Замеры мощности, выкладываем снятые на стендах мощностные характеристки двигателей Опции

[Igor23]

Самое главное в єтом замере есть сравнение, а не абсолютный показатель, ЗЗЗ прав, даже на барабанах есть погрешность. Да и, в принципе, зачем такая точность, главное как машина едет, как ты вставляешь других, как тебе комфортно ехать, а цифры, они и в африке цифры, сами по себе ничего не показывают, надо сравнение.

[Igor23]

Мой замер мощности, правда в километрах в час.

Прикрепленные файлы

 MOV00005.rar ( 722.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96

 

[E1ectronic]

Igor23 ты Маньяка

[Igor23]

Igor23 ты Маньяка

Чего?

[Valent]

Чего?

Да того что на такой скорости еще и снимать?!

[Yarik]

да еще как телефон упал... я перепугался за тебя, Игорек

[Serega]

да еще как телефон упал... я перепугался за тебя, Игорек

+1

[Igor23]

телефон не упал, то я взял руль второй рукой, а потом обратно отпустил. Какая-то птичка тогда на капоте раззлетелась, мокрое место осталось.

[Zulus]

Вчера тожа наблюдал одного из наших правда не могу сказать точно кто; но по трассе Киев-Харьков нас на Шкоде (Октавии) при 140 км/час обошел как младенцев и уверенно пошел дальше.

[ZZZ]

После замены распредвала СТИ-1(середнячок) на СТИ-2(верховой) мы с Тёмным сделали новые замеры прогой повердин подключённой к тахометру через делитель на 4-е . Как и ожидали сдвинулся момент в сторону высоких оборотов соответственно мощность выросла, а вот момент на низах упал но не хуже стока. Тёмный (Саня) засекал разгон до сотни и проезд 400м, его замеры и расчёты проги совпали. старые измерения тут http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...ost&p=19630
Ещё под вал не чиповался и моторист заметил подвисания клапанов на высоких (нужна замена пружин клапанов), такчто все последующие изменения типа под контролем

Прикрепленные файлы

 ZZZ_2_6_.GIF ( 30.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49

 

[Маньяк]

Мой замер мощности, правда в километрах в час.

если это тапка в пол то по времени разгон должен быть быстрее чтото не так однака...

[ArtK]

если это тапка в пол то по времени разгон должен быть быстрее чтото не так однака...

при такой скоросте автомобиль не такой резвый как при 40км

[Igor23]

тапка не в пол, разгонялся плавно, чтоб привыкнуть к скорости.

[kalinovod]

по моему все равно как то уж больно грустно особенно после 140 .

[Igor23]

А что ж вы хотите, это ж не спорт кар, если б она разгонялась после 140 также как и до, то максималка была бы где-то220-230, и тем более еще раз говорю, не было цели быстро набрать, если б была, то можно на 4 до 5000 об мин-1, а потом 5 до 5500 об мин-1 и вот те 200. Но все равно для машины с заводской максималкой 170 (в некоторых источниках 165), считаю это нормальным разгоном.

[kalinovod]

ну так максималка и так на 4ой передаче достигается иначе 5я на 400- 4500 запирается примерно.
а 4ю крути сколько душе угодно, учитывая что мой старый мотор спокойно 7000 крутился и нормально 1,2,3я в отсечку упирались очень даже динамично .
а 4я днтов район 6 тыс и крутилась и было на выходе аля 190км.ч
И никто не требует чтобы до 140 так же как и до 140.
яж написал "УЖ больно Грустно" говоря о том что слишком вяло с такой динамикой разгона тяжело расчитывать на обгон нормальный по трассе и тд ...
Надо или чиповатьс янормально или чтото там добавлять. по то му как с такой динамикой не стоит и пытатьс яездить 170. а ехать законные 140 и не паритьс я.
Хотя я на 8ми клапаннике на майские ехал в Киев из харькова , так как только трасса стала односторонней как наступил 170 и пер до Борисполя . легко и не принужденно.
но у меня 8ми клапанник не совсем базовый был ))))

[Igor23]

Лично у меня нет запросов выскакивать на обгон при скорости больше 140 км, если впереди идущий автомобиль едет не на много медленней меня, тем более, что езжу в основном по автобану. Опережать кого-то могу и и на 170, но я не считаю, что это нормальнаяскорость для этой машины, а нормальные обгоны на таких скоростях возможны для мощных двигателей, от 150 сил. И еще я смотрю как много и какие машины обганяют (динамично, а не на 5 км быстрее меня) на дороге, и это в основном новые машины бизнес и представит.класса, а машины.нашего класса обганяют достаточно редко, в основном у всех такой же скоростной режим, хотя попадаются и "горячие" парни, с которыми я и тягаюсь.
И еще я выложил видео для того чтоб наглядно показать, что можно ехать на калине на скорости около за 180 и держать руль одной рукой, второй телефон. Также интересно видеть ВСХ разных калин, что не могу пока сделать на своей. Если у кого есть возможность снять что-то лучше, показать динамику и разгон машины, пожалуйста выкладывайте.

[Asodoman]

Я вот поменяю ролик натяжения ремня генератора..(изза него не могу крутить мотор), и запишу на камеру замер динамики с нуля до 170... в прошлый раз было 1.50 выжимал все соки..со 140 действительно разгоняется очень кисло поэтому на стоке не рекомендую ездить свыше 170 там очень опасная ситуация почти на грани..если не хватает опыта то можно сыграть в ящик не давно видел такую аварию а там все таки БМВ ...так что думаю если БМВ слетают при 130 то что уже говорить про Калину. .. И по опыту щас все больше понимаю поговорку тише едешь дальше будешь... а главное помнить что ты ездишь на Калине а не спорт каре и каков бы не был тюнинг Калины она все равно остается Калиной а не БМВ или СУБАРУ!!! за последнее время мне спешить представлялась всего 1 раз за пол года!!! игра не стоит свеч тем более своей жизни. Для меня есть план как должна ездить моя машина и больше делать нет смысла!!! Гонять нужно только по треку или на драге...а в городе я за безопасность скоростного режима

[Igor23]

Присоединяюсь, Андрей.

[ArtK]

Я вот поменяю ролик натяжения ремня генератора..(изза него не могу крутить мотор), и запишу на камеру замер динамики с нуля до 170... в прошлый раз было 1.50 выжимал все соки..со 140 действительно разгоняется очень кисло поэтому на стоке не рекомендую ездить свыше 170 там очень опасная ситуация почти на грани..если не хватает опыта то можно сыграть в ящик не давно видел такую аварию а там все таки БМВ ...так что думаю если БМВ слетают при 130 то что уже говорить про Калину. .. И по опыту щас все больше понимаю поговорку тише едешь дальше будешь... а главное помнить что ты ездишь на Калине а не спорт каре и каков бы не был тюнинг Калины она все равно остается Калиной а не БМВ или СУБАРУ!!! за последнее время мне спешить представлялась всего 1 раз за пол года!!! игра не стоит свеч тем более своей жизни. Для меня есть план как должна ездить моя машина и больше делать нет смысла!!! Гонять нужно только по треку или на драге...а в городе я за безопасность скоростного режима

+1