Лампочка ДВИГАТЕЛЬ Опции

[messer]

Столкнулся с такой ситуацией..., может кто подскажет? Завожу двигатель... вибрация, мигает "чек" одним словом троит. Двигатель нагреется до 40-50 градусов - все приходит в норму. Происходит это не регулярно, где-то каждый десятый раз. Посмотрел ошибки ЭБУ - пропуски в 4-м цилиндре. В принципе ситуация обыденная (может быть засорен инжектор, форсунки либо свечи, повода барахлят), но дело в том, что если я выключаю зажигание и сразу завожу двигатель все "проходит", работает как новый. Может это что-то с ЭБУ приключилось?

А ЭБУ не утонул случайно? У меня похожее той зимой было лечилось выкл зажиганием я грешу на ДМРВ, когда я его поменял все стало гуд, при этом ошибки датчика не было, но по диагнозе был высокий уровень АЦП. На диагностику надо ехать!

[R_S]

Столкнулся с такой ситуацией..., может кто подскажет? Завожу двигатель... вибрация, мигает "чек" одним словом троит. Двигатель нагреется до 40-50 градусов - все приходит в норму. Происходит это не регулярно, где-то каждый десятый раз. Посмотрел ошибки ЭБУ - пропуски в 4-м цилиндре. В принципе ситуация обыденная (может быть засорен инжектор, форсунки либо свечи, повода барахлят), но дело в том, что если я выключаю зажигание и сразу завожу двигатель все "проходит", работает как новый. Может это что-то с ЭБУ приключилось?

Дело в том, что при троении происходит закрытие форсунки и троение "эпизодическое" переходит в установившееся пока не будет выключение зажигания и пуск заново. Т.е. контроллер отрабатывает все правильно. Повторный пуск уже нагретого двигателя со всеми изначально открытыми форсунками это ни одно и тоже, что пуск холодного двигателя и прогрев со всеми изначально открытыми форсунками и дальнейшей ловлей пропусков зажигания, закрытие форсунки. Фактически повторный пуск двигателя это пуск уже прогретого двигателя с выбранными тепловыми зазорами от прогрева. А почему на холодном троит, это самый интересный момент для понимания .
Самое ресурсоёмкое в плане дензнаков, этой падение компрессии в цилиндре (в твоем случае в четвертом) из-за прогара клапана, а самое безобидное - постучать в бубен. Между этими двумя крайностями еще находится все, что ты перечислил (засорен инжектор, форсунки либо свечи, повода барахлят).

[To7oP]

Отвечаю:
- двигатель 1,6 8 клапанный
- заменил свечи (на мне кажется это было лишнее на вид отличные, сопротивление изоляции в норме)
- при включении и выключении зажигания двигатель холодный, я завожу и примерно через 5-10 секунд его начинает "колбасить", тут-же выключаю, завожу по новой - все в норме.

[R_S]

Отвечаю:
- двигатель 1,6 8 клапанный
- заменил свечи (на мне кажется это было лишнее на вид отличные, сопротивление изоляции в норме)
- при включении и выключении зажигания двигатель холодный, я завожу и примерно через 5-10 секунд его начинает "колбасить", тут-же выключаю, завожу по новой - все в норме.

Нужно смотреть компрессию, регулировку клапанов, уровень тосола (есть ли уход) и конечно все вокруг четвертого цилиндра.

[maestro_a]

Что может быть за проблема: загорелся датчик двигателя, снял акамулятор, поставил, датчик перестал гореть, поездил немного опять загорелся. Ехать на диагностику? и сколько прибл она стоит в Киеве? Можна ли самому её делать и где купить кабель для диагностики в Киеве? Заранее спасибо

[oleg12345]

Что может быть за проблема: загорелся датчик двигателя, снял акамулятор, поставил, датчик перестал гореть, поездил немного опять загорелся. Ехать на диагностику? и сколько прибл она стоит в Киеве? Можна ли самому её делать и где купить кабель для диагностики в Киеве? Заранее спасибо

Диагностику сам не сделаешь - сам сможешь посмотреть ошибки и сбросить их...Кабель купить можно - http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...%E0%E4%E8%EC%EA, но лучше поехать(предварительно позвонив) к Андрею - http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...%EF%E0%F8%EA%E0 Поверь, все будет быстрее, качественнее и дешевле.
П.С. Если датчик загорелся - его тушить нужно, пока машина не горит... У тебя засветилась лампочка!!!!

[blistograd]

кстати и провести диагностику и кабель для диагностки можно купить у меня

[sergcr]

Дятьки, диагностика - это прежде всего голова диагноста, газоанализатор, осцилограф, манометр и т.д, а уже в конце списка сканер. (Це не мое)Проводки и кАбеля "дЕагностику" не делают.

[messer]

кстати и провести диагностику и кабель для диагностки можно купить у меня

А что у Вас за кабель для диагностики купить можно, кто производитель и какова цена? И что кроме Калины им смотреть можно?

[blistograd]

Андрей та обыкновенный К-лайн ик. для сброса ошибок на сврем авто подойдет.

[messer]

Андрей та обыкновенный К-лайн ик. для сброса ошибок на сврем авто подойдет.

Та я пошутил, мне он пока не надо, а вот новые люди мож и не знают, что это такое. И хоть и есть тема про них но мож еще не видели!

[maestro_a]

хорошо, а как же тогда на сто проверяют что например неисправен какой датчик? что не через кабель и прогу диагностики на компе? Думаю кабель не только для сброса ошибок. Проверил кабелем ошибку что какойто датчик , снял проверил его самого, если не исправен - заменил. Если не так то плиз обьясните

[messer]

хорошо, а как же тогда на сто проверяют что например неисправен какой датчик? что не через кабель и прогу диагностики на компе? Думаю кабель не только для сброса ошибок. Проверил кабелем ошибку что какойто датчик , снял проверил его самого, если не исправен - заменил. Если не так то плиз обьясните

Ну ошибку можно увидеть, но не всегда, это связано с поломкой какого нибудь датчика, то, что датчик выдал ошибку это может быть следствие, а причина может быть не в датчике, а в чем то другом, что заставляет датчик выдавать ошибки.

[vika8833]

Ну вот перечитала я всю тему и так не поняла почему у меня загорелась лампочка двигателя. машина проехала 2500 км. еще на гарантии. И вообще можно ли ездить если лампочка горит или нет??

[To7oP]

Столкнулся с такой ситуацией..., может кто подскажет? Завожу двигатель... вибрация, мигает "чек" одним словом троит. Двигатель нагреется до 40-50 градусов - все приходит в норму. Происходит это не регулярно, где-то каждый десятый раз. Посмотрел ошибки ЭБУ - пропуски в 4-м цилиндре. В принципе ситуация обыденная (может быть засорен инжектор, форсунки либо свечи, повода барахлят), но дело в том, что если я выключаю зажигание и сразу завожу двигатель все "проходит", работает как новый. Может это что-то с ЭБУ приключилось?

Решил проблему регулировкой клапанов.

[privatalex]

Решил проблему регулировкой клапанов.

через 10 000 проверить стоит регулировку

[San4os]

Загорелся чек,появились симптомы долгий пуск двигателя и провалы при трогании и разгоне.Поюзал форум и было решено проверить датчик ФАЗ,снял с него фишку завел реакция таже.Поехал в ближайший магазин купил,за 5 мин поменял,завел все как рукой сняло чек потух после пару заводов.Цена вопроса 90 Грн.

[Thyssen]

Цена вопроса 90 Грн.

Датчик с тайоты? Или это с диагностикой и заменой?

[San4os]

Датчик с мерседеса:)Такая цена была в магазине.

[Thyssen]

Датчик с мерседеса:)

Подошел на Калину?
Давай модель мерса в студию...