Дросельний вузол, Некоректна робота дросельного вузла Опции

[Majkl]

Доброго дня всім! В мене виникла така проблема зараз опишу все в деталях. Спочатку ВАЗ-2118 1.6 8 кл. почала погано заводитись думав пройде ну ні проблема є до сьогодні заводиться за 5-6 разом і то треба крутити стартером. З часом почали плавати оберти та глохнути в пробці виникало враження що мотор вилетить поміняв РХХ все стало на своє місце крім заведення машини. А зараз взагалі проблема виїхав за місто і загорівся чек я скинув клему і обновив БК назад машина просто наїхала на акселератор взагалі не реагувала і їхала ривками ледве доїхав в гараж, там три дні щось ковирявся машина поїхала в чому була проблем не знаю підключали до комп'ютера сканували все добре. Цього тижня вирішив собі купити Адаптер ELM 327 по блутуз сканував різними програмами все добре крім дросельного вузла коли машина заглушена показує що дросельна заслонка відкрита на 12,1 % коли заводиш на холостих так само показує і от самий більший прикол даєш газу показує відкриття максимум 21 %, я зняв патрубок і подивився фактично дросель закритий повністю газ в підлогу дросель відкривається повністю, думав що датчик здох поїхав купив датчик безконтактний фірми ВТН поставив його ще гірше взагалі не заводиться поставив старий за 5 разом завів порадьте щось що робити компютер Bosh 7.9.7 євро 3.

[DDR]

Тосол в мозгах? Всмысле в ЭБУ...

[Thyssen]

думав що датчик здох поїхав купив датчик безконтактний фірми ВТН поставив його ще гірше взагалі не заводиться

Поставь оригинальный...и все будет пучком...

[Majkl]

Тосол в мозгах? Всмысле в ЭБУ...

не провіряв там тільки почистит треба і все чи треба прошивати???

[Thyssen]

Тосол в мозгах? Всмысле в ЭБУ...

не првіряв там тільки почистит треба і все чи треба прошивати???

Убрать из под печки...Прошивать если шьется

[Majkl]

думав що датчик здох поїхав купив датчик безконтактний фірми ВТН поставив його ще гірше взагалі не заводиться

Поставь оригинальный...и все будет пучком...

Оригінальний це який і дейого найти внас все китай!!! я незнаю чи це проблема з датчиком чи з ЄБУ кажу ще раз відкривається тільки на 21 % а коли зняти шлейф з датчика показує що відкрита заслонка на 100% на незаведеному двигуні!

[Majkl]

Та это ж можна почитать в мурзилке должно быть написано про ДПДЗ

ДПДЗ чистив толку нема!!! тут щось з електронікою швидше за все

[DDR]

Причем тут чистил? думаешь оно поможет? Если там датчик на резистивной подложке, то чисть не чисть, если она стерлась и поменялось сопротивление то толку мало будет.. А вообще запчасти все что продается почти наверняка левое фуфло. У меня датчик ХХ родной проездил 98тысч, и сдох, холостые на скидывались в норму, зависали на 1200-2000 оборотов. Расход в пробках зимой стал 14-15литров. Заколебало это меня и поменял, продавец сказал что оригинальный, но он сдох уже через 4тысчи, т.е. счас опять похожая ситуация. Та ж ситуевина с термостатом, родной сдох после замены тосола , когда тосол превратился в кучу ржавчины за месяц, это было на 50тысчах, до того проблем никаких не было. Теперь история такая шо каждые 10тысч термостат сдыхает, пробовал разные, толку мало. Из магазина термостат больше 10 тысч не ходит. Тосол сменен 4 раза, все промыто, и прочищено.

Добавлено:
Так что то что вы купили новый датчик еще ниче не значит, может он глюкавый.

[Majkl]

Причем тут чистил? думаешь оно поможет? Если там датчик на резистивной подложке, то чисть не чисть, если она стерлась и поменялось сопротивление то толку мало будет.. А вообще запчасти все что продается почти наверняка левое фуфло. У меня датчик ХХ родной проездил 98тысч, и сдох, холостые на скидывались в норму, зависали на 1200-2000 оборотов. Расход в пробках зимой стал 14-15литров. Заколебало это меня и поменял, продавец сказал что оригинальный, но он сдох уже через 4тысчи, т.е. счас опять похожая ситуация. Та ж ситуевина с термостатом, родной сдох после замены тосола , когда тосол превратился в кучу ржавчины за месяц, это было на 50тысчах, до того проблем никаких не было. Теперь история такая шо каждые 10тысч термостат сдыхает, пробовал разные, толку мало. Из магазина термостат больше 10 тысч не ходит. Тосол сменен 4 раза, все промыто, и прочищено.

Добавлено:
Так что то что вы купили новый датчик еще ниче не значит, может он глюкавый.

Я не знаю пробіг машини 33 тис. мо же за такий час "Если там датчик на резистивной подложке, то чисть не чисть, если она стерлась и поменялось сопротивление то толку мало будет.."

Добавлено:
В мене вона заводиться за 5-6 разом це нормально???

[DDR]

не, ненормально. мне кажется что если в нормальной рабочей машине открыть дроссель на 12,5% ногой, и пробовать завести, то врядли заведется. Я конешно не пробовал, но ... надо будет попробовать Если у вас показывает датчик такое, то вполне возможно это причина. Нужно устранить этот глюк. Компютер выковыряйте сначал с машины, осмотрите его, чтоб он был совершенно сухим и без следов высохших потеков. Если хоть есть какие то подозрения - открывайте блок и осматривайте. хотя мне здается у вас на гарантии? тогда почему б не обратиться на официальный сервис?

[Thyssen]

Сними датчик,подсоедини к разъему- глянь на компе положение НОЛЬ и 100 процев(имитируя движение заслонки),потом ставь на ДУ если все путем...

[Majkl]

Сними датчик,подсоедини к разъему- глянь на компе положение НОЛЬ и 100 процев(имитируя движение заслонки),потом ставь на ДУ если все путем...

Попрбую! Дякую. Але це може вливати на старт двигуна? Я датчику нічого не зроблю???

Добавлено:
Так чого вона не заводиться через ЄБУ???

[DDR]

та уже все ж написали... нормальную диагностику. и проверить на наличие попадания тосола в ЭБУ.

[Majkl]

та уже все ж написали... нормальную диагностику. и проверить на наличие попадания тосола в ЭБУ.

Що означає нормальна діагностика??? Підкажіть

[Thyssen]

Але це може вливати на старт двигуна? Я датчику нічого не зроблю???

Конечно может!!! Датчику ничего не будет...

Добавлено:

та уже все ж написали... нормальную диагностику. и проверить на наличие попадания тосола в ЭБУ.

Що означає нормальна діагностика??? Підкажіть

Человек с ровными руками и нормальным оборудованием...

[malega]

И проверить давление в топливной рампе, фильтра засорились или насос здох, без датчика дросельной заслонки машина будет заводится и ехать, правда вести себя будет неадекватно, а вот при низком давлении пудут похожие симптомы, у вас уже есть адаптер, так проверте время впрыска на холостых и на оборотах(холостой 3-4мс), если этот порог завышен(в разы) зничит ищем проблему в топливной системе

[Majkl]

Але це може вливати на старт двигуна? Я датчику нічого не зроблю???

Конечно может!!! Датчику ничего не будет...

Добавлено:

та уже все ж написали... нормальную диагностику. и проверить на наличие попадания тосола в ЭБУ.

Що означає нормальна діагностика??? Підкажіть

Человек с ровными руками и нормальным оборудованием...

Такого треба добре пошукати!

Добавлено:

И проверить давление в топливной рампе, фильтра засорились или насос здох, без датчика дросельной заслонки машина будет заводится и ехать, правда вести себя будет неадекватно, а вот при низком давлении пудут похожие симптомы, у вас уже есть адаптер, так проверте время впрыска на холостых и на оборотах(холостой 3-4мс), если этот порог завышен(в разы) зничит ищем проблему в топливной системе

Насос качає нормально я думаф шо забитий паливний фільтр поміняв на новий також піміняв сіточку в бензобаці на насосі доречі вона була чиста катаюст тільки на А-95

[malega]

а давление проверял


Добавлено:
качает по звуку определил

[Majkl]

а давление проверял


Добавлено:
качает по звуку определил

Да по звуку і щелчьок є.

Добавлено:

И проверить давление в топливной рампе, фильтра засорились или насос здох, без датчика дросельной заслонки машина будет заводится и ехать, правда вести себя будет неадекватно, а вот при низком давлении пудут похожие симптомы, у вас уже есть адаптер, так проверте время впрыска на холостых и на оборотах(холостой 3-4мс), если этот порог завышен(в разы) зничит ищем проблему в топливной системе

а можна детальніше розписати що мені треба конкретно заміряти на холостих обертах!

[R_S]

Majkl, попробуй завести с отсоединенной фишкой ДПДЗ. По идеи мотор должен завестись и чек загореться, но приемистость должна быть. Если холодный мотор, то обороты ХХ будут выше 1500, если горячий - 800.
Отпиши.