Нулевик в базовый корпус., Подскажите есть ли и если есть то где? Опции

[scorpion_vp]

Мужик на Рено Лагуна на світлофорі, коли оцінював поглядом мою Калинку, також думав що в нього швидка машина ... , "но не судьба". На відрізку 1.5км відстав ~ на 200м. Я поморгав йому аварійкою, а він вдогонку мені фарами. Реальна історія.
З.І.Нульовика і прямотока не маю.

[ZZZ]

Тут ещё очень важную роль выполняет прокладка между рулём и сиденьем.
Яркий тому пример Легион на стоковой двенашке.

Добавлено:
Он дрюкает всех кого может, без всяких примочек.

[scorpion_vp]

Я не хвалюсь, що Рено вставив, я просто ненавиджу людей, які ставлять себе зверхньо... думаючи, що Калина то не авто, а чотириколісний велосипед.

[tesny]

аплодистменты

[scorpion_vp]

хлоп-хлоп-хлоп

[Zmey]

нулевик в топку... поставь туда 120мм вентиль из системника и будет тебе наддув

"вентиль из системника" только вонь из-под одеяла выгонять, человеку надо что-то похожее на двигло охлаждения радиатора !

[MAXIMKalina]

Так чё нулевик это гиблое дело?
Фуфелок?
Или стоит всётаки поставить?

[ZZZ]

Я поставил себе нулевик(не в корпус) за 150грн и не жалуюсь, а также особого прихода именно отнего заметить не могу у меня комплекс примочек. По сравнению с штатной калиной отрыв есть и значительный.

[Hulk]

ZZZ +1
просто от одного нулевика толку почти нет точнее если он и есть то не ощутим, если сделан хотябы выхлоп то можно уже думать и в эту сторону

[ZZZ]

ZZZ +1
просто от одного нулевика толку почти нет точнее если он и есть то не ощутим, если сделан хотябы выхлоп то можно уже думать и в эту сторону

Не в тему но отвечу.
Прямоточный выхлоп это не рациональное вложение капитала, так как соотношение лошади/деньги очень маленькое (прямоток без паука 300уе а приход 3-5%, с пауком +180уе приход поярче будет), вывод - прямоточный выхлоп нужен только для уже сильно разогнаного движка (нулевик, распредвал верховой, расточка каналов, клапана и т.д.), а так с несильно разогнаным двигателем и впуском вполне справляется и штатная выхлопная система.
ИМХО

позже создам тему "прямоточный выхлоп" и туда всё снесу.

Добавлено:
кстати прямоточный выхлоп я себе ещё не делал.

Добавлено:
Про выхлоп сюда
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=457

[Hulk]

ну тогда не в тему отвечу вопервых под выхлопом и подразумевался комплекс, а во вторых откуда такие цены
ну а по поводу головы это отдельная оч долгая история начнем с того что распредвал заводской не может реализовать даж стоковые возможности всего тк он от двигателя 1.5

[maa]

Нулевик- это как никотин для человека, медленно но уверенно. Движок тоже жить хочет.

[ARTIFACT]

Поставил себе нулевик в штатний блок за 120 грн на лепсе брал, + пропитку масляную 60 грн.
Результат очень яркий! Раньше при нажатии на педаль акселератора машинка тупила, щас такое впечатление что она реагирует на опережение.

[Темный]

Отчет математический!
Было время и возможность потестить два фильтра, обныкновенный и с нулевым сопротивлением.
Вывод, нулевик идет фтопку! Прироста мощности нима. Все эффекты которые чувствуют другие это самообман. В принципе в зоне погрешностей может и был прирост на 2-3 лошади и то только в диапазоне оборотов от 6к. Соответственно могу сказать только одно, если у вас не стоит других нештатных элементов которые могут увеличить расход воздуха, то есть если двигатель стоковый, то от нулевика вы ничего не получите.

ЗЫ. Не в тему но! 98 бензос - прирост по мощности порядка 6-9 лошадок в пике.

[Mr.Bidj]

щас такое впечатление что она реагирует на опережение.

Т.е. ногу занес над педалью, а машина уже рвет?
Без обид, шутка это все.

Не в тему но! 98 бензос - прирост по мощности порядка 6-9 лошадок в пике.

тут я полностью согласен.
Еще бы хотелось добавить про резину - не столь важно 13, 14 или 15-я, сколько ее качество и связка с дорогой. Убедился сам на себе - те, кто был на 15, которая уходила в букс - отставали как минимум на пол корпуса на старте. Хотя и ZZZ прав насчет чудо проградки между рулем и водительским сидением.