И все таки что лучше - 1.4 или 1.6 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
И все таки что лучше - 1.4 или 1.6 |
22.3.2016, 19:58
Сообщение
#301
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 159 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 8.934 Из: Киев Авто: 2106 1979 г Предупреждения: (0%) |
Сергей, я сравнивал подходы Экономичность 1,4 перекрывает всё. При разнице в расходе 0,1л уже экономим за 60 тык. на новый комплект ролики и ремень. Реальная разница расходов до 1л покрывает "влёт на деньги". 95% влётов - это помпа. У меня стоит уже третья, но обрыва ремня не было. Дохнущая помпа очень хорошо сигнализирует о своём состоянии. Сначала ремень начинает сползать к краям шкивов, а затем появляются звуки, которые трудно не услышать. Облом заглядывать под крышку и следить за ремнём - покупаем прозрачную крышку и всё видим без кручения гаек. Всё легко и просто не хотлось бы ещё одну тему бесконечную зацепить.... я езжу на газе. расход +- около 10 литров. 75 грн 100 км. на бензине при 18...19 грн за литр расход должен быть на ту же стоимомть километра 4 на сотню. из опыта езды на газе ( а на нём мощность 75% от бензиновойй) на маломощных моторах расход может быть даже больше, чем на большом обьёме- мощности не хватает, почти всё время на газ давить нужно больше. у меня на карбюраторной 2108 1300 кубов расход был 12, а на таком же оборудовании на 1500 и 1600 кубах расход около 10. поэтому разговры о том, что до капиталки разница в расходе бензина перекроет разницу в стоимости ремонта мягко говоря не совсем корректно. и вопрос ещё в том, что не нужно было ставить 120 тысяч ресурс ремня, нужно было ставить с начала выпуска мотора 1,4 пару в редуктор 3,9. и меня не волнует степень сжатия 10.5 с втыковыми клапанами, если 1,6 8 клапанов пыполняет теже нормы токсичности. понизте степень, но сделайте мотор "без мины замедленного действия", как в своё время 1,3 все меняли поршни на СТК и подобные с полной выборкой под клапан. зарплаты сейчас не те, чтобы в автосалонах в очередь за новыми машинами записываться и если какаято резиночка или ниточка лопнет влетать на 5...7...10 штук гривен. |
|
|
22.3.2016, 20:48
Сообщение
#302
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.211 Регистрация: 3.5.2011 Из: Одесса Пользователь №: 9.917 Из: одесса Авто: Dacia Logan Предупреждения: (0%) |
Сергей, я сравнивал подходы Экономичность 1,4 перекрывает всё. При разнице в расходе 0,1л уже экономим за 60 тык. на новый комплект ролики и ремень. Реальная разница расходов до 1л покрывает "влёт на деньги". 95% влётов - это помпа. У меня стоит уже третья, но обрыва ремня не было. Дохнущая помпа очень хорошо сигнализирует о своём состоянии. Сначала ремень начинает сползать к краям шкивов, а затем появляются звуки, которые трудно не услышать. Облом заглядывать под крышку и следить за ремнём - покупаем прозрачную крышку и всё видим без кручения гаек. Всё легко и просто не хотлось бы ещё одну тему бесконечную зацепить.... я езжу на газе. расход +- около 10 литров. 75 грн 100 км. на бензине при 18...19 грн за литр расход должен быть на ту же стоимомть километра 4 на сотню. из опыта езды на газе ( а на нём мощность 75% от бензиновойй) на маломощных моторах расход может быть даже больше, чем на большом обьёме- мощности не хватает, почти всё время на газ давить нужно больше. у меня на карбюраторной 2108 1300 кубов расход был 12, а на таком же оборудовании на 1500 и 1600 кубах расход около 10. На счет мощности соглашусь, но частично. На первом и втором поколении, да, потери есть 20- 25% мощности относитально бенза, но как это может повлиять на расход, честно говоря сомневаюсь. Первая моя машина " копейка", 1,2 полный сток, ГП 4,3. Когда поставили ГБО 40 литров газа закончились за 280 км. Дальнейшие эксперименты привели с винтом жадности и зажиганием привели к тому, что расход упал до 10 литров при приемлемой динамике ( от девяток не отставала), правда по трассе больше 120 не ехала, на бензе свои паспортные 145 по спидометру выдавала. Все от настройки зависит. Предыдущая 2114 с мотором 1118 1,6 л на 4 поколении гбо при разгоне до 100 давала разницу 0,8 с в пользу бенза. Жопометр разницу в динамике по крайней мере в городе не ощущал. Расход бенза был 8,3-9,5, газа 10,5-12. Сейчас калина 1,4 расход бенза 7,5-8,9, газа 10-11. Жопометр разницы опять же не ощущает. Разница при разгоне до 100 те же 0,8 с в пользу бенза, но... Хоть калина и тяжелее, чем 2114, но время разго отличается на полторы секунды в пользу... Калины. Может потому что ГП 3,9? . По поводу втыковости клапанов: вы знаете хоть один безвтыковый мотор после 2005 года ( про 124-й просьба не вспоминать) ? Я нет. -------------------- |
|
|
22.3.2016, 22:29
Сообщение
#303
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.447 Регистрация: 11.3.2012 Пользователь №: 12.144 Из: Кременчуг Авто: Лада Калина хэтчбек Предупреждения: (0%) |
Экономичность 1,4 перекрывает всё. При разнице в расходе 0,1л уже экономим за 60 тык. на новый комплект ролики и ремень. Реальная разница расходов до 1л покрывает "влёт на деньги". Вставлю свои 5 копеек - 3 года назад бросил курить, это 200-300 грн в месяц или около 3000 в год. Так вот, эти 9 тысяч гривен я получается уже проел/пропил. К чему это я? В моем случае хоть легкие очистились, а в вашем, дядя Боря, при влёте деньги все равно доставать надо! -------------------- |
|
|
22.3.2016, 23:31
Сообщение
#304
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 159 Регистрация: 24.1.2011 Пользователь №: 8.934 Из: Киев Авто: 2106 1979 г Предупреждения: (0%) |
потеря мощности на газе по сравнению с бензином будет в любом случае и на любом газовом оборудовании. по тому, что при згорании одного и тогоже обьёма газа и бензина ( а больше вы в цилиндр не засунете ) будет разное количество продуктов сгорания= количество газов давящих на поршень. ваша разница в расходе бензина и газа это доказыват однозначно. а про втыковость и безвтыковость.... кто сказал, ч то в производстве автомобилей всё правильно и честно? дизельгейтц? это уже политика, как растаможка машин в украине в 3 раза дороже самой БУ машины из-за бугра.
а какое гамно эти моторы....https://www.youtube.com/watch?v=9iAPXj2wiF0 и https://www.youtube.com/watch?v=22n3HlwDF60 дальше сыпать? шевроле эпика ( эванда, каптива), форд фокус.... на лансере 10 16 клапанов и регулировка зазоров цельниками. жлобство в чистом виде. ваз и тот уже круче. так что сделать можно, но "одноразовость" пострадает. |
|
|
23.3.2016, 10:05
Сообщение
#305
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Засунуть больше можно-турбой или компрессором... На малообъемных моторах разница газ-бенз ощутима только сверхчувствительным жопометром..
Добавлено: Калинваген 1.4 поехал,пока изменений не замечено.. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
23.3.2016, 12:12
Сообщение
#306
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) |
Добавлено: Калинваген 1.4 поехал,пока изменений не замечено.. С работой в 3к грн. влезли (ремень ГРМ отдельно,а не комплектом с роликами)? ЗЫ посмотрел цены на Гейтс. в 3,5 к грн.? Сообщение отредактировал Tol466 - 23.3.2016, 12:14 -------------------- |
|
|
23.3.2016, 12:38
Сообщение
#307
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Добавлено: Калинваген 1.4 поехал,пока изменений не замечено.. С работой в 3к грн. влезли (ремень ГРМ отдельно,а не комплектом с роликами)? ЗЫ посмотрел цены на Гейтс. в 3,5 к грн.? Ремень с роликами 1500,клапана еще хз сколько,вечером узнаю у напарничка -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 14:12 |