнению с электриком на Сосниных - мега мастер! Ездил недавно провериться к нему.. Правда долго он где то ходил, ну в принципе я был записан на 11, взялся он за машину около 13-00, просто передо мной там тусовались две шкоды.. Вот непонятно зачем тогда запись на время? А в 12 все мастера ваще куда-то свалили на совещание, или обед... Правда это все в субботу было..
Два года назад у них не было тестового прибора, сейчас уже модный диагноз-тестер появился для Калины.
И даже есть супер-мега тестер аккумуляторов, который что-то измеряет, жужжит минуту, и вы итоге печатает чек с графиком !! где четко видно какой ресурс у аккума остался, все напряжения и т.д.. Показало 37% емкости от номинала! Вот после этого теста я и купил новый, теперь проблем нет никаких.

[White_Rabbit]

12.01.2010 был на ТО-1, заодно накопилось:
1. прыгает задний дворник
2. вспучились накладки под лобовым стеклом
3. моргает аккумулятор при движении на низкой скорости.
итоги:
1. в устранении дефекта отказано ("Вам стекло на мойке с воском мыли, вот дворник и цепляется - а переднее стекло совсем другое, поэтому по нему дворники нормально бегают", "Если хотите, я позвоню в Тольятти", "К нам с такими претензиями не обращались" )
2. молча сфотографировано на мобильный (гарантийного, видимо дворником так раздосадовал, что фотографировал сотрудник СТО)
3. электрик замерил напряжение вольтметром на ХХ, вердикт - всё ок

ТО-1
сделали развал и поменяли фильтр и масло в двигателе - 750 грн.
сначала, правда, забыли промыть от старого масла - сразу ESSО залили. Не стоял бы рядом - так и было бы
но исправили за свой счёт.

[SVIST]

Несколько раз обращался по гарантии проблем никаких,очень доволен,молодцы ребята.

[TTM]

ooo Авторесурс!!!!!!! у них даже шаровой не было когда надо...а вопрос копеечный) предлагали еще приехать за шаровой в следующий раз)))))))) и много другого веселого...

[Скрипа]

13.03.2010 прошел ТО2 на Озерной.В принципе нормальная замена масла+фильтра в двигателе и обтяжка машины за 770 грн(со скидкой 10% за выходной).Понравилось присутствие меня при ЭТОМ,в Вишневом на Ладушке енто категоринчески запрещалось(бывали случаи травм клиентов о подъемники)

[fargus]

По гарантии может и внятно обслуживают, но простая замена ремня ГРМ на 8-клап. двигателе для простого смертного за 331 грн. (манагер пару минут на калькуляторе считал - сюда входит только работа т.е. все необходимое было в наличии) со скидкой за выходной день!!! - аднака!!!

[Thomas]

Большая благодарность менеджменту ООО «Авторесурс» за оперативное реагирование на вопросы по «развалу». Механику благодарность за работу на стенде «развала» в понедельник без применения лома и молотка. Сделанная им предыдущая регулировка осенью, на двух «резинах» и с небольшими вмятинами на дисках (дороги однако) «вела» машину прямо и руль стоял прямо до весны. А вот механику делавшему развал весной не выражаю ничего.

Хорошо, что тут до кого то можно достучаться с вопросами. Без сотрясения кулаками как в Вишневом.

[Милинкевич]

Был на сто по гарантии - без вопросов поменяли потекшие стойки, залили литола в сайлент блоки задней балки, стало намного тише, полет нормальный.

Все прошло довольно быстро и без нареканий на работу персонала.

Спасибо Тех директору Андрею и Д. П. Лукину за кофе и моральную поддержку.

PS: Сервисный центр ”Прага Авто на Оболони” предлагает специальные условия обслуживания автомобилей перед поездкой в отпуск. Теперь вы можете пройти диагностику ходовой части и кондиционера всего за 99 грн.

[jon20111]

В субботу 7.08.10 менял масло в Seat Ibiza на СТО НА ОЗЕРНОЙ 1 - ООО "Авторесурс" (Сервис-центр "Прага Авто"). Перед заменой уточнил, что будут заливать синтетику 5W40 и спокойно отдал авто. По окончанию замены заплатил 580 грн., выехав, почуствовал, что что-то не так, ведь не первый раз меняю масло. Не поленился, сегодня купил в магазине Mobil 5W40, заехал на другое СТО на замену масла. Был дико шакован тем, что за 4 дня езды мое масло имело цвет темного пива!!! Я на 100% уверен, что был обманут, мое масло по 100 гнр за литр было украдено и масло скорее всего не менялось.
Это был мой последний визит в эту забегаловку, не советую и другим туда ходить.

[Серж]

Был дико шакован тем, что за 4 дня езды мое масло имело цвет темного пива!!!

jon20111, я сам не шибко ту сто жалував свого часу через аналогічні історії на своєму досвіді, але якщо ти фактично зразу помітив неладне - чого не поїхав до ни з претензією?!

Был на сто по гарантии - без вопросов поменяли потекшие стойки...

а який пробіг машини?