IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

16 страниц V  « < 14 15 16  
Ответить в данную темуНачать новую тему
И все таки что лучше - 1.4 или 1.6
zxc123
сообщение 22.3.2016, 19:58
Сообщение #301


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 24.1.2011
Пользователь №: 8.934
Из: Киев
Авто: 2106 1979 г

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Boris @ 22.3.2016, 15:34) *
Сергей, я сравнивал подходы smile.gif
Экономичность 1,4 перекрывает всё. При разнице в расходе 0,1л уже экономим за 60 тык. на новый комплект ролики и ремень. Реальная разница расходов до 1л покрывает "влёт на деньги".
95% влётов - это помпа. У меня стоит уже третья, но обрыва ремня не было. Дохнущая помпа очень хорошо сигнализирует о своём состоянии. Сначала ремень начинает сползать к краям шкивов, а затем появляются звуки, которые трудно не услышать. Облом заглядывать под крышку и следить за ремнём - покупаем прозрачную крышку и всё видим без кручения гаек. Всё легко и просто smile.gif

не хотлось бы ещё одну тему бесконечную зацепить.... я езжу на газе. расход +- около 10 литров. 75 грн 100 км. на бензине при 18...19 грн за литр расход должен быть на ту же стоимомть километра 4 на сотню.
из опыта езды на газе ( а на нём мощность 75% от бензиновойй) на маломощных моторах расход может быть даже больше, чем на большом обьёме- мощности не хватает, почти всё время на газ давить нужно больше. у меня на карбюраторной 2108 1300 кубов расход был 12, а на таком же оборудовании на 1500 и 1600 кубах расход около 10. поэтому разговры о том, что до капиталки разница в расходе бензина перекроет разницу в стоимости ремонта мягко говоря не совсем корректно.
и вопрос ещё в том, что не нужно было ставить 120 тысяч ресурс ремня, нужно было ставить с начала выпуска мотора 1,4 пару в редуктор 3,9. и меня не волнует степень сжатия 10.5 с втыковыми клапанами, если 1,6 8 клапанов пыполняет теже нормы токсичности. понизте степень, но сделайте мотор "без мины замедленного действия", как в своё время 1,3 все меняли поршни на СТК и подобные с полной выборкой под клапан. зарплаты сейчас не те, чтобы в автосалонах в очередь за новыми машинами записываться и если какаято резиночка или ниточка лопнет влетать на 5...7...10 штук гривен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
лео
сообщение 22.3.2016, 20:48
Сообщение #302


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.211
Регистрация: 3.5.2011
Из: Одесса
Пользователь №: 9.917
Из: одесса
Авто: Dacia Logan

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(zxc123 @ 22.3.2016, 19:58) *
Цитата(Boris @ 22.3.2016, 15:34) *
Сергей, я сравнивал подходы smile.gif
Экономичность 1,4 перекрывает всё. При разнице в расходе 0,1л уже экономим за 60 тык. на новый комплект ролики и ремень. Реальная разница расходов до 1л покрывает "влёт на деньги".
95% влётов - это помпа. У меня стоит уже третья, но обрыва ремня не было. Дохнущая помпа очень хорошо сигнализирует о своём состоянии. Сначала ремень начинает сползать к краям шкивов, а затем появляются звуки, которые трудно не услышать. Облом заглядывать под крышку и следить за ремнём - покупаем прозрачную крышку и всё видим без кручения гаек. Всё легко и просто smile.gif

не хотлось бы ещё одну тему бесконечную зацепить.... я езжу на газе. расход +- около 10 литров. 75 грн 100 км. на бензине при 18...19 грн за литр расход должен быть на ту же стоимомть километра 4 на сотню.
из опыта езды на газе ( а на нём мощность 75% от бензиновойй) на маломощных моторах расход может быть даже больше, чем на большом обьёме- мощности не хватает, почти всё время на газ давить нужно больше. у меня на карбюраторной 2108 1300 кубов расход был 12, а на таком же оборудовании на 1500 и 1600 кубах расход около 10.

На счет мощности соглашусь, но частично. На первом и втором поколении, да, потери есть 20- 25% мощности относитально бенза, но как это может повлиять на расход, честно говоря сомневаюсь. Первая моя машина " копейка", 1,2 полный сток, ГП 4,3. Когда поставили ГБО 40 литров газа закончились за 280 км. Дальнейшие эксперименты привели с винтом жадности и зажиганием привели к тому, что расход упал до 10 литров при приемлемой динамике ( от девяток не отставала), правда по трассе больше 120 не ехала, на бензе свои паспортные 145 по спидометру выдавала. Все от настройки зависит. Предыдущая 2114 с мотором 1118 1,6 л на 4 поколении гбо при разгоне до 100 давала разницу 0,8 с в пользу бенза. Жопометр разницу в динамике по крайней мере в городе не ощущал. Расход бенза был 8,3-9,5, газа 10,5-12. Сейчас калина 1,4 расход бенза 7,5-8,9, газа 10-11. Жопометр разницы опять же не ощущает. Разница при разгоне до 100 те же 0,8 с в пользу бенза, но... Хоть калина и тяжелее, чем 2114, но время разго отличается на полторы секунды в пользу... Калины. Может потому что ГП 3,9? . По поводу втыковости клапанов: вы знаете хоть один безвтыковый мотор после 2005 года ( про 124-й просьба не вспоминать) ? Я нет.


--------------------



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LK_hatch
сообщение 22.3.2016, 22:29
Сообщение #303


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.447
Регистрация: 11.3.2012
Пользователь №: 12.144
Из: Кременчуг
Авто: Лада Калина хэтчбек

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Boris @ 22.3.2016, 15:34) *
Экономичность 1,4 перекрывает всё. При разнице в расходе 0,1л уже экономим за 60 тык. на новый комплект ролики и ремень. Реальная разница расходов до 1л покрывает "влёт на деньги".

Вставлю свои 5 копеек - 3 года назад бросил курить, это 200-300 грн в месяц или около 3000 в год. Так вот, эти 9 тысяч гривен я получается уже проел/пропил.
К чему это я? В моем случае хоть легкие очистились, а в вашем, дядя Боря, при влёте деньги все равно доставать надо!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zxc123
сообщение 22.3.2016, 23:31
Сообщение #304


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 24.1.2011
Пользователь №: 8.934
Из: Киев
Авто: 2106 1979 г

Предупреждения:
(0%) -----


потеря мощности на газе по сравнению с бензином будет в любом случае и на любом газовом оборудовании. по тому, что при згорании одного и тогоже обьёма газа и бензина ( а больше вы в цилиндр не засунете ) будет разное количество продуктов сгорания= количество газов давящих на поршень. ваша разница в расходе бензина и газа это доказыват однозначно. а про втыковость и безвтыковость.... кто сказал, ч то в производстве автомобилей всё правильно и честно? дизельгейтц? это уже политика, как растаможка машин в украине в 3 раза дороже самой БУ машины из-за бугра.

а какое гамно эти моторы....https://www.youtube.com/watch?v=9iAPXj2wiF0 и https://www.youtube.com/watch?v=22n3HlwDF60
дальше сыпать? шевроле эпика ( эванда, каптива), форд фокус.... на лансере 10 16 клапанов и регулировка зазоров цельниками. жлобство в чистом виде. ваз и тот уже круче. так что сделать можно, но "одноразовость" пострадает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thyssen
сообщение 23.3.2016, 10:05
Сообщение #305


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 12.333
Регистрация: 4.1.2009
Пользователь №: 2.457
Из: ЕкатеринославЪ
Авто: Дважды Автомобильный

Предупреждения:
(0%) -----


Засунуть больше можно-турбой или компрессором..smile.gif. На малообъемных моторах разница газ-бенз ощутима только сверхчувствительным жопометром..

Добавлено:
Калинваген 1.4 поехал,пока изменений не замечено..


--------------------
Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tol466
сообщение 23.3.2016, 12:12
Сообщение #306


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.559
Регистрация: 13.12.2009
Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный
Пользователь №: 5.162
Из: Днепропетровск, Левобережный
Авто: 11183

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Thyssen @ 23.3.2016, 10:05) *
Добавлено:
Калинваген 1.4 поехал,пока изменений не замечено..

С работой в 3к грн. влезли (ремень ГРМ отдельно,а не комплектом с роликами)?
ЗЫ посмотрел цены на Гейтс. cool.gif в 3,5 к грн.?

Сообщение отредактировал Tol466 - 23.3.2016, 12:14


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thyssen
сообщение 23.3.2016, 12:38
Сообщение #307


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 12.333
Регистрация: 4.1.2009
Пользователь №: 2.457
Из: ЕкатеринославЪ
Авто: Дважды Автомобильный

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Tol466 @ 23.3.2016, 12:12) *
Цитата(Thyssen @ 23.3.2016, 10:05) *
Добавлено:
Калинваген 1.4 поехал,пока изменений не замечено..

С работой в 3к грн. влезли (ремень ГРМ отдельно,а не комплектом с роликами)?
ЗЫ посмотрел цены на Гейтс. cool.gif в 3,5 к грн.?

Ремень с роликами 1500,клапана еще хз сколько,вечером узнаю у напарничка



--------------------
Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

16 страниц V  « < 14 15 16
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 14:12