Чип-тюнинг, Перепрошивка Опции

[Лётчик]

Вообще-то я задал конкретный вопрос и хотел бы услышать разумный ответ, а спорить пока ни с кем желания нет

[blistograd]

Вообще-то я задал конкретный вопрос и хотел бы услышать разумный ответ, а спорить пока ни с кем желания нет

летчик, из твоего вопроса у меня тоже возникли вопросы для своего же развития, вот и идет дискуссия. Это же форум, а не клуб знатоков вопрос-ответ. И это нормально.
П.с. манера общения мне напоминает манеру общения одного из знаметиных сайтов чиптюнеров октя.ру Может не стоит .
Если тебе не ответили значит некому.Или нет желания. Или для ответа нужны дополнительные вопросы, а ты заводишся.
Спокойствие, только спокойствие

[mastergid]

Вообще-то я задал конкретный вопрос и хотел бы услышать разумный ответ, а спорить пока ни с кем желания нет

Я теж не побачив конкретної відповіді на питання 2.Чому тоді в цих прошивках "нема" порогів включення другого карлсона-----чим дивитися прошивку?

[yurko]

Привет.
Возник такой вопрос:
в моей машине прошивка B104CR02(+) евро 4. Снял логи, оказалось, что при нагрузке 60-80% нет отскока при детонации только в диапазоне оборотов 2800-3600 (бензин у нас хороший). В связи с этим, подумываю о перезаливке в свой блок другой стоковой прошивки

Была проблема с детонацией. Решил.
Проблема не в прошивке, а в датчике детонации ужаснейшего качества!
Поменяй его на BOSCH и будет счастье.

[Alexx]

Подскажите чайнику...
Прошили Пашину V6 под BOSCH 1,4 16V.

Динамика улучшилось, с кондеем ездить намного приятнее - это все плюсы. Расход слегка увеличился - минус.

Но, заметил на следующее утро, что при прогреве машинка начала вонять как карбюраторная. Из обрывочных сведений на рус.форуме понял, что второй ДК в этой прошивке вообще отключен, вплодь до того, что можно вытянуть разъем и чек не загорится.

Меня мучает вопрос - не прийдет ли нежданный трындец каталлизатору?

Где-то можно почитать, что конкретно меняется в режимах работы двигателя? Чем отличаются V4, V5, V6?

а ответа так и не последовало....

[Лётчик]

Я теж не побачив конкретної відповіді на питання

Зламаною CTP 4.10

Добавлено:

а ответа так и не последовало....

Сорри, не имею такой прошивки, не могу ничего о ней сказать.
Что воняет, конечно, плохо, хотя, если это Вас успокоит, кат больше боится бедных смесей.

Добавлено:

Была проблема с детонацией. Решил.
Проблема не в прошивке, а в датчике детонации ужаснейшего качества!
Поменяй его на BOSCH и будет счастье.

На слух детонации не слышно, датчик ловит ее где-то раньше и по нему контроллер отодвигает УОЗ

[yurko]

а ответа так и не последовало....

Так и прошивку заводскую назад залил уже давно.

[Romann]

Ув. калиноводы, огромная просьба для всех, кто хоть что-то сможет подсказать в моей проблеме. Имеется два авто ваз 2111 2005 года 1.6 8кл. и калина 1118 2008года 1.6 8кл. На десятке расход трасса 5.5л город 8л. На калине трасса 6.9л город 8.5л Вопрос - один и тот-же двигатель,стиль езды одинаковый(водитель я),кпп одинаковые пер.числа, а расход по трассе практически на 1.5 литра больше на калине.Масла льются одинаковые,свечи тоже,бенз на одной заправке заливаю.Диагностику делал все ок !Подсказали на СТО возможно проблема в стоковой прошивке на калине,двигатель задушен под ЕВРО-3 ,или еще что-нибудь.Возможно кто-то сталкивался с такой проблемой ?

[ZZZ]

Если так подумать то разные только кузов(аэродинамика и масса) и ЕВРО-3. Хотя если честно на заводской калине по трасе получал 5.6л при очень равномерной и спокойной езде, какое Евро я не помню, это было три года назад, сейчас по трасе 6-7 литров если не топить(это другая история).

[Romann]

Вот такой фокус получается, на машине трех-четырех летней давности расход на 1.5 литра меньше.( и это без чип-тюнинга)А расход 5.5л это при скорости 90-100.

[ZZZ]

По теории ЕВРО-3 ещё больше обедняет смесь, чтобы он полностью сгорал и был меньше выброс СО.
Вопрос ещё в том по чём данные о расходе?
БК может врать, на него ориентировка относительна но не в существенном диапазоне допустим пол литра.

[yurko]

Подсказали на СТО возможно проблема в стоковой прошивке на калине

в стоковой прошивке нет никаких проблем.
Какие блоки управления двигателем?
Наверняка разные.

[Кроныч]

в стоковой прошивке нет никаких проблем

Я-бы так категорично не говорил, достаточно набрать в Гугле например "глючные прошивки ВАЗ", и зная версию стоковой прошивки можно узнать много чего интересного.

[RAMA]

друзья, подскажите толкового авторитетного мастера в г.Донецке
теперь стоит январь 7.2

[blistograd]

друзья, подскажите толкового авторитетного мастера в г.Донецке
теперь стоит январь 7.2

Толковый и авторитетный мастер в Вашем регионе есть. Кто? отписал в личку

[penta]

Всем привет,вот дошли руки до прошивки блока,гоняю уже третий день и уже могу сказать реальные впечетление .
Ну во первых пропали провалы на низах,более динамично едет,и не тупит на обгонах на пятой передаче ,по расходу сказать еще не могу но мне кажеться на том же уровне,всем советую перепрошить блок управления,но ПОРШЕМ ИЛИ BMV Калина не будет .
Да забыл рассказать прошивал VEN ,ему большая спасибо, по блоку был гемор стоял что то вроде Автел или чо то это .

[R_S]

...,всем советую перепрошить блок управления,...

Как бы веский совет, хотелось бы по подробней почему всем?

[penta]

Отвечаю на вопрос,с завода мотор задушен чем обусловливаеться евро 3, перепрошивка блока меняет угол опережения зажигания и момент вспрыска топлива через форсунки,что и дает динамику,эластичность и главное убирает провалы на низах.
По поводу всего остального может сказать VEN.

[ded]

сорри за подкол но BMV точно ей не быть)))
а по десятке по моему у них пара 3.9 а у калины 3.7 )) поправте если не прав!

[R_S]

Отвечаю на вопрос,с завода мотор задушен чем обусловливаеться евро 3, перепрошивка блока меняет угол опережения зажигания и момент вспрыска топлива через форсунки,что и дает динамику,эластичность и главное убирает провалы на низах.
По поводу всего остального может сказать VEN.

Я спрашивал не что происходит, а почему ВСЕМ? (если конечно ты видишь в этом разницу...)