АКБ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АКБ |
18.2.2012, 21:18
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 11.862 Из: Ровно Авто: Калина 1118 седан Предупреждения: (0%) |
Сдох АКБ.Видны били пластины. Решил зарядить, долил дист.води,вышло почти 1 л. Заряжаю 7 часов. Пока мертвий. АКБ 1.5 год. Будет ли толк?
|
|
|
18.2.2012, 21:19
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 11.862 Из: Ровно Авто: Калина 1118 седан Предупреждения: (0%) |
Сдох АКБ.Видны били пластины. Решил зарядить, долил дист.воды ,вышло почти 1 л. Заряжаю 7 часов. Пока мертвий. АКБ 1.5 год. Будет ли толк?
|
|
|
18.2.2012, 21:24
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.825 Регистрация: 2.2.2011 Из: Донецкая обл. Пользователь №: 9.030 Из: Мариуполь Левый берег Авто: 11173 Предупреждения: (0%) |
Что дали измерения?
|
|
|
18.2.2012, 21:32
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 11.862 Из: Ровно Авто: Калина 1118 седан Предупреждения: (0%) |
Пока ничего. Чуть покипел. 1,23 в среднем по банках
|
|
|
18.2.2012, 21:50
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.327 Регистрация: 18.11.2008 Из: Киев, Соломенский округ Пользователь №: 2.092 Из: Киев Авто: ВАЗ-111830, седан, синий, Bosch-7.9.7 B102CR06 Предупреждения: (10%) |
Если есть гарантийный талон и гарантия 2 года, можешь повезти и поменять его по гарантии. Я так свой, купленный в АТЛ поменял, ему было 2,5 года а гарантия - 3 года, проверили - битая одна банка оказалась. Так что поменяли на новый без проблем.
-------------------- Продажа: стройматериалы и бытовая техника от производителей: www.vat-2007.io.ua , www.bytteh.in.ua - (одноклубникам как всегда - скидки), а также авто - страхование ОСАГО (автоцивилка) и КАСКО со скидками.
|
|
|
18.2.2012, 21:52
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 26.11.2011 Пользователь №: 11.366 Из: ПОЛТАВА Авто: Лада Калина Хетч Предупреждения: (0%) |
Два пути:
1. слить всю бодягу нафик; залить подкисленную дист воду и поганять слабым током на 1-2 часа; потом опять всё слить; залить свежий электролит и опять слабым током на 24 часа. 2. уровень довести до нормы и ганять 2-3 дня (слабым током, напр до 14.5). 1.23 - ещё можно оживть -------------------- |
|
|
18.2.2012, 22:37
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.176 Регистрация: 18.8.2009 Пользователь №: 4.210 Из: смт.Бабынци Бородянский р-н Авто: ВАЗ 1184 1.4 16V ГБО IV Предупреждения: (0%) |
Два пути: 1. слить всю бодягу нафик; залить подкисленную дист воду и поганять слабым током на 1-2 часа; потом опять всё слить; залить свежий электролит и опять слабым током на 24 часа. 2. уровень довести до нормы и ганять 2-3 дня (слабым током, напр до 14.5). 1.23 - ещё можно оживть сдох он, переворачивать акум нельзя. -------------------- |
|
|
18.2.2012, 22:41
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.339 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Два пути: 1. слить всю бодягу нафик; залить подкисленную дист воду и поганять слабым током на 1-2 часа; потом опять всё слить; залить свежий электролит и опять слабым током на 24 часа. 2. уровень довести до нормы и ганять 2-3 дня (слабым током, напр до 14.5). 1.23 - ещё можно оживть сдох он, переворачивать акум нельзя. Поддерживаю... Хотя всегда есть шанс.... зы- всегда пользовался мерилом- крутит мотор -не крутит.... И похрен какая плотность -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
18.2.2012, 22:44
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 11.862 Из: Ровно Авто: Калина 1118 седан Предупреждения: (0%) |
А если долить електролит?
|
|
|
18.2.2012, 22:48
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.176 Регистрация: 18.8.2009 Пользователь №: 4.210 Из: смт.Бабынци Бородянский р-н Авто: ВАЗ 1184 1.4 16V ГБО IV Предупреждения: (0%) |
Если есть гарантийный талон и гарантия 2 года, можешь повезти и поменять его по гарантии. Я так свой, купленный в АТЛ поменял, ему было 2,5 года а гарантия - 3 года, проверили - битая одна банка оказалась. Так что поменяли на новый без проблем. в талоне есть много пунктов, один из них если не был через пол года на сервисном обслуживание то извените пожалуйста по крайней мере на мою ИСТУ, когда у меня индикатор на акуме с зелёного показывал красный хотя и уровень был в норме и плотность, я заехал в магазин, там сказали извените у вас не отмечено прохождение сервиса через пол года, с морозами немного подустал долил воды зарядил все гуд, сейчас работает нормуль, -------------------- |
|
|
18.2.2012, 22:48
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.339 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
А если долить електролит? Ну как тебе сказать...Это не как водку пьешь-выпил,нормуль,а если долить? Можно.... Химию терпеть не могу,но от нее не уйдешь-доливка электролита для доведения плотности до нормы результата не даст..... -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
18.2.2012, 22:56
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.339 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Две темы?
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
19.2.2012, 1:49
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Предложения Димончика очень напомнили мне моего отца. Он был большим любителем повозиться с такими аккумуляторами. Чего-то сливал, мыл, доливал, заряжал, регулировал отсасываниями-доливами плотность. Но не помню, чтобы хоть раз удалось действительно восстановить. Нескольро продлить жизнь аккумулятора летом - да. Если двигатель хорошо заводится и ездишь каждый день. Но с первыми холодами - всё равно в магазин.
Попробуй, конечно, но я лично отношусь к этому скептически. А долив электролита - тонкая процедура в плане угадать необходимую плотность. Если будет принимать заряд, то плотность будет расти. Необходимо будет её контролировать, отсасывать грушей электролит, доливать воду. Возня, короче. И с непонятным исходом. И если аккумулятор кипит, еще не приняв заряд, - то это плохо. Может уже и не принимать больше. Я такие выбрасываю... -------------------- |
|
|
19.2.2012, 7:34
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 11.862 Из: Ровно Авто: Калина 1118 седан Предупреждения: (0%) |
Если АКБ не исправен блокируется ли запуск двигателя на Калине?
|
|
|
19.2.2012, 9:54
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Если АКБ не исправен блокируется ли запуск двигателя на Калине? Если АКБ слабенький, то просто не хватает напряжения для прокручивания стартера (или даже для срабатывания втягивающего реле). И либо идет "клацание" (втягивается реле, подключается стартер, напряжение еще больше падает, самоотпускается реле и т.д.), либо вообще "тишина". -------------------- |
|
|
19.2.2012, 13:15
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Как то все драматизировано. Если напряжение больше 12 В, то все банки целые.
Залил дистиллированной воды, продолжай заряжать с контролем плотности электролита каждый час, до тех пор пока в течении двух часов плотность электролита не будет меняться. То, что "кипит" - нормальное явление, помещение должно быть проветриваемое, температура АКБ - руку можно держать на корпусе. Если разогреется - приостанови заряд на пару часов, долей при необходимости воды. Когда дойдешь до момента, что плотность уже не подымается - можешь поставить на разрядку малым током (например от лампочки стоп-сигнала), разрядить (но это долго будет) и опять на зарядку. В принципе 1,23 это для положительных температур хватит, но в идеале нужно попробовать довести до 1,27. Насчет замены электролита и т.п. - там может быть траблов и заморочек намного больше, чем ожидаемого результата. Ну и написал бы: Какой ток заряда, сколько времени заряжал, какая плотность и т.п.? |
|
|
19.2.2012, 14:56
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Сергей, напряжение и емкость - несколько разные вещи. Зимой АКБ может показывать 11В при ХХ, но нормально крутить. А обильное газовыделение - признак, что пластины приняли весь заряд, который в состоянии принять. Дальше заряжать бессмысленно. Намного лучше разрядить малым током и опять попробовать заряжать. Но значительного эффекта мне получить на удавалось.
А при езде с сухими пластинами там происходит сульфатация (кажется так это называется ), и сульфатировавшаяся часть пластин просто перестает работать. Да и красноватый токопроводящий осадок выпадает, и у АКБ появляется сильный саморазряд. Поэтому и промывают. Повторюсь, мне ни разу не удавалось восстановить полностью АКБ. -------------------- |
|
|
19.2.2012, 15:56
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Сергей, напряжение и емкость - несколько разные вещи. Зимой АКБ может показывать 11В при ХХ, но нормально крутить. В общем речь не об улице и крутить зимой, а о том, что если напряжение более 12 В (с указанной плотностью 1,23), то это значит, что все банки целые, хотя это и так логично, если плотность есть во всех банках. Каждая убитая банка отнимает до 2В (убитая - короткозамкнутая). В общем я там про емкость связанную с напряжением ничего и не писал . А обильное газовыделение - признак, что пластины приняли весь заряд, который в состоянии принять. Дальше заряжать бессмысленно. Бессмысленно - это когда плотность не растет, а плотность у нас измеряется инструментально и контролируется во времени. А визуально для одного два булька в секунду может быть обильным газовыделением, а для другого "визувий" может быть и необильным... Намного лучше разрядить малым током и опять попробовать заряжать. Но значительного эффекта мне получить на удавалось. Согласен на все 100%, есть надежда, что 1,5 года - это считаем новый АКБ .
|
|
|
19.2.2012, 20:04
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 11.862 Из: Ровно Авто: Калина 1118 седан Предупреждения: (0%) |
Новый АКБ и ни какого гемороя . А я уже грешил на стартер , мол вода попала , прихватило морозом.
|
|
|
19.2.2012, 20:54
Сообщение
#20
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Так, а со старым АКБ что?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.5.2024, 7:16 |